一、汽車萬向節也叫球頭嗎

汽(qi)車(che)萬(wan)向節的(de)(de)(de)作用是(shi)(shi)(shi)使傳動軸兩端(duan)的(de)(de)(de)夾角(jiao)相(xiang)等(deng)，從而(er)保證輸出軸和(he)輸入軸的(de)(de)(de)瞬時(shi)角(jiao)速度始終相(xiang)等(deng)。在生活中，有的(de)(de)(de)時(shi)候汽(qi)車(che)萬(wan)向節也(ye)叫球頭(tou)，球頭(tou)，就是(shi)(shi)(shi)球鉸。球頭(tou)是(shi)(shi)(shi)民間的(de)(de)(de)俗稱，球鉸是(shi)(shi)(shi)學名(ming)，其實是(shi)(shi)(shi)一(yi)種“關節”裝置(zhi)。

汽車球頭通(tong)過球(qiu)型聯結實現異同(tong)軸動力(li)傳(chuan)遞，提供多邊旋轉，可使(shi)轉向機構轉平，實現減(jian)低振動和轉平。

二、汽車萬向節在哪個部位

前文已經簡單了(le)解到了(le)汽車(che)萬向節(jie)(jie)的俗稱就是球頭，那(nei)么你(ni)知(zhi)道(dao)汽車(che)萬向節(jie)(jie)也就是球頭，在哪(na)個部位嗎？

如果(guo)是前置發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)后輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的車輛，汽車萬(wan)向(xiang)節安(an)(an)裝(zhuang)在變速器輸出軸(zhou)(zhou)(zhou)和驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋主減速器輸入軸(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)；如果(guo)是前置發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)前輪(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的車輛，那么車輛的萬(wan)向(xiang)節安(an)(an)裝(zhuang)在前軸(zhou)(zhou)(zhou)半軸(zhou)(zhou)(zhou)和車輪(lun)之間(jian)，既負(fu)責驅(qu)動(dong)(dong)(dong)，又(you)負(fu)責轉向(xiang)。

三、汽車球頭一般幾公里更換

汽車(che)(che)球頭是(shi)沒(mei)有(you)固定(ding)的(de)(de)(de)更(geng)換(huan)周期的(de)(de)(de)，只(zhi)有(you)壞了才需要更(geng)換(huan)，球頭的(de)(de)(de)壽命一般都(dou)(dou)是(shi)由路況(kuang)(kuang)決(jue)定(ding)的(de)(de)(de)，一般都(dou)(dou)是(shi)8萬公(gong)里檢查(cha)一次(ci)，正常情(qing)況(kuang)(kuang)下10萬公(gong)里是(shi)沒(mei)有(you)問題的(de)(de)(de)，但汽車(che)(che)經常行(xing)駛(shi)在較為顛簸的(de)(de)(de)路況(kuang)(kuang)，球頭的(de)(de)(de)壽命相(xiang)對也(ye)會(hui)比較短，一般3-4萬公(gong)里也(ye)會(hui)出現損壞的(de)(de)(de)可能。