一、高壓打氣筒和普通打氣筒哪個好

高壓打氣筒會更省力一點，也更安全一點。原理是(shi)一樣的(de)。只是(shi)通常所謂的(de)高(gao)壓打氣(qi)(qi)(qi)筒指(zhi)的(de)是(shi)氣(qi)(qi)(qi)筒壁、活塞等可以承受更大的(de)壓強，可以給被充(chong)氣(qi)(qi)(qi)物體打入(ru)高(gao)壓。

高、低壓打氣筒差別(bie)在于氣(qi)筒直徑的(de)大小不(bu)同(tong)。氣(qi)筒直徑小，產(chan)生的(de)氣(qi)體(ti)壓力(li)就高（同(tong)樣的(de)手(shou)柄推力(li)），每次的(de)氣(qi)體(ti)壓縮量也小，但可省力(li)。

高壓(ya)打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)(tong)：廣(guang)義上說(shuo)就是連(lian)接(jie)有儲(chu)(chu)(chu)(chu)氣(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)的氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)(tong)就叫高壓(ya)氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)(tong)。工作原理：向(xiang)下用力(li)壓(ya)縮氣(qi)(qi)(qi)筒(tong)(tong)管(guan)子的空(kong)氣(qi)(qi)(qi)先進入儲(chu)(chu)(chu)(chu)氣(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)，儲(chu)(chu)(chu)(chu)氣(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)內安裝有空(kong)氣(qi)(qi)(qi)止(zhi)逆閥(fa)門，把進入氣(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)中(zhong)的氣(qi)(qi)(qi)體儲(chu)(chu)(chu)(chu)存起(qi)來形成高壓(ya)，氣(qi)(qi)(qi)帶一端與高壓(ya)儲(chu)(chu)(chu)(chu)氣(qi)(qi)(qi)室(shi)(shi)連(lian)接(jie)，另一端與輪胎(tai)連(lian)接(jie)，這樣經(jing)過二次壓(ya)縮后人打(da)氣(qi)(qi)(qi)時就省力(li)很多(duo)了。

狹(xia)義上(shang)的(de)的(de)高壓打氣(qi)筒(tong)就是能打30公斤以上(shang)氣(qi)壓的(de)的(de)氣(qi)筒(tong)叫高壓氣(qi)筒(tong)，專(zhuan)門給一些專(zhuan)業設備(bei)打氣(qi)的(de)，比如射擊的(de)氣(qi)槍等(deng)。

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二、如何選購自行車打氣筒

1、關于打氣筒與壓力觀念

打(da)氣(qi)筒的(de)(de)氣(qi)缸(gang)（與地面垂(chui)直、長型管狀的(de)(de)部分(fen)）直徑越粗，則出(chu)氣(qi)量越大，但產生的(de)(de)壓力比較小；反之，氣(qi)缸(gang)內(nei)徑越細，雖然出(chu)氣(qi)量小，但是可以(yi)打(da)到較高的(de)(de)壓力。打(da)氣(qi)筒的(de)(de)構造、原理(li)大致相同，各種打(da)氣(qi)筒都有(you)重疊的(de)(de)功能(neng)，使(shi)用(yong)哪一(yi)種打(da)氣(qi)筒，端視個(ge)人的(de)(de)需求與使(shi)用(yong)習慣，并(bing)沒有(you)絕對的(de)(de)標準。

一般公路車(che)(che)的胎壓在(zai)(zai)(zai)平時(shi)練車(che)(che)時(shi)，大約(yue)(yue)(yue)(yue)打到90~100Psi，比賽時(shi)為了(le)增加踩踏(ta)效率，會(hui)打到約(yue)(yue)(yue)(yue)110~120 Psi；登(deng)山(shan)車(che)(che)（包(bao)括：BMX、Cross-country、Downhill）最適胎壓約(yue)(yue)(yue)(yue)約(yue)(yue)(yue)(yue)在(zai)(zai)(zai)45 Psi；城(cheng)市(shi)車(che)(che)約(yue)(yue)(yue)(yue)在(zai)(zai)(zai)60 Psi；汽、機車(che)(che)輪胎則(ze)(ze)只有不超過(guo)40 Psi；避震(zhen)器則(ze)(ze)大約(yue)(yue)(yue)(yue)在(zai)(zai)(zai)230 Psi，但還要(yao)依騎乘者的體重做微幅(fu)調整。

2、打氣筒樣式多 性能各有不同

目前市面上的打氣筒大約可(ke)以(yi)分為以(yi)下幾(ji)種：

（1）MIMI打氣筒：強調輕、短(duan)、小，所以一(yi)般(ban)都(dou)沒有接風嘴的軟管及胎壓(ya)計，可(ke)置(zhi)于車(che)(che)(che)架上或坐(zuo)墊袋(dai)內(nei)，雖然打氣不(bu)輕松，但是重量輕、攜(xie)帶方便，除(chu)公路車(che)(che)(che)因胎壓(ya)高(gao)比(bi)較不(bu)適用之外(wai)，其他車(che)(che)(che)種均可(ke)使用。現在也有專為公路車(che)(che)(che)設計的MIMI PUMP，氣缸內(nei)徑小，氣量很小，但較易上高(gao)壓(ya)。

（2）高壓(ya)氣瓶(ping)(ping)：因為是使用(yong)鋼瓶(ping)(ping)充氮，不必用(yong)手(shou)打，因此體積甚至比MIMIPUMP還(huan)要小，攜帶方便，打氣輕松(song)；不過一(yi)(yi)瓶(ping)(ping)鋼瓶(ping)(ping)只能用(yong)一(yi)(yi)次，沒打完也無法保存供另一(yi)(yi)次使用(yong)，是極方便但花費較大的打氣方式，目前受到許多追求時效性(xing)與輕量化的公路車友喜愛。

（3）手(shou)持(chi)打氣(qi)筒(tong)(tong)：外觀(guan)和MIMI PUMP相(xiang)似，有(you)些也(ye)(ye)設計可以(yi)放在車上，因(yin)不特別強調(diao)體(ti)積(ji)，所以(yi)長(chang)(chang)度(du)比MIMIPUMP長(chang)(chang)，較好握、好打，功能也(ye)(ye)較多，例如有(you)風嘴軟管(guan)、胎壓計等。也(ye)(ye)有(you)腳踩固定(ding)(ding)式(shi)變形，除了(le)可以(yi)手(shou)持(chi)打氣(qi)之外，也(ye)(ye)可以(yi)像一般落地型打氣(qi)筒(tong)(tong)用腳踩固定(ding)(ding)，以(yi)增加穩定(ding)(ding)性、方便使力。

（4） 高壓(ya)打(da)氣筒：避震器所須之壓(ya)力(li)遠(yuan)高于一般(ban)車胎，所以無法使用(yong)一般(ban)打(da)氣筒，高壓(ya)打(da)氣筒較細，出氣量小(xiao)、壓(ya)力(li)高，專門用(yong)來打(da)避震器。

（5） 大型落地式打(da)氣筒：這是最常(chang)見的傳(chuan)統(tong)式打(da)氣筒設計，打(da)氣量大，并且相當穩定、省(sheng)力，缺點是體積大。另外還(huan)有一(yi)種腳踏式的，用腳踩自然是最輕(qing)松省(sheng)力，單價低(di)但是效(xiao)率不(bu)高。

3、依個人的需求做選擇

在挑選(xuan)打氣(qi)筒時，要考量自己的(de)需(xu)求，針(zhen)對自己的(de)使用方向來(lai)做選(xuan)購，而不是一味(wei)的(de)追求輕(qing)、小或(huo)打氣(qi)磅數高。

騎公(gong)路的(de)(de)車友(you)所需要的(de)(de)胎壓較高(gao)，所以(yi)(yi)(yi)(yi)選購時有必要注意打(da)氣筒(tong)所能(neng)達(da)到(dao)的(de)(de)胎壓。以(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)般的(de)(de)MIMI打(da)氣筒(tong)來(lai)說，即使產品可以(yi)(yi)(yi)(yi)打(da)到(dao)公(gong)路車所需要的(de)(de)胎壓，也還(huan)是必須考量臂(bei)力(li)是否足以(yi)(yi)(yi)(yi)應付(fu)，畢竟手(shou)持的(de)(de)MIMI PUMP出力(li)不易(yi)，對(dui)女性車友(you)而言更是困難。

此外，公(gong)路(lu)車需(xu)要(yao)較(jiao)(jiao)精確的(de)胎壓(ya)(ya)，所以選擇附有胎壓(ya)(ya)計的(de)手持打氣(qi)筒(tong)會較(jiao)(jiao)符合(he)需(xu)求，若可以腳踩固(gu)定會更省力，但重量勢必較(jiao)(jiao)重。若經(jing)濟情(qing)況許可，高壓(ya)(ya)氣(qi)瓶會是較(jiao)(jiao)能滿足公(gong)路(lu)車友(you)追求輕量化(hua)的(de)選擇。

登山車友沒有高胎(tai)壓與準確胎(tai)壓的問題，所以一支方便攜帶的MIMI打(da)氣筒就很好用了。

打汽機車(che)(che)(che)胎(tai)、球類、充(chong)氣(qi)(qi)玩具等，還是出(chu)氣(qi)(qi)量大的(de)(de)(de)落(luo)(luo)地式(shi)打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)好用(yong)(yong)。還有(you)使(shi)(shi)用(yong)(yong)MIMI PUMP、無軟管(guan)的(de)(de)(de)打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)以及公路(lu)車(che)(che)(che)友(you)，仍應(ying)該準備一(yi)支(zhi)落(luo)(luo)地式(shi)的(de)(de)(de)打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)放在家(jia)里供平日使(shi)(shi)用(yong)(yong)，因為(wei)使(shi)(shi)用(yong)(yong)無軟管(guan)的(de)(de)(de)打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)直接接到輪胎(tai)氣(qi)(qi)嘴(zui)(zui)上(shang)，很容(rong)易在打氣(qi)(qi)時因使(shi)(shi)力(li)造成氣(qi)(qi)嘴(zui)(zui)與內胎(tai)接縫處的(de)(de)(de)破(po)裂；而公路(lu)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)友(you)因為(wei)胎(tai)壓高易洩氣(qi)(qi)，每次騎乘都必須在打氣(qi)(qi)，所以一(yi)支(zhi)輕松、省力(li)的(de)(de)(de)傳統(tong)落(luo)(luo)地式(shi)打氣(qi)(qi)筒(tong)(tong)，除(chu)了不變攜(xie)帶的(de)(de)(de)缺點(dian)外，幾乎可(ke)以適(shi)合各種用(yong)(yong)途(tu)使(shi)(shi)用(yong)(yong)。

三、自行車打氣筒選購時的注意事項

在選購打氣筒時還要注意哪些細節呢？一般自行車的(de)(de)(de)氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)分為美式(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)、與(yu)法式(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)，所(suo)以市售打氣(qi)(qi)(qi)筒多半是做成兩種氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)皆適用(yong)的(de)(de)(de)「聰明嘴(zui)」，或是雙頭(tou)、雙孔(kong)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)兩用(yong)嘴(zui)，若是打氣(qi)(qi)(qi)筒只有美式(shi)(shi)嘴(zui)，則車友須自行準備美式(shi)(shi)轉(zhuan)法式(shi)(shi)氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)的(de)(de)(de)轉(zhuan)接頭(tou)。

打氣筒(tong)的(de)管(guan)材多為塑膠(jiao)和鋁(lv)合金，塑膠(jiao)管(guan)材的(de)打氣筒(tong)輕又便宜，不過容易因摩(mo)擦產生的(de)高溫而變型，鋁(lv)合金仍是目前市場(chang)的(de)主流。

不(bu)管是聰(cong)明嘴(zui)還是傳統風嘴(zui)，用(yong)久(jiu)了都一(yi)樣會壞，打(da)氣(qi)筒(tong)好不(bu)好打(da)，握(wo)把(ba)也占了很重要的因素，尤(you)其是MIMI PUMP，必(bi)須特別注意是不(bu)是符合人體工(gong)學，例(li)如有些握(wo)把(ba)在打(da)氣(qi)時會卡到握(wo)把(ba)打(da)氣(qi)筒(tong)身的另(ling)一(yi)支手(shou)，造(zao)成操(cao)作(zuo)不(bu)便；一(yi)般是將握(wo)把(ba)做(zuo)90度(du)收合，也有廠商推出(chu)雙(shuang)邊握(wo)把(ba)、雙(shuang)向打(da)氣(qi)的設(she)計(ji)，車友選購前(qian)務(wu)必(bi)實(shi)際操(cao)作(zuo)，試試看哪種用(yong)起(qi)來較順手(shou)。