一、汽車萬向節也叫球頭嗎

汽車萬向(xiang)節(jie)的(de)作(zuo)用(yong)是使傳動軸兩端的(de)夾角相等(deng)，從而保證輸出軸和輸入(ru)軸的(de)瞬時角速度始終相等(deng)。在(zai)生活中，有的(de)時候汽車萬向(xiang)節(jie)也叫球(qiu)頭，球(qiu)頭，就是球(qiu)鉸。球(qiu)頭是民間的(de)俗稱，球(qiu)鉸是學名，其(qi)實是一種“關(guan)節(jie)”裝置(zhi)。

汽車球頭通(tong)過球型(xing)聯結實現異同軸(zhou)動(dong)力(li)傳遞(di)，提供多邊旋轉(zhuan)(zhuan)，可使轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)機構轉(zhuan)(zhuan)平，實現減(jian)低振動(dong)和轉(zhuan)(zhuan)平。

二、汽車萬向節在哪個部位

前文已經簡單了(le)解到(dao)了(le)汽車萬向節的俗稱就是球頭(tou)，那么你知道汽車萬向節也就是球頭(tou)，在哪個部位(wei)嗎？

如果是前(qian)置發(fa)動(dong)機后輪(lun)驅動(dong)的(de)車(che)輛(liang)，汽車(che)萬向節安裝在變速器(qi)輸(shu)(shu)出(chu)軸(zhou)和驅動(dong)橋(qiao)主減速器(qi)輸(shu)(shu)入(ru)軸(zhou)之(zhi)間；如果是前(qian)置發(fa)動(dong)機前(qian)輪(lun)驅動(dong)的(de)車(che)輛(liang)，那么車(che)輛(liang)的(de)萬向節安裝在前(qian)軸(zhou)半軸(zhou)和車(che)輪(lun)之(zhi)間，既負責(ze)驅動(dong)，又負責(ze)轉向。

三、汽車球頭一般幾公里更換

汽(qi)車球頭(tou)是(shi)沒(mei)(mei)有(you)固定的(de)更換(huan)(huan)周(zhou)期的(de)，只有(you)壞了才需要更換(huan)(huan)，球頭(tou)的(de)壽命(ming)一(yi)般都是(shi)由路況決定的(de)，一(yi)般都是(shi)8萬(wan)(wan)公(gong)(gong)里(li)檢(jian)查一(yi)次，正(zheng)常情(qing)況下(xia)10萬(wan)(wan)公(gong)(gong)里(li)是(shi)沒(mei)(mei)有(you)問題的(de)，但汽(qi)車經常行(xing)駛在(zai)較為顛(dian)簸的(de)路況，球頭(tou)的(de)壽命(ming)相對也(ye)會(hui)比較短，一(yi)般3-4萬(wan)(wan)公(gong)(gong)里(li)也(ye)會(hui)出現(xian)損壞的(de)可(ke)能。