汽(qi)車發動機是為汽(qi)車提供動力的(de)裝置，是汽(qi)車的(de)心(xin)臟，決定著汽(qi)車的(de)動力性、經濟性、穩定性和環保性。

發動(dong)(dong)機(ji)型號是發動(dong)(dong)機(ji)生產(chan)企業(ye)按照有關規定、企業(ye)或行業(ye)慣(guan)例以及發動(dong)(dong)機(ji)的屬性，為某一批相同產(chan)品編制的識別代碼(ma)，用以表示(shi)發動(dong)(dong)機(ji)的生產(chan)企業(ye)、規格、性能、特(te)征、工藝、用途和(he)產(chan)品批次等(deng)相關信(xin)息。如(ru)燃料(liao)類型、氣缸數量(liang)(liang)、排量(liang)(liang)和(he)靜制動(dong)(dong)功率(lv)等(deng)。

示例：

1E65F：單缸，二(er)行程，缸徑65 mm，風冷通用(yong)型(xing)。

8V100：八缸(gang)，四行程，缸(gang)徑100 mm，V型(xing)，水冷(leng)通用型(xing)。

據(ju)maigoo網編了解，由于(yu)汽(qi)油和(he)柴油的不同特性，汽(qi)油機和(he)柴油機在工(gong)作原理和(he)結構上有差異。

四沖(chong)程(cheng)(cheng)汽油機(ji)是將空(kong)氣(qi)與(yu)汽油以一定的比例混合(he)(he)(he)成良好的混合(he)(he)(he)氣(qi)，在吸氣(qi)沖(chong)程(cheng)(cheng)被吸入汽缸，混合(he)(he)(he)氣(qi)經壓縮點火(huo)燃(ran)燒而(er)產生熱能(neng)，高溫高壓的氣(qi)體作用于活塞頂(ding)部，推動活塞作往復直線運動，通(tong)過連桿、曲軸飛輪機(ji)構對外輸(shu)出機(ji)械能(neng)。四沖(chong)程(cheng)(cheng)汽油機(ji)在進氣(qi)沖(chong)程(cheng)(cheng)、壓縮沖(chong)程(cheng)(cheng)、做功沖(chong)程(cheng)(cheng)和排氣(qi)沖(chong)程(cheng)(cheng)內完成一個(ge)工作循環。

四沖(chong)(chong)程(cheng)柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)工作原理(li)汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)一樣，每個(ge)工作循環也是(shi)(shi)由進氣(qi)沖(chong)(chong)程(cheng)、壓(ya)縮沖(chong)(chong)程(cheng)、做功(gong)沖(chong)(chong)程(cheng)和排(pai)氣(qi)沖(chong)(chong)程(cheng)組成。由于柴(chai)油(you)(you)與汽(qi)油(you)(you)相(xiang)比，自燃溫度低、黏度大不易蒸發，因而(er)柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)采用壓(ya)縮終點(dian)壓(ya)燃著火(huo)(huo)（壓(ya)燃式點(dian)火(huo)(huo)），而(er)汽(qi)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)是(shi)(shi)火(huo)(huo)花塞(sai)點(dian)燃。

汽車發動機兩大機構五大系(xi)統分別是(shi)什么？發動機是(shi)由(you)曲(qu)柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以(yi)及冷卻、潤滑、點火、燃(ran)料供(gong)給(gei)、啟動系(xi)統等五大系(xi)統組成。主(zhu)要部件(jian)有氣缸(gang)體(ti)、氣缸(gang)蓋、活塞(sai)、活塞(sai)銷、連桿、曲(qu)軸、飛(fei)輪等。

機體及(ji)曲柄連(lian)桿(gan)機構是由：機體組、活塞、連(lian)桿(gan)、曲軸和(he)飛(fei)輪等組成(cheng)。

配氣機(ji)(ji)構有兩種類型，直(zhi)推式(shi)(shi)機(ji)(ji)構、搖臂式(shi)(shi)機(ji)(ji)構。

燃料供給系統是根據使用的燃料不同，分為汽油機燃料供給系統和柴油機燃料供給系(xi)統兩種。汽油燃料供給系又分“化油器式(shi)”和“燃油直接(jie)噴射式”兩種。常用化(hua)油(you)器(qi)(qi)式燃料供給系是由：燃油(you)箱、汽油(you)泵(beng)、汽油(you)濾(lv)清器(qi)(qi)、化(hua)油(you)器(qi)(qi)、空氣(qi)濾(lv)清器(qi)(qi)、進(jin)排(pai)氣(qi)歧管和排(pai)氣(qi)消聲(sheng)器(qi)(qi)等組(zu)成。

點火系統是由：蓄電(dian)池、點火開關(guan)、點火線圈(quan)、分(fen)電(dian)器、火花(hua)塞、電(dian)阻等組成。

冷(leng)卻系統是(shi)由：散熱器、風扇、水泵、溫度調節裝(zhuang)置等組(zu)成。

潤(run)滑系統(tong)是(shi)由：油(you)底殼、機(ji)油(you)泵、機(ji)油(you)集濾器、全流式機(ji)油(you)濾清器、油(you)壓傳感器、機(ji)油(you)壓力(li)表、油(you)標尺、曲軸箱通風濾清器、機(ji)油(you)散(san)熱器等(deng)組(zu)成。

啟(qi)動系統是由：啟(qi)動機(ji)和啟(qi)動機(ji)電磁開關等組(zu)成。

一(yi)般入門級，汽車的(de)(de)發動機(ji)，占整車價格(ge)的(de)(de)10%至15%，還(huan)需要(yao)看(kan)是什么(me)車型，還(huan)得看(kan)什么(me)牌(pai)(pai)子的(de)(de)車，發動機(ji)價格(ge)有(you)幾(ji)千到(dao)十幾(ji)萬(wan)不(bu)等。我們常見的(de)(de)1.6L排量(liang)發動機(ji)不(bu)到(dao)1.5萬(wan)，1.8L的(de)(de)1.5萬(wan)左(zuo)右，1.8T的(de)(de)不(bu)到(dao)兩萬(wan)，2.0和1.8的(de)(de)價錢差不(bu)多(duo)都在2.5萬(wan)，2.4L的(de)(de)可(ke)能也就3萬(wan)左(zuo)右。但(dan)各個品牌(pai)(pai)的(de)(de)在價錢上會(hui)有(you)一(yi)些(xie)差別(bie)。

如果發現(xian)燃油(you)(you)與往常使用時有較大的增(zeng)加，必須及時進(jin)(jin)行檢修，如果排氣(qi)顏色變(bian)黑，燃油(you)(you)消(xiao)(xiao)耗已經明(ming)顯處于上升狀(zhuang)態，說明(ming)汽車(che)發動機已經受到很(hen)大的損傷(shang)，可能發動機活塞和汽缸壁之間出現(xian)了較大間隙，如果進(jin)(jin)行檢修之后依舊無法(fa)降低(di)燃油(you)(you)消(xiao)(xiao)耗量，則必須要第一時間更換燃油(you)(you)和潤(run)滑油(you)(you)。此(ci)外，汽缸墊燒蝕會造成(cheng)漏油(you)(you)，進(jin)(jin)而引(yin)起汽車(che)燃油(you)(you)消(xiao)(xiao)耗量增(zeng)加以及漏氣(qi)漏水等問題，所以也(ye)要檢查更換汽缸墊。

發(fa)(fa)動機一般3-5萬公(gong)里清洗一次，不需要太頻繁的清理。一般來說，發(fa)(fa)動機的清洗項目有這些：清洗內部(潤滑系統)積碳(tan)、清洗燃油系統積碳(tan)、冷卻系統的水垢等。