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等速萬向節和不等速萬向節的區別是什么 等速萬向節有哪幾種

本文章由注冊用戶 知識百寶箱 上傳提供 2024-06-05 評論 0
摘要:等速萬向節是把兩個軸線不重合的軸連接起來,并使兩軸以相同的角速度傳遞運動的機構,作用是將發動機的動力從變速器傳遞到汽車的驅動輪,滿足轎車傳動軸外端轉角的要求,主要由滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成。接下來本文將重點介紹等速萬向節和不等速萬向節的區別是什么以及等速萬向節有哪幾種,一起到文中來看看吧!

一、等速萬向節和不等速萬向節的區別是什么

常見的(de)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)可分為不(bu)等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)、準等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)、等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)三(san)種,其(qi)中(zhong)等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)和(he)不(bu)等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)是比較常見的(de),那(nei)么等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)和(he)不(bu)等(deng)速(su)(su)萬(wan)(wan)向(xiang)(xiang)節(jie)的(de)區別是什么呢?

等速萬向節和(he)(he)不等速(su)(su)萬向節(jie)最大(da)的區別如其名稱所言,在于(yu)等速(su)(su)和(he)(he)不等速(su)(su):

1、不等(deng)速(su)萬向節(jie),萬向節(jie)連接(jie)的(de)兩軸(zhou)夾(jia)角大于零時,輸(shu)出軸(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)之間(jian)以變化的(de)瞬時角速(su)度比傳遞運動,但平均角速(su)度相(xiang)等(deng)的(de)萬向節(jie)。

2、等速(su)萬(wan)(wan)向節(jie),萬(wan)(wan)向節(jie)所連接(jie)的(de)輸(shu)出軸和輸(shu)入軸以(yi)始終(zhong)相等的(de)瞬(shun)時角速(su)度傳遞運動(dong)的(de)萬(wan)(wan)向節(jie)。

二、等速萬向節有哪幾種

前文已經簡單了解(jie)了等速(su)(su)萬(wan)向節和不等速(su)(su)萬(wan)向節的區別,接(jie)著(zhu)咱們來(lai)重(zhong)點了解(jie)等速(su)(su)萬(wan)向節,如(ru)等速(su)(su)萬(wan)向節有(you)哪幾種?

1、圓弧滾道型球叉式萬向節,主動叉與從動叉分別與內、外半軸制成一體。在(zai)主、從動叉上,各有4個(ge)(ge)曲(qu)面凹(ao)(ao)槽,裝合后(hou)形成兩個(ge)(ge)相(xiang)交的(de)環形槽作為鋼球滾道。4個(ge)(ge)傳動鋼球放(fang)在(zai)槽中,中心(xin)鋼球放(fang)在(zai)兩叉中心(xin)的(de)凹(ao)(ao)槽內,以定中心(xin)。

2、直槽滾道型球叉式萬向節,直(zhi)槽滾道(dao)型球(qiu)叉(cha)式(shi)萬向節的(de)(de)構造如下圖所(suo)示。兩個球(qiu)叉(cha)上的(de)(de)直(zhi)槽與軸(zhou)的(de)(de)中(zhong)心線傾斜相同的(de)(de)角度(du),彼此對稱(cheng)。在兩球(qiu)叉(cha)間的(de)(de)槽中(zhong)裝有四個鋼(gang)球(qiu)。由于兩球(qiu)叉(cha)中(zhong)的(de)(de)槽所(suo)處的(de)(de)位(wei)置(zhi)是對稱(cheng)的(de)(de),這便保證了四個鋼(gang)球(qiu)的(de)(de)中(zhong)心處于兩軸(zhou)夾角的(de)(de)平(ping)分面上。

3、固定型球籠式萬向節(rf節),星形(xing)套7以內(nei)(nei)(nei)花鍵與主動(dong)軸(zhou)1相(xiang)連,其外(wai)表(biao)面有(you)6條凹(ao)槽(cao)(cao),形(xing)成內(nei)(nei)(nei)滾道。球形(xing)殼8的(de)內(nei)(nei)(nei)表(biao)面有(you)相(xiang)應的(de)6條凹(ao)槽(cao)(cao),形(xing)成外(wai)滾道,6個傳(chuan)力鋼(gang)(gang)球分別裝在(zai)各條凹(ao)槽(cao)(cao)中,并由保持架4使之保持在(zai)一個平面內(nei)(nei)(nei),動(dong)力有(you)主動(dong)軸(zhou)經傳(chuan)力鋼(gang)(gang)球、球形(xing)殼輸出。

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