集裝箱班輪運輸是什么

班輪運輸，又稱“提單運輸”。是指托運人將一定數量的貨物交由作為承運人的輪船公(gong)司，輪(lun)船公(gong)司按(an)固(gu)定(ding)航(hang)線(xian)(xian)，沿線(xian)(xian)停靠固(gu)定(ding)的(de)港口，按(an)固(gu)定(ding)船期，固(gu)定(ding)運(yun)(yun)費(fei)所進行(xing)的(de)國際海上(shang)貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)。多(duo)用(yong)于運(yun)(yun)輸(shu)量少、貨(huo)價高、交接港分散的(de)貨(huo)物，是海.上(shang)貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)中使用(yong)最為廣泛的(de)一種方式(shi)(shi)。輪(lun)船公(gong)司或其代理人在(zai)接受交付(fu)托運(yun)(yun)的(de)貨(huo)物后簽發提單(dan)，提單(dan)是班(ban)輪(lun)運(yun)(yun)輸(shu)合同(tong)的(de)形式(shi)(shi)和證據。

班輪運輸的特點

“四定一負責”。 航線(xian)、停靠港(gang)口、船(chuan)期(qi)、運(yun)費率固定。承運(yun)人負責裝(zhuang)和卸。

1、具有“四(si)固(gu)定(ding)”的(de)特(te)(te)點，即是固(gu)定(ding)航(hang)線(xian)、固(gu)定(ding)港口、固(gu)定(ding)船期和相對固(gu)定(ding)的(de)費率(lv)。這是班輪運輸的(de)最基(ji)本特(te)(te)征。

2、班(ban)輪(lun)運價內(nei)包(bao)括(kuo)裝卸費(fei)(fei)用，即貨物(wu)由承運人負責配(pei)載裝卸，承托雙方不計滯期費(fei)(fei)和(he)速遣(qian)費(fei)(fei)，也不規定裝卸時間。

3、承(cheng)運人對貨物(wu)負責的時段是從貨物(wu)裝上船起，到貨物(wu)卸下船止，即(ji)“船舷(xian)至船舷(xian)”（Rail to Rail）或“鉤(gou)至鉤(gou)”（Tackle to tackle）。

4、承運雙方的權利義務和責任豁免以簽(qian)發的提單為(wei)依據(ju)，并受統一的國際公約的制約。

5、班輪(lun)運(yun)輸(shu)面向大量(liang)(liang)的貨(huo)(huo)主，單個貨(huo)(huo)主所(suo)托運(yun)的貨(huo)(huo)物(wu)(wu)數量(liang)(liang)不多，但通過班輪(lun)運(yun)輸(shu)的貨(huo)(huo)物(wu)(wu)，在海上運(yun)輸(shu)中(zhong)往往價值較高。

該圖片由注冊用戶"生活小當家"提供，版權聲明反饋

班輪運輸的優勢

1、有利于一般雜貨和不足(zu)整船的小(xiao)(xiao)額貿易貨物(wu)的運(yun)輸。班輪只(zhi)要(yao)有艙位，不論數量大(da)小(xiao)(xiao)、掛港多少、直(zhi)運(yun)或轉(zhuan)運(yun)都可接受承運(yun)。

2、由于(yu)“四固定(ding)”的特點(dian)，時間有保證，運價固定(ding)，為(wei)貿(mao)易雙(shuang)方洽談價格和裝運條件提供了方便，有利于(yu)開(kai)展國際貿(mao)易。

3、班輪運輸長期(qi)在(zai)固(gu)定(ding)航線上航行，有固(gu)定(ding)設備和人員(yuan)，能夠提供(gong)專(zhuan)門的、優(you)質的服務。

4、由(you)于(yu)事先公布船期、運價費率，有利于(yu)貿易(yi)雙方達(da)成交(jiao)易(yi)，減(jian)少磋商內容(rong)。

5、手(shou)續(xu)簡單，貨(huo)主方便。由于承運人負責裝卸和理艙(cang),托(tuo)運人只(zhi)要(yao)把貨(huo)物交給承運人即可,省心(xin)省力。

班輪運輸貨運程序

1、攬貨

攬貨(huo)是(shi)指從事班輪(lun)運輸(shu)經(jing)營(ying)的(de)(de)船公司(si)(si)(si)為(wei)(wei)使自(zi)己所經(jing)營(ying)的(de)(de)班輪(lun)運輸(shu)船舶能在(zai)載重量和艙容上(shang)得到(dao)充分利用，力爭(zheng)做(zuo)到(dao)“滿艙滿載”，以期(qi)獲(huo)得最好(hao)的(de)(de)經(jing)營(ying)效(xiao)益而從貨(huo)主那里(li)爭(zheng)取貨(huo)源的(de)(de)行為(wei)(wei)。攬貨(huo)的(de)(de)實際(ji)成績如何，直(zhi)接影響到(dao)班輪(lun)船公司(si)(si)(si)的(de)(de)經(jing)營(ying)效(xiao)益并關系(xi)著班輪(lun)經(jing)營(ying)的(de)(de)成敗(bai)。為(wei)(wei)了攬貨(huo)，班輪(lun)公司(si)(si)(si)首先要為(wei)(wei)自(zi)己所經(jing)營(ying)的(de)(de)班輪(lun)航(hang)線，船舶掛靠的(de)(de)港口及其(qi)到(dao)、發(fa)時(shi)間制定船期(qi)表并分送給已經(jing)建立起(qi)業務(wu)關系(xi)的(de)(de)原有客戶，并在(zai)有關的(de)(de)航(hang)運期(qi)刊(kan)上(shang)刊(kan)載，使客戶了解公司(si)(si)(si)經(jing)營(ying)的(de)(de)班輪(lun)運輸(shu)航(hang)線及船期(qi)情況，以便(bian)聯系(xi)安排貨(huo)運，爭(zheng)得貨(huo)源。

2、訂艙

訂(ding)艙是指托運人或(huo)其代(dai)理人向承(cheng)(cheng)運人，即班輪公司(si)或(huo)它的營業所或(huo)代(dai)理機構等申(shen)請貨物運輸，承(cheng)(cheng)運人對這種申(shen)請給(gei)予承(cheng)(cheng)諾(nuo)的行(xing)為。承(cheng)(cheng)運人與托運人之間(jian)不需要簽訂(ding)運輸合(he)同，而是以口頭或(huo)訂(ding)艙函(han)電進行(xing)預約．只要船(chuan)公司(si)對這種預約給(gei)予承(cheng)(cheng)諾(nuo)，并在艙位登(deng)記(ji)薄(bo)上登(deng)記(ji)，即表明承(cheng)(cheng)托雙方已建立有關(guan)(guan)貨物運輸的關(guan)(guan)系(xi)。

3、裝船

裝船是指托運人應將其托運的貨物送至碼頭承運船舶的(de)船(chuan)(chuan)邊并進行交接(jie)，然后(hou)將貨(huo)物(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到船(chuan)(chuan)上。如(ru)果船(chuan)(chuan)舶是(shi)在(zai)錨地(di)或(huo)浮筒作(zuo)業，托運(yun)人還應負責使用(yong)(yong)(yong)自己的(de)或(huo)租用(yong)(yong)(yong)的(de)駁(bo)船(chuan)(chuan)將貨(huo)物(wu)(wu)(wu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)到船(chuan)(chuan)上，亦稱直接(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)。對一些特殊的(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)，如(ru)危險品(pin)、冷凍品(pin)、鮮活貨(huo)、貴(gui)重貨(huo)多采用(yong)(yong)(yong)船(chuan)(chuan)舶直接(jie)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)。而(er)在(zai)班輪運(yun)輸(shu)中，為了提高裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)效率，減(jian)少船(chuan)(chuan)舶在(zai)港停泊時間，不致延誤(wu)船(chuan)(chuan)期，通常(chang)都采用(yong)(yong)(yong)集中裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)的(de)方(fang)式，集中裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)是(shi)指由(you)船(chuan)(chuan)公司在(zai)各裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)港指定裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)代理人，在(zai)各裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)貨(huo)港的(de)指定地(di)點（通常(chang)為碼頭倉庫）接(jie)受(shou)托運(yun)人送來的(de)貨(huo)物(wu)(wu)(wu)，辦理交接(jie)手續后(hou)，將貨(huo)物(wu)(wu)(wu)集中并按貨(huo)物(wu)(wu)(wu)的(de)卸(xie)貨(huo)次序(xu)進行適(shi)當的(de)分類(lei)后(hou)再(zai)進行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)。

4、卸貨

卸(xie)(xie)貨(huo)(huo)是指將船(chuan)(chuan)舶(bo)所承(cheng)運(yun)的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)在卸(xie)(xie)貨(huo)(huo)港(gang)(gang)從船(chuan)(chuan)上卸(xie)(xie)下，并在船(chuan)(chuan)舶(bo)交(jiao)(jiao)給收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)人或(huo)代(dai)其收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)人和(he)辦理(li)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)接(jie)手續(xu)。船(chuan)(chuan)公司在卸(xie)(xie)貨(huo)(huo)港(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)代(dai)理(li)人根據船(chuan)(chuan)舶(bo)發來的(de)(de)(de)(de)(de)到港(gang)(gang)電報(bao)，一(yi)方面編制有關單證聯(lian)系安(an)排泊(bo)位(wei)和(he)準備(bei)辦理(li)船(chuan)(chuan)舶(bo)進(jin)口手續(xu)，約定(ding)裝卸(xie)(xie)公司，等待船(chuan)(chuan)舶(bo)進(jin)港(gang)(gang)后卸(xie)(xie)貨(huo)(huo)，另一(yi)方面還要把船(chuan)(chuan)舶(bo)預定(ding)到港(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)時間通知收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)人，以便收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)人及時作好(hao)接(jie)受貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)準備(bei)工作。在班輪運(yun)輸中(zhong)，為了(le)使分屬于眾多收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)人的(de)(de)(de)(de)(de)各(ge)種(zhong)不同的(de)(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)能(neng)在船(chuan)(chuan)舶(bo)有限(xian)的(de)(de)(de)(de)(de)停泊(bo)時間內(nei)迅速(su)卸(xie)(xie)完，通常都采用集中(zhong)卸(xie)(xie)貨(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)(de)辦法，即由船(chuan)(chuan)公司所指定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)裝卸(xie)(xie)公司作為卸(xie)(xie)貨(huo)(huo)代(dai)理(li)人總攬卸(xie)(xie)貨(huo)(huo)以及向收(shou)(shou)(shou)貨(huo)(huo)人交(jiao)(jiao)付貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)工作。

5、誤卸

卸貨時，船方和裝卸公司應根據載貨清單和其他有關單證認真卸貨，避免發生差錯，然而由于眾多原因難免不發生將本應在其他港口卸下的貨物卸在本港，或本應在本港卸下的貨物遺漏未卸的情況，通常將前者稱為溢卸，后者稱為短卸。溢卸和短卸統稱為誤卸。關于因誤卸而引起的貨物延遲損失或貨物的損壞轉讓問題，一般在提單條款中都有規定，通常規定因誤卸發生的補送、退運的費用由船公司負(fu)擔，但對因(yin)此而造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)延(yan)遲交付或貨(huo)物的(de)(de)損(sun)壞，船公司(si)不負(fu)賠償責任(ren)。如果(guo)誤卸(xie)是因(yin)標志不清、不全或錯誤以及因(yin)貨(huo)主(zhu)的(de)(de)過(guo)失造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)，則所(suo)有補(bu)送、退運(yun)、卸(xie)貨(huo)和保管的(de)(de)費(fei)用都(dou)由貨(huo)主(zhu)負(fu)擔，船公司(si)不負(fu)任(ren)何責任(ren)。

6、交付

貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)實際業(ye)務中船(chuan)公司憑提(ti)單(dan)將貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)給(gei)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)的(de)(de)行為。具(ju)體(ti)過程是收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)將提(ti)單(dan)交(jiao)(jiao)(jiao)給(gei)船(chuan)公司在(zai)卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)代理(li)人(ren)，經代理(li)人(ren)審核無(wu)誤(wu)后，簽(qian)發(fa)提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)單(dan)交(jiao)(jiao)(jiao)給(gei)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)，然后收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)再憑提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)單(dan)前往碼頭倉庫(ku)提(ti)取(qu)(qu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)并與(yu)卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)代理(li)人(ren)辦理(li)交(jiao)(jiao)(jiao)接手續。交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)方(fang)式有倉庫(ku)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)、船(chuan)邊(bian)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)、貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主(zhu)選(xuan)擇卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)、變更卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)、憑保(bao)(bao)證書(shu)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)等。貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主(zhu)選(xuan)擇卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)是指貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)在(zai)裝(zhuang)船(chuan)時貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主(zhu)尚未(wei)確定(ding)具(ju)體(ti)的(de)(de)卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)，待船(chuan)舶開航(hang)后再由(you)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)主(zhu)選(xuan)定(ding)對自己(ji)最(zui)(zui)方(fang)便(bian)或最(zui)(zui)有利的(de)(de)卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)，并在(zai)這個港(gang)(gang)(gang)口卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)和交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)。變更卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)是指在(zai)提(ti)單(dan)上所記載(zai)的(de)(de)卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)港(gang)(gang)(gang)以(yi)外(wai)的(de)(de)其(qi)他港(gang)(gang)(gang)口卸貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)和交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)。憑保(bao)(bao)證書(shu)交(jiao)(jiao)(jiao)付(fu)(fu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)是指，收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)無(wu)法(fa)以(yi)交(jiao)(jiao)(jiao)出提(ti)單(dan)來換取(qu)(qu)提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)單(dan)提(ti)取(qu)(qu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)，按照(zhao)一(yi)般的(de)(de)航(hang)運慣(guan)例(li)，常由(you)收(shou)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)人(ren)開具(ju)保(bao)(bao)證書(shu)，以(yi)保(bao)(bao)證書(shu)交(jiao)(jiao)(jiao)換提(ti)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)單(dan)提(ti)取(qu)(qu)貨(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)(huo)物(wu)(wu)。