一、公務機和私人飛機區別在哪

公務機是在行政事務和商務活動中用作交通工具的飛機，在一般人的概念中，公務機就是(shi)私(si)人(ren)的(de)，公(gong)務機就是(shi)私(si)人(ren)飛機，但實際上這樣理解并不全面。

一般來說，的確有(you)(you)許多(duo)私人擁有(you)(you)公(gong)(gong)(gong)(gong)務機(ji)(ji)(ji)，然(ran)而相(xiang)當多(duo)的公(gong)(gong)(gong)(gong)務機(ji)(ji)(ji)都屬于公(gong)(gong)(gong)(gong)務機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)(gong)司，當用戶需要的時候可(ke)以向公(gong)(gong)(gong)(gong)務機(ji)(ji)(ji)公(gong)(gong)(gong)(gong)司包機(ji)(ji)(ji)租用；當然(ran)，世界大跨國集團一般會(hui)擁有(you)(you)由數架(jia)公(gong)(gong)(gong)(gong)務機(ji)(ji)(ji)組成的機(ji)(ji)(ji)隊，并配備飛行和地勤人員。

此外，很(hen)多私(si)人飛機(ji)(ji)(ji)是單引擎(qing)活塞式(shi)螺(luo)旋(xuan)槳(jiang)小飛機(ji)(ji)(ji)，這種(zhong)實(shi)際上并(bing)不屬于公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)的范疇；通(tong)常意(yi)義上，公(gong)(gong)務(wu)機(ji)(ji)(ji)是指4座以上、采用噴(pen)氣式(shi)或渦槳(jiang)式(shi)為動力的飛機(ji)(ji)(ji)。

二、公務機和民航客機有什么區別

公(gong)務機(ji)(ji)(ji)和民(min)航(hang)客(ke)機(ji)(ji)(ji)都(dou)是飛機(ji)(ji)(ji)，相(xiang)比較而言(yan)，二(er)者(zhe)區別還(huan)是比較大的(de)，民(min)航(hang)客(ke)機(ji)(ji)(ji)相(xiang)當于(yu)地(di)(di)面的(de)公(gong)共汽(qi)車，由客(ke)運(yun)公(gong)司/航(hang)空公(gong)司確定運(yun)營時間及路線/航(hang)線；而公(gong)務機(ji)(ji)(ji)則相(xiang)當于(yu)出租車或私家車，它(ta)可以根據實(shi)際要(yao)求隨時隨地(di)(di)把你送(song)到指(zhi)定的(de)目的(de)地(di)(di)，這是公(gong)務機(ji)(ji)(ji)和民(min)航(hang)客(ke)機(ji)(ji)(ji)的(de)本質區別，除此之外，二(er)者(zhe)的(de)區別還(huan)有(you)：

1、安全性區別

無(wu)論是發(fa)動機、導航(hang)設備還是視(shi)覺系統，公務機都比民航(hang)客機更先(xian)進，采用先(xian)進的科技技術以保(bao)證(zheng)飛行安全(quan)。

2、便捷性區別

民(min)航客機至少需(xu)要(yao)1-2小時(shi)到達機場，如果沒有購買到兩(liang)艙機票，還需(xu)要(yao)排隊過安檢，之(zhi)后(hou)只能在候(hou)(hou)機大廳候(hou)(hou)機，然后(hou)才能登(deng)機。

公務(wu)機(ji)(ji)(ji)僅需提(ti)(ti)前(qian)(qian)半小時甚至(zhi)更(geng)短(duan)至(zhi)15分鐘抵達(da)機(ji)(ji)(ji)場，公務(wu)機(ji)(ji)(ji)獨立(li)候機(ji)(ji)(ji)樓FBO，乘(cheng)(cheng)客可以乘(cheng)(cheng)坐專(zhuan)屬(shu)車輛(liang)到(dao)FBO大(da)門口，下車穿過大(da)廳，如果提(ti)(ti)前(qian)(qian)達(da)到(dao)機(ji)(ji)(ji)場，能(neng)在貴賓(bin)室(shi)稍(shao)(shao)作休息(xi)，稍(shao)(shao)后會(hui)有地(di)面(mian)服(fu)務(wu)人(ren)員(yuan)來協助辦理登機(ji)(ji)(ji)手續，之后乘(cheng)(cheng)坐舒適的專(zhuan)屬(shu)車輛(liang)直接到(dao)達(da)停(ting)機(ji)(ji)(ji)坪(ping)就能(neng)順利(li)登機(ji)(ji)(ji)。

此外，在攜帶(dai)行(xing)李方面，不(bu)同(tong)于民(min)航飛機的(de)登(deng)機行(xing)李限額和大(da)件行(xing)李托運，公務機雖然(ran)在體(ti)積上(shang)小于客機，但是行(xing)李艙空間(jian)卻很(hen)大(da)，除了日常(chang)的(de)行(xing)李箱和其他包裹，有(you)的(de)甚至可以放得(de)下高爾夫球包、滑雪(xue)裝(zhuang)備等非常(chang)規(gui)行(xing)李，這對于有(you)打(da)球滑雪(xue)需求的(de)人(ren)無疑是非常(chang)有(you)吸(xi)引力(li)的(de)，落(luo)地即可帶(dai)著(zhu)裝(zhuang)備直奔球場(chang)和雪(xue)場(chang)。

3、私密性區別

公(gong)務(wu)機(ji)不(bu)像民航客(ke)機(ji)，其飛行的(de)(de)整個流程(cheng)(cheng)都是(shi)比較私(si)密(mi)的(de)(de)，從預(yu)訂信息證件的(de)(de)提交、候機(ji)、登機(ji)、抵達目的(de)(de)地都能(neng)完全避免普通(tong)人，有很多中大型、超遠程(cheng)(cheng)公(gong)務(wu)機(ji)甚(shen)至(zhi)可以分隔出3-4個功能(neng)區，將私(si)密(mi)性發揮到極致(zhi)，乘客(ke)完全可以在客(ke)艙里實現工作、娛樂、休憩互不(bu)影響。

4、舒適性區別

相較于民航(hang)客(ke)(ke)(ke)機的(de)緊促(cu)和(he)狹窄，作(zuo)為高奢出行的(de)載體，公(gong)務(wu)機內外都(dou)代表著(zhu)工(gong)藝和(he)科技，服務(wu)和(he)體驗的(de)頂(ding)級水準。除(chu)了(le)常規的(de)人體工(gong)學座椅(yi)、駕駛艙(cang)電傳系統(tong)等(deng)，還有在客(ke)(ke)(ke)艙(cang)高度、隔音技術(shu)、空(kong)氣凈化技術(shu)、公(gong)務(wu)機布局和(he)影(ying)音系統(tong)上(shang)都(dou)做了(le)升(sheng)級處理。公(gong)務(wu)機包機，能自由定(ding)制餐(can)食，專屬的(de)包機定(ding)制管家會詢問乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)的(de)口味喜好(hao)和(he)餐(can)飲類型，之后為乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)在萬米高空(kong)呈上(shang)一頓美(mei)味的(de)空(kong)中佳肴。

5、高效性區別

公務(wu)機(ji)不(bu)受定(ding)期(qi)航(hang)班(ban)時間和(he)(he)航(hang)線的(de)(de)(de)限制，自由選擇出(chu)發點和(he)(he)著陸點，有的(de)(de)(de)甚至可以在(zai)臨(lin)期(qi)出(chu)發前(qian)改變目(mu)(mu)的(de)(de)(de)，乘客不(bu)必擔(dan)心民航(hang)航(hang)班(ban)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)地(di)距離想要去的(de)(de)(de)地(di)方相去甚遠(yuan)，還需要舟車勞頓，輾轉幾(ji)趟(tang)車才能達(da)(da)到，而公務(wu)機(ji)對(dui)跑道的(de)(de)(de)要求比(bi)較的(de)(de)(de)低，并(bing)且公務(wu)機(ji)有超遠(yuan)航(hang)的(de)(de)(de)公務(wu)機(ji)，能直飛(fei)，或者可以利用(yong)許(xu)多固(gu)定(ding)航(hang)班(ban)沒有開(kai)航(hang)和(he)(he)無法(fa)抵達(da)(da)的(de)(de)(de)小型機(ji)場起降，更快的(de)(de)(de)抵達(da)(da)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)地(di)，減少(shao)中(zhong)轉過程中(zhong)的(de)(de)(de)時間和(he)(he)精力的(de)(de)(de)雙(shuang)重消耗。

更(geng)加豪(hao)華的公(gong)務(wu)機(ji)機(ji)艙內(nei)有(you)現代通訊設備，供乘(cheng)客(ke)辦公(gong)用(yong)。旅(lv)(lv)客(ke)能在旅(lv)(lv)途(tu)中商(shang)討公(gong)務(wu)，處(chu)理(li)文(wen)件，有(you)效利(li)用(yong)空中飛行時(shi)間(jian)進行辦公(gong)。因(yin)此公(gong)務(wu)機(ji)有(you)“空中辦公(gong)室”之稱，飛著就能處(chu)理(li)好商(shang)務(wu)事(shi)宜，不用(yong)浪費時(shi)間(jian)等(deng)到飛機(ji)著陸之后，需(xu)要(yao)加班加點的趕工作進度(du)。

6、價格區別

公務機相比(bi)于民航客機，費用自然是(shi)更高(gao)的(de)(de)，就好像打車肯(ken)定(ding)是(shi)比(bi)坐公交、地(di)鐵更貴的(de)(de)。