一、摩托車發動機有什么用
摩托車發動機是摩(mo)托車的(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)部分,它是驅動摩(mo)托車前進的(de)核心部件。摩(mo)托車發(fa)動機的(de)類型和性能(neng)對(dui)于整個(ge)摩(mo)托車的(de)使用效果和安全性都有著重(zhong)要(yao)的(de)影響。
摩托車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)種(zhong)(zhong)(zhong)類(lei)主要有兩(liang)種(zhong)(zhong)(zhong):四(si)沖(chong)(chong)程(cheng)和兩(liang)沖(chong)(chong)程(cheng)。四(si)沖(chong)(chong)程(cheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機是指每(mei)個往(wang)返行程(cheng)需要經過四(si)個沖(chong)(chong)程(cheng),即(ji)吸氣(qi)(qi)(qi)、壓縮、爆燃和排(pai)氣(qi)(qi)(qi)。這種(zhong)(zhong)(zhong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機具有穩定性好、環保性強(qiang)、壽命長等(deng)優點(dian)。而兩(liang)沖(chong)(chong)程(cheng)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機則是指每(mei)個往(wang)返行程(cheng)只需要經過兩(liang)個沖(chong)(chong)程(cheng),即(ji)壓縮和爆燃。這種(zhong)(zhong)(zhong)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機具有功率大(da)、輕便等(deng)優點(dian),但排(pai)放較(jiao)高。除了沖(chong)(chong)程(cheng)的(de)不同,摩托車(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機還有單缸、雙缸、三缸和四(si)缸等(deng)不同的(de)氣(qi)(qi)(qi)缸數量。氣(qi)(qi)(qi)缸數量的(de)不同會直接影響到發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的(de)輸(shu)出功率和扭矩,從而影響到整個摩托車(che)的(de)性能表現。
二、摩托車發動機的工作原理介紹
前文(wen)已經(jing)簡單(dan)的了(le)解了(le)摩托(tuo)車(che)發動(dong)機的作(zuo)用,接(jie)著咱們(men)再來看看摩托(tuo)車(che)發動(dong)機的工作(zuo)原理介紹吧!
1、摩托車之所以能(neng)夠行(xing)駛(shi),主要是靠發動機的(de)化油(you)器或(huo)電控供油(you)系統將汽油(you)與(yu)空氣按照一(yi)定(ding)(ding)的(de)比(bi)例在汽缸(gang)內進行(xing)混(hun)合,形(xing)成相應(ying)濃度的(de)可燃(ran)氣體,再經點(dian)火機構(gou)的(de)點(dian)燃(ran),被(bei)燃(ran)燒著的(de)氣體膨脹(zhang)產生壓(ya)力(li)便(bian)推動汽缸(gang)內的(de)活塞(sai)(sai)進行(xing)運(yun)動,活塞(sai)(sai)有了一(yi)定(ding)(ding)的(de)行(xing)程(cheng)動則帶活塞(sai)(sai)連桿作功(gong)迫。
2、使曲軸(zhou)轉動(dong)并(bing)從(cong)曲軸(zhou)尾部(bu)(bu)(bu)將動(dong)力傳出,傳出的(de)動(dong)力一部(bu)(bu)(bu)分貯存在慣性飛輪(lun)上(shang),一部(bu)(bu)(bu)分通(tong)過傳動(dong)軸(zhou)(鏈(lian)條或皮帶(dai))送(song)(song)到離(li)合器(qi),憑借(jie)離(li)合器(qi)分離(li)和接合的(de)控制功能再把這部(bu)(bu)(bu)分動(dong)力送(song)(song)至變(bian)速器(qi),變(bian)速器(qi)根據摩托車行(xing)駛具體情(qing)況的(de)需要(yao),通(tong)過傳動(dong)軸(zhou)(鏈(lian))轉動(dong)把動(dong)力傳給后橋(qiao)總成。
3、經后傳動裝置中的被動齒輪便可帶動摩托車的后輪(lun)(lun)(驅動輪(lun)(lun))旋轉,驅使(shi)摩托車(che)行走。