不長期停在不平的路面

現(xian)今社會車多，停(ting)(ting)車位置緊缺(que)，好不容易找到一(yi)個地方停(ting)(ting)車，哪怕(pa)路面不平也將(jiang)就(jiu)(jiu)了(le)。可是您可知道這(zhe)一(yi)將(jiang)就(jiu)(jiu)，您的(de)愛車會因為(wei)這(zhe)種停(ting)(ting)車方式讓懸(xuan)架長(chang)期手里不均(jun)衡(heng)，一(yi)側減震器長(chang)期處于壓縮狀態，對這(zhe)兩者都會造(zao)成傷(shang)害(hai)。

不高檔低速行駛

經常(chang)是手(shou)動(dong)擋的(de)車會存在這個問(wen)題，因為很多手(shou)動(dong)擋司機(ji)習慣早生檔，甚至不(bu)(bu)到1500轉就換擋了，這種習慣不(bu)(bu)僅會使車輛動(dong)力不(bu)(bu)足，還會引起發動(dong)機(ji)器積碳增加和油耗(hao)上升。

不在熄火后使用電子設備

汽車搭載的是一個12V的蓄電池，電能是依靠行(xing)車過程(cheng)中不斷(duan)充電來維持的，但是車輛(liang)熄火后，并不在充電。長(chang)期下(xia)去，電瓶就會沒電，導致車輛(liang)無法啟動。

不原地打輪

原地(di)打方向會(hui)(hui)(hui)加大輪胎(tai)的(de)磨損，同時(shi)(shi)液壓助力(li)泵會(hui)(hui)(hui)承受比常態高出數倍的(de)負荷，會(hui)(hui)(hui)減少助力(li)泵的(de)壽命，最好是在車(che)輛(liang)緩慢(man)移動的(de)時(shi)(shi)候打輪。

不單側車輪過減速帶

很多車(che)主包括小編(bian)本人都有一個錯誤(wu)的認識，就(jiu)是(shi)認為單側車(che)輪過減(jian)速帶會讓車(che)輛減(jian)少一半(ban)的沖擊，其實這是(shi)錯誤(wu)的。這樣會傷害(hai)到懸架系統和車(che)輪定位(wei)角。

不超載

超(chao)載(zai)是國內非常(chang)頻繁的現象，其實一輛(liang)汽(qi)車超(chao)載(zai)不超(chao)載(zai)從(cong)外面就可(ke)以看(kan)得(de)出來(lai)，汽(qi)車超(chao)載(zai)嚴重(zhong)的話會影(ying)響汽(qi)車懸掛(gua)，容(rong)易造(zao)成汽(qi)車懸掛(gua)的損害，并且對(dui)安(an)全駕駛也會造(zao)成影(ying)響，之(zhi)間從(cong)一個停車場就見過一輛(liang)汽(qi)車，從(cong)汽(qi)車底(di)盤(pan)就可(ke)以明顯的看(kan)得(de)出汽(qi)車已經(jing)超(chao)載(zai)了，建議(yi)大家(jia)不要做這種(zhong)沒有好處的事情(qing)。