一、萬向節軸承原理是什么

萬向節軸(zhou)承原理主要(yao)分為這幾個部分：

1、主動(dong)叉在(zai)垂直(zhi)位置直(zhi)線軸承，并且(qie)十字軸平面與主動(dong)軸垂直(zhi)時(shi)。此(ci)時(shi)，主動(dong)叉與十字軸連(lian)接點和從動(dong)叉與十字軸連(lian)接點在(zai)十字特種(zhong)軸承軸平面上(shang)的線速度相等。

2、從動叉向十(shi)字軸平(ping)面的速(su)度投影。由于在采用非獨(du)立懸推力滾子軸承架時，條(tiao)件一很(hen)難(nan)滿足，變速(su)器不(bu)主減速(su)器相對位置不(bu)斷變化(hua)，只能(neng)做到不(bu)等速(su)性(xing)盡可(ke)能(neng)小。

3、10字軸萬向節的不(bu)等(deng)速(su)(su)性。是指從動軸在一周中角(jiao)(jiao)速(su)(su)度不(bu)均勻(yun)，則從動軸時快時慢，若主動軸以類型等(deng)角(jiao)(jiao)速(su)(su)度轉動，即單(dan)個(ge)十字(zi)軸萬向節在有夾角(jiao)(jiao)時傳動的不(bu)等(deng)速(su)(su)性。

4、第一個萬向節兩軸(zhou)角(jiao)(jiao)接觸球軸(zhou)承(cheng)間(jian)(jian)的夾角(jiao)(jiao)與第二(er)個萬向節兩軸(zhou)間(jian)(jian)夾角(jiao)(jiao)相等。雙(shuang)十(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)式(shi)萬向節實現兩軸(zhou)間(jian)(jian)變速器的輸出軸(zhou)和驅動(dong)橋(qiao)的輸入軸(zhou)的等速傳動(dong)的條(tiao)件。主動(dong)叉在水平(ping)位置，并且十(shi)(shi)字(zi)轉盤軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)平(ping)面與從動(dong)軸(zhou)垂直時。主動(dong)叉向十(shi)(shi)字(zi)軸(zhou)平(ping)面的速度投影。

5、第一個(ge)萬向(xiang)節(jie)(jie)的(de)軸承從(cong)動叉與(yu)第二個(ge)萬向(xiang)節(jie)(jie)的(de)主動叉處于同一平(ping)面(mian)。主從(cong)動軸的(de)轉角轉速(su)關(guan)軸承系。兩(liang)軸交角越大，轉速(su)越大，傳動軸的(de)不(bu)等速(su)性越差。

二、萬向節軸承使用注意事項有哪些

1、在拆裝、搬運、庫(ku)存時(shi)，須避免(mian)碰撞和堆壓。

2、不應(ying)使(shi)用車輛慣性啟(qi)動發動機，避免沖(chong)擊。

3、避免猛抬離合(he)器踏板，換檔(dang)應平順。

4、盡量(liang)做到車(che)輛制(zhi)動時(shi)，變(bian)速器處(chu)于空檔或使離合器處(chu)于分離狀態，防(fang)止(zhi)傳(chuan)動過載。

5、經常(chang)檢查中(zhong)間支(zhi)撐軸(zhou)承(cheng)(cheng)、十字軸(zhou)軸(zhou)承(cheng)(cheng)、滑(hua)(hua)(hua)(hua)動花鍵的(de)密(mi)封(feng)(feng)狀況，及時更(geng)換(huan)失(shi)效的(de)油封(feng)(feng)。經常(chang)注(zhu)入(ru)潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)脂，為了(le)使萬向節(jie)各個軸(zhou)承(cheng)(cheng)均(jun)能(neng)得到(dao)充分潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)，必須(xu)使潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)油從個軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)油封(feng)(feng)處擠出(chu)為止(zhi)(zhi)。潤(run)滑(hua)(hua)(hua)(hua)中(zhong)間支(zhi)撐軸(zhou)承(cheng)(cheng)，應從前軸(zhou)承(cheng)(cheng)蓋的(de)通(tong)氣(qi)孔擠出(chu)為止(zhi)(zhi)。

6、經常檢查緊(jin)固傳動軸及支承各(ge)部件的連(lian)接螺栓。

7、經常檢查中間支撐軸承的徑、軸向間隙、十字軸軸向間隙、十字軸與軸承、軸承與萬向節叉孔的配合(he)間隙、滑動花鍵副的周向間隙。

8、檢傳動(dong)軸是(shi)否彎曲(qu)、凹(ao)癟、平衡片是(shi)否脫(tuo)落。

9、檢(jian)查(cha)發動(dong)機、后橋（驅動(dong)橋）及中間支撐(cheng)橫梁的定位是否符合(he)標準(zhun)。