一、北方買新能源汽車適合選什么電池

購買新(xin)(xin)能源(yuan)汽車的(de)(de)(de)時候，更多人喜歡關(guan)注續航(hang)里(li)程、充電速度，只有少部分(fen)消費(fei)者會在意電池的(de)(de)(de)材(cai)料類型，如三元鋰(li)電池或磷酸鐵(tie)鋰(li)電池，實際(ji)上，新(xin)(xin)能源(yuan)汽車的(de)(de)(de)電池類型選擇也(ye)是(shi)很重(zhong)要的(de)(de)(de)，尤(you)其是(shi)對北方的(de)(de)(de)朋友來說。

首(shou)先要強(qiang)調(diao)的(de)(de)是(shi)，技術(shu)沒有好壞之分，只有合適與(yu)否。時(shi)至今日，無論是(shi)三(san)元鋰(li)電(dian)池(chi)還是(shi)磷酸鐵鋰(li)電(dian)池(chi)，它們相關技術(shu)都已(yi)經(jing)足夠成熟，但受(shou)限(xian)于(yu)一些物理因素，二者之間存在的(de)(de)差異也是(shi)非(fei)常明顯的(de)(de)：

1、能量密度方面

磷酸鐵(tie)鋰(li)電(dian)池的能量密度大概在120-160Wh/kg之間，而三(san)元鋰(li)電(dian)池的能量密度能達到200Wh/kg以上(shang)，這意味著相同重(zhong)量的驅動(dong)電(dian)池，三(san)元鋰(li)電(dian)池在續航里程上(shang)更有優勢。

2、成本方面

鋰(li)電池的(de)成本關(guan)鍵(jian)在于(yu)貴金屬的(de)含(han)量，磷酸(suan)鐵鋰(li)電池不(bu)含(han)鈷(gu)，原材料成本更(geng)低。

3、耐低溫性方面

在零下20攝(she)氏度的條(tiao)件下，三元鋰電池能(neng)釋(shi)放70%左(zuo)右(you)的容量(liang)，而磷酸鐵鋰電池只能(neng)釋(shi)放55%左(zuo)右(you)。

4、熱穩定性方面

磷(lin)酸鐵鋰(li)電池(chi)相對更耐高溫(wen)，而三元鋰(li)電池(chi)耐高溫(wen)性(xing)較差，相比(bi)較于磷(lin)酸鐵鋰(li)電池(chi)穩定(ding)性(xing)也會更差。

5、充電效率方面

越是(shi)低溫環(huan)境中二者的(de)充(chong)電(dian)(dian)效(xiao)(xiao)率差(cha)距越小，溫度一旦超過(guo)10攝氏(shi)度，那么磷酸鐵鋰的(de)充(chong)電(dian)(dian)效(xiao)(xiao)率不及三元鋰電(dian)(dian)池(chi)的(de)充(chong)電(dian)(dian)效(xiao)(xiao)率；充(chong)電(dian)(dian)循(xun)環(huan)，它決定了(le)電(dian)(dian)池(chi)包(bao)的(de)使用(yong)壽(shou)命(ming)，磷酸鐵鋰的(de)充(chong)放電(dian)(dian)循(xun)環(huan)次(ci)數大(da)概(gai)(gai)在3500-5000次(ci)之間，而三元鋰電(dian)(dian)池(chi)的(de)循(xun)環(huan)次(ci)數大(da)概(gai)(gai)為2500次(ci)左右。

綜合比(bi)較(jiao)起來，北方買(mai)新能源(yuan)汽(qi)車，一般建議(yi)優先考慮耐低溫性能更好的(de)(de)三元鋰(li)電池，三元鋰(li)電池在(zai)相同溫度(du)下，可以比(bi)磷酸鐵鋰(li)電池多15%的(de)(de)續航，而且(qie)能夠在(zai)-30℃的(de)(de)低溫狀態下使用，更適應寒冷天氣(qi)。

二、新能源車南方用什么電池

南方購買新能源汽車的時(shi)候，由(you)于環境相(xiang)對溫暖一些，對電池(chi)的耐低溫性要求沒那么高，選(xuan)磷酸鐵鋰電池(chi)或三元鋰電池(chi)都是可以的，具體哪個更好主要看自己的衡量：

如果(guo)更在意(yi)安全性(xing)(xing)，建議(yi)選(xuan)擇磷(lin)酸鐵鋰電池，如果(guo)更在意(yi)性(xing)(xing)能，則(ze)建議(yi)選(xuan)擇三元(yuan)鋰電池。