一、公務機包機是什么意思

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，亦稱行政機或商務飛機，俗稱上的公務機是指4座以上，采用(yong)噴氣(qi)式或渦(wo)漿式為動(dong)力的(de)小飛機。

公務(wu)機(ji)包機(ji)，就是指租用公務(wu)機(ji)公司的公務(wu)機(ji)執行(xing)非固定(ding)航(hang)線的商業行(xing)為，主要針對的是企(qi)業高管、富豪、文體界名人(ren)等。

公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)包(bao)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)歷史(shi)最早可以追(zhui)溯(su)到二戰后的(de)歐美(mei)，當(dang)時由(you)于二戰期間帶來(lai)的(de)巨大(da)航(hang)空技術積累(lei)及當(dang)時復雜政(zheng)治形勢的(de)需要，歐美(mei)部分(fen)商界(jie)(jie)領袖及政(zheng)界(jie)(jie)領導人開(kai)始(shi)采用包(bao)租民航(hang)客機(ji)(ji)(ji)(ji)出(chu)行(xing)。上(shang)世紀(ji)(ji)80年代至上(shang)世紀(ji)(ji)末(mo)，公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)在歐美(mei)完全流行(xing)起來(lai)，世界(jie)(jie)500強中超(chao)過60%的(de)企業擁有自(zi)己的(de)公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)或公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)隊；中國(guo)國(guo)內的(de)公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)(ji)租賃則在2003年誕生。

二、公務機包機價格高嗎

公(gong)務機(ji)包機(ji)出行(xing)可以節省花費在路途上的(de)(de)(de)時間，這(zhe)是吸引(yin)高端人(ren)群的(de)(de)(de)賣點，某(mou)種意義(yi)上，公(gong)務機(ji)已(yi)經變成了(le)很多(duo)商務人(ren)士的(de)(de)(de)移動辦公(gong)室。不過(guo)需要(yao)注意的(de)(de)(de)是，公(gong)務機(ji)包機(ji)是一種花費比較高昂的(de)(de)(de)出行(xing)方(fang)式(shi)。

據了解，公(gong)務(wu)機的(de)包機人均價(jia)格往(wang)往(wang)是同(tong)類航線頭等艙(cang)價(jia)格的(de)10倍(bei)以上，收(shou)費方(fang)面每家公(gong)司具體(ti)計算方(fang)式(shi)各有(you)不同(tong)，但主要收(shou)費項目基本(ben)如下：

1、飛行小時費

（1）任務(wu)小時(shi)費(fei)(fei)（飛機、機組、乘務(wu)組定(ding)員在一次(ci)任務(wu)飛行(xing)中所產生(sheng)的(de)費(fei)(fei)用(yong)）

（2）調機小時費(fei)（飛機、機組(zu)、乘務組(zu)定員在一(yi)次調機飛行中所產生的費(fei)用）

2、常規附加費

（1）燃油(you)(you)附(fu)加(jia)費（航空公司因(yin)應(ying)航油(you)(you)激烈浮動(dong)時收取的費用）

（2）起降費（機場對飛機起降收取(qu)的(de)費用）

（3）機組過(guo)夜費（機組、乘務組定(ding)員在異地機場的住宿費）

3、特殊附加費用

（1）變更費（飛(fei)行計劃變更所產生的費用）

（2）取消費（飛行計劃取消所產(chan)生的(de)費用）

（3）額外機組費(fei)（更換或增(zeng)加機組所(suo)產生的費(fei)用）

（4）其(qi)它(ta)費用（包括：除冰費、餐食費等）

三、公務機包機費用多少

公(gong)務(wu)機(ji)(ji)包機(ji)(ji)的(de)費(fei)用是根(gen)據航程(cheng)決定(ding)的(de)，飛(fei)行(xing)小時(shi)*任務(wu)小時(shi)費(fei)即可(ke)得到大(da)致(zhi)(zhi)的(de)飛(fei)行(xing)費(fei)用，再綜合考慮用機(ji)(ji)天數(shu)、起落機(ji)(ji)場收(shou)費(fei)，最(zui)后綜合一(yi)個報(bao)價給到客戶，大(da)致(zhi)(zhi)上包機(ji)(ji)收(shou)費(fei)每小時(shi)2~10萬(wan)元不等，具體費(fei)用要(yao)看航行(xing)時(shi)間。

另外(wai)，需要注(zhu)意的(de)(de)是，正常(chang)情(qing)況下(xia)，一段(duan)航程的(de)(de)成本，大(da)部分的(de)(de)包(bao)機價(jia)格是接近的(de)(de)，但是整體(ti)的(de)(de)包(bao)機費用會(hui)受到以下(xia)因素的(de)(de)干擾：

1、公務機機型

機(ji)(ji)型很好(hao)理解(jie)，不同的(de)(de)(de)公(gong)務機(ji)(ji)對應(ying)著不同的(de)(de)(de)飛(fei)行成(cheng)本(ben)，國內(nei)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)成(cheng)本(ben)目前在每小時2-10萬元不等，超(chao)遠程或(huo)者超(chao)大型公(gong)務機(ji)(ji)的(de)(de)(de)每小時飛(fei)行成(cheng)本(ben)甚(shen)至(zhi)是(shi)超(chao)輕型的(de)(de)(de)2倍或(huo)以上，因(yin)此包(bao)機(ji)(ji)公(gong)司會(hui)給(gei)客戶推薦(jian)幾種(zhong)方案以便于客戶有更好(hao)的(de)(de)(de)選擇(ze)，獲(huo)得舒適的(de)(de)(de)體驗。

2、是否需要調機

調機飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)是(shi)指當客(ke)人(ren)(ren)要(yao)求的起飛(fei)(fei)(fei)(fei)地(di)點不在公務(wu)機公司的運(yun)行(xing)(xing)基(ji)地(di)城市，那么需要(yao)將飛(fei)(fei)(fei)(fei)機調機過去(qu)執行(xing)(xing)任(ren)務(wu)，這(zhe)段飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)就(jiu)(jiu)是(shi)調機飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)，也是(shi)要(yao)收(shou)(shou)費的，在載(zai)客(ke)飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)基(ji)礎上進行(xing)(xing)一定折(zhe)扣(kou)收(shou)(shou)費。另外一種情況就(jiu)(jiu)是(shi)客(ke)人(ren)(ren)只要(yao)單(dan)程，那么飛(fei)(fei)(fei)(fei)機需要(yao)返(fan)回運(yun)行(xing)(xing)基(ji)地(di)的飛(fei)(fei)(fei)(fei)行(xing)(xing)也按照調機收(shou)(shou)費。

3、出發時間

出(chu)(chu)發(fa)時間也不難理解(jie)，在公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)總數有(you)限的(de)(de)情況下，包機(ji)(ji)出(chu)(chu)行的(de)(de)旺季(ji)，經常會(hui)(hui)出(chu)(chu)現一機(ji)(ji)難求的(de)(de)情況，那么這個時候客(ke)戶是(shi)(shi)非常有(you)可能收到(dao)比以往更(geng)貴的(de)(de)價(jia)格(ge)方案，反之亦(yi)然，當(dang)淡(dan)季(ji)到(dao)來，價(jia)格(ge)又會(hui)(hui)有(you)回落，當(dang)然公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)包機(ji)(ji)的(de)(de)乘客(ke)大多數是(shi)(shi)商(shang)務(wu)剛(gang)需和時間相對自由的(de)(de)客(ke)群(qun)，因(yin)此出(chu)(chu)發(fa)時間對公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)價(jia)格(ge)的(de)(de)影響相較于其他(ta)幾個因(yin)素則更(geng)小(xiao)一點。