一、萬向節是什么?

萬向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)即萬向(xiang)(xiang)(xiang)接(jie)頭，英文(wen)名稱(cheng)(cheng)universal joint，是(shi)實現變(bian)角(jiao)度動(dong)力傳(chuan)(chuan)(chuan)遞的(de)機(ji)件，用于需要改(gai)變(bian)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)線(xian)方向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)位置(zhi)(zhi)，它是(shi)汽車(che)(che)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)系統的(de)萬向(xiang)(xiang)(xiang)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)的(de)“關節(jie)(jie)”部件。萬向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)與傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)組合，稱(cheng)(cheng)為(wei)萬向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。在前置(zhi)(zhi)發動(dong)機(ji)后(hou)輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)的(de)車(che)(che)輛上，萬向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)安裝(zhuang)在變(bian)速器輸出軸(zhou)(zhou)與驅(qu)(qu)(qu)動(dong)橋(qiao)主減速器輸入軸(zhou)(zhou)之(zhi)間；而前置(zhi)(zhi)發動(dong)機(ji)前輪(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)的(de)車(che)(che)輛省略了(le)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)軸(zhou)(zhou)，萬向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)(jie)安裝(zhuang)在既負責驅(qu)(qu)(qu)動(dong)又負責轉(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)前橋(qiao)半軸(zhou)(zhou)與車(che)(che)輪(lun)之(zhi)間。

二、萬向節的結構及作用介紹

萬向節的結構和作用有點像人體四肢上的關節，它允許被連接的零件之間的夾角在一定范圍內變化。為滿足動力傳遞、適應轉向和汽車運行時所產生的上下跳動所造成的角度變化，前驅動汽車的驅動橋，半軸與輪軸之間常用萬向節相連。但由于受軸向尺寸的限制，要求偏角又比較大，單個的萬向節不能使輸出軸與輸入軸的瞬時角速度相等，容易造成振動，加劇部件的損壞，并產生很大的噪音，所以廣泛采用各式各樣的等速萬向節。在(zai)前驅動(dong)汽車(che)上(shang)，每個(ge)(ge)半軸(zhou)用兩個(ge)(ge)等速(su)(su)(su)萬向(xiang)(xiang)節，靠(kao)近(jin)變速(su)(su)(su)驅動(dong)橋的萬向(xiang)(xiang)節是(shi)半軸(zhou)內側萬向(xiang)(xiang)節，靠(kao)近(jin)車(che)軸(zhou)的是(shi)半軸(zhou)外(wai)側萬向(xiang)(xiang)節。在(zai)后驅動(dong)汽車(che)上(shang)，發動(dong)機、離合器與變速(su)(su)(su)器作為(wei)一(yi)個(ge)(ge)整體安裝(zhuang)在(zai)車(che)架上(shang)，而驅動(dong)橋通(tong)過(guo)彈性懸掛與車(che)架連接(jie)，兩者之(zhi)間有(you)一(yi)個(ge)(ge)距離，需要進行連接(jie)。

汽車運行中(zhong)路面不平產生(sheng)跳動，負(fu)荷變化(hua)或者兩(liang)個總(zong)成安裝的(de)位差(cha)等(deng)，都會使(shi)得變速(su)器(qi)輸出軸(zhou)與驅動橋主減速(su)器(qi)輸入軸(zhou)之間的(de)夾角(jiao)和距離發(fa)生(sheng)變化(hua)，因此(ci)在后驅動汽車的(de)萬向節(jie)傳動形式(shi)都采(cai)用雙萬向節(jie)，就是傳動軸(zhou)兩(liang)端各有一個萬向節(jie)，其作(zuo)用是使(shi)傳動軸(zhou)兩(liang)端的(de)夾角(jiao)相(xiang)等(deng)，從而保證輸出軸(zhou)與輸入軸(zhou)的(de)瞬時角(jiao)速(su)度始(shi)終相(xiang)等(deng)。