一、摩托車機油少會有什么癥狀

摩托車機油在發(fa)動機(ji)(ji)的(de)正常(chang)運行中(zhong)扮演著潤(run)滑、防止(zhi)磨損(sun)、清(qing)潔和保(bao)護發(fa)動機(ji)(ji)的(de)重要角(jiao)色。那(nei)么(me)摩托(tuo)車機(ji)(ji)油(you)少(shao)會有什(shen)么(me)癥狀(zhuang)呢(ni)？

摩托車缺機油表現出(chu)來的癥(zheng)狀：

1、溫度會上升

因為摩托車的(de)機油是具有(you)散熱作用的(de)，一旦發(fa)動(dong)機缺(que)機油發(fa)動(dong)機的(de)溫(wen)度(du)就會(hui)上升比較快，溫(wen)度(du)太(tai)熱就可能(neng)會(hui)導致(zhi)熄火。

2、動力會下降

摩托車如果出(chu)現缺機(ji)油(you)的問題，那么發(fa)動機(ji)的溫度不斷的上升，而(er)動力(li)(li)方面卻會(hui)不斷的下降(jiang)，這(zhe)是因為(wei)發(fa)動機(ji)的潤滑不徹底，運轉(zhuan)的阻(zu)力(li)(li)不斷的增加，因此就(jiu)會(hui)導致動力(li)(li)變得越(yue)來(lai)越(yue)弱。

3、噪音會變大

發(fa)(fa)動(dong)機(ji)一旦(dan)缺機(ji)油(you)潤滑能(neng)力就會(hui)(hui)變差，發(fa)(fa)動(dong)機(ji)就容易(yi)有比較明顯的噪(zao)音。在車輛行駛過程中，如果發(fa)(fa)現噪(zao)音不(bu)(bu)斷的增(zeng)大(da)，這(zhe)個時候應該(gai)要及(ji)時將車輛停(ting)下，不(bu)(bu)能(neng)繼續騎行，否則有可能(neng)會(hui)(hui)導(dao)致發(fa)(fa)動(dong)機(ji)出現爆缸問題。

4、有濃厚的藍色煙霧

摩(mo)托(tuo)車(che)缺機油(you)，在車(che)子啟動的(de)時候，排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)里面(mian)會(hui)排(pai)(pai)出比(bi)(bi)(bi)較(jiao)濃厚的(de)藍(lan)色(se)(se)煙霧(wu)，或者(zhe)是(shi)(shi)在猛加油(you)門的(de)時候排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)里面(mian)會(hui)有比(bi)(bi)(bi)較(jiao)明顯的(de)藍(lan)色(se)(se)煙霧(wu)。再(zai)就是(shi)(shi)摩(mo)托(tuo)車(che)燒機油(you)會(hui)導致火(huo)花(hua)塞的(de)顏(yan)色(se)(se)發生改變(bian)，火(huo)花(hua)塞容(rong)易損壞或者(zhe)發黑，再(zai)有就是(shi)(shi)排(pai)(pai)氣(qi)管(guan)潮(chao)濕都是(shi)(shi)比(bi)(bi)(bi)較(jiao)典型的(de)癥(zheng)狀。

二、摩托車機油加多了會怎么樣

摩(mo)托(tuo)車(che)機油(you)加多了(le)的(de)影響(xiang)(xiang)：滲(shen)漏機油(you)，火(huo)花塞有積碳，進氣(qi)不足影響(xiang)(xiang)燃燒，氣(qi)缸磨損和動(dong)(dong)力下降，會造(zao)成串油(you)、曲軸箱壓力高(gao)，發(fa)動(dong)(dong)機溫度(du)過(guo)高(gao)，離合器(qi)分離不徹底(di)，動(dong)(dong)力下降。

1、滲漏機油：如果摩托車機(ji)油增(zeng)加，會(hui)從油縫(feng)或通風管(guan)等處泄(xie)漏，如果機(ji)油過多，甚至可(ke)能會(hui)沖進燃(ran)燒室，燃(ran)燒后(hou)，它會(hui)從排氣管(guan)中形成藍色(se)煙霧，造成燃(ran)燒機(ji)油的錯覺。

2、火花塞有積碳：摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)上過(guo)多的機油會沖入燃燒室(shi)，導致(zhi)火花塞(sai)積碳，摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)怠速時容易(yi)熄(xi)火。

3、進氣不足影響燃燒：由于增加(jia)了空(kong)(kong)氣管和化(hua)油(you)器空(kong)(kong)氣口，發動(dong)機(ji)機(ji)油(you)無(wu)法排出，連接到發動(dong)機(ji)空(kong)(kong)氣管的空(kong)(kong)氣濾清器可(ke)能會進(jin)入空(kong)(kong)氣濾清器，導致進(jin)氣不足，影(ying)響燃(ran)燒，從而影(ying)響功率(lv)和燃(ran)油(you)消耗(hao)。

4、氣缸磨損和動力下降：當發(fa)動機機油噴射過多時(shi)，發(fa)動機機油的(de)循(xun)環(huan)阻(zu)力(li)增加(jia)，內(nei)部氣(qi)體(ti)壓力(li)增加(jia)，形(xing)成一個(ge)消耗發(fa)動機輸出功率(lv)的(de)反(fan)作用力(li)，當活塞下降(jiang)時(shi)，很難刮擦(ca)，這將加(jia)速氣(qi)缸磨損(sun)和動力(li)下降(jiang)。

5、會造成串油、曲軸箱壓力高：曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)有(you)通(tong)風管，機油(you)(you)過(guo)多則(ze)會導致機油(you)(you)泄露，而(er)曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)壓(ya)力較高，曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)上的(de)(de)油(you)(you)封很容易(yi)因機油(you)(you)壓(ya)力過(guo)高而(er)泄漏，此(ci)外，它還影響散(san)熱，曲(qu)(qu)軸(zhou)的(de)(de)阻力也很大(da)，從而(er)增加燃油(you)(you)消耗；因此(ci)，向發動機添加機油(you)(you)時，機油(you)(you)量應在油(you)(you)尺(chi)的(de)(de)上限(xian)和下限(xian)之間，油(you)(you)太多或太少(shao)都不行。