一、物流的分類方法有哪些

物(wu)流(liu)分(fen)類(lei)有哪(na)幾種(zhong)？按照不同標(biao)準有以下幾大分(fen)類(lei)：

1、發展的歷史進(jin)程：物(wu)流(liu)分類為傳統(tong)物(wu)流(liu)、綜合(he)物(wu)流(liu)和(he)現代物(wu)流(liu)。

2、物(wu)流(liu)(liu)的(de)流(liu)(liu)向(xiang)不同：可以分為內向(xiang)物(wu)流(liu)(liu)和外向(xiang)物(wu)流(liu)(liu)。

3、物(wu)流的(de)范疇：分(fen)為社會物(wu)流和企業物(wu)流。

4、作(zuo)用領(ling)域(yu)(yu)的不同(tong)：物(wu)(wu)流分為生產(chan)領(ling)域(yu)(yu)的物(wu)(wu)流和(he)流通(tong)領(ling)域(yu)(yu)的物(wu)(wu)流。

5、提供服務的主體不同：將(jiang)物(wu)流(liu)分(fen)為代理(li)物(wu)流(liu)和生(sheng)產(chan)企業內部物(wu)流(liu)。

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二、常見物流的分類

1、供(gong)(gong)應(ying)物(wu)流(liu)(liu)：為下游客戶提供(gong)(gong)原材(cai)(cai)料、零部件(jian)或其(qi)他物(wu)品時(shi)所發生(sheng)的物(wu)流(liu)(liu)活動。一個(ge)企(qi)業的供(gong)(gong)應(ying)物(wu)流(liu)(liu)也(ye)是它下游企(qi)業的采(cai)購物(wu)流(liu)(liu)，在現(xian)代物(wu)流(liu)(liu)中由于原材(cai)(cai)料、零部件(jian)或其(qi)他物(wu)品的實體(ti)流(liu)(liu)動的操作權在供(gong)(gong)應(ying)方，所以一般(ban)稱供(gong)(gong)應(ying)物(wu)流(liu)(liu)，而(er)非采(cai)購物(wu)流(liu)(liu)。

2、生產物流：制(zhi)(zhi)造(zao)企(qi)業在生產過(guo)程中(zhong)，企(qi)業內(nei)原材料、在制(zhi)(zhi)品(pin)(pin)、半成(cheng)品(pin)(pin)、產成(cheng)品(pin)(pin)等的物流活(huo)動(dong)。

3、銷(xiao)售物(wu)(wu)流：生(sheng)產企(qi)業、流通(tong)企(qi)業在(zai)出售商品過(guo)程(cheng)中所發生(sheng)的物(wu)(wu)流活動。

4、反向物流：物品(pin)從供應鏈下游向上游的運動所引(yin)發的物流活(huo)動，也稱逆(ni)向物流。

5、回收物(wu)流：退貨(huo)、返修(xiu)物(wu)品和周轉使用的(de)包裝(zhuang)容器等從(cong)需方(fang)返回供方(fang)所引(yin)發(fa)的(de)物(wu)流活(huo)動(dong)。

6、廢(fei)棄(qi)物(wu)物(wu)流：將經(jing)濟活(huo)動中(zhong)失去原有使(shi)用價值的物(wu)品(pin)，根據實際需要進行(xing)收集、分類、加工、包裝、搬運(yun)、儲存等，并分送到(dao)專門處(chu)理場(chang)所的物(wu)流活(huo)動。

三、物流5大運輸方式介紹

物(wu)流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)方式(shi)一般分(fen)為(wei)這五大(da)類：①鐵路運(yun)(yun)輸(shu)；②航空運(yun)(yun)輸(shu)；③公路運(yun)(yun)輸(shu)；④管道(dao)運(yun)(yun)輸(shu)；⑤水(shui)路運(yun)(yun)輸(shu)。這幾種物(wu)流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)模式(shi)來說最(zui)便(bian)宜(yi)的物(wu)流(liu)方式(shi)是哪種呢?

1、鐵路運輸

由于(yu)鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)可以承載較(jiao)多的(de)(de)貨物，屬于(yu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)能力較(jiao)大的(de)(de)一種(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式了，鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)相對也(ye)有較(jiao)多優點，如運(yun)(yun)輸(shu)(shu)成本比(bi)較(jiao)低，屬于(yu)這(zhe)幾種(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)模式中最便宜的(de)(de)物流方式，同(tong)樣受天氣等自然條件的(de)(de)限制也(ye)比(bi)較(jiao)小，可以全年運(yun)(yun)作。由于(yu)時間上可預估，所以時間把控更準(zhun)確，安全性也(ye)更高(gao)；但是缺點就是鐵(tie)路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)這(zhe)種(zhong)占地多，耗損也(ye)是相對較(jiao)高(gao)的(de)(de)，同(tong)時建設的(de)(de)資本巨大。

2、航空運輸

航空(kong)的(de)運(yun)輸方式(shi)是最(zui)快的(de)一(yi)種(zhong)(zhong)了，但是運(yun)輸能力相對(dui)較(jiao)小，核載量(liang)要把控，成本屬于(yu)比較(jiao)高(gao)的(de)一(yi)種(zhong)(zhong)，對(dui)于(yu)航空(kong)人員的(de)技(ji)術(shu)要求也是比較(jiao)高(gao)的(de)。飛機運(yun)輸的(de)高(gao)價高(gao)，耗(hao)能也相對(dui)較(jiao)大(da)。

3、公路運輸

在(zai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)時(shi)間(jian)上(shang)屬(shu)于(yu)短途的(de)(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)，所(suo)以速度(du)也相對(dui)較(jiao)快。同時(shi)受到地形等天氣氣候的(de)(de)(de)限制相對(dui)較(jiao)小(xiao)(xiao)，在(zai)正常天氣運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)一般不會耽誤，同時(shi)屬(shu)于(yu)較(jiao)靈活的(de)(de)(de)一種(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)方式。但由于(yu)公路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)通常使用的(de)(de)(de)車輛(liang)的(de)(de)(de)原因，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)能力(li)相對(dui)較(jiao)小(xiao)(xiao)，同時(shi)也會產生一定的(de)(de)(de)環境(jing)污染，屬(shu)于(yu)耗能高(gao)的(de)(de)(de)一種(zhong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)，在(zai)成(cheng)本上(shang)也更高(gao)。

4、管道運輸

物流運輸(shu)(shu)方式(shi)有哪些？管(guan)道(dao)運輸(shu)(shu)的(de)方式(shi)屬于(yu)(yu)是(shi)相對安全可靠，無污染(ran)，能(neng)(neng)能(neng)(neng)耗小，成本低的(de)一種物流(liu)運輸(shu)(shu)方式(shi)了；由(you)于(yu)(yu)有專用管(guan)道(dao)的(de)運輸(shu)(shu)，所以占(zhan)地較(jiao)少(shao)，可以實現大(da)量(liang)運輸(shu)(shu)。連續(xu)運輸(shu)(shu)，能(neng)(neng)耗少(shao)也(ye)是(shi)其中一種優勢了！但是(shi)也(ye)有其缺點，那就(jiu)是(shi)專用性強，只能(neng)(neng)運輸(shu)(shu)石油，天然氣(qi)及固體料漿(如煤炭(tan)等)，由(you)于(yu)(yu)固定的(de)線路(lu)，所以對管(guan)道(dao)設置的(de)要求(qiu)相對較(jiao)高較(jiao)大(da)，投資(zi)也(ye)是(shi)比較(jiao)大(da)的(de)一種！

5、水上運輸

水(shui)上運輸可(ke)以(yi)承載較多貨物，耗能(neng)也比(bi)較小；但是對于(yu)自然條(tiao)件的影(ying)響因素確是十分(fen)大的，遇到(dao)惡劣天氣需要提前停止運輸，所以(yi)在(zai)時間(jian)上的把控性沒有那么(me)強(qiang)。