一、摩托車機油少會有什么癥狀

摩托車機油在發動(dong)機(ji)的(de)正常運行中扮(ban)演著潤(run)滑、防止磨損、清潔(jie)和保護發動(dong)機(ji)的(de)重要角色。那(nei)么摩托車機(ji)油少會有什么癥狀呢(ni)？

摩托(tuo)車缺機油表現(xian)出來(lai)的(de)癥(zheng)狀：

1、溫度會上升

因為摩托車(che)的機(ji)油(you)(you)是具有散熱作(zuo)用的，一旦發動機(ji)缺(que)機(ji)油(you)(you)發動機(ji)的溫度(du)就會(hui)上升比(bi)較快，溫度(du)太(tai)熱就可能會(hui)導(dao)致熄火。

2、動力會下降

摩托車如果出現缺機油(you)的(de)(de)(de)問題，那么發動機的(de)(de)(de)溫(wen)度不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)上(shang)升，而動力方面卻(que)會(hui)不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)下降(jiang)，這是因為發動機的(de)(de)(de)潤(run)滑不(bu)徹底，運轉的(de)(de)(de)阻(zu)力不(bu)斷(duan)的(de)(de)(de)增加，因此就會(hui)導致動力變得越來越弱。

3、噪音會變大

發動機(ji)一旦缺機(ji)油潤(run)滑能力就(jiu)會變差(cha)，發動機(ji)就(jiu)容易有比較明(ming)顯的(de)噪(zao)音。在車輛行(xing)駛過程(cheng)中，如果發現噪(zao)音不(bu)(bu)斷的(de)增大，這(zhe)個時候應(ying)該要及時將車輛停下，不(bu)(bu)能繼續騎行(xing)，否則(ze)有可能會導致發動機(ji)出現爆缸問題(ti)。

4、有濃厚的藍色煙霧

摩(mo)托車(che)缺機(ji)油，在(zai)車(che)子啟動的(de)時候，排(pai)(pai)氣管(guan)里面(mian)會(hui)排(pai)(pai)出比(bi)較(jiao)濃厚的(de)藍(lan)色煙(yan)霧，或者(zhe)是(shi)在(zai)猛加油門的(de)時候排(pai)(pai)氣管(guan)里面(mian)會(hui)有比(bi)較(jiao)明顯的(de)藍(lan)色煙(yan)霧。再就(jiu)是(shi)摩(mo)托車(che)燒機(ji)油會(hui)導致火花塞(sai)的(de)顏色發(fa)生改變，火花塞(sai)容易損(sun)壞(huai)或者(zhe)發(fa)黑，再有就(jiu)是(shi)排(pai)(pai)氣管(guan)潮濕都(dou)是(shi)比(bi)較(jiao)典型的(de)癥狀。

二、摩托車機油加多了會怎么樣

摩托車(che)機油加多(duo)了的影響(xiang)：滲漏機油，火花(hua)塞有積碳，進(jin)氣(qi)不(bu)足影響(xiang)燃燒(shao)，氣(qi)缸磨損和動力下(xia)降，會造成串油、曲(qu)軸箱壓力高，發動機溫(wen)度過高，離合器分(fen)離不(bu)徹底，動力下(xia)降。

1、滲漏機油：如(ru)果摩托(tuo)車機(ji)油(you)(you)增(zeng)加，會(hui)(hui)從(cong)油(you)(you)縫或通風管等處(chu)泄(xie)漏，如(ru)果機(ji)油(you)(you)過多，甚至可(ke)能(neng)會(hui)(hui)沖進燃(ran)(ran)燒室，燃(ran)(ran)燒后，它會(hui)(hui)從(cong)排氣管中形成藍色煙霧，造(zao)成燃(ran)(ran)燒機(ji)油(you)(you)的錯覺。

2、火花塞有積碳：摩托(tuo)車(che)上過多的機油會沖入燃燒(shao)室，導致(zhi)火(huo)花塞積(ji)碳，摩托(tuo)車(che)怠速時容(rong)易熄火(huo)。

3、進氣不足影響燃燒：由(you)于增加(jia)了空(kong)氣管和(he)化油器(qi)空(kong)氣口，發動(dong)機機油無法排出，連接到發動(dong)機空(kong)氣管的空(kong)氣濾清器(qi)可能會進入空(kong)氣濾清器(qi)，導致進氣不(bu)足，影響燃燒(shao)，從(cong)而影響功率和(he)燃油消耗。

4、氣缸磨損和動力下降：當(dang)發(fa)動機(ji)機(ji)油(you)(you)噴射過多時，發(fa)動機(ji)機(ji)油(you)(you)的(de)循環阻(zu)力(li)增加(jia)(jia)，內部氣體壓力(li)增加(jia)(jia)，形成一個消耗發(fa)動機(ji)輸出功(gong)率的(de)反(fan)作(zuo)用力(li)，當(dang)活塞下(xia)降時，很難(nan)刮擦，這將加(jia)(jia)速(su)氣缸磨損和動力(li)下(xia)降。

5、會造成串油、曲軸箱壓力高：曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱有通(tong)風(feng)管(guan)，機(ji)油(you)(you)過多則會導致機(ji)油(you)(you)泄露，而(er)曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱壓力(li)較高(gao)，曲(qu)軸(zhou)(zhou)箱上的(de)油(you)(you)封很(hen)(hen)容易因機(ji)油(you)(you)壓力(li)過高(gao)而(er)泄漏(lou)，此外，它還(huan)影響散熱(re)，曲(qu)軸(zhou)(zhou)的(de)阻力(li)也(ye)很(hen)(hen)大，從而(er)增加(jia)(jia)燃油(you)(you)消耗；因此，向發(fa)動機(ji)添加(jia)(jia)機(ji)油(you)(you)時(shi)，機(ji)油(you)(you)量應在(zai)油(you)(you)尺的(de)上限和下限之間，油(you)(you)太多或太少都不(bu)行(xing)。