一、高壓打氣筒和普通打氣筒哪個好

高壓打氣筒會更省力一點，也更安全一點。原理是(shi)一(yi)樣的(de)(de)。只是(shi)通常所謂的(de)(de)高壓(ya)(ya)(ya)打氣(qi)筒指的(de)(de)是(shi)氣(qi)筒壁、活塞等可以(yi)承受更大的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)強，可以(yi)給被充氣(qi)物體打入高壓(ya)(ya)(ya)。

高、低壓打氣筒差別在于氣(qi)(qi)筒直徑的大小不同。氣(qi)(qi)筒直徑小，產生(sheng)的氣(qi)(qi)體壓(ya)力就高（同樣的手(shou)柄推力），每次的氣(qi)(qi)體壓(ya)縮量(liang)也小，但可省力。

高壓(ya)(ya)打(da)氣(qi)筒：廣義上說就是連(lian)接(jie)有儲(chu)氣(qi)室(shi)的(de)氣(qi)筒就叫(jiao)高壓(ya)(ya)氣(qi)筒。工作(zuo)原理：向下用(yong)力壓(ya)(ya)縮(suo)氣(qi)筒管子的(de)空氣(qi)先進入(ru)儲(chu)氣(qi)室(shi)，儲(chu)氣(qi)室(shi)內安裝有空氣(qi)止逆閥門，把進入(ru)氣(qi)室(shi)中(zhong)的(de)氣(qi)體儲(chu)存起來形成高壓(ya)(ya)，氣(qi)帶一(yi)端(duan)與(yu)高壓(ya)(ya)儲(chu)氣(qi)室(shi)連(lian)接(jie)，另一(yi)端(duan)與(yu)輪胎(tai)連(lian)接(jie)，這樣(yang)經過二次壓(ya)(ya)縮(suo)后人打(da)氣(qi)時就省(sheng)力很(hen)多了。

狹義(yi)上的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)高壓打氣筒(tong)就是能打30公(gong)斤以上氣壓的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)氣筒(tong)叫高壓氣筒(tong)，專門給一些專業設備打氣的(de)(de)(de)(de)(de)，比如射擊的(de)(de)(de)(de)(de)氣槍等。

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二、如何選購自行車打氣筒

1、關于打氣筒與壓力觀念

打氣(qi)(qi)筒(tong)的(de)(de)(de)(de)氣(qi)(qi)缸（與(yu)地(di)面垂直、長型管狀的(de)(de)(de)(de)部分）直徑越粗(cu)，則出氣(qi)(qi)量(liang)越大，但(dan)產生的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)比較(jiao)(jiao)小；反(fan)之，氣(qi)(qi)缸內徑越細(xi)，雖然出氣(qi)(qi)量(liang)小，但(dan)是(shi)可以打到較(jiao)(jiao)高的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)。打氣(qi)(qi)筒(tong)的(de)(de)(de)(de)構造、原理大致相(xiang)同，各種打氣(qi)(qi)筒(tong)都有(you)重疊的(de)(de)(de)(de)功能，使用哪一(yi)種打氣(qi)(qi)筒(tong)，端視個(ge)人的(de)(de)(de)(de)需求與(yu)使用習慣，并(bing)沒有(you)絕(jue)對的(de)(de)(de)(de)標準。

一般(ban)公(gong)路車(che)(che)(che)的(de)胎(tai)壓在(zai)平時(shi)練車(che)(che)(che)時(shi)，大(da)約(yue)(yue)打(da)到90~100Psi，比賽時(shi)為(wei)了增(zeng)加踩踏效率(lv)，會打(da)到約(yue)(yue)110~120 Psi；登山車(che)(che)(che)（包括(kuo)：BMX、Cross-country、Downhill）最適(shi)胎(tai)壓約(yue)(yue)約(yue)(yue)在(zai)45 Psi；城市車(che)(che)(che)約(yue)(yue)在(zai)60 Psi；汽(qi)、機車(che)(che)(che)輪胎(tai)則只有(you)不(bu)超過40 Psi；避震器則大(da)約(yue)(yue)在(zai)230 Psi，但(dan)還要依騎乘者的(de)體重做微(wei)幅調整。

2、打氣筒樣式多 性能各有不同

目前市面上的打氣筒大約可以(yi)分(fen)為以(yi)下幾種(zhong)：

（1）MIMI打(da)氣(qi)筒：強(qiang)調輕、短、小，所以一般(ban)都沒有接風嘴(zui)的軟管及胎(tai)壓(ya)計，可(ke)置于車架上(shang)或坐墊袋(dai)內，雖然打(da)氣(qi)不(bu)輕松(song)，但(dan)是(shi)重量輕、攜(xie)帶方便(bian)，除公路車因胎(tai)壓(ya)高(gao)比較不(bu)適用之(zhi)外，其他車種均可(ke)使用。現在也有專(zhuan)為公路車設計的MIMI PUMP，氣(qi)缸內徑小，氣(qi)量很小，但(dan)較易上(shang)高(gao)壓(ya)。

（2）高(gao)壓氣瓶：因為是使用鋼瓶充(chong)氮，不(bu)必用手打(da)，因此體積甚至比(bi)MIMIPUMP還要(yao)小，攜帶方便，打(da)氣輕松；不(bu)過一(yi)(yi)瓶鋼瓶只(zhi)能用一(yi)(yi)次(ci)，沒(mei)打(da)完也無法保(bao)存供(gong)另一(yi)(yi)次(ci)使用，是極方便但花費較大的(de)打(da)氣方式，目前受到許多追求時(shi)效性與輕量(liang)化的(de)公路車友喜愛(ai)。

（3）手持(chi)打(da)(da)氣(qi)筒(tong)：外觀(guan)和MIMI PUMP相似，有些也(ye)設計(ji)可以(yi)放在車上，因不特別(bie)強調體積(ji)，所以(yi)長(chang)度比MIMIPUMP長(chang)，較(jiao)好握、好打(da)(da)，功(gong)能也(ye)較(jiao)多，例如有風(feng)嘴軟管、胎壓(ya)計(ji)等(deng)。也(ye)有腳(jiao)踩(cai)固(gu)(gu)定式變形，除了可以(yi)手持(chi)打(da)(da)氣(qi)之外，也(ye)可以(yi)像一般落地型打(da)(da)氣(qi)筒(tong)用腳(jiao)踩(cai)固(gu)(gu)定，以(yi)增(zeng)加(jia)穩定性、方便使(shi)力。

（4） 高(gao)(gao)壓打氣(qi)(qi)筒(tong)：避(bi)震器所須之壓力遠高(gao)(gao)于一(yi)般車胎，所以無法使用一(yi)般打氣(qi)(qi)筒(tong)，高(gao)(gao)壓打氣(qi)(qi)筒(tong)較細，出(chu)氣(qi)(qi)量小、壓力高(gao)(gao)，專門用來打避(bi)震器。

（5） 大(da)型落地式打氣筒：這是(shi)最常見的傳統式打氣筒設(she)計，打氣量大(da)，并且相當(dang)穩(wen)定、省力，缺點是(shi)體積大(da)。另外還有一種(zhong)腳踏式的，用腳踩自然是(shi)最輕松省力，單價低(di)但是(shi)效率不高。

3、依個人的需求做選擇

在挑(tiao)選(xuan)打氣筒時，要考量(liang)自己的(de)需求，針對自己的(de)使用(yong)方向(xiang)來做(zuo)選(xuan)購，而不是一味的(de)追求輕、小(xiao)或打氣磅數(shu)高。

騎(qi)公路的(de)車(che)友所需(xu)要的(de)胎(tai)壓較高(gao)，所以(yi)(yi)選(xuan)購時有(you)必要注意打氣筒(tong)所能達到(dao)的(de)胎(tai)壓。以(yi)(yi)一般的(de)MIMI打氣筒(tong)來(lai)說(shuo)，即使產品(pin)可以(yi)(yi)打到(dao)公路車(che)所需(xu)要的(de)胎(tai)壓，也還是必須考(kao)量臂力(li)是否足以(yi)(yi)應付(fu)，畢竟(jing)手持的(de)MIMI PUMP出力(li)不易(yi)，對(dui)女性車(che)友而言更是困難。

此外，公(gong)路(lu)車(che)需要較(jiao)精確的(de)胎(tai)壓，所(suo)以選擇附有(you)胎(tai)壓計的(de)手持打氣筒會(hui)較(jiao)符(fu)合需求，若可以腳踩固定會(hui)更省力(li)，但(dan)重量(liang)勢必較(jiao)重。若經濟情況許可，高壓氣瓶(ping)會(hui)是較(jiao)能(neng)滿足公(gong)路(lu)車(che)友(you)追求輕量(liang)化(hua)的(de)選擇。

登山車(che)友沒有(you)高胎(tai)壓與(yu)準確胎(tai)壓的問(wen)題，所以一(yi)支(zhi)方便(bian)攜帶的MIMI打氣(qi)筒就很好用了。

打(da)汽機車(che)(che)胎(tai)(tai)、球類(lei)、充氣(qi)(qi)玩(wan)具等，還是出氣(qi)(qi)量(liang)大的(de)(de)落地(di)(di)式(shi)打(da)氣(qi)(qi)筒(tong)好用(yong)。還有使用(yong)MIMI PUMP、無(wu)軟(ruan)管(guan)(guan)的(de)(de)打(da)氣(qi)(qi)筒(tong)以及公(gong)路車(che)(che)友(you)，仍應(ying)該準備一支落地(di)(di)式(shi)的(de)(de)打(da)氣(qi)(qi)筒(tong)放在家里供平日(ri)使用(yong)，因為使用(yong)無(wu)軟(ruan)管(guan)(guan)的(de)(de)打(da)氣(qi)(qi)筒(tong)直接接到(dao)輪胎(tai)(tai)氣(qi)(qi)嘴上，很(hen)容(rong)易在打(da)氣(qi)(qi)時(shi)因使力(li)造成氣(qi)(qi)嘴與內胎(tai)(tai)接縫(feng)處的(de)(de)破裂；而(er)公(gong)路車(che)(che)車(che)(che)友(you)因為胎(tai)(tai)壓高易洩氣(qi)(qi)，每次騎乘都必須在打(da)氣(qi)(qi)，所以一支輕松、省力(li)的(de)(de)傳統落地(di)(di)式(shi)打(da)氣(qi)(qi)筒(tong)，除了不(bu)變攜帶的(de)(de)缺點(dian)外，幾(ji)乎可以適合各種用(yong)途(tu)使用(yong)。

三、自行車打氣筒選購時的注意事項

在選購打氣筒時還(huan)要注(zhu)意哪些細節(jie)呢？一般(ban)自(zi)行車的氣嘴(zui)(zui)分為(wei)美(mei)式氣嘴(zui)(zui)、與法(fa)式氣嘴(zui)(zui)，所以市售打氣筒多半(ban)是做成兩(liang)種氣嘴(zui)(zui)皆適用(yong)的「聰明嘴(zui)(zui)」，或是雙頭、雙孔式的兩(liang)用(yong)嘴(zui)(zui)，若是打氣筒只有美(mei)式嘴(zui)(zui)，則車友須自(zi)行準備美(mei)式轉法(fa)式氣嘴(zui)(zui)的轉接頭。

打氣筒(tong)的管(guan)材(cai)多為塑膠(jiao)和(he)鋁(lv)合金，塑膠(jiao)管(guan)材(cai)的打氣筒(tong)輕又便宜，不過容易因(yin)摩擦產生的高溫(wen)而變型，鋁(lv)合金仍是(shi)目前市場的主流。

不管(guan)是聰明嘴(zui)還(huan)是傳統風嘴(zui)，用(yong)久(jiu)了都一(yi)樣會(hui)壞，打(da)(da)(da)氣(qi)筒(tong)好(hao)不好(hao)打(da)(da)(da)，握(wo)把(ba)(ba)也(ye)占了很重要(yao)的(de)因素，尤其(qi)是MIMI PUMP，必(bi)須特(te)別注意是不是符合人體工(gong)學，例如有(you)些(xie)握(wo)把(ba)(ba)在打(da)(da)(da)氣(qi)時會(hui)卡到(dao)握(wo)把(ba)(ba)打(da)(da)(da)氣(qi)筒(tong)身的(de)另一(yi)支手，造成操作不便(bian)；一(yi)般是將(jiang)握(wo)把(ba)(ba)做(zuo)90度收合，也(ye)有(you)廠商推出雙邊握(wo)把(ba)(ba)、雙向打(da)(da)(da)氣(qi)的(de)設計，車友選購前務(wu)必(bi)實(shi)際操作，試試看(kan)哪(na)種用(yong)起來較順手。