什么是柴油機

柴油機又被(bei)稱作為狄(di)塞(sai)爾引擎，這個名字(zi)的來源是(shi)因為柴油機屬于壓縮(suo)點火式發(fa)動機，發(fa)明者是(shi)R.狄(di)塞(sai)爾。柴油機是(shi)燃燒柴油來獲取能量釋(shi)放的發(fa)動機。

柴油機工作原理

1、進氣，壓縮沖程

活塞(sai)從下止點向(xiang)上(shang)運(yun)動，廢氣(qi)渦輪增壓機(ji)將帶有一定(ding)壓力的(de)新鮮空氣(qi)送入(ru)氣(qi)缸(gang)；當活塞(sai)運(yun)行到(dao)一定(ding)時候，擋住掃(sao)氣(qi)口，氣(qi)缸(gang)變為(wei)封閉狀態，活塞(sai)繼續上(shang)行，氣(qi)缸(gang)內壓力逐漸增加。

2、膨脹、排氣沖程

當活(huo)(huo)塞(sai)運(yun)行到上止(zhi)點(dian)(dian)前(qian)的(de)(de)某一時刻，燃(ran)(ran)(ran)油經噴(pen)油器以良好的(de)(de)霧(wu)化(hua)狀態噴(pen)入燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)室與(yu)空氣(qi)混合后自(zi)行發火燃(ran)(ran)(ran)燒(shao)。當活(huo)(huo)塞(sai)越過上止(zhi)點(dian)(dian)后,氣(qi)缸內的(de)(de)氣(qi)體壓(ya)力、溫(wen)度急劇上升活(huo)(huo)塞(sai)在(zai)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)的(de)(de)燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)作用下，從上止(zhi)點(dian)(dian)向下止(zhi)點(dian)(dian)運(yun)動(dong)，將(jiang)動(dong)力通(tong)過連桿傳給(gei)曲軸，曲軸以回轉的(de)(de)形式(shi)輸出功率。隨著活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)下行，氣(qi)缸容積也(ye)(ye)逐(zhu)漸增大，燃(ran)(ran)(ran)氣(qi)的(de)(de)壓(ya)力和溫(wen)度也(ye)(ye)逐(zhu)漸下降。直至排氣(qi)閥打開。

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3、啟動

當按下啟(qi)動按鈕的(de)時候(hou)，啟(qi)動空氣同過空氣分配器進入柴油機(ji)各(ge)缸，推動活塞下行，借助飛輪的(de)慣性，活塞完成了進氣壓(ya)縮沖程，發(fa)火燃(ran)燒，產生(sheng)動力(li)。在低速(su)運(yun)行的(de)時候(hou)（DEAD SLOW~HALF），由于輸出的(de)能量并不高，因此，透平增壓(ya)裝置一般轉速(su)不夠，無(wu)(wu)法保持(chi)掃氣壓(ya)力(li)，往往需(xu)要開啟(qi)輔助風(feng)機(ji)。當速(su)度(du)達(da)到全速(su)（FULL）的(de)時候(hou)，停輔助風(feng)機(ji)，即可進入連續無(wu)(wu)人操作(zuo)的(de)工作(zuo)狀態。

4、完車

在停車(che)前，如果需要(yao)輕柴油啟動(dong)的(de)柴油機(ji)，需要(yao)先換油，以免重油冷卻后會阻塞油路(lu)。停車(che)后，應將示功考克(ke)打開，盤車(che)一段時間，再停主(zhu)滑油泵(beng)。將冷卻淡水轉換到暖缸的(de)位置。停主(zhu)海水泵(beng)。

柴油機優缺點

優點：柴油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的優點(dian)在于(yu)油(you)耗(hao)低、可靠性(xing)高、壽命長、高扭大。柴油(you)機(ji)(ji)排出的有(you)害氣體比(bi)汽油(you)機(ji)(ji)少(shao)得多（尤其是CO少(shao)），所以相(xiang)對于(yu)汽油(you)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)來說是環(huan)保的。

缺點：轉(zhuan)速(su)較(jiao)汽油(you)機(ji)低（一般轉(zhuan)速(su)為1800—3000R/MIN），質量(liang)大，制造和維修(xiu)費用高(gao)，噪聲大，啟動(dong)困難等(deng)。而且柴(chai)油(you)機(ji)車(che)(che)輛(liang)經常在公路上行駛，車(che)(che)輛(liang)長時間運行，發動(dong)機(ji)溫(wen)度和壓力都較(jiao)高(gao)，汽缸(gang)內產(chan)生較(jiao)多的(de)煙(yan)灰和積炭，發動(dong)機(ji)油(you)也容(rong)易氧化產(chan)生膠質，因(yin)此柴(chai)油(you)機(ji)油(you)要求具(ju)有良好的(de)高(gao)溫(wen)清凈性。

柴油機分類：

1、按用途(tu)分為：發電用、船用、車用、農業灌(guan)溉用、工(gong)程(cheng)機(ji)械用及其他工(gong)業配套用柴油機(ji)。

2、按機體結構形式分為(wei)：單缸(gang)柴油機多缸(gang)柴油機，其中多缸(gang)柴油機按汽缸(gang)排列(lie)方式的不同又分為(wei)直列(lie)型和V形排列(lie)式；

3、按冷(leng)卻方(fang)式分為：風(feng)冷(leng)式和水冷(leng)式

4、按(an)工(gong)作循環過程分為：二沖程和(he)四沖程

5、按額定轉速(su)(su)分(fen)為：高速(su)(su)（額定轉速(su)(su)在(zai)1000r/min以(yi)上）、中速(su)(su)（額定轉速(su)(su)在(zai)600~1000r/min范圍(wei)內(nei)）和低(di)速(su)(su)（額定轉速(su)(su)在(zai)600r/min以(yi)下），目前柴油發(fa)電(dian)機組配套使(shi)用的柴油機的額定轉速(su)(su)一般是(shi)1500r/min或3000r/min。

6、按(an)進氣(qi)方式(shi)分為：自燃吸氣(qi)型和(he)增壓型。

汽油機和柴油機的區別

1、構造

在構(gou)造上(shang)，汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)氣(qi)缸(gang)頂部(bu)有火花(hua)塞，而柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)的氣(qi)缸(gang)頂部(bu)有噴油(you)嘴(zui)，這也(ye)是他們的主(zhu)要不同點。

2、點燃方式

汽(qi)油(you)機就(jiu)是(shi)以汽(qi)油(you)為燃料，柴油(you)機就(jiu)是(shi)以柴油(you)為燃料。

3、性能不同

柴油(you)發(fa)動機與汽油(you)發(fa)動機相比熱效率高出30%，因而從節約能源、降低燃料成(cheng)本(ben)角度(du)上講，柴油(you)發(fa)動機轎車的推廣使用具有重(zhong)大意義。

4、應用車型不同

汽油發動機因其體積小、重量輕、起動性好等特點廣泛應用在載客汽車、轎車等車身較小的車型上。而相對體積較大、、扭矩大、可靠性高的柴油發動機主要應用于大、中型載重貨車。