一、發動機潤滑油粘度等級的選用基本原則

根(gen)據(ju)發動機潤滑(hua)(hua)油(you)的(de)黏度，SAE黏度等(deng)級(ji)分為：0W、5W、10W、20W、20、30、40、50，其(qi)中字母W代表冬季機油(you)品(pin)種。還有一種雙(shuang)重號(hao)碼(ma)表示(shi)的(de)等(deng)級(ji)，如SAE 5W/30。表示(shi)在高溫時(shi)(shi)具有SAE 30相同的(de)黏度值，在低溫時(shi)(shi)，黏度不(bu)超(chao)過冬季用機油(you)SAE 5W的(de)黏度值。那么(me)發動機潤滑(hua)(hua)油(you)粘(zhan)度等(deng)級(ji)的(de)選用基本原則(ze)是(shi)什么(me)呢？

發動機潤滑油牌號（黏度）選用一(yi)般原則為：

1、根據發動機(ji)(ji)的(de)性能，例如大負荷、低轉速的(de)發動機(ji)(ji)選(xuan)用(yong)黏度(du)大的(de)潤滑(hua)油(you)，小(xiao)負荷、高(gao)轉速的(de)發動機(ji)(ji)選(xuan)用(yong)黏度(du)小(xiao)的(de)潤滑(hua)油(you)。

2、根據發(fa)動機的磨損情況，舊發(fa)動機磨損大，選用(yong)(yong)黏度大的潤滑油(you)；新(xin)發(fa)動機磨損小，選用(yong)(yong)黏度小的潤滑油(you)。因(yin)此(ci)，對于新(xin)車來說，沒有必(bi)要使用(yong)(yong)黏度太大，比(bi)如5W-40規格的潤滑油(you)。其實0W-20就(jiu)已經足夠了。

3、根(gen)據工作地(di)區的(de)(de)(de)(de)氣溫，夏季(ji)南方(fang)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)發動機，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)黏度大一些的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)，冬季(ji)北方(fang)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)黏度小的(de)(de)(de)(de)潤滑(hua)油(you)(you)。比(bi)如(ru)夏季(ji)南方(fang)地(di)區可以(yi)推薦選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)5W-30的(de)(de)(de)(de)機油(you)(you)。冬季(ji)北方(fang)地(di)區可以(yi)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)(yong)(yong)0W-20的(de)(de)(de)(de)機油(you)(you)。具體使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)什么規格的(de)(de)(de)(de)機油(you)(you)應該(gai)依據汽車的(de)(de)(de)(de)用(yong)(yong)(yong)戶手冊。

二、發動機潤滑油粘度過大會引起什么問題

1、導致發動機低溫啟動困難

在發(fa)動機低溫啟動時(shi)上(shang)油太慢，油壓(ya)雖高，但機油通過(guo)量并不多，機油的泵(beng)送(song)性(xing)差，使(shi)發(fa)動機自啟動到機油進入摩擦面這段時(shi)間的磨損量增加(jia)。

2、功率損失大

機(ji)油(you)粘(zhan)度大，零(ling)件(jian)摩擦(ca)表面的(de)摩擦(ca)阻力也就(jiu)增(zeng)(zeng)加，這(zhe)樣不僅使零(ling)件(jian)磨損(sun)增(zeng)(zeng)加，而且(qie)摩擦(ca)損(sun)失功率也增(zeng)(zeng)加，另一方面曲軸(zhou)的(de)攪油(you)阻力也會增(zeng)(zeng)大，這(zhe)樣發(fa)動(dong)機(ji)內部的(de)損(sun)失功率增(zeng)(zeng)多(duo)，也就(jiu)降低了發(fa)動(dong)機(ji)的(de)有效功率。

3、轉速低，不易著火

機油粘度過大，發(fa)動(dong)機在低溫啟動(dong)時，曲軸(zhou)轉動(dong)所需的轉矩就大，因此轉速低，不(bu)易著火。

4、清洗作用差

機(ji)油(you)粘(zhan)度大(da)，油(you)的循環速(su)度慢，通(tong)過濾清(qing)器的次數也就(jiu)少，不(bu)能及時(shi)把磨損(sun)下來的金屬磨屑、炭粒、灰塵等(deng)雜質從摩擦表面(mian)帶(dai)走，其清(qing)洗作用(yong)差。

5、冷卻作用差

機(ji)油(you)粘度大，流動(dong)性差，循環速(su)度慢，從摩擦表面帶走熱量的速(su)度也就慢，其(qi)冷卻效(xiao)果(guo)也就差，容易使發動(dong)機(ji)過熱。

6、殘炭高

機油(you)粘度大，其殘炭顆粒(li)就大，凝固點(dian)就高(gao)，容易堵塞油(you)路(lu)。

7、車輛啟動困難

發動(dong)機(ji)(ji)中(zhong)的(de)潤滑機(ji)(ji)油粘度過大(da)(da)，機(ji)(ji)器運轉會有較(jiao)大(da)(da)的(de)阻力，尤其氣溫較(jiao)低(di)時(shi)，容易造成車輛(liang)啟(qi)動(dong)困難。