一、碳酸鋰的發展前景怎么樣

碳酸(suan)鋰(li)是制取鋰(li)化(hua)合物和金屬鋰(li)的原料，電池級碳酸(suan)鋰(li)主要用于(yu)制備鈷酸(suan)鋰(li)、錳酸(suan)鋰(li)、三元(yuan)材(cai)料及磷酸(suan)鐵鋰(li)等鋰(li)離子(zi)電池正極材(cai)料。

伴隨碳酸鋰(li)供給(gei)端產能(neng)不斷釋放，疊加各大主材供給(gei)釋放較(jiao)多，電池(chi)成本有望(wang)進(jin)一步下降。后續隨著(zhu)電動化和智能(neng)化共(gong)振，將驅動電動汽車滲(shen)透率進(jin)一步提升，行業中長(chang)期成長(chang)屬性不改。

從國(guo)外供應端(duan)看(kan)，目前世界上主要的(de)(de)碳(tan)酸(suan)鋰出口國(guo)是澳大(da)利(li)亞、智利(li)、阿根廷和玻利(li)維亞。前不久南美三(san)國(guo)宣布欲打造“鋰業歐佩(pei)克”，以提升(sheng)自(zi)身在全球鋰資源供應和定價中的(de)(de)主導權。晏溶認(ren)為(wei)，若“鋰三(san)角”協議達成(cheng)，屆時全球鋰鹽供應增量的(de)(de)釋放將進一步(bu)減緩，鋰鹽價格(ge)高位(wei)運(yun)行的(de)(de)時間將進一步(bu)后延。

綜合(he)來(lai)看(kan)，碳酸鋰的價格仍將(jiang)在一(yi)(yi)段(duan)時間內(nei)維持(chi)高(gao)位運行的狀態(tai)。預計接下來(lai)很長一(yi)(yi)段(duan)時間新能(neng)源汽車會保持(chi)高(gao)速增(zeng)長態(tai)勢，將(jiang)進一(yi)(yi)步拉動(dong)上(shang)游原材料的需求，供需維持(chi)緊張狀態(tai)。

隨著我(wo)(wo)國經濟和制造(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)保持上升態勢，以及(ji)(ji)國家對裝備制造(zao)(zao)業(ye)(ye)(ye)的(de)調整及(ji)(ji)規劃，碳酸鋰(li)行業(ye)(ye)(ye)未來(lai)發展(zhan)預期(qi)向好。不過就目前(qian)來(lai)看(kan)，我(wo)(wo)國碳酸鋰(li)行業(ye)(ye)(ye)的(de)產(chan)能大于需求，盡管(guan)上游(you)資(zi)源(yuan)及(ji)(ji)原(yuan)材料價格(ge)在不斷(duan)上漲，但整個(ge)行業(ye)(ye)(ye)的(de)銷(xiao)售平(ping)均價格(ge)處于下降(jiang)區間(jian)，行業(ye)(ye)(ye)的(de)平(ping)均利(li)潤越來(lai)越薄。

二、碳酸鋰行業發展趨勢分析

碳(tan)酸(suan)鋰(li)應用廣(guang)泛(fan)，整體來(lai)看未(wei)來(lai)的發(fa)展(zhan)前景(jing)是(shi)比較廣(guang)闊的，從發(fa)展(zhan)趨勢(shi)方面來(lai)看，碳(tan)酸(suan)鋰(li)市場(chang)將(jiang)持續擴大，產(chan)能將(jiang)逐(zhu)步(bu)釋(shi)放：

1、新能源汽車持續發展，帶動碳酸鋰需求繼續擴大

隨(sui)著我國“碳達峰”、“碳中(zhong)和(he)”目(mu)標的提(ti)出，新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的市場將(jiang)會持續(xu)擴大。另一(yi)方面，近(jin)年國際(ji)石油(you)價格上(shang)漲(zhang)，尤其在2022年初，受到俄烏戰(zhan)爭(zheng)的影響(xiang)，國際(ji)石油(you)價格大漲(zhang)，中(zhong)國汽(qi)油(you)價格曾(ceng)一(yi)度上(shang)漲(zhang)至(zhi)超10元/升，許(xu)多汽(qi)車消費者購買和(he)使用(yong)燃油(you)汽(qi)車的成本上(shang)漲(zhang)，大眾(zhong)開始逐漸青睞于新能(neng)源(yuan)汽(qi)車。另外(wai)早(zao)期購買新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的消費者，也陸續(xu)需(xu)要(yao)更(geng)換汽(qi)車電(dian)池(chi)(chi)，這將(jiang)為鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)市場帶來一(yi)定的需(xu)求增長，從而帶動碳酸(suan)鋰(li)行業(ye)的發展。

2、國內碳酸鋰產能釋放，產量增多

目(mu)前(qian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)碳酸鋰(li)(li)的(de)產(chan)能(neng)利用率(lv)較低，究其原因(yin)，一是(shi)(shi)因(yin)為中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)大(da)部(bu)(bu)分(fen)鋰(li)(li)資源(yuan)蘊藏(zang)在鹽(yan)(yan)湖(hu)之中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)，但是(shi)(shi)鹽(yan)(yan)湖(hu)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)鎂(mei)含(han)量高(gao)，提鋰(li)(li)技(ji)術(shu)(shu)難度大(da)，并且中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鹽(yan)(yan)湖(hu)多(duo)分(fen)布在青海西(xi)(xi)藏(zang)等西(xi)(xi)部(bu)(bu)高(gao)原地區，自然(ran)條件差，技(ji)術(shu)(shu)人才(cai)匱乏；二是(shi)(shi)因(yin)為目(mu)前(qian)中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)的(de)碳酸鋰(li)(li)主要產(chan)自硬(ying)巖提鋰(li)(li)，但中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)鋰(li)(li)礦資源(yuan)產(chan)量有限，進(jin)口依(yi)賴度高(gao)。原材料的(de)不足導(dao)致國(guo)內(nei)部(bu)(bu)分(fen)碳酸鋰(li)(li)企業產(chan)能(neng)兌換(huan)率(lv)低。但隨著近年西(xi)(xi)部(bu)(bu)人才(cai)引進(jin)方(fang)案的(de)落實，大(da)批高(gao)素質人才(cai)駐扎西(xi)(xi)部(bu)(bu)地區，以及(ji)國(guo)內(nei)提鋰(li)(li)技(ji)術(shu)(shu)的(de)進(jin)步，中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)碳酸鋰(li)(li)產(chan)能(neng)將逐步釋(shi)放，產(chan)量持續(xu)增多(duo)。