一、電池級碳酸鋰產量多少噸

電池級碳酸鋰近年來價格非常高，即使經過跌價，仍然受到資本市場的關注。碳酸鋰的(de)價格(ge)高(gao)漲讓(rang)很(hen)多朋友對其(qi)產量比較關注，那么(me)電池級(ji)碳酸鋰的(de)產量是(shi)多少(shao)呢？

據統(tong)計，2021年澳洲、南美及中(zhong)國碳(tan)酸鋰(li)產(chan)量(liang)合計約(yue)為55.53萬(wan)噸(dun)(dun)，占全球產(chan)量(liang)比(bi)例達96.39%；2022年中(zhong)國碳(tan)酸鋰(li)產(chan)量(liang)39.50萬(wan)噸(dun)(dun)（產(chan)能約(yue)60萬(wan)噸(dun)(dun)），同比(bi)增(zeng)幅約(yue)為32.5%。

總體來看，隨著(zhu)市場(chang)需求的(de)擴大和技術的(de)發展，電(dian)池級(ji)(ji)碳(tan)酸鋰(li)的(de)產量(liang)是在逐(zhu)漸增長的(de)，那么電(dian)池級(ji)(ji)碳(tan)酸鋰(li)產能(neng)過剩嗎？

二、碳酸鋰的產能過剩了嗎

近年來(lai)，由于碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)價格的增長，碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)的產量(liang)也是逐漸上升，碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)主(zhu)要是用(yong)于新能源汽車的電池(chi)，有(you)朋友認為(wei)(wei)就是因為(wei)(wei)碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)產能過(guo)剩導致的跌價，那么碳(tan)酸(suan)(suan)鋰(li)產能真的過(guo)剩嗎？

近年來(lai)新能源汽車與儲(chu)能等領域的(de)高速(su)發(fa)展(zhan)，碳酸鋰產品(pin)需求(qiu)持續旺盛，長期處于(yu)供不應求(qiu)狀態，未來(lai)新能源汽車的(de)發(fa)展(zhan)空(kong)間越來(lai)越廣闊，對鋰電池的(de)需求(qiu)也會(hui)越來(lai)越大。

另一方面，從供給方面來看，行業下游的擴產通常較為容易、周期也相對較短，而碳酸鋰作為(wei)上游(you)資源，開(kai)發不(bu)僅經常(chang)(chang)受到地域、氣候等自然條件限制，還(huan)常(chang)(chang)受到環保政策、儲量規模、開(kai)采技術難度、相關配套基(ji)礎設(she)施等其他多種因素影響，常(chang)(chang)常(chang)(chang)導致(zhi)產(chan)能擴張周(zhou)期較長，對應的不(bu)確(que)定性風險也較大(da)。

因此，考慮到(dao)產(chan)能(neng)擴張需(xu)要一定(ding)時間，預(yu)計行業(ye)新增產(chan)量多(duo)發生在下(xia)半年。總體來看，上半年碳酸鋰(li)行業(ye)仍將(jiang)維持供(gong)需(xu)緊平衡，下(xia)半年可能(neng)供(gong)給較為寬松，短期內無需(xu)擔憂產(chan)能(neng)過剩。