一、北方買新能源汽車適合選什么電池
購買新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)(de)時候,更多人喜歡關注(zhu)續(xu)航(hang)里程(cheng)、充電(dian)(dian)(dian)速度,只有少部分消費者會在意電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)材料類(lei)型,如三元鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)或(huo)磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi),實際上,新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)類(lei)型選擇(ze)也是很重要(yao)的(de)(de),尤其是對北(bei)方的(de)(de)朋(peng)友(you)來說。
首先(xian)要強調的是(shi),技術(shu)沒有好壞之(zhi)分,只有合適與否。時至今日,無(wu)論是(shi)三(san)元鋰電池(chi)還(huan)是(shi)磷酸鐵鋰電池(chi),它們相關技術(shu)都已經足夠成熟(shu),但受限于一些物(wu)理因素,二者之(zhi)間存在的差(cha)異也是(shi)非常明顯的:
1、能量密度方面
磷酸鐵鋰電池的能(neng)(neng)量密度大(da)概在(zai)120-160Wh/kg之間,而三元鋰電池的能(neng)(neng)量密度能(neng)(neng)達到200Wh/kg以(yi)上(shang),這意味著相同重量的驅動電池,三元鋰電池在(zai)續航里(li)程上(shang)更有優勢。
2、成本方面
鋰電池的成(cheng)本關鍵在于貴金屬的含(han)量(liang),磷酸鐵鋰電池不(bu)含(han)鈷,原材料成(cheng)本更低。
3、耐低溫性方面
在零下20攝氏(shi)度(du)的條件下,三元(yuan)鋰電池能釋(shi)(shi)放70%左右(you)的容量,而磷酸(suan)鐵鋰電池只能釋(shi)(shi)放55%左右(you)。
4、熱穩定性方面
磷酸(suan)鐵鋰電池相對更耐(nai)(nai)高(gao)溫,而(er)三元鋰電池耐(nai)(nai)高(gao)溫性較差(cha),相比較于磷酸(suan)鐵鋰電池穩定性也會更差(cha)。
5、充電效率方面
越是低溫環(huan)(huan)境中(zhong)二者的(de)充(chong)電(dian)(dian)效率差距越小,溫度(du)(du)一旦超過(guo)10攝(she)氏度(du)(du),那么磷(lin)酸鐵鋰(li)的(de)充(chong)電(dian)(dian)效率不及三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池的(de)充(chong)電(dian)(dian)效率;充(chong)電(dian)(dian)循(xun)環(huan)(huan),它決(jue)定(ding)了(le)電(dian)(dian)池包的(de)使用壽命,磷(lin)酸鐵鋰(li)的(de)充(chong)放電(dian)(dian)循(xun)環(huan)(huan)次(ci)數大(da)概(gai)在(zai)3500-5000次(ci)之間,而三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)池的(de)循(xun)環(huan)(huan)次(ci)數大(da)概(gai)為2500次(ci)左右(you)。
綜合比(bi)較(jiao)起來(lai),北方買新能(neng)(neng)源汽車(che),一般建議優先(xian)考慮耐(nai)低(di)溫性能(neng)(neng)更(geng)好的(de)三(san)元鋰(li)電池(chi),三(san)元鋰(li)電池(chi)在相(xiang)同溫度下,可以比(bi)磷(lin)酸鐵鋰(li)電池(chi)多15%的(de)續航,而(er)且能(neng)(neng)夠在-30℃的(de)低(di)溫狀態(tai)下使用(yong),更(geng)適應(ying)寒冷天氣。
二、新能源車南方用什么電池
南方購買新能源汽車的時候,由于環境相對溫(wen)暖一些(xie),對電池(chi)的耐低溫(wen)性要求沒(mei)那么高,選(xuan)磷酸(suan)鐵鋰(li)電池(chi)或(huo)三元(yuan)鋰(li)電池(chi)都是可以的,具體哪個更好主(zhu)要看自己(ji)的衡量(liang):
如果更在意安全(quan)性(xing),建(jian)議選擇(ze)磷酸鐵鋰電(dian)池(chi),如果更在意性(xing)能,則建(jian)議選擇(ze)三(san)元鋰電(dian)池(chi)。