救生筏有哪些種類

1、剛性救生筏

剛性(xing)救(jiu)生(sheng)(sheng)筏也稱傳統(tong)式救(jiu)生(sheng)(sheng)筏，其(qi)結(jie)構是(shi)(shi)在救(jiu)生(sheng)(sheng)筏的(de)四周使(shi)用(yong)鍍鋅鐵(tie)皮、鋁合金(jin)板、不銹鋼板或(huo)硬質(zhi)塑(su)料(liao)類材料(liao)制成(cheng)若干個聯(lian)體(ti)空(kong)氣箱(xiang)作為救(jiu)生(sheng)(sheng)筏的(de)主體(ti)浮(fu)力部(bu)分，然(ran)后外覆蓋(gai)或(huo)不覆蓋(gai)阻燃材料(liao)；筏的(de)頂(ding)部(bu)設有(you)固(gu)(gu)定(ding)式剛性(xing)頂(ding)篷和出入口，筏的(de)底部(bu)為木(mu)質(zhi)花格(ge)板。平時固(gu)(gu)定(ding)存放(fang)在船舷邊斜面(mian)滑架上或(huo)駕駛臺甲板處，施放(fang)時打開滑架固(gu)(gu)定(ding)鉤，筏便由滑架自行滑落下(xia)(xia)水或(huo)是(shi)(shi)用(yong)吊筏架施放(fang)下(xia)(xia)水。

此類(lei)救(jiu)生筏(fa)最(zui)大的特點是(shi)結構簡易、造價(jia)低廉(lian)；但其體積大、笨重(zhong)且(qie)載員少。

2、充氣救生筏

充氣(qi)救(jiu)(jiu)生筏(fa)又分為氣(qi)脹式(shi)救(jiu)(jiu)生筏(fa)、氣(qi)脹式(shi)救(jiu)(jiu)生浮具以(yi)及(ji)氣(qi)脹式(shi)自扶正救(jiu)(jiu)生筏(fa)等。

（1）氣脹式救生筏

此類救(jiu)(jiu)生(sheng)筏由(you)用(yong)橡膠材料制成的上下浮(fu)胎提供(gong)浮(fu)力，以雙層防(fang)水尼龍布制成篷帳，用(yong)氣體(ti)(ti)充脹成圓形(xing)、橢圓形(xing)或(huo)多邊形(xing)等(deng)帶有篷帳的小(xiao)筏。救(jiu)(jiu)生(sheng)筏體(ti)(ti)疊起后(hou)和屬具(ju)一起存放在玻璃(li)鋼存放筒內。氣脹式救(jiu)(jiu)生(sheng)筏設計(ji)先(xian)進、結(jie)構緊密、安全性好、移動(dong)方(fang)便、操作簡單、成形(xing)迅速，故被廣泛地用(yong)于海上各類民(min)用(yong)和軍用(yong)船舶。

氣脹式(shi)(shi)救(jiu)(jiu)生(sheng)筏的施放(fang)(fang)形式(shi)(shi)有(you)兩種，即機械吊(diao)放(fang)(fang)式(shi)(shi)和拋(pao)投式(shi)(shi)。機械吊(diao)放(fang)(fang)式(shi)(shi)筏在(zai)入水前(qian)已充氣完(wan)畢；拋(pao)投式(shi)(shi)救(jiu)(jiu)生(sheng)筏則在(zai)海面充氣成形，在(zai)充氣成形過程中(zhong)救(jiu)(jiu)生(sheng)筏可(ke)能呈傾覆狀態，這樣一來(lai)則需要(yao)人(ren)工(gong)下水扶正后才(cai)能供人(ren)員登乘使用(yong)。

（2）氣脹式救生浮具

氣(qi)脹(zhang)式(shi)(shi)救生(sheng)浮具(ju)(ju)(ju)除沒(mei)(mei)有(you)篷(peng)帳(zhang)外(wai)，其制造材(cai)料、主體結構、性能要(yao)求、成(cheng)形(xing)過程(cheng)、存放要(yao)求、屬(shu)具(ju)(ju)(ju)配備等，均與氣(qi)脹(zhang)式(shi)(shi)救生(sheng)筏(fa)相同，但施放方法僅有(you)拋投式(shi)(shi)。它沒(mei)(mei)有(you)頂篷(peng)，筏(fa)在水(shui)面充氣(qi)成(cheng)形(xing)后，水(shui)中人員可從浮具(ju)(ju)(ju)兩(liang)側對稱設定(ding)的(de)(de)兩(liang)個登(deng)乘平臺或任意一舷(xian)登(deng)人浮具(ju)(ju)(ju)內，登(deng)乘方便、快速。額定(ding)乘員較帶篷(peng)帳(zhang)的(de)(de)氣(qi)脹(zhang)式(shi)(shi)救生(sheng)筏(fa)多，最多可承載50人。

救生浮具的雙層(ceng)筏底設在上(shang)、下(xia)浮胎之間。故(gu)此(ci)，無(wu)論在什(shen)么海況(kuang)下(xia)施(shi)放，浮具在海面(mian)充氣成形后均呈(cheng)正浮狀態（兩面(mian)都(dou)可用），不需要人工扶正。此(ci)類救生浮具因(yin)沒有(you)頂篷，人員受海況(kuang)和氣候影響(xiang)較(jiao)大，主要裝備在客輪(lun)上(shang)。

（3）氣脹式自扶正救生筏

為了克(ke)服氣(qi)脹式(shi)(shi)救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)筏(fa)(fa)在(zai)(zai)海(hai)面(mian)成(cheng)形(xing)過(guo)程中(zhong)(zhong)可能形(xing)成(cheng)的傾覆狀(zhuang)況，避免人員下水(shui)扶正(zheng)筏(fa)(fa)的困難(nan)，以滿足海(hai)上求生(sheng)(sheng)人員對安全和快速反應的需要，有些廠商研制出氣(qi)脹式(shi)(shi)自(zi)扶正(zheng)救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)筏(fa)(fa)。此類救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)筏(fa)(fa)在(zai)(zai)施放(fang)過(guo)程中(zhong)(zhong)一旦在(zai)(zai)海(hai)面(mian)處(chu)于傾覆狀(zhuang)況，由于筏(fa)(fa)頂部呈(cheng)圓(yuan)形(xing)狀(zhuang)，可減(jian)少與水(shui)的接觸面(mian)，筏(fa)(fa)體及屬具的重量(liang)之(zhi)和使(shi)其重心在(zai)(zai)救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)筏(fa)(fa)底部，待救(jiu)(jiu)生(sheng)(sheng)筏(fa)(fa)充氣(qi)成(cheng)形(xing)完畢后即可自(zi)行(xing)扶正(zheng)。

氣脹式救生筏性能要求

1、救生筏在構造上，應該能夠經(jing)受(shou)在一切(qie)海況下暴露漂(piao)浮30天。

2、救(jiu)生筏及其屬具(ju)在從18m高處投(tou)放(fang)入水后(hou)，能(neng)夠安全正常地使(shi)用。

3、救生(sheng)筏(fa)體漂浮在水上(shang)，能(neng)夠經受從(cong)筏(fa)底以上(shang)至少4.5m高度(du)反復(fu)蹬踏不損(sun)壞、不影響正常使用。

4、救(jiu)生筏(fa)載(zai)足全部乘員和屬具并釋(shi)放一(yi)只海錨，在靜水中能(neng)以3 kn的航(hang)速被拖帶，不損壞。

5、救生筏(fa)應該(gai)設有降(jiang)落水面時能自動(dong)撐起(qi)的(de)頂篷(peng)，以保(bao)護乘(cheng)員免受暴露的(de)傷(shang)害。

6、救生筏的定(ding)額(e)乘員不(bu)得少于6人。

7、救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)體、屬具(ju)備品和容器總的(de)(de)質量不(bu)得超(chao)過185kg。除此之外，還對救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)的(de)(de)舾(xi)裝(zhuang)件的(de)(de)配備、救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)的(de)(de)降放設施(shi)、吊放式救(jiu)生(sheng)筏(fa)(fa)的(de)(de)強度、登乘、盛裝(zhuang)筏(fa)(fa)的(de)(de)容器、自(zi)由(you)漂浮降放等作了具(ju)體要求。

氣脹式救生筏的存放

1、救生筏(fa)及其(qi)存(cun)放裝(zhuang)置(zhi)，應不影響存(cun)放在其(qi)他任何位置(zhi)的救生設備(bei)的使用(yong)。

2、在(zai)(zai)安全可(ke)行(xing)的(de)情(qing)況下(xia)，盡可(ke)能靠近水(shui)面。除需要拋出舷外降落(luo)的(de)救生(sheng)筏(fa)以(yi)外的(de)救生(sheng)筏(fa)應(ying)處于(yu)(yu)這(zhe)樣(yang)的(de)位(wei)置：即在(zai)(zai)登乘位(wei)置上(shang)的(de)救生(sheng)筏(fa)，當滿載船舶(bo)在(zai)(zai)不利(li)縱傾10°情(qing)況下(xia)并向(xiang)任何一舷橫傾達20°或橫傾到船舶(bo)露(lu)天甲板的(de)邊緣浸(jin)人水(shui)中的(de)角度時(以(yi)兩者中較(jiao)大角度者為準)，應(ying)離水(shui)線不少于(yu)(yu)2 m。

3、可吊(diao)式救(jiu)生筏處(chu)在即可使用狀態(tai)時，應使2名艇(ting)員能在5min內完成登乘(cheng)和降落準備(bei)工作。

4、存(cun)放在安(an)全和(he)遮蔽的地(di)方(fang)并加(jia)以保護(hu)，免受火災和(he)爆(bao)炸引起的損害。尤其是油船(chuan)上(shang)的救生(sheng)艇筏。不應(ying)存(cun)放在貨油艙、污油艙或其他(ta)含有爆(bao)炸性或危險性貨物艙的上(shang)方(fang)。

救生筏的檢查與保養

1、每周對(dui)救(jiu)生筏及其存放(fang)和降放(fang)設備(bei)進行目視(shi)檢查，以確保(bao)立即可用，并(bing)要(yao)做好記錄。

2、每個月要對救生筏存放架上(shang)的快速(su)脫(tuo)鉤、固定索(suo)具、首纜、繩塞、連接卸扣、救生筏容器上(shang)的封條檢查一(yi)次，發現(xian)有損壞(huai)的或不是處于立即可用狀(zhuang)態的，應該立即修復，使之處于良好(hao)的技術狀(zhuang)態，并要做好(hao)記錄。

3、救生(sheng)筏檢修的(de)時間間隔(ge)不超過12個(ge)月，經(jing)主管機關的(de)同意可(ke)以展期到17個(ge)月。

4、救生(sheng)(sheng)筏(fa)(fa)必須(xu)到主管機(ji)(ji)關認可的(de)(de)(de)(de)檢修(xiu)站檢修(xiu)，或者由主管機(ji)(ji)關經考核認可的(de)(de)(de)(de)持證(zheng)人員在船(chuan)上按(an)要求對(dui)救生(sheng)(sheng)筏(fa)(fa)系(xi)統進行(xing)(xing)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)。檢修(xiu)的(de)(de)(de)(de)主要項目有：筏(fa)(fa)體的(de)(de)(de)(de)表面(mian)質量（粘貼牢(lao)固、破損等）檢查(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，盛裝(zhuang)筏(fa)(fa)體容器的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，對(dui)筏(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)舾(xi)裝(zhuang)件(jian)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，救生(sheng)(sheng)筏(fa)(fa)屬(shu)具備(bei)品(pin)的(de)(de)(de)(de)清點、檢查(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，對(dui)充氣(qi)(qi)鋼(gang)瓶(ping)的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，啟動撞針、啟動拉(la)繩的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，進行(xing)(xing)充氣(qi)(qi)試驗和檢查(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)。總之，這些檢查(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)不(bu)應該(gai)疏忽(hu)任(ren)何(he)一(yi)個細(xi)小部位、任(ren)何(he)一(yi)個零(ling)部件(jian)、任(ren)何(he)一(yi)個舾(xi)裝(zhuang)件(jian)、任(ren)何(he)一(yi)件(jian)屬(shu)具備(bei)品(pin)。發現短(duan)缺、損壞、霉(mei)變等一(yi)切不(bu)良的(de)(de)(de)(de)情況，必須(xu)補(bu)充、修(xiu)理或更換，保(bao)持其處(chu)于(yu)良好的(de)(de)(de)(de)技(ji)術狀態。

5、在一般的存放(fang)和使用情(qing)況下，救(jiu)生筏的筏體(ti)使用年限(xian)為10～15年，超過使用年限(xian)，必須更(geng)換(huan)。

6、如(ru)果靜水壓力釋放器是(shi)可以在(zai)船上自(zi)行調換的(de)，船上要有合格的(de)備件，使用到期后，要及時更換。

7、靜水壓力(li)釋放器（可(ke)自行調換的(de)除(chu)外(wai)），檢修的(de)時間(jian)間(jian)隔為12個(ge)月(yue)(yue)；經主管機(ji)關認可(ke)，可(ke)以展期到17個(ge)月(yue)(yue)。

8、救生筏的容(rong)(rong)器(qi)表面絕不(bu)可以(yi)涂漆，容(rong)(rong)器(qi)上(shang)標明(ming)的標志(zhi)、技術數據一定要清楚明(ming)顯。在容(rong)(rong)器(qi)上(shang)不(bu)可以(yi)格外加(jia)蓋，不(bu)可以(yi)格外再添加(jia)固定索具。

氣脹式救生筏施放方式

1、拋投式救生筏

當船(chuan)舶遇險時，筏可由(you)人力或借助其本身(shen)重力作用拋入海(hai)中，在極短的時間內依靠(kao)充(chong)力繩(sheng)拉(la)動(dong)充(chong)氣瓶閥門(men)使其充(chong)氣成形。

2、機械吊放式

主要供客(ke)船(chuan)或(huo)科學考查(cha)船(chuan)、教(jiao)學船(chuan)使(shi)(shi)用。先將筏(fa)(fa)從(cong)儲藏(zang)艙室(shi)或(huo)甲板存(cun)放處取出懸掛(gua)在救生筏(fa)(fa)吊(diao)架上，拉動(dong)充氣拉繩，使(shi)(shi)其(qi)在舷邊充氣成形。然(ran)后系妥膠布做的登乘(cheng)平(ping)臺，使(shi)(shi)船(chuan)員和旅客(ke)從(cong)甲板上登乘(cheng)救生筏(fa)(fa)，再將筏(fa)(fa)吊(diao)落至(zhi)水面。這樣(yang)，使(shi)(shi)乘(cheng)員避免了爬(pa)繩梯、跳水等困難。

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