一、萬向節軸承原理是什么

萬向節軸承原理主(zhu)要分(fen)為這幾個(ge)部分(fen)：

1、主動(dong)(dong)叉(cha)(cha)在(zai)垂直(zhi)(zhi)(zhi)位置(zhi)直(zhi)(zhi)(zhi)線軸承，并且十字(zi)軸平(ping)面(mian)與主動(dong)(dong)軸垂直(zhi)(zhi)(zhi)時。此時，主動(dong)(dong)叉(cha)(cha)與十字(zi)軸連接(jie)點(dian)和(he)從動(dong)(dong)叉(cha)(cha)與十字(zi)軸連接(jie)點(dian)在(zai)十字(zi)特(te)種(zhong)軸承軸平(ping)面(mian)上的線速度(du)相等。

2、從動(dong)叉向十字(zi)軸(zhou)平面的速度投影。由于在采用非獨立懸推力滾子軸(zhou)承架時，條件一(yi)很難滿足，變速器(qi)不主減速器(qi)相對位置不斷變化，只能做到不等速性盡可能小。

3、10字軸萬向節的不等速(su)(su)性。是指從(cong)動軸(zhou)在一(yi)周中角速(su)(su)度不均勻，則從(cong)動軸(zhou)時(shi)快(kuai)時(shi)慢，若主動軸(zhou)以類型等角速(su)(su)度轉動，即單個十(shi)字(zi)軸(zhou)萬向節在有夾角時(shi)傳動的不等速(su)(su)性。

4、第(di)(di)一個(ge)萬向節(jie)兩(liang)軸(zhou)(zhou)角接觸球(qiu)軸(zhou)(zhou)承間(jian)的(de)夾角與(yu)第(di)(di)二(er)個(ge)萬向節(jie)兩(liang)軸(zhou)(zhou)間(jian)夾角相等(deng)。雙十字軸(zhou)(zhou)式(shi)萬向節(jie)實現兩(liang)軸(zhou)(zhou)間(jian)變速器的(de)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)和驅動橋的(de)輸(shu)入軸(zhou)(zhou)的(de)等(deng)速傳動的(de)條件。主動叉在水平(ping)位(wei)置，并且十字轉盤(pan)軸(zhou)(zhou)承軸(zhou)(zhou)平(ping)面與(yu)從動軸(zhou)(zhou)垂(chui)直時。主動叉向十字軸(zhou)(zhou)平(ping)面的(de)速度投影(ying)。

5、第(di)一個萬(wan)向節(jie)的(de)軸(zhou)承(cheng)(cheng)從動(dong)叉與(yu)第(di)二個萬(wan)向節(jie)的(de)主動(dong)叉處于同一平(ping)面。主從動(dong)軸(zhou)的(de)轉(zhuan)角(jiao)轉(zhuan)速關軸(zhou)承(cheng)(cheng)系。兩軸(zhou)交角(jiao)越(yue)大(da)，轉(zhuan)速越(yue)大(da)，傳動(dong)軸(zhou)的(de)不等速性越(yue)差。

二、萬向節軸承使用注意事項有哪些

1、在拆裝、搬運、庫存時(shi)，須避免碰(peng)撞和堆壓。

2、不應使用(yong)車輛慣性啟動發(fa)動機(ji)，避免沖擊。

3、避免(mian)猛(meng)抬離合器踏(ta)板，換檔應平順。

4、盡量做到(dao)車輛制動(dong)(dong)時，變速器(qi)處于空檔(dang)或使(shi)離合器(qi)處于分離狀態，防(fang)止傳動(dong)(dong)過(guo)載(zai)。

5、經常(chang)檢查中(zhong)間支撐(cheng)軸承(cheng)(cheng)、十字軸軸承(cheng)(cheng)、滑(hua)動花鍵的(de)密(mi)封狀(zhuang)況，及時更(geng)換(huan)失效的(de)油封。經常(chang)注(zhu)入潤(run)(run)滑(hua)脂，為了(le)使(shi)萬向(xiang)節各個軸承(cheng)(cheng)均能得到充分潤(run)(run)滑(hua)，必(bi)須使(shi)潤(run)(run)滑(hua)油從個軸承(cheng)(cheng)的(de)油封處擠出為止(zhi)。潤(run)(run)滑(hua)中(zhong)間支撐(cheng)軸承(cheng)(cheng)，應(ying)從前(qian)軸承(cheng)(cheng)蓋的(de)通氣孔(kong)擠出為止(zhi)。

6、經(jing)常檢(jian)查緊固傳動軸(zhou)及(ji)支承各部件的連接螺栓。

7、經常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬向節叉孔的配合間(jian)隙(xi)、滑動花鍵(jian)副的周向間(jian)隙(xi)。

8、檢傳(chuan)動(dong)軸是(shi)(shi)否彎(wan)曲、凹癟(bie)、平衡片是(shi)(shi)否脫落。

9、檢查發(fa)動(dong)機、后橋（驅動(dong)橋）及中(zhong)間支撐(cheng)橫梁的定位是否符(fu)合標準。