一、什么是傳動軸

傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，是汽車中傳遞動力的汽車配件，它的作用是與變速箱(xiang)、驅動(dong)(dong)橋一起將發(fa)動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力(li)傳遞給(gei)車(che)(che)輪，使汽車(che)(che)產生驅動(dong)(dong)力(li)。

二、傳動軸由哪幾部分構成

傳(chuan)動軸(zhou)一般由軸(zhou)管、伸縮套和萬向節三部分(fen)組成：

1、軸管

又稱軸(zhou)(zhou)套(tao)，是為了減少軸(zhou)(zhou)運動時的摩(mo)(mo)擦與(yu)(yu)磨損而設計出(chu)來的，基(ji)本(ben)用(yong)(yong)途與(yu)(yu)軸(zhou)(zhou)承無異(yi)，而且(qie)(qie)相(xiang)對成本(ben)較(jiao)便(bian)宜，但摩(mo)(mo)擦阻力較(jiao)大，所以(yi)只會使(shi)用(yong)(yong)于部份部件上(shang)。軸(zhou)(zhou)套(tao)多被(bei)放置(zhi)于軸(zhou)(zhou)與(yu)(yu)承托結構中(zhong)，而且(qie)(qie)非常緊貼承托結構，只有軸(zhou)(zhou)能在軸(zhou)(zhou)套(tao)上(shang)轉動。

2、伸縮套

伸(shen)縮(suo)套能(neng)自動(dong)(dong)調節(jie)變(bian)速器與(yu)驅(qu)動(dong)(dong)橋之間距離的(de)(de)(de)變(bian)化(hua)。傳(chuan)統結構(gou)(gou)的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)伸(shen)縮(suo)套是將(jiang)(jiang)(jiang)花鍵套與(yu)凸(tu)緣(yuan)(yuan)叉(cha)焊接在(zai)一(yi)起(qi)，將(jiang)(jiang)(jiang)花鍵軸(zhou)焊在(zai)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)管(guan)(guan)上。新型的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)一(yi)改傳(chuan)統結構(gou)(gou)，將(jiang)(jiang)(jiang)花鍵套與(yu)傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)管(guan)(guan)焊接成一(yi)體(ti)(ti)，將(jiang)(jiang)(jiang)花鍵軸(zhou)與(yu)凸(tu)緣(yuan)(yuan)叉(cha)制成一(yi)體(ti)(ti)。并將(jiang)(jiang)(jiang)矩(ju)形齒花鍵改成大壓(ya)力角(jiao)漸開線短齒花鍵，這樣(yang)既(ji)增加(jia)了(le)強(qiang)度又(you)便于擠壓(ya)成形，適應大轉矩(ju)工況的(de)(de)(de)需要(yao)。

3、萬向節

萬(wan)向節(jie)主要是保(bao)證變速器輸出軸與驅動(dong)橋輸入軸兩(liang)軸線夾角的(de)變化，并實現兩(liang)軸的(de)等(deng)角速傳動(dong)，由十(shi)字軸、十(shi)字軸承和(he)凸(tu)緣叉等(deng)組(zu)成。

在前(qian)置(zhi)(zhi)發動(dong)機后輪驅動(dong)的(de)車輛上，萬向(xiang)節傳動(dong)軸(zhou)(zhou)安(an)裝(zhuang)在變(bian)速(su)器輸出軸(zhou)(zhou)與(yu)驅動(dong)橋(qiao)主減速(su)器輸入軸(zhou)(zhou)之間(jian)；而前(qian)置(zhi)(zhi)發動(dong)機前(qian)輪驅動(dong)的(de)車輛省(sheng)略了傳動(dong)軸(zhou)(zhou)，萬向(xiang)節安(an)裝(zhuang)在既負(fu)責(ze)(ze)驅動(dong)又負(fu)責(ze)(ze)轉向(xiang)的(de)前(qian)橋(qiao)半軸(zhou)(zhou)與(yu)車輪之間(jian)。車輛在運行中(zhong)路面不平(ping)產生(sheng)跳(tiao)動(dong)，負(fu)荷變(bian)化(hua)或者(zhe)兩(liang)個總成安(an)裝(zhuang)位置(zhi)(zhi)差異，都會(hui)使得變(bian)速(su)器輸出軸(zhou)(zhou)與(yu)驅動(dong)橋(qiao)主減速(su)器輸入軸(zhou)(zhou)之間(jian)的(de)夾角和距離發生(sheng)變(bian)化(hua)，因(yin)此要用一個“以變(bian)應變(bian)”的(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)來解決(jue)這一個問題，因(yin)此就有(you)了萬向(xiang)節。

三、傳動軸的工作原理是什么

傳動軸的主要作用是將發動機的動力傳遞給車輪，它穩定可靠的傳動效果對車輛性能和安全都有著至關重要的影響，那么傳動軸是什么原理呢？

汽車(che)(che)行駛時，發(fa)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)會通過傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)裝置（如(ru)齒輪傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)）將動(dong)(dong)力傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)給(gei)(gei)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)的(de)一(yi)段，傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)通過連(lian)接發(fa)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)和車(che)(che)輪，將發(fa)動(dong)(dong)機(ji)傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)過來的(de)扭矩傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)給(gei)(gei)車(che)(che)輪，從而帶動(dong)(dong)車(che)(che)輛前進；傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)連(lian)接車(che)(che)輛的(de)驅(qu)動(dong)(dong)輪和發(fa)動(dong)(dong)機(ji)輸(shu)(shu)(shu)出(chu)(chu)軸(zhou)，能夠(gou)傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)旋轉角度。當車(che)(che)輛轉彎時，傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)能夠(gou)承受不同輪胎(tai)的(de)旋轉角度，并將扭矩傳(chuan)(chuan)(chuan)遞(di)到驅(qu)動(dong)(dong)輪，使車(che)(che)輛能夠(gou)順利轉彎。