一、自行車多少速是什么意思

自行車多少速其實就是它的速別，速別是指自行車前牙盤(pan)與后飛輪搭配出不(bu)同速比的數量。

一般我們可(ke)以把自(zi)行車(che)前(qian)面(mian)齒輪(lun)的片(pian)(pian)數(shu)(shu)（不(bu)是(shi)齒數(shu)(shu)），有1/2/3/4片(pian)(pian)四種，其(qi)中4片(pian)(pian)不(bu)常用(yong)(yong)。后面(mian)數(shu)(shu)一下飛輪(lun)片(pian)(pian)數(shu)(shu)，有單片(pian)(pian)/5/6/7/8/9/10片(pian)(pian)幾(ji)種，其(qi)中10片(pian)(pian)不(bu)常用(yong)(yong)。然后把前(qian)面(mian)數(shu)(shu)到(dao)的齒輪(lun)片(pian)(pian)數(shu)(shu)，乘以后面(mian)的飛輪(lun)片(pian)(pian)數(shu)(shu)，就(jiu)是(shi)這輛車(che)的級數(shu)(shu)。

比如山地自行車車前面牙盤通常是3片的，后面飛輪可以是7、8、9片的，那么車的速別就可以是3×7=21速，3×8=24速等等。又比如山地車(che)前牙盤(pan)是(shi)(shi)3片，后飛輪是(shi)(shi)7、8、9、10片的，那么速比就是(shi)(shi)3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。

二、自行車21速24速27速有什么區別

自行車21速(su)(su)(su)、24速(su)(su)(su)、27速(su)(su)(su)的(de)區別是21速(su)(su)(su)是3*7，24速(su)(su)(su)是3*8，27速(su)(su)(su)是3*9，變速(su)(su)(su)選擇(ze)更大。

速(su)數(shu)就(jiu)是前面(mian)的(de)齒(chi)(chi)(chi)盤(pan)(pan)數(shu)乘以(yi)后(hou)(hou)(hou)面(mian)的(de)齒(chi)(chi)(chi)盤(pan)(pan)數(shu)，3*7=21速(su)，依次類推；速(su)比就(jiu)是前面(mian)齒(chi)(chi)(chi)盤(pan)(pan)數(shu)除以(yi)后(hou)(hou)(hou)面(mian)你選擇的(de)齒(chi)(chi)(chi)盤(pan)(pan)的(de)齒(chi)(chi)(chi)數(shu)的(de)結果(guo)（比如前面(mian)齒(chi)(chi)(chi)盤(pan)(pan)齒(chi)(chi)(chi)數(shu)是45，后(hou)(hou)(hou)面(mian)齒(chi)(chi)(chi)盤(pan)(pan)齒(chi)(chi)(chi)數(shu)是15，那速(su)比就(jiu)是3）。

速比越(yue)大(da)，輸出的(de)(de)(de)功(gong)率越(yue)大(da)，速度就更(geng)快；例如你(ni)選擇的(de)(de)(de)速比是(shi)3的(de)(de)(de)齒組，那(nei)么就是(shi)前面(mian)的(de)(de)(de)齒盤數除以(yi)(yi)后面(mian)所(suo)選擇的(de)(de)(de)齒盤數等于3，就是(shi)說你(ni)踩(cai)踏可一圈（前面(mian)的(de)(de)(de)齒盤轉了一圈）后面(mian)的(de)(de)(de)齒輪要(yao)轉3圈，所(suo)以(yi)(yi)這(zhe)就是(shi)高速擋高速的(de)(de)(de)原因。

我們對比下參數：

21速 齒(chi)盤48-38-28 飛輪14~ 28；

24速 齒盤42-32-22 飛輪11~ 30（11~ 32）；

27速 齒盤44-32-22 飛輪11~ 30（11~ 32）；

齒盤數除以飛輪數就是傳動比：

21速(su)最(zui)大傳動比(bi)3.43，最(zui)小(xiao)傳動比(bi)1；

24速最大傳動比3.82，最小傳動比0.73（0.69）；

27速最大傳動(dong)(dong)比4，最小傳動(dong)(dong)比0.73（0.69）；

由此(ci)可看出他們(men)的(de)區別(bie)，27和24速是比(bi)21速有更(geng)大或更(geng)小的(de)傳動比(bi)，即可讓(rang)你跑(pao)的(de)更(geng)出數，又能(neng)讓(rang)你跑(pao)得更(geng)省力(li)。因為(wei)24的(de)齒盤和21的(de)是不(bu)一樣的(de)，更(geng)小的(de)齒盤可以(yi)得到更(geng)輕(qing)的(de)傳動比(bi)，這在爬坡時顯出很大優勢。

24速車即(ji)使(shi)使(shi)用2*1速比(bi)時，也可(ke)以(yi)達到1.07的(de)(de)(de)傳動比(bi)，如果飛(fei)輪(lun)是(shi)11~32的(de)(de)(de)車，那可(ke)以(yi)達到1的(de)(de)(de)傳動比(bi)，（21速的(de)(de)(de)最小傳動比(bi)才是(shi)1）。所以(yi)24速比(bi)21速車的(de)(de)(de)優勢不只在(zai)最快(kuai)檔(dang)，而更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)是(shi)在(zai)最慢檔(dang)，讓你走山路更(geng)輕松更(geng)給力。而普通新手只想24速比(bi)21速蹬的(de)(de)(de)快(kuai)些(xie)。