一、suv有柴油版的嗎

suv是比較受歡迎(ying)的一種車(che)型(xing)，一般汽車(che)市(shi)場(chang)上買到的suv都是汽油車(che)或新能源suv，那么suv有柴油車(che)嗎？

據了(le)解(jie)，suv車(che)(che)型是有(you)柴(chai)油(you)(you)版本的，很(hen)多汽(qi)車(che)(che)品牌都(dou)有(you)推出(chu)柴(chai)油(you)(you)suv車(che)(che)型，不(bu)過(guo)相對汽(qi)油(you)(you)suv和新能源suv來說比較(jiao)(jiao)少。柴(chai)油(you)(you)suv是搭載(zai)渦輪(lun)增壓直(zhi)噴柴(chai)油(you)(you)發(fa)動機的，在(zai)歐洲國(guo)家比較(jiao)(jiao)常見(jian)。

二、柴油suv的優缺點有哪些

柴(chai)(chai)油suv在國(guo)內比(bi)較少，但在歐洲國(guo)家(jia)卻(que)是另一番景象，家(jia)用燒(shao)柴(chai)(chai)油的(de)小車占據相當大(da)的(de)比(bi)重，這主要是因為柴(chai)(chai)油suv有以下(xia)四大(da)優點：

1、柴油車低扭(niu)大，牽引(yin)及爬坡(po)能力相比汽(qi)油車都更占優勢(shi)，尤其是(shi)(shi)引(yin)入(ru)渦輪增(zeng)壓后，用(yong)在硬派越(yue)野SUV上自然更是(shi)(shi)如虎添翼(yi)。

2、柴(chai)油suv的柴(chai)油機壓燃(ran)式的能量(liang)轉化(hua)率比汽(qi)油機點燃(ran)式的高，擁(yong)有更高熱效(xiao)率，燃(ran)油消耗更為經(jing)濟。

3、因為柴油的(de)(de)特性，相比汽油suv，柴油suv的(de)(de)安全(quan)性更(geng)高。

4、柴(chai)(chai)油發動(dong)機壽命更長，這得益于柴(chai)(chai)油發動(dong)機的(de)轉速較低，相關零部(bu)件老(lao)化、磨損(sun)程度慢，零部(bu)件磨損(sun)自然比汽(qi)油發動(dong)機少，又由于沒有點火系統，輔助電(dian)器相對(dui)要少，柴(chai)(chai)油發動(dong)機的(de)故障率(lv)要遠低于汽(qi)油發動(dong)機。

不(bu)過柴(chai)油suv在國內(nei)發展不(bu)起來(lai)，主要與國內(nei)的用車(che)環境有(you)關(guan)，要購買柴(chai)油suv的話(hua)，需要克服以下(xia)三個(ge)缺點：

1、售價高

物以(yi)稀為(wei)貴(gui)，國內家(jia)用柴油(you)suv車型(xing)非常少，進口車型(xing)又(you)太貴(gui)，關(guan)鍵是柴油(you)機(ji)零部件的加工成本(ben)和(he)原材料成本(ben)都更高一些(xie)。同級別的suv，柴油(you)版要(yao)比(bi)汽油(you)版貴(gui)上(shang)1~3萬(wan)左右(you)。

2、用油不方便

商(shang)業用(yong)(yong)(yong)車(che)自然沒得選擇，因(yin)為(wei)大車(che)多是(shi)柴(chai)(chai)(chai)油車(che)，作為(wei)家用(yong)(yong)(yong)suv，如果(guo)燒柴(chai)(chai)(chai)油，加油肯定也(ye)是(shi)一(yi)個令人頭痛的(de)問題。商(shang)業用(yong)(yong)(yong)車(che)多是(shi)柴(chai)(chai)(chai)油車(che)，包括物流(liu)、貨(huo)物運輸的(de)大貨(huo)車(che)，相當(dang)(dang)多的(de)大客(ke)及各(ge)種工程用(yong)(yong)(yong)車(che)，柴(chai)(chai)(chai)油消(xiao)耗是(shi)相當(dang)(dang)驚(jing)人的(de)，有(you)時候(hou)連跑(pao)了(le)幾個加油站(zhan)都沒有(you)柴(chai)(chai)(chai)油，還(huan)是(shi)很尷(gan)尬的(de)。

另一方(fang)面(mian)，柴油(you)(you)機(ji)需(xu)(xu)要(yao)較好(hao)(hao)的(de)(de)(de)(de)油(you)(you)品(pin)，油(you)(you)品(pin)對柴油(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)(de)排放(fang)影響(xiang)非(fei)常大(da)，關鍵是品(pin)質差的(de)(de)(de)(de)柴油(you)(you)肯定會影響(xiang)到(dao)(dao)汽車的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命，加大(da)柴油(you)(you)機(ji)的(de)(de)(de)(de)供油(you)(you)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)概率，而且柴油(you)(you)機(ji)一旦(dan)故障(zhang)，維(wei)修成本會更高(gao)。所以能加到(dao)(dao)好(hao)(hao)油(you)(you)品(pin)的(de)(de)(de)(de)柴油(you)(you)，也算是需(xu)(xu)要(yao)考慮的(de)(de)(de)(de)一個方(fang)面(mian)。

3、噪音和共振

雖然柴油suv的(de)(de)技術相對較高，且較為(wei)(wei)成熟(shu)，控制(zhi)噪音能力有了很(hen)大的(de)(de)改善(shan)，但(dan)是噪音和(he)共振依然(ran)是柴油suv的(de)(de)一大劣(lie)勢(shi)，當然(ran)，車越貴，在抑制(zhi)噪音和(he)共振方面肯定做得(de)要(yao)更好，但(dan)是對于一般的(de)(de)柴油suv來說，怠速時的(de)(de)噪音及振動，恐(kong)怕會比(bi)汽(qi)油車要(yao)更為(wei)(wei)明(ming)顯。