一、自行車多少速是什么意思

自(zi)行車多少速(su)(su)其實就是它的速(su)(su)別，速(su)(su)別是指(zhi)自(zi)行車前牙(ya)盤與(yu)后飛輪搭配(pei)出不同速(su)(su)比(bi)的數(shu)量。

一般我們(men)可以把自行車前面(mian)(mian)齒(chi)輪(lun)的片(pian)數(shu)(shu)(shu)（不(bu)(bu)是齒(chi)數(shu)(shu)(shu)），有(you)1/2/3/4片(pian)四(si)種(zhong)，其中4片(pian)不(bu)(bu)常(chang)用。后(hou)面(mian)(mian)數(shu)(shu)(shu)一下飛(fei)輪(lun)片(pian)數(shu)(shu)(shu)，有(you)單(dan)片(pian)/5/6/7/8/9/10片(pian)幾(ji)種(zhong)，其中10片(pian)不(bu)(bu)常(chang)用。然后(hou)把前面(mian)(mian)數(shu)(shu)(shu)到的齒(chi)輪(lun)片(pian)數(shu)(shu)(shu)，乘以后(hou)面(mian)(mian)的飛(fei)輪(lun)片(pian)數(shu)(shu)(shu)，就是這輛車的級數(shu)(shu)(shu)。

比如山地自行車車前面牙盤通常是3片的，后面飛輪可以是7、8、9片的，那么車的速別就可以是3×7=21速，3×8=24速等等。又比如山地車前牙(ya)盤是3片，后(hou)飛輪是7、8、9、10片的，那(nei)么(me)速(su)比就是3×7=21速(su)，3×8=24速(su)，3×9=27速(su)和3×10=30速(su)。

二、自行車21速24速27速有什么區別

自(zi)行車(che)21速(su)、24速(su)、27速(su)的(de)區別是21速(su)是3*7，24速(su)是3*8，27速(su)是3*9，變速(su)選擇更大。

速(su)數就(jiu)(jiu)是(shi)前(qian)面(mian)的(de)齒(chi)(chi)盤(pan)數乘以后面(mian)的(de)齒(chi)(chi)盤(pan)數，3*7=21速(su)，依次類推；速(su)比就(jiu)(jiu)是(shi)前(qian)面(mian)齒(chi)(chi)盤(pan)數除以后面(mian)你選擇的(de)齒(chi)(chi)盤(pan)的(de)齒(chi)(chi)數的(de)結果（比如前(qian)面(mian)齒(chi)(chi)盤(pan)齒(chi)(chi)數是(shi)45，后面(mian)齒(chi)(chi)盤(pan)齒(chi)(chi)數是(shi)15，那速(su)比就(jiu)(jiu)是(shi)3）。

速(su)比越大(da)，輸出的(de)(de)功(gong)率(lv)越大(da)，速(su)度就(jiu)更快；例如(ru)你(ni)(ni)選擇的(de)(de)速(su)比是3的(de)(de)齒(chi)組，那么就(jiu)是前(qian)(qian)面(mian)(mian)的(de)(de)齒(chi)盤數除以(yi)后面(mian)(mian)所選擇的(de)(de)齒(chi)盤數等于3，就(jiu)是說你(ni)(ni)踩(cai)踏可一圈（前(qian)(qian)面(mian)(mian)的(de)(de)齒(chi)盤轉了一圈）后面(mian)(mian)的(de)(de)齒(chi)輪(lun)要(yao)轉3圈，所以(yi)這就(jiu)是高(gao)速(su)擋高(gao)速(su)的(de)(de)原因。

我們對比下參數：

21速 齒盤48-38-28 飛輪14~ 28；

24速 齒盤42-32-22 飛輪11~ 30（11~ 32）；

27速 齒盤44-32-22 飛輪11~ 30（11~ 32）；

齒盤數除以飛輪數就是傳動比：

21速最(zui)大傳(chuan)(chuan)動比3.43，最(zui)小傳(chuan)(chuan)動比1；

24速最大傳動比3.82，最小傳動比0.73（0.69）；

27速最(zui)大傳動比(bi)4，最(zui)小(xiao)傳動比(bi)0.73（0.69）；

由此可(ke)看出他們(men)的(de)(de)(de)區別，27和24速是比21速有(you)更大或更小的(de)(de)(de)傳(chuan)動比，即可(ke)讓你跑(pao)的(de)(de)(de)更出數，又能讓你跑(pao)得更省(sheng)力。因為24的(de)(de)(de)齒盤和21的(de)(de)(de)是不一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)，更小的(de)(de)(de)齒盤可(ke)以(yi)得到(dao)更輕的(de)(de)(de)傳(chuan)動比，這在(zai)爬(pa)坡時顯出很大優勢。

24速(su)(su)車(che)即使使用2*1速(su)(su)比(bi)(bi)時，也(ye)可以達(da)到1.07的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)，如果飛輪是(shi)11~32的(de)(de)車(che)，那(nei)可以達(da)到1的(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)，（21速(su)(su)的(de)(de)最(zui)小傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)(bi)才是(shi)1）。所以24速(su)(su)比(bi)(bi)21速(su)(su)車(che)的(de)(de)優勢(shi)不只在(zai)最(zui)快檔，而更(geng)(geng)多(duo)的(de)(de)是(shi)在(zai)最(zui)慢檔，讓你走山路更(geng)(geng)輕松更(geng)(geng)給力。而普通新手只想24速(su)(su)比(bi)(bi)21速(su)(su)蹬(deng)的(de)(de)快些。