一、公務機和私人飛機區別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就是私人的，公務機(ji)就是私人飛機(ji)，但(dan)實際上(shang)這樣理解并不全面。

一(yi)般(ban)來(lai)說(shuo)，的(de)確(que)有(you)許(xu)多私人擁有(you)公務機(ji)，然而相當(dang)多的(de)公務機(ji)都屬于公務機(ji)公司，當(dang)用戶需要的(de)時(shi)候(hou)可以向(xiang)公務機(ji)公司包機(ji)租用；當(dang)然，世界大跨國集團一(yi)般(ban)會擁有(you)由數架(jia)公務機(ji)組(zu)成的(de)機(ji)隊，并配備(bei)飛(fei)行和地勤人員。

此外(wai)，很多私人飛機(ji)(ji)(ji)是單引擎活塞式螺旋槳小(xiao)飛機(ji)(ji)(ji)，這種實(shi)際(ji)上并不屬于公務機(ji)(ji)(ji)的范疇；通(tong)常意義上，公務機(ji)(ji)(ji)是指4座(zuo)以上、采用噴氣式或渦槳式為動力的飛機(ji)(ji)(ji)。

二、公務機和民航客機有什么區別

公(gong)務機(ji)和(he)民航(hang)客(ke)機(ji)都是飛機(ji)，相比(bi)較而(er)言，二(er)者區別(bie)還(huan)是比(bi)較大的(de)(de)，民航(hang)客(ke)機(ji)相當于(yu)地(di)(di)面的(de)(de)公(gong)共汽車(che)(che)，由客(ke)運公(gong)司(si)/航(hang)空公(gong)司(si)確定運營時(shi)間及路(lu)線/航(hang)線；而(er)公(gong)務機(ji)則相當于(yu)出租車(che)(che)或私(si)家車(che)(che)，它(ta)可以根據實際要求隨(sui)時(shi)隨(sui)地(di)(di)把你送到指定的(de)(de)目(mu)的(de)(de)地(di)(di)，這是公(gong)務機(ji)和(he)民航(hang)客(ke)機(ji)的(de)(de)本質區別(bie)，除此之外(wai)，二(er)者的(de)(de)區別(bie)還(huan)有(you)：

1、安全性區別

無論是發動機(ji)、導(dao)航設備(bei)還(huan)是視覺系統，公務機(ji)都比民航客機(ji)更(geng)先進，采用先進的(de)科(ke)技技術(shu)以保證飛行(xing)安全。

2、便捷性區別

民航客機(ji)(ji)至少(shao)需(xu)(xu)要1-2小時到達機(ji)(ji)場，如果沒(mei)有(you)購(gou)買到兩艙機(ji)(ji)票，還需(xu)(xu)要排隊過(guo)安檢，之后(hou)只(zhi)能在(zai)候(hou)機(ji)(ji)大廳候(hou)機(ji)(ji)，然后(hou)才(cai)能登機(ji)(ji)。

公(gong)(gong)務(wu)機(ji)僅需提前半小時(shi)甚至更短(duan)至15分鐘抵達(da)機(ji)場，公(gong)(gong)務(wu)機(ji)獨(du)立候機(ji)樓(lou)FBO，乘客可以乘坐(zuo)專屬車(che)輛到FBO大門(men)口，下車(che)穿過大廳(ting)，如果提前達(da)到機(ji)場，能在貴賓(bin)室稍作休息(xi)，稍后會有地面服(fu)務(wu)人(ren)員來協助辦理登機(ji)手續，之后乘坐(zuo)舒(shu)適的專屬車(che)輛直接到達(da)停機(ji)坪就能順利登機(ji)。

此(ci)外，在(zai)攜帶行(xing)李方面，不同于民航飛機的(de)(de)登機行(xing)李限(xian)額和(he)(he)大(da)件行(xing)李托運，公(gong)務機雖然在(zai)體積上小(xiao)于客(ke)機，但是行(xing)李艙空間(jian)卻很(hen)大(da)，除了日常的(de)(de)行(xing)李箱和(he)(he)其他包裹(guo)，有(you)的(de)(de)甚至可(ke)以放得下(xia)高爾夫球包、滑雪裝備等非常規行(xing)李，這對于有(you)打(da)球滑雪需求的(de)(de)人無(wu)疑是非常有(you)吸引力的(de)(de)，落地即可(ke)帶著裝備直奔(ben)球場(chang)和(he)(he)雪場(chang)。

3、私密性區別

公(gong)務機不像民航客機，其飛行的(de)整個流程都(dou)(dou)是比較私密的(de)，從(cong)預訂信息(xi)證(zheng)件的(de)提交、候機、登(deng)機、抵達目的(de)地都(dou)(dou)能完全(quan)避免普通人，有很(hen)多中大型、超(chao)遠(yuan)程公(gong)務機甚至可(ke)(ke)以(yi)分(fen)隔(ge)出3-4個功能區，將私密性發揮到(dao)極(ji)致，乘(cheng)客完全(quan)可(ke)(ke)以(yi)在(zai)客艙里實現工(gong)作(zuo)、娛樂、休憩互不影響。

4、舒適性區別

相較于(yu)民(min)航客機(ji)的(de)緊促和(he)狹窄(zhai)，作為高奢出(chu)行(xing)的(de)載體，公(gong)務(wu)(wu)(wu)機(ji)內外(wai)都(dou)代表著工藝和(he)科(ke)技，服務(wu)(wu)(wu)和(he)體驗的(de)頂級水(shui)準。除了常規的(de)人體工學座(zuo)椅、駕駛艙(cang)電傳(chuan)系(xi)統(tong)等，還有在客艙(cang)高度、隔音(yin)技術、空(kong)氣凈化技術、公(gong)務(wu)(wu)(wu)機(ji)布局和(he)影音(yin)系(xi)統(tong)上都(dou)做了升(sheng)級處理。公(gong)務(wu)(wu)(wu)機(ji)包機(ji)，能自由定(ding)制餐(can)食，專屬(shu)的(de)包機(ji)定(ding)制管家會詢問乘客的(de)口味喜(xi)好和(he)餐(can)飲(yin)類型，之后為乘客在萬米高空(kong)呈上一頓(dun)美味的(de)空(kong)中佳肴。

5、高效性區別

公務機不受定期(qi)航(hang)班(ban)(ban)時間和(he)航(hang)線的(de)(de)限制，自(zi)由選擇出發點和(he)著陸點，有(you)的(de)(de)甚至可(ke)以在(zai)臨期(qi)出發前改變目(mu)的(de)(de)，乘客(ke)不必(bi)擔心民(min)航(hang)航(hang)班(ban)(ban)目(mu)的(de)(de)地距離想要(yao)去(qu)的(de)(de)地方(fang)相去(qu)甚遠(yuan)，還需要(yao)舟車(che)(che)勞頓，輾轉(zhuan)幾趟車(che)(che)才能達到，而(er)公務機對跑道的(de)(de)要(yao)求比較的(de)(de)低，并且公務機有(you)超遠(yuan)航(hang)的(de)(de)公務機，能直飛，或者(zhe)可(ke)以利用許多(duo)固定航(hang)班(ban)(ban)沒(mei)有(you)開航(hang)和(he)無法抵達的(de)(de)小型機場(chang)起(qi)降，更快的(de)(de)抵達目(mu)的(de)(de)地，減少中轉(zhuan)過程中的(de)(de)時間和(he)精力的(de)(de)雙重消耗。

更加(jia)(jia)豪華的(de)公(gong)(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)機(ji)(ji)艙內有現(xian)代通訊設備，供乘客(ke)辦(ban)公(gong)(gong)(gong)用(yong)。旅客(ke)能(neng)在旅途中(zhong)商(shang)(shang)討公(gong)(gong)(gong)務(wu)，處理(li)文件，有效利(li)用(yong)空(kong)(kong)中(zhong)飛行時間進行辦(ban)公(gong)(gong)(gong)。因此公(gong)(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)有“空(kong)(kong)中(zhong)辦(ban)公(gong)(gong)(gong)室(shi)”之(zhi)稱，飛著就(jiu)能(neng)處理(li)好(hao)商(shang)(shang)務(wu)事宜(yi)，不用(yong)浪費時間等到飛機(ji)(ji)著陸(lu)之(zhi)后，需(xu)要加(jia)(jia)班加(jia)(jia)點的(de)趕工作進度(du)。

6、價格區別

公務機相比于民(min)航(hang)客機，費用自然是更(geng)高的，就好像打車肯定(ding)是比坐公交、地鐵更(geng)貴的。