一、高壓打氣筒和普通打氣筒哪個好

高壓打氣筒會更省力一點，也更安全一點。原(yuan)理是一樣(yang)的(de)。只是通常(chang)所謂的(de)高壓(ya)打(da)氣(qi)筒(tong)指(zhi)的(de)是氣(qi)筒(tong)壁、活(huo)塞等可以承受更大的(de)壓(ya)強(qiang)，可以給被充氣(qi)物體打(da)入高壓(ya)。

高、低壓打氣筒差別(bie)在(zai)于氣(qi)筒直(zhi)徑的(de)(de)大小不同。氣(qi)筒直(zhi)徑小，產生(sheng)的(de)(de)氣(qi)體(ti)壓力就高(gao)（同樣的(de)(de)手柄推力），每次的(de)(de)氣(qi)體(ti)壓縮量也小，但可省力。

高壓(ya)打氣筒(tong)：廣義上說就是連接(jie)有儲氣室(shi)的(de)(de)氣筒(tong)就叫(jiao)高壓(ya)氣筒(tong)。工作原理：向下用力(li)壓(ya)縮(suo)氣筒(tong)管子(zi)的(de)(de)空氣先進入儲氣室(shi)，儲氣室(shi)內(nei)安裝有空氣止(zhi)逆閥門(men)，把進入氣室(shi)中(zhong)的(de)(de)氣體(ti)儲存起來形(xing)成高壓(ya)，氣帶一端與高壓(ya)儲氣室(shi)連接(jie)，另一端與輪(lun)胎(tai)連接(jie)，這樣(yang)經過二次壓(ya)縮(suo)后人打氣時就省(sheng)力(li)很多了(le)。

狹義(yi)上的的高(gao)(gao)壓(ya)打氣(qi)(qi)筒就是(shi)能打30公斤以上氣(qi)(qi)壓(ya)的的氣(qi)(qi)筒叫(jiao)高(gao)(gao)壓(ya)氣(qi)(qi)筒，專門(men)給一些專業設備打氣(qi)(qi)的，比如射擊(ji)的氣(qi)(qi)槍等(deng)。

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二、如何選購自行車打氣筒

1、關于打氣筒與壓力觀念

打(da)(da)(da)(da)氣(qi)筒(tong)的(de)(de)氣(qi)缸（與地面(mian)垂直(zhi)、長(chang)型管狀的(de)(de)部分）直(zhi)徑越粗，則出(chu)氣(qi)量越大，但產生的(de)(de)壓力比較小(xiao)；反之(zhi)，氣(qi)缸內(nei)徑越細，雖然出(chu)氣(qi)量小(xiao)，但是可以打(da)(da)(da)(da)到較高的(de)(de)壓力。打(da)(da)(da)(da)氣(qi)筒(tong)的(de)(de)構造、原理大致相同，各種打(da)(da)(da)(da)氣(qi)筒(tong)都有重(zhong)疊的(de)(de)功能(neng)，使用哪一種打(da)(da)(da)(da)氣(qi)筒(tong)，端視(shi)個(ge)人的(de)(de)需求(qiu)與使用習慣，并(bing)沒有絕對的(de)(de)標準。

一(yi)般(ban)公路車(che)(che)(che)的(de)胎壓在(zai)(zai)平時練車(che)(che)(che)時，大約(yue)(yue)打到90~100Psi，比賽時為了增(zeng)加(jia)踩踏(ta)效(xiao)率，會打到約(yue)(yue)110~120 Psi；登(deng)山車(che)(che)(che)（包括：BMX、Cross-country、Downhill）最適胎壓約(yue)(yue)約(yue)(yue)在(zai)(zai)45 Psi；城市車(che)(che)(che)約(yue)(yue)在(zai)(zai)60 Psi；汽、機車(che)(che)(che)輪胎則(ze)只有不超過40 Psi；避(bi)震(zhen)器則(ze)大約(yue)(yue)在(zai)(zai)230 Psi，但還(huan)要依騎乘者的(de)體重做微幅調整(zheng)。

2、打氣筒樣式多 性能各有不同

目前市面上的打氣筒大約可(ke)以分(fen)為以下幾種(zhong)：

（1）MIMI打(da)氣(qi)筒(tong)：強調輕、短、小，所以一般都(dou)沒有接風嘴的軟管(guan)及胎(tai)壓(ya)計，可(ke)置于車架上或坐墊袋(dai)內(nei)，雖然打(da)氣(qi)不輕松，但(dan)(dan)是(shi)重(zhong)量輕、攜帶方便(bian)，除公(gong)路(lu)車因胎(tai)壓(ya)高比較不適用(yong)之外，其他車種均(jun)可(ke)使用(yong)。現在也有專為公(gong)路(lu)車設計的MIMI PUMP，氣(qi)缸(gang)內(nei)徑小，氣(qi)量很(hen)小，但(dan)(dan)較易上高壓(ya)。

（2）高壓氣瓶(ping)：因為(wei)是(shi)使(shi)用鋼瓶(ping)充(chong)氮，不必用手打(da)，因此體積甚至比MIMIPUMP還要小，攜帶方便(bian)，打(da)氣輕(qing)松(song)；不過一瓶(ping)鋼瓶(ping)只能用一次，沒打(da)完也無法保(bao)存供(gong)另一次使(shi)用，是(shi)極方便(bian)但花費(fei)較大的(de)(de)打(da)氣方式，目(mu)前受到(dao)許多追求(qiu)時(shi)效性與輕(qing)量(liang)化的(de)(de)公路(lu)車友喜愛。

（3）手持打氣筒：外(wai)觀和MIMI PUMP相似，有些也設(she)計可(ke)(ke)(ke)以放在車上，因不特(te)別強(qiang)調體積，所以長度比MIMIPUMP長，較(jiao)好握、好打，功能也較(jiao)多，例如有風嘴軟(ruan)管、胎壓計等。也有腳踩(cai)固(gu)定(ding)式變(bian)形(xing)，除(chu)了可(ke)(ke)(ke)以手持打氣之外(wai)，也可(ke)(ke)(ke)以像一般落(luo)地型打氣筒用腳踩(cai)固(gu)定(ding)，以增加穩定(ding)性(xing)、方便(bian)使(shi)力。

（4） 高壓(ya)打氣筒：避震器所(suo)須之壓(ya)力遠高于一般(ban)車(che)胎，所(suo)以無法使用(yong)一般(ban)打氣筒，高壓(ya)打氣筒較細，出氣量小、壓(ya)力高，專門(men)用(yong)來打避震器。

（5） 大(da)型(xing)落(luo)地式打氣筒：這是最(zui)(zui)常見的(de)傳統式打氣筒設計，打氣量大(da)，并且相當穩(wen)定、省(sheng)力，缺(que)點是體積大(da)。另外還有一種腳(jiao)踏(ta)式的(de)，用腳(jiao)踩自(zi)然(ran)是最(zui)(zui)輕松(song)省(sheng)力，單價(jia)低(di)但(dan)是效(xiao)率(lv)不(bu)高。

3、依個人的需求做選擇

在挑選打(da)氣(qi)筒(tong)時，要考量自(zi)己的需求，針對自(zi)己的使用方向來做選購，而(er)不(bu)是一(yi)味(wei)的追求輕、小或打(da)氣(qi)磅數高(gao)。

騎公(gong)路(lu)(lu)的(de)車友所需(xu)要的(de)胎(tai)壓(ya)較高，所以(yi)選購時有必要注意打(da)氣筒(tong)所能(neng)達到的(de)胎(tai)壓(ya)。以(yi)一(yi)般的(de)MIMI打(da)氣筒(tong)來說，即使產品可(ke)以(yi)打(da)到公(gong)路(lu)(lu)車所需(xu)要的(de)胎(tai)壓(ya)，也還是(shi)必須考(kao)量臂力是(shi)否足(zu)以(yi)應付，畢竟手持的(de)MIMI PUMP出力不易，對女性車友而言更(geng)是(shi)困(kun)難(nan)。

此外，公(gong)路車(che)需要較(jiao)精確的(de)(de)胎(tai)壓，所(suo)以(yi)(yi)選擇附(fu)有胎(tai)壓計的(de)(de)手(shou)持(chi)打氣筒會(hui)較(jiao)符合(he)需求，若可(ke)(ke)以(yi)(yi)腳(jiao)踩固定會(hui)更省(sheng)力(li)，但重(zhong)量勢必較(jiao)重(zhong)。若經濟情況(kuang)許可(ke)(ke)，高壓氣瓶會(hui)是較(jiao)能滿足公(gong)路車(che)友追求輕量化(hua)的(de)(de)選擇。

登山(shan)車(che)友(you)沒有高胎壓與準(zhun)確胎壓的問(wen)題，所以一(yi)支方便攜帶(dai)的MIMI打(da)氣(qi)筒就很好用了。

打(da)(da)(da)汽機(ji)車胎(tai)、球類、充氣(qi)(qi)玩具等(deng)，還是出氣(qi)(qi)量大的(de)(de)落地式(shi)打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)筒(tong)好用(yong)。還有使(shi)用(yong)MIMI PUMP、無(wu)軟管(guan)的(de)(de)打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)筒(tong)以(yi)及(ji)公路車友，仍應該準(zhun)備一支(zhi)落地式(shi)的(de)(de)打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)筒(tong)放在家(jia)里(li)供平日(ri)使(shi)用(yong)，因(yin)(yin)為使(shi)用(yong)無(wu)軟管(guan)的(de)(de)打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)筒(tong)直接(jie)接(jie)到輪胎(tai)氣(qi)(qi)嘴(zui)上，很容易在打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)時因(yin)(yin)使(shi)力造成氣(qi)(qi)嘴(zui)與(yu)內胎(tai)接(jie)縫處的(de)(de)破裂；而公路車車友因(yin)(yin)為胎(tai)壓高(gao)易洩(xie)氣(qi)(qi)，每次(ci)騎乘都必須在打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)，所(suo)以(yi)一支(zhi)輕松、省(sheng)力的(de)(de)傳統落地式(shi)打(da)(da)(da)氣(qi)(qi)筒(tong)，除(chu)了(le)不(bu)變攜帶的(de)(de)缺點外，幾乎可以(yi)適合各種用(yong)途使(shi)用(yong)。

三、自行車打氣筒選購時的注意事項

在選購打氣筒時還要注意哪些細節(jie)呢？一般自(zi)行車的氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)分為(wei)美式(shi)氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)、與法式(shi)氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)，所以市售打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒多半是(shi)做(zuo)成兩(liang)種氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)皆適(shi)用(yong)的「聰明嘴(zui)」，或是(shi)雙頭(tou)、雙孔式(shi)的兩(liang)用(yong)嘴(zui)，若是(shi)打(da)氣(qi)(qi)(qi)筒只(zhi)有美式(shi)嘴(zui)，則(ze)車友須(xu)自(zi)行準備(bei)美式(shi)轉法式(shi)氣(qi)(qi)(qi)嘴(zui)的轉接頭(tou)。

打(da)氣筒的(de)管材(cai)多為(wei)塑膠(jiao)和(he)鋁合金，塑膠(jiao)管材(cai)的(de)打(da)氣筒輕又便宜，不(bu)過容易因摩擦(ca)產生的(de)高溫而變型，鋁合金仍是(shi)目前(qian)市場的(de)主(zhu)流。

不管是(shi)(shi)聰明嘴還是(shi)(shi)傳統(tong)風嘴，用(yong)久了(le)都(dou)一(yi)樣會(hui)壞，打(da)氣(qi)筒好不好打(da)，握(wo)(wo)把(ba)(ba)也(ye)占了(le)很重要的因素，尤其(qi)是(shi)(shi)MIMI PUMP，必(bi)須特別注意(yi)是(shi)(shi)不是(shi)(shi)符合(he)人體工學，例如(ru)有些握(wo)(wo)把(ba)(ba)在打(da)氣(qi)時會(hui)卡到握(wo)(wo)把(ba)(ba)打(da)氣(qi)筒身的另一(yi)支手(shou)，造成操(cao)作不便；一(yi)般是(shi)(shi)將握(wo)(wo)把(ba)(ba)做90度收(shou)合(he)，也(ye)有廠商推(tui)出雙邊(bian)握(wo)(wo)把(ba)(ba)、雙向打(da)氣(qi)的設計，車友(you)選購(gou)前務必(bi)實際操(cao)作，試試看哪(na)種用(yong)起來較(jiao)順(shun)手(shou)。