一、北方買新能源汽車適合選什么電池

購買(mai)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)的(de)時候，更多人喜歡關注續航里程、充電速(su)度，只有少部分消(xiao)費(fei)者會(hui)在意電池(chi)的(de)材料類型，如三元鋰電池(chi)或(huo)磷酸鐵(tie)鋰電池(chi)，實際上，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)的(de)電池(chi)類型選擇也是(shi)很重(zhong)要的(de)，尤其是(shi)對北方的(de)朋(peng)友來說。

首先要強調(diao)的是(shi)，技(ji)術沒有(you)好壞之(zhi)分(fen)，只有(you)合(he)適與否。時至今日，無論是(shi)三元(yuan)鋰(li)電池(chi)還是(shi)磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)電池(chi)，它(ta)們相關技(ji)術都已經足夠(gou)成熟，但受限(xian)于一些物理因(yin)素，二者之(zhi)間存在的差異也是(shi)非常明顯的：

1、能量密度方面

磷酸鐵鋰(li)電(dian)池(chi)的能(neng)量(liang)密度(du)大概在(zai)120-160Wh/kg之間，而(er)三元鋰(li)電(dian)池(chi)的能(neng)量(liang)密度(du)能(neng)達到(dao)200Wh/kg以上，這意(yi)味(wei)著相同(tong)重量(liang)的驅動電(dian)池(chi)，三元鋰(li)電(dian)池(chi)在(zai)續(xu)航里程(cheng)上更有優勢。

2、成本方面

鋰電池的成(cheng)(cheng)本(ben)關鍵在(zai)于貴金(jin)屬的含量，磷酸鐵鋰電池不含鈷，原(yuan)材(cai)料成(cheng)(cheng)本(ben)更低。

3、耐低溫性方面

在零下20攝氏(shi)度(du)的條件下，三元鋰電(dian)池能釋放70%左右(you)的容(rong)量，而磷酸鐵鋰電(dian)池只能釋放55%左右(you)。

4、熱穩定性方面

磷酸(suan)鐵鋰電池相(xiang)對(dui)更耐高(gao)溫(wen)，而三元鋰電池耐高(gao)溫(wen)性(xing)(xing)較差，相(xiang)比(bi)較于磷酸(suan)鐵鋰電池穩定(ding)性(xing)(xing)也會(hui)更差。

5、充電效率方面

越是低溫環境中二者的(de)充電(dian)效率差距越小，溫度(du)(du)一旦(dan)超過(guo)10攝氏度(du)(du)，那么磷(lin)酸鐵(tie)鋰的(de)充電(dian)效率不及三元鋰電(dian)池的(de)充電(dian)效率；充電(dian)循環，它決(jue)定了電(dian)池包的(de)使用壽命，磷(lin)酸鐵(tie)鋰的(de)充放(fang)電(dian)循環次數大概在3500-5000次之間(jian)，而三元鋰電(dian)池的(de)循環次數大概為2500次左右(you)。

綜合比較(jiao)起(qi)來，北方買新能源汽車，一般建(jian)議優先考慮耐低溫(wen)(wen)性能更好的三(san)元鋰(li)(li)電池，三(san)元鋰(li)(li)電池在(zai)相同溫(wen)(wen)度下，可以比磷酸鐵鋰(li)(li)電池多(duo)15%的續(xu)航，而(er)且能夠在(zai)-30℃的低溫(wen)(wen)狀態下使用，更適應寒(han)冷(leng)天(tian)氣(qi)。

二、新能源車南方用什么電池

南方購買新能源汽車的(de)(de)時候，由于環境相對溫(wen)暖一(yi)些，對電池(chi)的(de)(de)耐低(di)溫(wen)性要求(qiu)沒那么(me)高，選(xuan)磷酸鐵鋰電池(chi)或三元鋰電池(chi)都是可以的(de)(de)，具體哪個更好(hao)主要看自己的(de)(de)衡量：

如果更在意安(an)全性(xing)，建議選(xuan)(xuan)擇磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)，如果更在意性(xing)能，則建議選(xuan)(xuan)擇三元鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)。