傳動軸壞了什么癥狀

1、汽(qi)車起步時(shi)或行(xing)駛中變(bian)速(su)換擋時(shi)傳動軸都有撞(zhuang)擊聲出現，尤其是(shi)在高速(su)擋位(wei)上(shang)作低速(su)行(xing)駛時(shi)響聲更加明顯(xian)。

2、汽車起步(bu)時(shi)(shi)傳動(dong)軸無異響，而汽車行駛時(shi)(shi)傳動(dong)軸有撞擊聲(sheng)響。

3、汽車起步時傳(chuan)動(dong)軸(zhou)無異響(xiang)，而汽車滑行(xing)時傳(chuan)動(dong)軸(zhou)有異響(xiang)。

4、汽(qi)車在整個行(xing)駛過(guo)程中聲(sheng)響不斷。

5、除了會有(you)異常響(xiang)聲的問題(ti)，汽車也會伴(ban)隨有(you)抖動的情況。

傳動軸壞了的原因

傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)異響(xiang)的可能原因是傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)總成不平衡，萬向節損(sun)壞，傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)和(he)滑叉(cha)損(sun)壞。

1、傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)裝配(pei)誤(wu)差超限、零件尺寸不(bu)(bu)準確、使(shi)用(yong)中磨(mo)損變(bian)形(xing)等。會(hui)(hui)(hui)(hui)使(shi)傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)的(de)(de)質量沿長(chang)度方(fang)向分布不(bu)(bu)均勻，造成(cheng)傳(chuan)(chuan)動不(bu)(bu)平衡(heng)。不(bu)(bu)平衡(heng)的(de)(de)傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)在動態旋轉時會(hui)(hui)(hui)(hui)產(chan)生額外的(de)(de)彎矩。額外的(de)(de)彎矩不(bu)(bu)僅會(hui)(hui)(hui)(hui)使(shi)匹配(pei)的(de)(de)撞擊聲，還會(hui)(hui)(hui)(hui)增強傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)的(de)(de)彎曲振(zhen)動，使(shi)傳(chuan)(chuan)動軸(zhou)的(de)(de)振(zhen)動和異響更加明顯。

2、萬向節在使(shi)(shi)用中的(de)主(zhu)要損(sun)壞有十字(zi)軸(zhou)、軸(zhou)頸和(he)端面磨(mo)損(sun)、滾針和(he)軸(zhou)承座孔(kong)磨(mo)損(sun)等。萬向節零件的(de)損(sun)壞使(shi)(shi)十字(zi)軸(zhou)松(song)動(dong)(dong)、松(song)動(dong)(dong)，產生擺動(dong)(dong)和(he)軸(zhou)向運動(dong)(dong)，不僅(jin)使(shi)(shi)工作(zuo)時(shi)產生沖擊聲，還(huan)削弱了傳動(dong)(dong)軸(zhou)的(de)彎曲剛(gang)度，使(shi)(shi)傳動(dong)(dong)軸(zhou)的(de)質(zhi)心更加(jia)偏(pian)離旋(xuan)轉軸(zhou)，從(cong)而(er)增強了抖振和(he)異(yi)響。

3、傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)管彎(wan)曲(qu)，即增大傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)彎(wan)曲(qu)振動(dong)(dong)的(de)(de)幅(fu)度，會增加離心(xin)力，導致強烈的(de)(de)抖(dou)振和(he)(he)異常噪音。傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)鍵(jian)齒和(he)(he)滑叉的(de)(de)鍵(jian)槽磨(mo)損。由(you)于配合松動(dong)(dong)，工作(zuo)時會發出撞擊聲，還會削弱傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)彎(wan)曲(qu)剛度，增強抖(dou)振和(he)(he)異響。

傳動軸故障怎么解決

1、傳動軸磨損

當汽車在行駛過程中振動或發出異響或急加速時突然發出異響，就要考慮配合面的松動是否是傳動軸長期磨損造成的。同時要分析松動是來自傳動齒輪還是傳動軸。傳動軸磨損時，磨損部位一般出現在萬向節的十字軸或鋼碗、法蘭叉，或伸縮套的花鍵套與花鍵軸的配合面出現。對于傳動軸的磨(mo)損(sun)(sun)，通常的處理方法是車(che)削后(hou)嵌(qian)入外套，補焊后(hou)返(fan)工，或(huo)對磨(mo)損(sun)(sun)面進(jin)行(xing)點蝕等(deng)，磨(mo)損(sun)(sun)嚴重的應(ying)更(geng)換(huan)零件。

2、傳動軸不平衡

如(ru)(ru)果傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)不平(ping)衡，應及(ji)時處理，否則可(ke)能危及(ji)行車(che)(che)安全。當車(che)(che)輛傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)平(ping)衡差時，應將(jiang)整車(che)(che)叉開(kai)或(huo)抬(tai)高，使動(dong)(dong)(dong)力輪(lun)轉向空，車(che)(che)輛底盤(pan)處于(yu)便于(yu)觀察的(de)(de)位置。此時應點(dian)燃(ran)車(che)(che)輛，逐漸提高車(che)(che)速，觀察傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)的(de)(de)轉動(dong)(dong)(dong)情(qing)況(kuang)。如(ru)(ru)果車(che)(che)速下降(jiang)較(jiao)快，傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)擺動(dong)(dong)(dong)明顯(xian)，可(ke)能是傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)彎曲或(huo)法(fa)蘭歪斜(xie)，這種(zhong)情(qing)況(kuang)多(duo)發生(sheng)在貨車(che)(che)或(huo)長期超載的(de)(de)家用車(che)(che)上。在這種(zhong)情(qing)況(kuang)下，應及(ji)時對傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)進(jin)行校直，校直后應完成(cheng)反向動(dong)(dong)(dong)作(zuo)平(ping)衡試(shi)驗(yan)和調整，以保證修(xiu)復后的(de)(de)零件滿足動(dong)(dong)(dong)平(ping)衡要(yao)求。另外，檢查(cha)萬向節十字軸(zhou)(zhou)和滾子，發現問題及(ji)時更換零件。

3、傳動軸的關鍵連接部件松動

當萬向節(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)或法蘭松(song)動(dong)(dong)時(shi)，手動(dong)(dong)測試傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)是否上(shang)下和周向松(song)動(dong)(dong)。如果(guo)發現問題，及時(shi)擰緊(jin)松(song)動(dong)(dong)部分(fen)或更換磨(mo)損部分(fen)。如果(guo)行駛過程中噪(zao)音明顯，應考慮萬向節(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)支撐或固定螺栓是否松(song)動(dong)(dong)，如果(guo)松(song)動(dong)(dong)，應及時(shi)擰緊(jin)。同時(shi)，在保養時(shi)，傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)需要(yao)潤滑(hua)的(de)部位要(yao)經(jing)常潤滑(hua)，以延(yan)長傳動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)使(shi)用壽(shou)命。