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地鐵屏蔽門系統的組成有哪些 地鐵屏蔽門主要有哪些作用

本文章由注冊用戶 知識地圖 上傳提供 2024-12-27 評論 0
摘要:地鐵屏蔽門系統是一個典型的機電一體化產品,其沿站臺邊緣布置,將車站站臺與行車隧道區域隔離開,降低車站空調通風系統的運行能耗。同時減少了列車運行噪音和活塞風對車站的影響,防止人員跌落軌道產生意外事故,為乘客提供了舒適、安全的候車環境,提高了地鐵的服務水平。項目一起看看,地鐵屏蔽門系統的組成有哪些以及地鐵屏蔽門主要有哪些作用吧。

一、地鐵屏蔽門系統的組成有哪些

地鐵屏蔽門系(xi)統由(you)機(ji)(ji)械和電氣兩(liang)部(bu)分(fen)構(gou)成,機(ji)(ji)械部(bu)分(fen)包括門(men)體結(jie)構(gou)和門(men)機(ji)(ji)系(xi)統,電氣部(bu)分(fen)包括電源系(xi)統和控制(zhi)系(xi)統。主(zhu)要構(gou)成部(bu)分(fen)有:門(men)體結(jie)構(gou)、門(men)機(ji)(ji)系(xi)統、門(men)機(ji)(ji)控制(zhi)器(DCU)、車站級控制(zhi)、監視系(xi)統。屏蔽門(men)門(men)體結(jie)構(gou)通常由(you)滑動門(men)、固(gu)定門(men)、應(ying)急門(men)、端(duan)頭門(men)及門(men)機(ji)(ji)頂箱、踏步板、上下部(bu)連接(jie)結(jie)構(gou)等構(gou)成。

其中(zhong)門機(ji)是(shi)由驅動(dong)機(ji)構(gou)、傳動(dong)機(ji)構(gou)、懸掛機(ji)構(gou)、鎖(suo)定解鎖(suo)機(ji)構(gou)組成(cheng)(cheng)。電機(ji)在門機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(DcU)的控(kong)(kong)制(zhi)下,通過螺桿或(huo)皮帶傳動(dong)來實現滑(hua)動(dong)門的開(kai)關運動(dong)。屏蔽(bi)門控(kong)(kong)制(zhi)系統設備由中(zhong)央控(kong)(kong)制(zhi)盤(pan)(PSC)、遠程監視(shi)設備(PSA)、就(jiu)地控(kong)(kong)制(zhi)盤(pan)(PSL)、緊急控(kong)(kong)制(zhi)盤(pan)(IBP)、門機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器(qi)(DCU)、就(jiu)地控(kong)(kong)制(zhi)盒(LCB)組成(cheng)(cheng)。

二、地鐵屏蔽門主要有哪些作用

1、系統控制功能

系統級控制是在地鐵屏蔽門正常運行模式下由信號系統(SIG)直接對屏蔽門進行控制的方式。在系統級控制方式下,列車到站并停在允許的誤差范圍內時(如:±300mm),信號系統向屏蔽門每側單元控制器(PEDC)發送“長/短車開/關門”命令,單元控制器(PEDC)通過門控單元(DCU)對每扇滑動門進行實時控制,實現屏蔽門的系統級控制操作。單元控制器(PEDC)與門控單元(DCU)通過可靠的硬線連接。站臺級控制是由列車駕駛員或站務人員在站臺的就地控制盤(PSL)上對屏蔽門進行“開/關門”的控制方式。當系統級控制不能正常實現時,列車駕駛員或站務人員可在就地控制盤(PSL)上通過“專用鑰匙”及”開/關門按鈕”對屏蔽門進行“開/關門”操作,實現屏蔽門的站臺級控制操作。

2、監視功能

主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)(shi)(shi)系統(tong)(MMS)是中央接口(kou)盤(pan)(PSC)核心部分,完成(cheng)每側屏(ping)(ping)(ping)蔽門(men)(men)單(dan)(dan)(dan)元相關信(xin)(xin)(xin)(xin)息(xi)的(de)(de)集成(cheng)。包括收集PSC,PSL,IBP 以(yi)及(ji)屏(ping)(ping)(ping)蔽門(men)(men)電源的(de)(de)信(xin)(xin)(xin)(xin)息(xi),屏(ping)(ping)(ping)蔽門(men)(men)故障警報儲存(cun),屏(ping)(ping)(ping)蔽門(men)(men)正常系統(tong)運行記錄(lu)等。單(dan)(dan)(dan)元控(kong)(kong)(kong)制器(qi)(PEDC)與主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)(shi)(shi)系統(tong)(MMS)之間(jian)(jian)的(de)(de)監(jian)(jian)測信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)通過(guo)可靠的(de)(de)硬線來連接,每個(ge)單(dan)(dan)(dan)元控(kong)(kong)(kong)制器(qi)(PEDC)將為(wei)主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)(shi)(shi)系統(tong)(MMS)的(de)(de)邏輯輸入模塊提供其(qi)操(cao)作狀(zhuang)態(tai)(邏輯電平信(xin)(xin)(xin)(xin)號(hao)),由(you)主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)(shi)(shi)系統(tong)(MMS)監(jian)(jian)測屏(ping)(ping)(ping)蔽門(men)(men)系統(tong)的(de)(de)基(ji)本操(cao)作狀(zhuang)態(tai)。門(men)(men)控(kong)(kong)(kong)單(dan)(dan)(dan)元(DCU)與主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)(shi)(shi)系統(tong)(MMS)之間(jian)(jian)的(de)(de)監(jian)(jian)視(shi)(shi)(shi)是通過(guo)使用通訊(xun)網絡(現(xian)場總線)來實現(xian)的(de)(de)。每個(ge)門(men)(men)控(kong)(kong)(kong)單(dan)(dan)(dan)元(DCU)在(zai)網絡上(shang)都有一個(ge)唯一的(de)(de)地(di)址,工程上(shang),為(wei)了便于管理和標識(shi),每個(ge)門(men)(men)控(kong)(kong)(kong)單(dan)(dan)(dan)元(DCU)的(de)(de)地(di)址可取決于門(men)(men)控(kong)(kong)(kong)單(dan)(dan)(dan)元(DCU)在(zai)站(zhan)臺上(shang)的(de)(de)位置(zhi)(上(shang)/下行線、門(men)(men)單(dan)(dan)(dan)元號(hao))。由(you)主(zhu)監(jian)(jian)視(shi)(shi)(shi)系統(tong)(MMS)監(jian)(jian)測門(men)(men)控(kong)(kong)(kong)單(dan)(dan)(dan)元(DCU)的(de)(de)相關狀(zhuang)態(tai)信(xin)(xin)(xin)(xin)息(xi)。

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