一、碳酸鋰價格多少錢一噸

碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)(li)(li)是一種(zhong)無機化合物，主要用作陶(tao)瓷、玻(bo)璃、鐵(tie)氧(yang)體等的(de)(de)原料(liao)(liao)，元(yuan)件(jian)噴銀(yin)漿等，醫學(xue)上(shang)用以(yi)治療精神憂郁癥，大家熟悉的(de)(de)鋰(li)(li)(li)電(dian)池，其正極材料(liao)(liao)鈷(gu)酸(suan)(suan)鋰(li)(li)(li)、錳酸(suan)(suan)鋰(li)(li)(li)、三元(yuan)材料(liao)(liao)及磷酸(suan)(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)(li)等就是用電(dian)池級碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)(li)(li)制備出(chu)來的(de)(de)，那(nei)么碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)(li)(li)多少錢一噸呢(ni)？

實際上(shang)，碳(tan)酸(suan)鋰的(de)(de)市場價格會受到多方面因素的(de)(de)影響(xiang)，并不(bu)是(shi)固定(ding)的(de)(de)，包括市場需求、政策變化、原料成本(ben)、產業鏈下游發展（主(zhu)要是(shi)新能源汽車）等；近(jin)年來(lai)碳(tan)酸(suan)鋰的(de)(de)價格高(gao)的(de)(de)時(shi)候達(da)59萬元/噸，低的(de)(de)時(shi)候只有5萬多元一噸。（以上(shang)價格來(lai)源網絡，僅供參(can)考）

二、碳酸鋰的價格波動為什么這么大

碳酸鋰(li)的價(jia)格在(zai)近幾(ji)年(nian)有(you)非常大的波(bo)動，從價(jia)格暴漲到大跌(die)只(zhi)有(you)幾(ji)年(nian)的時(shi)間(jian)，那么(me)碳酸鋰(li)價(jia)格波(bo)動為什么(me)大呢？

1、碳酸鋰價格暴漲的原因

以(yi)國產電池級碳酸鋰價格(ge)(ge)為例，從2020年10月最低的4萬元(yuan)(yuan)/噸，漲(zhang)至2022年11月的57萬元(yuan)(yuan)/噸，期間最大漲(zhang)幅超過13倍，價格(ge)(ge)基本呈單邊上漲(zhang)狀態，其原因主(zhu)要有以(yi)下幾(ji)點：

（1）從影響因素(su)來看(kan)，需(xu)求(qiu)端的(de)爆發式增長是近兩年碳酸鋰(li)大漲的(de)最重要(yao)因素(su)。對(dui)于(yu)鋰(li)的(de)需(xu)求(qiu)主(zhu)要(yao)分為傳(chuan)統(tong)(tong)消(xiao)費(fei)領域和新興(xing)應用(yong)領域，其中(zhong)(zhong)傳(chuan)統(tong)(tong)需(xu)求(qiu)主(zhu)要(yao)包括玻璃陶(tao)瓷、潤滑脂及(ji)制冷液等，在(zai)整個(ge)鋰(li)的(de)終端需(xu)求(qiu)中(zhong)(zhong)占比(bi)不足20%，且近年來占比(bi)逐漸(jian)下(xia)降。新興(xing)應用(yong)需(xu)求(qiu)主(zhu)要(yao)為動力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)、鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)儲(chu)能(neng)(neng)及(ji) 3C消(xiao)費(fei)電(dian)(dian)(dian)池(chi)等，其中(zhong)(zhong)動力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)受益于(yu)新能(neng)(neng)源車(che)的(de)大幅度增長，在(zai)鋰(li)需(xu)求(qiu)中(zhong)(zhong)占比(bi)超(chao)過60%，儲(chu)能(neng)(neng)電(dian)(dian)(dian)池(chi)目前占比(bi)較小，不到5%。

（2）具體來看，新能(neng)源滲(shen)透(tou)率的(de)(de)(de)快(kuai)速提升(sheng)帶來的(de)(de)(de)對動力電池(chi)需(xu)求，是過去(qu)兩年(nian)最主要(yao)的(de)(de)(de)增長，特別是中國(guo)，新能(neng)源汽車滲(shen)透(tou)率已(yi)經從2020年(nian)的(de)(de)(de)5.8%提升(sheng)至2022年(nian)10月的(de)(de)(de)28.3%。2022年(nian)1-8月份，國(guo)內(nei)新能(neng)源車累(lei)計銷(xiao)量占全球(qiu)新能(neng)源車銷(xiao)量比重近85%，貢獻了(le)全球(qiu)最重要(yao)的(de)(de)(de)增量。

（3）除了需(xu)求(qiu)端(duan)的(de)(de)快速上漲外(wai)，上游(you)原材料供給端(duan)的(de)(de)不足(zu)(zu)是導(dao)致碳酸鋰(li)(li)(li)暴(bao)漲的(de)(de)另一重(zhong)要(yao)因素。以產能周期來看，上游(you)鋰(li)(li)(li)礦(kuang)從勘探到礦(kuang)石(shi)的(de)(de)產出平(ping)均需(xu)要(yao)8-9年(nian)，與之(zhi)相(xiang)對比，鋰(li)(li)(li)礦(kuang)產品的(de)(de)冶煉卻(que)僅需(xu)要(yao)1-2年(nian)。而新能源車、儲能等需(xu)求(qiu)在近兩年(nian)的(de)(de)快速增長(chang)下，上游(you)鋰(li)(li)(li)資源的(de)(de)開采進度難(nan)以滿足(zu)(zu)下游(you)終端(duan)需(xu)求(qiu)的(de)(de)爆發(fa)，造成鋰(li)(li)(li)礦(kuang)供不應求(qiu)的(de)(de)格局。

2、碳酸鋰價格為什么會跌

（1）從供應端看(kan)，目前碳酸(suan)鋰生(sheng)產(chan)(chan)企業維持穩步生(sheng)產(chan)(chan)，隨著氣溫回暖，鹽湖產(chan)(chan)量略有提(ti)升，產(chan)(chan)能整(zheng)體供應上升。

（2）在需求方面，目前下(xia)游及終端(duan)市場整(zheng)體(ti)恢復較慢、不及預(yu)期，部(bu)分(fen)產線(xian)負荷率仍維持低位。

（3）加之(zhi)目前碳酸(suan)鋰價格不斷下調，使得(de)行(xing)業(ye)人士(shi)處于觀望狀(zhuang)態(tai)，并未大量采購，市場(chang)多為剛需采買。

業(ye)內(nei)人(ren)士分析，碳酸鋰(li)價格(ge)整體走(zou)勢有賴于新(xin)能源整車廠的(de)(de)后續表現，預測碳酸鋰(li)價格(ge)回調至(zhi)30萬元/噸(dun)(dun)至(zhi)40萬元/噸(dun)(dun)之間，或成為(wei)階(jie)段性的(de)(de)回調平衡點。