一、物流的分類方法有哪些

物流分類有(you)哪(na)幾種？按(an)照(zhao)不(bu)同標準有(you)以(yi)下(xia)幾大分類：

1、發展的(de)歷史進程：物(wu)(wu)流(liu)分類為傳(chuan)統物(wu)(wu)流(liu)、綜合物(wu)(wu)流(liu)和(he)現代物(wu)(wu)流(liu)。

2、物(wu)流的流向(xiang)不同：可以分為內向(xiang)物(wu)流和(he)外向(xiang)物(wu)流。

3、物(wu)流的范(fan)疇：分為社會物(wu)流和企業(ye)物(wu)流。

4、作用領域的不(bu)同：物流(liu)(liu)分為(wei)生產領域的物流(liu)(liu)和流(liu)(liu)通領域的物流(liu)(liu)。

5、提供服務的主體不同(tong)：將物(wu)流(liu)分為代(dai)理物(wu)流(liu)和生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)內部物(wu)流(liu)。

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二、常見物流的分類

1、供(gong)應物(wu)(wu)流(liu)(liu)：為下游(you)客戶提供(gong)原(yuan)材(cai)料、零(ling)部件或其他(ta)物(wu)(wu)品時所發生(sheng)的(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)活動。一個企業的(de)供(gong)應物(wu)(wu)流(liu)(liu)也是它下游(you)企業的(de)采(cai)購物(wu)(wu)流(liu)(liu)，在(zai)現(xian)代(dai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)中由于原(yuan)材(cai)料、零(ling)部件或其他(ta)物(wu)(wu)品的(de)實體流(liu)(liu)動的(de)操作權在(zai)供(gong)應方，所以一般稱供(gong)應物(wu)(wu)流(liu)(liu)，而非采(cai)購物(wu)(wu)流(liu)(liu)。

2、生產物流：制造企業(ye)在(zai)生產過程中，企業(ye)內(nei)原材料、在(zai)制品、半成品、產成品等的物流活(huo)動。

3、銷售物(wu)流(liu)：生(sheng)產(chan)企業(ye)、流(liu)通企業(ye)在出售商品過程(cheng)中所發生(sheng)的物(wu)流(liu)活動(dong)。

4、反(fan)向(xiang)(xiang)物(wu)流(liu)(liu)：物(wu)品從供(gong)應(ying)鏈下游(you)向(xiang)(xiang)上游(you)的(de)(de)運動所(suo)引發(fa)的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)活動，也(ye)稱逆向(xiang)(xiang)物(wu)流(liu)(liu)。

5、回收物(wu)流(liu)：退貨(huo)、返修物(wu)品和周轉(zhuan)使用的包裝(zhuang)容器等從(cong)需方(fang)返回供方(fang)所引發的物(wu)流(liu)活(huo)動。

6、廢(fei)棄(qi)物(wu)物(wu)流(liu)：將經濟(ji)活動中失(shi)去原有使用價(jia)值的物(wu)品，根據實際需(xu)要進行收集、分類(lei)、加工、包(bao)裝、搬運、儲存等，并分送到專門處(chu)理場所的物(wu)流(liu)活動。

三、物流5大運輸方式介紹

物(wu)流運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)一般分為這五(wu)大類：①鐵路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)；②航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)；③公路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)；④管道運(yun)(yun)輸(shu)(shu)；⑤水路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)。這幾種物(wu)流運(yun)(yun)輸(shu)(shu)模式(shi)來說最便宜的物(wu)流方式(shi)是哪種呢?

1、鐵路運輸

由于鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)可以承載較(jiao)(jiao)多(duo)的貨物(wu)，屬于運(yun)輸(shu)(shu)能力(li)較(jiao)(jiao)大的一種(zhong)運(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)了，鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)相對(dui)也(ye)有(you)較(jiao)(jiao)多(duo)優點，如運(yun)輸(shu)(shu)成本比(bi)較(jiao)(jiao)低，屬于這幾種(zhong)運(yun)輸(shu)(shu)模式(shi)中最(zui)便(bian)宜的物(wu)流方式(shi)，同樣受天氣等自然條(tiao)件的限制也(ye)比(bi)較(jiao)(jiao)小，可以全年(nian)運(yun)作。由于時間上可預估，所以時間把控更準確，安全性也(ye)更高；但是缺點就是鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)輸(shu)(shu)這種(zhong)占地多(duo)，耗損也(ye)是相對(dui)較(jiao)(jiao)高的，同時建設(she)的資本巨大。

2、航空運輸

航空的(de)運輸(shu)方式是(shi)最快(kuai)的(de)一(yi)種了，但是(shi)運輸(shu)能(neng)力相對較小，核(he)載量要把控，成本屬于比(bi)較高(gao)的(de)一(yi)種，對于航空人員的(de)技術(shu)要求也(ye)是(shi)比(bi)較高(gao)的(de)。飛(fei)機運輸(shu)的(de)高(gao)價高(gao)，耗能(neng)也(ye)相對較大。

3、公路運輸

在運輸(shu)(shu)(shu)時(shi)(shi)間上(shang)屬于短途(tu)的(de)(de)運輸(shu)(shu)(shu)，所以(yi)速(su)度也(ye)相(xiang)對較快(kuai)。同(tong)時(shi)(shi)受到地形等天(tian)氣氣候的(de)(de)限制(zhi)相(xiang)對較小，在正常天(tian)氣運輸(shu)(shu)(shu)一般不(bu)會耽誤，同(tong)時(shi)(shi)屬于較靈活的(de)(de)一種運輸(shu)(shu)(shu)方(fang)式。但由于公路運輸(shu)(shu)(shu)通常使用的(de)(de)車輛的(de)(de)原因，運輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)能(neng)力相(xiang)對較小，同(tong)時(shi)(shi)也(ye)會產生一定的(de)(de)環(huan)境污染，屬于耗能(neng)高的(de)(de)一種運輸(shu)(shu)(shu)，在成本上(shang)也(ye)更(geng)高。

4、管道運輸

物流運(yun)(yun)輸方式有哪些？管(guan)道(dao)運(yun)(yun)輸的方式屬于是(shi)(shi)(shi)相對(dui)安全(quan)可靠，無污染(ran)，能能耗(hao)小，成本低的一種物(wu)流運(yun)(yun)輸方式了；由(you)于有專(zhuan)用管(guan)道(dao)的運(yun)(yun)輸，所以(yi)占地較少(shao)，可以(yi)實現大(da)量運(yun)(yun)輸。連續運(yun)(yun)輸，能耗(hao)少(shao)也是(shi)(shi)(shi)其中一種優勢(shi)了！但(dan)是(shi)(shi)(shi)也有其缺(que)點，那就(jiu)是(shi)(shi)(shi)專(zhuan)用性(xing)強，只能運(yun)(yun)輸石油，天然氣及(ji)固體(ti)料漿(如(ru)煤(mei)炭(tan)等)，由(you)于固定(ding)的線路，所以(yi)對(dui)管(guan)道(dao)設(she)置的要(yao)求相對(dui)較高較大(da)，投資(zi)也是(shi)(shi)(shi)比較大(da)的一種！

5、水上運輸

水上(shang)運(yun)輸可以承(cheng)載(zai)較(jiao)多貨物，耗(hao)能也比較(jiao)小；但是(shi)對于自然條件的(de)影響因素確是(shi)十(shi)分大的(de)，遇(yu)到惡劣天氣需要提(ti)前(qian)停止(zhi)運(yun)輸，所以在時間上(shang)的(de)把控性(xing)沒有那么強。