一、公務機和私人飛機區別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就(jiu)是私人的，公務機就(jiu)是私人飛機，但實(shi)際上這樣理(li)解并不全面。

一般來(lai)說，的(de)確有許多(duo)私人(ren)擁(yong)有公(gong)(gong)務(wu)機，然(ran)而相當多(duo)的(de)公(gong)(gong)務(wu)機都屬(shu)于公(gong)(gong)務(wu)機公(gong)(gong)司，當用戶需要的(de)時(shi)候(hou)可(ke)以向公(gong)(gong)務(wu)機公(gong)(gong)司包機租用；當然(ran)，世界大跨(kua)國(guo)集團(tuan)一般會擁(yong)有由數(shu)架公(gong)(gong)務(wu)機組成的(de)機隊(dui)，并配備飛行和地勤(qin)人(ren)員。

此外(wai)，很多私人飛(fei)機(ji)是單引擎(qing)活塞式螺旋槳小飛(fei)機(ji)，這種實(shi)際上(shang)(shang)并不屬(shu)于公務(wu)(wu)機(ji)的范疇；通常(chang)意義上(shang)(shang)，公務(wu)(wu)機(ji)是指4座以上(shang)(shang)、采用(yong)噴氣式或(huo)渦(wo)槳式為(wei)動力(li)的飛(fei)機(ji)。

二、公務機和民航客機有什么區別

公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)和(he)民航客(ke)機(ji)(ji)(ji)都(dou)是飛機(ji)(ji)(ji)，相比(bi)較而言，二(er)者區(qu)別(bie)(bie)還(huan)是比(bi)較大的(de)，民航客(ke)機(ji)(ji)(ji)相當于(yu)地(di)面的(de)公(gong)共汽車，由客(ke)運公(gong)司/航空公(gong)司確(que)定運營時(shi)間及路線/航線；而公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)則相當于(yu)出租(zu)車或私(si)家(jia)車，它(ta)可以根據(ju)實際(ji)要求隨(sui)時(shi)隨(sui)地(di)把你送到(dao)指定的(de)目的(de)地(di)，這是公(gong)務(wu)(wu)機(ji)(ji)(ji)和(he)民航客(ke)機(ji)(ji)(ji)的(de)本質區(qu)別(bie)(bie)，除此之外，二(er)者的(de)區(qu)別(bie)(bie)還(huan)有：

1、安全性區別

無論是發動(dong)機(ji)、導(dao)航(hang)設(she)備(bei)還是視覺系統，公務機(ji)都比民航(hang)客(ke)機(ji)更先(xian)進，采用先(xian)進的科技技術以保(bao)證飛行安全(quan)。

2、便捷性區別

民航客機至少(shao)需(xu)要1-2小時到達機場，如果沒有購買到兩艙機票，還(huan)需(xu)要排隊過(guo)安(an)檢，之后只(zhi)能(neng)在候機大廳候機，然(ran)后才能(neng)登(deng)機。

公(gong)(gong)務機(ji)(ji)僅需提前半小(xiao)時甚至(zhi)更短至(zhi)15分鐘抵達機(ji)(ji)場(chang)，公(gong)(gong)務機(ji)(ji)獨立候機(ji)(ji)樓FBO，乘(cheng)客可以乘(cheng)坐專屬(shu)車(che)輛到FBO大門口，下車(che)穿(chuan)過大廳(ting)，如果提前達到機(ji)(ji)場(chang)，能在貴賓室稍作休息，稍后(hou)會(hui)有地面服務人員來協助辦理登(deng)機(ji)(ji)手續，之后(hou)乘(cheng)坐舒適的專屬(shu)車(che)輛直接(jie)到達停機(ji)(ji)坪就能順(shun)利登(deng)機(ji)(ji)。

此外，在(zai)攜帶行(xing)李(li)(li)方面，不同于民航飛機(ji)(ji)的(de)登機(ji)(ji)行(xing)李(li)(li)限額和(he)大(da)件行(xing)李(li)(li)托運，公務機(ji)(ji)雖(sui)然在(zai)體積上小于客機(ji)(ji)，但是行(xing)李(li)(li)艙(cang)空間卻很大(da)，除了日常的(de)行(xing)李(li)(li)箱和(he)其他(ta)包裹，有(you)的(de)甚至可(ke)以放得下高爾夫球包、滑(hua)雪裝(zhuang)備等非(fei)常規行(xing)李(li)(li)，這對于有(you)打球滑(hua)雪需求的(de)人無疑是非(fei)常有(you)吸引力的(de)，落地即可(ke)帶著(zhu)裝(zhuang)備直奔球場(chang)和(he)雪場(chang)。

3、私密性區別

公(gong)(gong)務機(ji)(ji)不像民航客機(ji)(ji)，其飛(fei)行(xing)的(de)整個(ge)流程(cheng)都是比較私密的(de)，從預訂信息證件的(de)提(ti)交、候機(ji)(ji)、登機(ji)(ji)、抵達目的(de)地(di)都能完(wan)全避免普通人，有(you)很多中大型、超遠程(cheng)公(gong)(gong)務機(ji)(ji)甚至可(ke)以(yi)分隔出3-4個(ge)功能區，將(jiang)私密性發揮到極致，乘客完(wan)全可(ke)以(yi)在(zai)客艙(cang)里實現(xian)工作(zuo)、娛(yu)樂、休憩互不影響。

4、舒適性區別

相較于民航客(ke)機的(de)緊促(cu)和(he)(he)狹窄(zhai)，作為高奢出行(xing)的(de)載(zai)體，公(gong)務(wu)(wu)機內外都代表著工藝和(he)(he)科技，服務(wu)(wu)和(he)(he)體驗的(de)頂級水準。除了常規的(de)人(ren)體工學座(zuo)椅、駕(jia)駛艙電(dian)傳系統等，還有在客(ke)艙高度、隔音技術、空(kong)(kong)氣凈化技術、公(gong)務(wu)(wu)機布局和(he)(he)影(ying)音系統上都做了升級處理。公(gong)務(wu)(wu)機包機，能自由定制餐食，專屬(shu)的(de)包機定制管家會詢問乘客(ke)的(de)口味喜(xi)好(hao)和(he)(he)餐飲類型，之后為乘客(ke)在萬(wan)米高空(kong)(kong)呈上一頓美味的(de)空(kong)(kong)中佳肴。

5、高效性區別

公務機不受(shou)定期(qi)航班時(shi)間和航線的(de)(de)(de)限制，自由選擇(ze)出(chu)(chu)發點(dian)(dian)和著陸(lu)點(dian)(dian)，有的(de)(de)(de)甚至可以在臨期(qi)出(chu)(chu)發前改變目的(de)(de)(de)，乘(cheng)客(ke)不必擔心民航航班目的(de)(de)(de)地(di)距離想要去的(de)(de)(de)地(di)方相去甚遠，還需要舟(zhou)車(che)勞頓，輾轉幾趟車(che)才能達到，而公務機對跑(pao)道的(de)(de)(de)要求(qiu)比較的(de)(de)(de)低，并且(qie)公務機有超(chao)遠航的(de)(de)(de)公務機，能直(zhi)飛(fei)，或者可以利用(yong)許多固定航班沒有開航和無法抵(di)(di)達的(de)(de)(de)小型機場起降，更(geng)快的(de)(de)(de)抵(di)(di)達目的(de)(de)(de)地(di)，減少中轉過程中的(de)(de)(de)時(shi)間和精力的(de)(de)(de)雙重(zhong)消耗(hao)。

更加豪華的(de)公(gong)(gong)(gong)務(wu)(wu)機機艙內有(you)現代通(tong)訊設(she)備，供(gong)乘客辦公(gong)(gong)(gong)用。旅客能(neng)在旅途中商討(tao)公(gong)(gong)(gong)務(wu)(wu)，處(chu)理文(wen)件，有(you)效利用空(kong)中飛行(xing)時間進行(xing)辦公(gong)(gong)(gong)。因此公(gong)(gong)(gong)務(wu)(wu)機有(you)“空(kong)中辦公(gong)(gong)(gong)室”之(zhi)稱，飛著就(jiu)能(neng)處(chu)理好商務(wu)(wu)事宜，不用浪費(fei)時間等到飛機著陸之(zhi)后，需要加班加點的(de)趕工作進度。

6、價格區別

公務機相比(bi)于民航(hang)客機(ji)，費(fei)用自然是(shi)更高的(de)，就好像打(da)車(che)肯(ken)定是(shi)比(bi)坐公交、地(di)鐵更貴(gui)的(de)。