一、公務機包機是什么意思

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，亦稱行政機或商務飛機，俗稱上的公務機是指(zhi)4座以上，采用噴(pen)氣(qi)式或渦漿式為動力的小(xiao)飛機(ji)。

公務(wu)機(ji)包機(ji)，就是指租用公務(wu)機(ji)公司的(de)公務(wu)機(ji)執行非固定航線的(de)商業(ye)行為，主要針對的(de)是企業(ye)高管、富豪(hao)、文體界名人等(deng)。

公務(wu)機包機的歷史(shi)最早可以追(zhui)溯到二(er)(er)戰(zhan)后的歐(ou)(ou)美，當(dang)時由于二(er)(er)戰(zhan)期間帶來的巨大航空(kong)技(ji)術積累及(ji)當(dang)時復雜政治形勢的需要(yao)，歐(ou)(ou)美部分商界領袖及(ji)政界領導人開始采用包租(zu)民(min)航客機出行。上世(shi)紀80年(nian)代(dai)至上世(shi)紀末(mo)，公務(wu)機在(zai)歐(ou)(ou)美完全流行起來，世(shi)界500強中超過60%的企業(ye)擁有自己的公務(wu)機或(huo)公務(wu)機隊；中國(guo)國(guo)內的公務(wu)機租(zu)賃則在(zai)2003年(nian)誕生(sheng)。

二、公務機包機價格高嗎

公務機包機出(chu)行可以節(jie)省花(hua)費在路途上(shang)的時(shi)間，這(zhe)是吸引高端(duan)人群的賣(mai)點(dian)，某種意義上(shang)，公務機已經變成了很多商務人士(shi)的移動(dong)辦(ban)公室。不(bu)過需要注意的是，公務機包機是一(yi)種花(hua)費比較高昂的出(chu)行方式(shi)。

據了解，公(gong)務機的(de)包機人均(jun)價(jia)(jia)格(ge)往往是同類航線頭等艙價(jia)(jia)格(ge)的(de)10倍以上，收費方面每家(jia)公(gong)司(si)具體計算方式各有(you)不(bu)同，但主要收費項(xiang)目基(ji)本如下：

1、飛行小時費

（1）任務小時(shi)費（飛(fei)(fei)機(ji)、機(ji)組、乘(cheng)務組定員在一次任務飛(fei)(fei)行中所(suo)產生的費用(yong)）

（2）調(diao)機小時費(fei)（飛機、機組(zu)(zu)、乘務組(zu)(zu)定(ding)員在一次調(diao)機飛行中所產生(sheng)的費(fei)用）

2、常規附加費

（1）燃油附加費（航(hang)空公司因應(ying)航(hang)油激烈浮動時收取(qu)的費用）

（2）起(qi)降費（機場對(dui)飛機起(qi)降收(shou)取的費用）

（3）機(ji)組過夜(ye)費(fei)(fei)（機(ji)組、乘務(wu)組定員在異地機(ji)場的住宿費(fei)(fei)）

3、特殊附加費用

（1）變(bian)更費（飛行計劃(hua)變(bian)更所產生的費用）

（2）取消費(fei)（飛行計劃取消所(suo)產生的(de)費(fei)用）

（3）額外機組費（更換或增(zeng)加機組所產(chan)生的(de)費用）

（4）其(qi)它費(fei)(fei)用（包括：除冰費(fei)(fei)、餐(can)食費(fei)(fei)等）

三、公務機包機費用多少

公務(wu)(wu)機(ji)包(bao)(bao)機(ji)的(de)(de)費(fei)(fei)(fei)用是根據(ju)航程決定的(de)(de)，飛(fei)行(xing)小(xiao)時(shi)*任務(wu)(wu)小(xiao)時(shi)費(fei)(fei)(fei)即可得到大致的(de)(de)飛(fei)行(xing)費(fei)(fei)(fei)用，再綜(zong)合(he)考慮(lv)用機(ji)天數、起落機(ji)場(chang)收費(fei)(fei)(fei)，最后綜(zong)合(he)一個報價給到客戶，大致上(shang)包(bao)(bao)機(ji)收費(fei)(fei)(fei)每小(xiao)時(shi)2~10萬(wan)元不(bu)等，具體費(fei)(fei)(fei)用要看(kan)航行(xing)時(shi)間。

另(ling)外(wai)，需要注意的(de)(de)(de)(de)是，正常情況下，一段航程的(de)(de)(de)(de)成本(ben)，大部分(fen)的(de)(de)(de)(de)包(bao)機(ji)價格是接近(jin)的(de)(de)(de)(de)，但是整(zheng)體的(de)(de)(de)(de)包(bao)機(ji)費用會受到以下因素的(de)(de)(de)(de)干擾(rao)：

1、公務機機型

機型(xing)很好理(li)解(jie)，不(bu)(bu)同的公務機對(dui)應著不(bu)(bu)同的飛行成本(ben)，國內包機的成本(ben)目前(qian)在每小時2-10萬元不(bu)(bu)等，超(chao)遠(yuan)程或者超(chao)大型(xing)公務機的每小時飛行成本(ben)甚至是超(chao)輕型(xing)的2倍或以上，因(yin)此包機公司會(hui)給客(ke)戶推薦幾種方(fang)案以便于客(ke)戶有更好的選(xuan)擇，獲(huo)得舒適的體驗。

2、是否需要調機

調機飛(fei)(fei)行(xing)(xing)是指(zhi)當客(ke)(ke)人(ren)要(yao)(yao)求的起飛(fei)(fei)地(di)點不在(zai)公務(wu)機公司的運行(xing)(xing)基地(di)城(cheng)市(shi)，那么需要(yao)(yao)將飛(fei)(fei)機調機過去執(zhi)行(xing)(xing)任務(wu)，這段飛(fei)(fei)行(xing)(xing)就是調機飛(fei)(fei)行(xing)(xing)，也是要(yao)(yao)收費(fei)的，在(zai)載客(ke)(ke)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)基礎上進行(xing)(xing)一定折扣收費(fei)。另外一種情(qing)況就是客(ke)(ke)人(ren)只要(yao)(yao)單程(cheng)，那么飛(fei)(fei)機需要(yao)(yao)返回(hui)運行(xing)(xing)基地(di)的飛(fei)(fei)行(xing)(xing)也按(an)照調機收費(fei)。

3、出發時間

出發時(shi)間(jian)也不難(nan)(nan)理解，在公(gong)務機(ji)(ji)總數有限的(de)(de)(de)情況(kuang)下，包(bao)機(ji)(ji)出行的(de)(de)(de)旺季(ji)(ji)，經常會出現一(yi)機(ji)(ji)難(nan)(nan)求的(de)(de)(de)情況(kuang)，那么這個時(shi)候客(ke)戶是(shi)非常有可能收(shou)到比以(yi)往(wang)更貴的(de)(de)(de)價(jia)格(ge)方(fang)案(an)，反之亦然，當淡季(ji)(ji)到來(lai)，價(jia)格(ge)又會有回落，當然公(gong)務機(ji)(ji)包(bao)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)乘客(ke)大多(duo)數是(shi)商務剛(gang)需和時(shi)間(jian)相對(dui)(dui)自由的(de)(de)(de)客(ke)群，因(yin)此出發時(shi)間(jian)對(dui)(dui)公(gong)務機(ji)(ji)價(jia)格(ge)的(de)(de)(de)影(ying)響相較于其他幾個因(yin)素則(ze)更小一(yi)點。