新能源汽車續航里程是什么意思

續(xu)航里程(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)指汽(qi)(qi)車輪船等(deng)行駛(shi)工具，在最大的(de)燃料儲備下可連(lian)續(xu)行駛(shi)的(de)總里程(cheng)(cheng)(cheng)。也就是(shi)說，電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車的(de)續(xu)航里程(cheng)(cheng)(cheng)是(shi)電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車動(dong)(dong)力蓄電池以全(quan)充滿狀態，開始到標準(zhun)規定(ding)的(de)試(shi)驗(yan)結束(shu)時所走過的(de)里程(cheng)(cheng)(cheng)。

新能源汽車的續航大概多少公里

新(xin)能源汽車續航(hang)(hang)多少公里(li)(li)需要看車輛(liang)的電池(chi)(chi)參數(shu)，一般鉛酸電池(chi)(chi)的續航(hang)(hang)里(li)(li)程大概是60公里(li)(li)。鋰電池(chi)(chi)汽車的里(li)(li)程跨(kua)度在60-300公里(li)(li)不等。加上開(kai)空調、車身重量、電池(chi)(chi)損(sun)耗等因(yin)素也會縮短車輛(liang)的續航(hang)(hang)里(li)(li)程。

怎樣讓新能源車續航更遠

1、控制充電時間

如果不考慮其他因素的話，冬(dong)天(tian)新(xin)能源(yuan)汽車(che)續航能力下降(jiang)，跑不遠的主(zhu)要(yao)原(yuan)因是(shi)(shi)電(dian)池(chi)內部的活(huo)性物質不像夏天(tian)的時(shi)候那么活(huo)躍。解決(jue)這個問題最有(you)效的方法就是(shi)(shi)控制充電(dian)的時(shi)間(jian)，當(dang)充電(dian)器(qi)從紅燈變成綠燈之后繼續再充半(ban)個小時(shi)左右(you)，做適當(dang)的延(yan)長就可以充滿了。

2、慎用快充，不亂用充電器

充電器的參數不同會對電池造成新的傷害，從而縮短新能源汽車的續航，因此是用快充不亂用充電器，也能在一定程度上讓新能源汽車跑得更遠。

3、保持胎壓在合理的范圍

大家(jia)都知道(dao)熱脹(zhang)冷(leng)縮的(de)原(yuan)理，冬天(tian)(tian)的(de)時候由(you)于氣溫非常的(de)低，新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車如(ru)果胎壓不足的(de)話，那么在行(xing)駛當中遇到的(de)阻力也(ye)就比較大，對于新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車來說它的(de)續航(hang)里程也(ye)會隨著下降，出現跑不遠的(de)情況。所(suo)以在冬天(tian)(tian)應(ying)該(gai)把新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車的(de)車胎壓控制到相應(ying)合理的(de)范(fan)圍之內，一(yi)般以350KPA為標準，這(zhe)樣也(ye)能(neng)(neng)讓新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車的(de)續航(hang)里程在一(yi)定程度上(shang)得到提(ti)升，讓新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車跑得更遠。

4、勤充電

新(xin)能(neng)源汽車如(ru)果說經常(chang)放在一(yi)邊不用(yong)(yong)的話，那(nei)么電池也(ye)會存在自然放電的現象，電池的容量(liang)也(ye)是每天都在減少。如(ru)果長(chang)時(shi)間的閑置(zhi)，甚至還會讓(rang)電量(liang)大幅度下降所以我們應(ying)該做好勤充(chong)電的工(gong)作，就算是新(xin)能(neng)源汽車在不用(yong)(yong)的時(shi)候也(ye)要(yao)做到每隔兩個星(xing)期充(chong)一(yi)次電，這(zhe)樣也(ye)能(neng)夠在一(yi)定程度上對電池進行(xing)保護，讓(rang)新(xin)能(neng)源汽車跑得(de)更(geng)遠。