一、摩托車機油少會有什么癥狀
摩托車機油在(zai)發動(dong)機的(de)正常運行中扮演著(zhu)潤(run)滑、防止磨損、清潔和保護發動(dong)機的(de)重要角色。那么摩(mo)托(tuo)車機油少會有什么癥(zheng)狀呢?
摩托車缺機油表現(xian)出來的癥狀:
1、溫度會上升
因為摩托(tuo)車的機(ji)油是具有散熱作用的,一旦發動機(ji)缺機(ji)油發動機(ji)的溫度就會(hui)(hui)上升比較(jiao)快,溫度太熱就可能會(hui)(hui)導(dao)致熄火。
2、動力會下降
摩托車如果(guo)出現缺機油的(de)問題,那么發(fa)動機的(de)溫(wen)度不(bu)斷(duan)的(de)上升,而動力方(fang)面卻會不(bu)斷(duan)的(de)下降,這是因為(wei)發(fa)動機的(de)潤(run)滑不(bu)徹(che)底(di),運轉的(de)阻力不(bu)斷(duan)的(de)增(zeng)加,因此就會導致動力變(bian)得越(yue)來越(yue)弱。
3、噪音會變大
發(fa)(fa)動(dong)機(ji)一旦缺機(ji)油潤滑能力就(jiu)會(hui)變差,發(fa)(fa)動(dong)機(ji)就(jiu)容(rong)易(yi)有(you)比較明顯的噪音。在(zai)車(che)輛行駛(shi)過(guo)程中,如果發(fa)(fa)現噪音不(bu)(bu)斷的增大,這個時(shi)(shi)候(hou)應該要及(ji)時(shi)(shi)將車(che)輛停下(xia),不(bu)(bu)能繼續騎行,否則有(you)可(ke)能會(hui)導致發(fa)(fa)動(dong)機(ji)出(chu)現爆缸問題。
4、有濃厚的藍色煙霧
摩(mo)托車(che)缺機油(you)(you),在(zai)車(che)子(zi)啟動的(de)時候,排(pai)氣(qi)管(guan)里面(mian)會(hui)排(pai)出(chu)比較濃厚(hou)的(de)藍色煙霧(wu),或(huo)者(zhe)是(shi)在(zai)猛加油(you)(you)門的(de)時候排(pai)氣(qi)管(guan)里面(mian)會(hui)有(you)比較明顯的(de)藍色煙霧(wu)。再就是(shi)摩(mo)托車(che)燒(shao)機油(you)(you)會(hui)導致火花塞的(de)顏色發生改變,火花塞容易損壞或(huo)者(zhe)發黑,再有(you)就是(shi)排(pai)氣(qi)管(guan)潮濕都是(shi)比較典(dian)型的(de)癥(zheng)狀。
二、摩托車機油加多了會怎么樣
摩托車機油加(jia)多了的影響:滲(shen)漏機油,火花塞有積碳(tan),進氣不足影響燃燒,氣缸磨損和動(dong)力(li)下(xia)降,會造成串(chuan)油、曲軸箱壓力(li)高(gao),發動(dong)機溫度過高(gao),離合器分離不徹底(di),動(dong)力(li)下(xia)降。
1、滲漏機油:如(ru)果摩托車(che)機(ji)油(you)增加,會(hui)從油(you)縫或通風(feng)管等處泄漏,如(ru)果機(ji)油(you)過多,甚(shen)至可能會(hui)沖進燃燒室,燃燒后,它會(hui)從排氣管中(zhong)形(xing)成(cheng)藍色煙霧,造成(cheng)燃燒機(ji)油(you)的錯覺。
2、火花塞有積碳:摩(mo)托車上過(guo)多的機(ji)油(you)會(hui)沖入燃燒室,導致火(huo)花塞(sai)積(ji)碳,摩(mo)托車怠速時(shi)容易熄火(huo)。
3、進氣不足影響燃燒:由(you)于增(zeng)加(jia)了空(kong)(kong)氣管和化油器(qi)空(kong)(kong)氣口,發動(dong)機(ji)機(ji)油無法排出,連接到發動(dong)機(ji)空(kong)(kong)氣管的空(kong)(kong)氣濾清器(qi)可能(neng)會(hui)進入空(kong)(kong)氣濾清器(qi),導致進氣不足,影響(xiang)燃燒,從而影響(xiang)功率和燃油消耗。
4、氣缸磨損和動力下降:當發(fa)(fa)動(dong)(dong)機機油噴射過多時,發(fa)(fa)動(dong)(dong)機機油的(de)循環阻力(li)增(zeng)加(jia),內部氣體壓力(li)增(zeng)加(jia),形成一個消(xiao)耗發(fa)(fa)動(dong)(dong)機輸(shu)出(chu)功率的(de)反作用(yong)力(li),當活塞下(xia)降(jiang)時,很難(nan)刮擦(ca),這將加(jia)速氣缸(gang)磨(mo)損和動(dong)(dong)力(li)下(xia)降(jiang)。
5、會造成串油、曲軸箱壓力高:曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱有通風管(guan),機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)過多則會(hui)導致機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)泄露,而(er)(er)曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱壓力較高,曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)箱上的(de)油(you)(you)封很(hen)容易(yi)因(yin)機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)壓力過高而(er)(er)泄漏,此外(wai),它還(huan)影(ying)響散熱,曲(qu)(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)阻力也很(hen)大,從而(er)(er)增加燃油(you)(you)消耗;因(yin)此,向發動機(ji)(ji)(ji)添(tian)加機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)時(shi),機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)量(liang)應在(zai)油(you)(you)尺的(de)上限和下限之間,油(you)(you)太多或太少都不行。