一、發動機潤滑油粘度等級的選用基本原則

根據發(fa)動(dong)機潤滑(hua)油的(de)(de)(de)(de)黏(nian)度(du)，SAE黏(nian)度(du)等級分為：0W、5W、10W、20W、20、30、40、50，其中字(zi)母W代表(biao)冬季(ji)機油品(pin)種。還有(you)一種雙重號碼表(biao)示的(de)(de)(de)(de)等級，如SAE 5W/30。表(biao)示在高(gao)溫(wen)時具有(you)SAE 30相同的(de)(de)(de)(de)黏(nian)度(du)值(zhi)(zhi)，在低(di)溫(wen)時，黏(nian)度(du)不(bu)超過(guo)冬季(ji)用機油SAE 5W的(de)(de)(de)(de)黏(nian)度(du)值(zhi)(zhi)。那么發(fa)動(dong)機潤滑(hua)油粘度(du)等級的(de)(de)(de)(de)選用基本(ben)原則是什(shen)么呢？

發動機潤滑油牌號（黏度）選用一般原則為(wei)：

1、根據(ju)發動機(ji)的(de)性(xing)能，例(li)如大負荷、低轉(zhuan)速的(de)發動機(ji)選用(yong)黏(nian)度大的(de)潤(run)滑油，小負荷、高轉(zhuan)速的(de)發動機(ji)選用(yong)黏(nian)度小的(de)潤(run)滑油。

2、根據發(fa)(fa)動機的(de)磨(mo)(mo)損情況(kuang)，舊(jiu)發(fa)(fa)動機磨(mo)(mo)損大(da)(da)，選用(yong)黏度(du)大(da)(da)的(de)潤滑(hua)(hua)(hua)油；新發(fa)(fa)動機磨(mo)(mo)損小，選用(yong)黏度(du)小的(de)潤滑(hua)(hua)(hua)油。因此，對于新車(che)來(lai)說，沒(mei)有必要(yao)使用(yong)黏度(du)太大(da)(da)，比如(ru)5W-40規(gui)格(ge)的(de)潤滑(hua)(hua)(hua)油。其實(shi)0W-20就已經足夠(gou)了。

3、根據工作地區的(de)氣溫，夏季南方(fang)(fang)使(shi)用(yong)的(de)發(fa)動機(ji)，選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)黏度大一些的(de)潤(run)滑油(you)，冬季北方(fang)(fang)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)黏度小(xiao)的(de)潤(run)滑油(you)。比如(ru)夏季南方(fang)(fang)地區可以(yi)(yi)推(tui)薦選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)5W-30的(de)機(ji)油(you)。冬季北方(fang)(fang)地區可以(yi)(yi)選(xuan)(xuan)(xuan)用(yong)0W-20的(de)機(ji)油(you)。具體使(shi)用(yong)什么規格(ge)的(de)機(ji)油(you)應(ying)該依(yi)據汽(qi)車的(de)用(yong)戶手冊。

二、發動機潤滑油粘度過大會引起什么問題

1、導致發動機低溫啟動困難

在發(fa)動機(ji)(ji)低溫啟(qi)動時(shi)上(shang)油(you)太慢，油(you)壓雖高(gao)，但機(ji)(ji)油(you)通過量(liang)并(bing)不多，機(ji)(ji)油(you)的泵(beng)送性差，使發(fa)動機(ji)(ji)自啟(qi)動到機(ji)(ji)油(you)進入摩擦面這段(duan)時(shi)間(jian)的磨損(sun)量(liang)增加。

2、功率損失大

機油粘度大，零件摩擦(ca)表面的摩擦(ca)阻力也(ye)就(jiu)增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且(qie)摩擦(ca)損失(shi)功(gong)率也(ye)增加，另(ling)一(yi)方面曲軸(zhou)的攪油阻力也(ye)會增大，這樣發(fa)動機內部的損失(shi)功(gong)率增多，也(ye)就(jiu)降低了發(fa)動機的有(you)效功(gong)率。

3、轉速低，不易著火

機油粘度過大(da)，發動(dong)機在低溫啟動(dong)時(shi)，曲軸轉動(dong)所(suo)需(xu)的轉矩就大(da)，因此(ci)轉速低，不易著火。

4、清洗作用差

機油粘度(du)大，油的(de)循環速度(du)慢，通過濾清器的(de)次數也就(jiu)少，不能及時把磨損下來的(de)金屬磨屑、炭粒、灰塵等(deng)雜質從摩擦表面帶走，其清洗作用(yong)差。

5、冷卻作用差

機油粘度(du)大，流動(dong)性差，循環速(su)度(du)慢，從摩擦表面帶走(zou)熱量的(de)速(su)度(du)也(ye)就慢，其冷卻效果也(ye)就差，容(rong)易使發動(dong)機過熱。

6、殘炭高

機油(you)粘度大(da)，其殘炭顆粒就大(da)，凝固點就高(gao)，容易堵塞(sai)油(you)路(lu)。

7、車輛啟動困難

發動(dong)機中(zhong)的潤滑機油粘度過(guo)大，機器(qi)運(yun)轉(zhuan)會有較大的阻力(li)，尤其氣(qi)溫較低時，容易(yi)造成車輛啟動(dong)困難。