一、自行車配件碟剎是干什么的

碟剎是(shi)由(you)剎車(che)圓盤與剎車(che)鉗構成。在剎車(che)的歷程中(zhong)，高壓制(zhi)動液推(tui)進制(zhi)動塊(kuai)，使其(qi)可以將剎車(che)盤壓緊，繼而生成制(zhi)動的效(xiao)果。

碟剎制(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)原(yuan)理是在(zai)(zai)花鼓(gu)上組(zu)裝1個和(he)輪子同步轉動(dong)的(de)(de)(de)碟盤，并(bing)在(zai)(zai)前叉與車(che)架上安裝卡鉗，再借助卡鉗內的(de)(de)(de)剎車(che)塊壓緊碟盤，實現(xian)剎車(che)的(de)(de)(de)目地，具(ju)體被用(yong)(yong)在(zai)(zai)騎(qi)成(cheng)(cheng)OFF-ROAD路線的(de)(de)(de)登山車(che)種上，如(ru)此的(de)(de)(de)碟剎系統(tong)(tong)以往已順(shun)利(li)的(de)(de)(de)在(zai)(zai)機(ji)車(che)上應(ying)用(yong)(yong)數年(nian)，并(bing)變(bian)(bian)成(cheng)(cheng)機(ji)車(che)制(zhi)(zhi)動(dong)系統(tong)(tong)的(de)(de)(de)主流，對于(yu)在(zai)(zai)自行車(che)的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，因(yin)為初期(qi)碟剎系統(tong)(tong)不夠(gou)成(cheng)(cheng)熟、價錢過高、重(zhong)(zhong)量較重(zhong)(zhong)等(deng)問題而沒法普及。借助數年(nian)來在(zai)(zai)材料、重(zhong)(zhong)量、價錢和(he)靠譜(pu)度(du)等(deng)各方(fang)面得到(dao)改進后，有(you)愈來愈多的(de)(de)(de)公(gong)司(si)投放研制(zhi)(zhi)，除(chu)開應(ying)用(yong)(yong)愈來愈普遍之外，更變(bian)(bian)成(cheng)(cheng)了高級車(che)的(de)(de)(de)標準配置(zhi)，相信(xin)會變(bian)(bian)成(cheng)(cheng)大部(bu)分自行車(che)標準配置(zhi)。

二、自行車“機械碟剎”和“油壓碟剎”的區別在哪里

機械碟剎又稱之為線剎，機械碟剎往往是在入門級別的自行車上見得較多。因為對于油壓碟剎來說，機械碟剎的價格也是便宜很多的。油壓碟剎又稱之為油碟剎車，主要是通過剎車把推動油壺里面的剎車油，這時候剎車油同時推動卡鉗的活塞。令來令片和剎車片產生摩擦，從而產生制動力。那么自行車“機械碟(die)剎”和(he)“油壓碟(die)剎”的(de)區(qu)別在哪(na)里么？

1、油壓(ya)剎車對于機械碟剎來說，無論是(shi)(shi)(shi)性能還是(shi)(shi)(shi)自身的(de)散熱能力，都是(shi)(shi)(shi)比機械好很多(duo)的(de)。油壓(ya)碟剎在制動力方面，可以是(shi)(shi)(shi)滿(man)足很多(duo)的(de)騎行方式。例如是(shi)(shi)(shi)墜(zhui)山(shan)賽和很多(duo)的(de)自行車越野，但是(shi)(shi)(shi)油壓(ya)碟剎維(wei)修起來也是(shi)(shi)(shi)較麻煩的(de)。

2、油(you)壓(ya)碟剎在價格上，入(ru)門(men)的(de)(de)(de)(de)油(you)壓(ya)碟剎也是(shi)比入(ru)門(men)的(de)(de)(de)(de)機械碟剎貴的(de)(de)(de)(de)。在手(shou)感上也是(shi)油(you)壓(ya)碟剎的(de)(de)(de)(de)好很多的(de)(de)(de)(de)，很順(shun)暢的(de)(de)(de)(de)那種(zhong)。車友們在選(xuan)擇碟剎的(de)(de)(de)(de)時候，要根據自己(ji)的(de)(de)(de)(de)實際情況(kuang)進(jin)行選(xuan)擇，選(xuan)擇最適合自己(ji)的(de)(de)(de)(de)。