一、新能源汽車冬天續航折損多少

新(xin)能(neng)源汽車在北方(fang)賣得(de)沒有南方(fang)好，其中一(yi)大(da)原(yuan)因就是在冬(dong)季寒潮下，新(xin)能(neng)源汽車的續航會大(da)打折扣，那么新(xin)能(neng)源汽車冬(dong)季續航會降低(di)多少呢？

據了(le)解，電池健康和數據公司曾收(shou)集了(le)來自 10000 輛電動汽車提供的(de)超過350萬個數據點，以(yi)此(ci)來分析低溫對電動汽車行駛里程(cheng)的(de)影響，在(zai)綜合考(kao)量了(le)氣候(hou)、地(di)形(xing)、行駛模式等實際(ji)變量差異后，該公司取(qu)樣(yang)的(de)18款(kuan)新能源汽車在(zai)冰點溫度下(xia)的(de)行駛里程(cheng)比(bi)理(li)想條件下(xia)平均縮水30%左右。

不過這是新能源(yuan)汽(qi)車的綜合表現，也(ye)有部分廠(chang)家生產的新能源(yuan)車續(xu)航表現較好，折損(sun)為百分之十幾(ji)左右。

二、新能源車冬天續航為什么變短

新能源汽車(che)冬(dong)季續(xu)航之所以會折損，主(zhu)要原因有兩點：

1、從電池本身而(er)(er)言，溫(wen)度對電池性能有著(zhu)顯著(zhu)的影(ying)響(xiang)，溫(wen)度越(yue)(yue)低(di)(di)，電池中的化(hua)學反應就(jiu)會越(yue)(yue)慢，而(er)(er)電池內阻(zu)則會升高。因此，鋰電池在低(di)(di)溫(wen)下性能明顯退化(hua)。

2、此(ci)外(wai)，車(che)(che)內人員在(zai)冬季會開(kai)啟空調等加熱(re)功能。而于傳統燃油車(che)(che)采用發(fa)動機(ji)產生的“廢熱(re)”不(bu)同，新能源汽車(che)(che)都收依靠(kao)電(dian)池來(lai)產生熱(re)量，以至于影響駕駛續航。雖(sui)然這種影響并非完全不(bu)可(ke)逆，隨著(zhu)溫(wen)度的升高，車(che)(che)輛(liang)續航能力會有所恢復，但(dan)也(ye)會對電(dian)池容量、壽(shou)命造成損(sun)耗。

三、冬天新能源汽車續航低的解決方法

新能源(yuan)汽車在(zai)冬(dong)季(ji)續(xu)航(hang)(hang)會降低，很多電車車主每次到(dao)了冬(dong)天(tian)都會陷入續(xu)航(hang)(hang)焦慮中，下面為大家介紹幾個方法，可(ke)以(yi)緩解續(xu)航(hang)(hang)折損的(de)情況：

1、停車盡量選在地庫

如果條件(jian)允許的(de)話，我(wo)們盡量把(ba)車輛停放在地庫，因為(wei)冬季里地庫的(de)溫度(du)比外面(mian)高上幾度(du)，能減(jian)少電量的(de)流失。

2、學會使用電池預加熱功能

現(xian)在的純電(dian)車很多都有(you)電(dian)池(chi)預加熱功能，配合家用(yong)充電(dian)樁，可通過預約的方式，在出行(xing)前用(yong)家用(yong)電(dian)給車輛電(dian)池(chi)進行(xing)加熱，這樣出發時電(dian)池(chi)會達到最佳的工作(zuo)狀態，進而提升續航(hang)里程(cheng)。

3、駕駛要溫柔

這個涉及到各位的(de)(de)駕(jia)駛習慣了(le)，其實在任(ren)何季節，溫柔駕(jia)駛都(dou)會提升電動車(che)的(de)(de)續(xu)航，我覺得(de)只要不(bu)總是急加速，盡量保證勻(yun)速行駛就可以了(le)。

4、開啟動能回收

很多人不(bu)習慣動能回(hui)收，尤其是(shi)那些(xie)油車(che)轉電車(che)的用戶，他們不(bu)喜歡(huan)那種拖拽的感覺(jue)。但為了冬季(ji)續航，建議(yi)大家還是(shi)試(shi)著接受(shou)它，開啟(qi)后對(dui)續航里程的提升確實是(shi)有一定的幫助。

5、巧用空調和車內的加熱設備

空調作為新能源汽車上的大功(gong)率(lv)電器，如果用(yong)不(bu)好(hao)是非常影響續航的。所以(yi)我(wo)(wo)(wo)們不(bu)要在(zai)(zai)冬天一上車(che)(che)就(jiu)把暖風擰(ning)到最大，我(wo)(wo)(wo)們可以(yi)先擰(ning)到中(zhong)檔，然后(hou)打開(kai)內循環(huan)，這樣可以(yi)不(bu)讓外面的冷空氣進(jin)入車(che)(che)內，讓車(che)(che)內盡量處在(zai)(zai)一個相(xiang)對(dui)密閉的狀態(tai)，進(jin)而保(bao)證車(che)(che)內溫(wen)(wen)度。此外，空調加熱(re)是比較緩慢的，我(wo)(wo)(wo)們需要等待(dai)一段時間(jian)，車(che)(che)內的溫(wen)(wen)度才能(neng)上來(lai)，所以(yi)我(wo)(wo)(wo)們可以(yi)先利用(yong)座椅(yi)加熱(re)或者方向盤加熱(re)來(lai)快速獲得暖意(yi)，而且在(zai)(zai)不(bu)那么冷的天氣里(li)，我(wo)(wo)(wo)們甚(shen)至(zhi)不(bu)用(yong)開(kai)空調就(jiu)可以(yi)溫(wen)(wen)暖起來(lai)。

6、調整胎壓

冬天溫度下(xia)降(jiang)(jiang)后(hou)胎(tai)壓也(ye)會(hui)跟著下(xia)降(jiang)(jiang)，這樣會(hui)增大輪胎(tai)和地面之間的(de)接觸面積，增大摩擦力，此時(shi)(shi)電耗會(hui)增大，續航里程就會(hui)下(xia)降(jiang)(jiang)，所以(yi)在(zai)冬天的(de)時(shi)(shi)候，我們(men)要(yao)時(shi)(shi)刻觀察胎(tai)壓，讓胎(tai)壓保(bao)持在(zai)一個合理的(de)范圍內。