一、suv有柴油版的嗎

suv是比較受(shou)歡迎的一種車(che)型，一般汽車(che)市場上(shang)買到的suv都(dou)是汽油(you)車(che)或(huo)新能源suv，那(nei)么suv有(you)柴油(you)車(che)嗎？

據了(le)解，suv車型(xing)是(shi)有柴(chai)油(you)版本的(de)(de)，很(hen)多(duo)汽(qi)(qi)車品牌都(dou)有推出柴(chai)油(you)suv車型(xing)，不過相對汽(qi)(qi)油(you)suv和新能源suv來(lai)說比較(jiao)少。柴(chai)油(you)suv是(shi)搭載渦輪增壓(ya)直噴柴(chai)油(you)發(fa)動機的(de)(de)，在歐洲國家比較(jiao)常見。

二、柴油suv的優缺點有哪些

柴油suv在(zai)國內(nei)比(bi)較少(shao)，但(dan)在(zai)歐洲國家(jia)卻(que)是另(ling)一番景象，家(jia)用(yong)燒(shao)柴油的小車(che)占(zhan)據相(xiang)當大(da)的比(bi)重，這主要是因(yin)為(wei)柴油suv有以(yi)下四大(da)優點(dian)：

1、柴(chai)油車(che)低扭大(da)，牽引及爬坡(po)能力(li)相(xiang)比(bi)汽油車(che)都更占優勢，尤其是(shi)引入渦輪增壓后，用在硬(ying)派越野SUV上自然(ran)更是(shi)如(ru)虎(hu)添翼。

2、柴油(you)suv的(de)柴油(you)機壓燃(ran)式(shi)的(de)能量轉化(hua)率(lv)比汽(qi)油(you)機點燃(ran)式(shi)的(de)高，擁有(you)更高熱效(xiao)率(lv)，燃(ran)油(you)消(xiao)耗更為經濟(ji)。

3、因為柴(chai)油的特性，相(xiang)比汽油suv，柴(chai)油suv的安全(quan)性更高。

4、柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機壽(shou)命更長(chang)，這得益于(yu)(yu)柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)轉速較低(di)，相關零(ling)部件(jian)老化、磨(mo)損(sun)程度慢，零(ling)部件(jian)磨(mo)損(sun)自(zi)然(ran)比汽油(you)發(fa)(fa)動(dong)機少，又由(you)于(yu)(yu)沒有點(dian)火系統，輔助電(dian)器相對(dui)要少，柴(chai)油(you)發(fa)(fa)動(dong)機的(de)故障(zhang)率要遠低(di)于(yu)(yu)汽油(you)發(fa)(fa)動(dong)機。

不過柴(chai)油(you)suv在國內發展不起來(lai)，主要與國內的用車環(huan)境有關，要購買柴(chai)油(you)suv的話，需要克服以下三(san)個缺(que)點：

1、售價高

物以稀(xi)為(wei)貴，國內(nei)家用柴(chai)(chai)油(you)(you)suv車(che)型非(fei)常少，進口車(che)型又太貴，關鍵(jian)是柴(chai)(chai)油(you)(you)機零部件(jian)的加(jia)工成本和原材料(liao)成本都更高一些。同級別(bie)的suv，柴(chai)(chai)油(you)(you)版(ban)(ban)要比汽油(you)(you)版(ban)(ban)貴上(shang)1~3萬左右。

2、用油不方便

商業(ye)用車自然沒得選擇，因(yin)為(wei)大車多是柴油(you)車，作為(wei)家用suv，如果(guo)燒(shao)柴油(you)，加(jia)油(you)肯(ken)定也是一個(ge)令人頭痛的問題。商業(ye)用車多是柴油(you)車，包(bao)括物流、貨(huo)物運輸的大貨(huo)車，相當多的大客及(ji)各種工(gong)程(cheng)用車，柴油(you)消耗是相當驚人的，有(you)時候連跑了幾個(ge)加(jia)油(you)站都沒有(you)柴油(you)，還是很(hen)尷尬(ga)的。

另一方面，柴(chai)(chai)油(you)(you)機需要較好(hao)的(de)(de)油(you)(you)品，油(you)(you)品對柴(chai)(chai)油(you)(you)機的(de)(de)排放影響(xiang)非常大(da)，關鍵是品質差的(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)肯定(ding)會(hui)影響(xiang)到汽車的(de)(de)使用壽命，加(jia)大(da)柴(chai)(chai)油(you)(you)機的(de)(de)供油(you)(you)系統的(de)(de)故障(zhang)(zhang)概率，而且柴(chai)(chai)油(you)(you)機一旦故障(zhang)(zhang)，維修成本會(hui)更高。所以(yi)能加(jia)到好(hao)油(you)(you)品的(de)(de)柴(chai)(chai)油(you)(you)，也算是需要考(kao)慮的(de)(de)一個方面。

3、噪音和共振

雖然柴油suv的技術(shu)相對較(jiao)(jiao)高(gao)，且(qie)較(jiao)(jiao)為(wei)成熟(shu)，控制(zhi)噪音(yin)能(neng)力有了(le)很大的改善，但是(shi)噪音(yin)和共振(zhen)依然是(shi)柴(chai)油(you)suv的一(yi)大劣勢(shi)，當(dang)然，車(che)越貴，在抑制(zhi)噪音(yin)和共振(zhen)方面肯(ken)定(ding)做得要更(geng)好，但是(shi)對于(yu)一(yi)般的柴(chai)油(you)suv來說，怠速時的噪音(yin)及振(zhen)動，恐怕會(hui)比汽(qi)油(you)車(che)要更(geng)為(wei)明顯(xian)。