一、碳酸鋰價格多少錢一噸

碳酸(suan)鋰(li)是(shi)(shi)一種無機化合物(wu)，主要用作(zuo)陶瓷、玻璃、鐵(tie)氧體等的(de)(de)(de)原料，元件(jian)噴銀漿等，醫學上用以治(zhi)療精神憂郁癥，大家(jia)熟悉的(de)(de)(de)鋰(li)電(dian)池，其正極(ji)材料鈷酸(suan)鋰(li)、錳酸(suan)鋰(li)、三元材料及(ji)磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)等就是(shi)(shi)用電(dian)池級碳酸(suan)鋰(li)制(zhi)備(bei)出來的(de)(de)(de)，那(nei)么碳酸(suan)鋰(li)多少錢一噸呢？

實際上，碳酸(suan)鋰的(de)(de)市(shi)場(chang)價格(ge)會受到多(duo)方(fang)面因素(su)的(de)(de)影響，并(bing)不是固(gu)定的(de)(de)，包(bao)括市(shi)場(chang)需求、政策變化、原料成(cheng)本、產(chan)業鏈下(xia)游發展（主要(yao)是新能源汽(qi)車）等(deng)；近(jin)年來(lai)(lai)碳酸(suan)鋰的(de)(de)價格(ge)高的(de)(de)時候達59萬元/噸，低的(de)(de)時候只有5萬多(duo)元一噸。（以上價格(ge)來(lai)(lai)源網絡，僅供參考）

二、碳酸鋰的價格波動為什么這么大

碳酸(suan)鋰的價(jia)格(ge)在(zai)近幾年(nian)有(you)非(fei)常(chang)大(da)的波動(dong)，從價(jia)格(ge)暴漲到大(da)跌只(zhi)有(you)幾年(nian)的時間(jian)，那么碳酸(suan)鋰價(jia)格(ge)波動(dong)為什(shen)么大(da)呢？

1、碳酸鋰價格暴漲的原因

以國(guo)產(chan)電池級碳酸鋰價(jia)格(ge)為例，從2020年(nian)10月(yue)最低的4萬(wan)元/噸，漲至2022年(nian)11月(yue)的57萬(wan)元/噸，期間最大(da)漲幅(fu)超過13倍，價(jia)格(ge)基本呈單邊上漲狀態(tai)，其(qi)原因主要有以下幾(ji)點：

（1）從(cong)影響(xiang)因素(su)來看，需(xu)求(qiu)端的爆發式增長是近兩年碳酸鋰(li)(li)大漲的最(zui)重(zhong)要(yao)(yao)因素(su)。對于(yu)鋰(li)(li)的需(xu)求(qiu)主(zhu)要(yao)(yao)分為(wei)傳統消(xiao)費(fei)領(ling)域(yu)和新(xin)興應(ying)用領(ling)域(yu)，其中(zhong)傳統需(xu)求(qiu)主(zhu)要(yao)(yao)包括玻璃陶(tao)瓷、潤滑脂(zhi)及制冷液(ye)等(deng)，在整個鋰(li)(li)的終端需(xu)求(qiu)中(zhong)占(zhan)(zhan)比不足(zu)20%，且(qie)近年來占(zhan)(zhan)比逐漸下降(jiang)。新(xin)興應(ying)用需(xu)求(qiu)主(zhu)要(yao)(yao)為(wei)動力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)、鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)儲能及 3C消(xiao)費(fei)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)等(deng)，其中(zhong)動力(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)受益于(yu)新(xin)能源(yuan)車的大幅度增長，在鋰(li)(li)需(xu)求(qiu)中(zhong)占(zhan)(zhan)比超過60%，儲能電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)目前占(zhan)(zhan)比較小(xiao)，不到5%。

（2）具體來(lai)看(kan)，新能(neng)源滲(shen)透(tou)率(lv)的(de)(de)快速提升帶來(lai)的(de)(de)對動力電池(chi)需求，是(shi)過去(qu)兩年(nian)最主要的(de)(de)增長，特別是(shi)中(zhong)國，新能(neng)源汽車(che)(che)滲(shen)透(tou)率(lv)已經(jing)從2020年(nian)的(de)(de)5.8%提升至2022年(nian)10月的(de)(de)28.3%。2022年(nian)1-8月份，國內新能(neng)源車(che)(che)累計銷(xiao)量(liang)占全(quan)球(qiu)新能(neng)源車(che)(che)銷(xiao)量(liang)比(bi)重(zhong)近85%，貢獻了全(quan)球(qiu)最重(zhong)要的(de)(de)增量(liang)。

（3）除了需求端(duan)的(de)(de)快速(su)上(shang)(shang)漲(zhang)外(wai)，上(shang)(shang)游(you)原(yuan)材料(liao)供(gong)(gong)給端(duan)的(de)(de)不足是(shi)導致(zhi)碳(tan)酸鋰(li)暴(bao)漲(zhang)的(de)(de)另一重要因素。以(yi)(yi)產(chan)能周期來看，上(shang)(shang)游(you)鋰(li)礦(kuang)從勘探到礦(kuang)石的(de)(de)產(chan)出平均需要8-9年，與(yu)之相對比，鋰(li)礦(kuang)產(chan)品的(de)(de)冶(ye)煉卻僅需要1-2年。而(er)新能源(yuan)車、儲(chu)能等需求在近兩年的(de)(de)快速(su)增長下，上(shang)(shang)游(you)鋰(li)資源(yuan)的(de)(de)開(kai)采進度難以(yi)(yi)滿足下游(you)終端(duan)需求的(de)(de)爆發，造成鋰(li)礦(kuang)供(gong)(gong)不應求的(de)(de)格(ge)局。

2、碳酸鋰價格為什么會跌

（1）從供應(ying)端看，目前(qian)碳酸鋰(li)生產企業(ye)維持穩步生產，隨著氣溫回(hui)暖，鹽湖產量略有提(ti)升，產能整(zheng)體供應(ying)上升。

（2）在需求(qiu)方面，目(mu)前下游及終端市場整體恢復(fu)較慢、不(bu)及預期(qi)，部(bu)分產線負荷率仍(reng)維(wei)持低位。

（3）加(jia)之(zhi)目前碳酸鋰價格不斷下(xia)調，使得(de)行(xing)業人(ren)士處于(yu)觀望狀態，并未(wei)大(da)量采購，市場多為(wei)剛需采買。

業內人士分析，碳酸鋰(li)價格整體(ti)走勢有賴(lai)于新(xin)能源整車廠(chang)的(de)后(hou)續表現，預測碳酸鋰(li)價格回(hui)調(diao)至(zhi)30萬(wan)元/噸至(zhi)40萬(wan)元/噸之間，或(huo)成(cheng)為(wei)階段性的(de)回(hui)調(diao)平衡點。