什么是柴油機

柴油(you)機又(you)被稱作為狄塞爾引擎，這(zhe)個名字的來(lai)(lai)源是(shi)因為柴油(you)機屬于壓縮點火式(shi)發(fa)動(dong)機，發(fa)明者是(shi)R.狄塞爾。柴油(you)機是(shi)燃(ran)燒柴油(you)來(lai)(lai)獲取能量釋放的發(fa)動(dong)機。

柴油機工作原理

1、進氣，壓縮沖程

活塞從(cong)下(xia)止(zhi)點(dian)向上運動，廢(fei)氣(qi)(qi)渦輪增壓機將帶有一定壓力的新鮮空氣(qi)(qi)送入氣(qi)(qi)缸(gang)；當(dang)活塞運行(xing)到一定時候，擋住(zhu)掃(sao)氣(qi)(qi)口，氣(qi)(qi)缸(gang)變為封閉狀態，活塞繼(ji)續上行(xing)，氣(qi)(qi)缸(gang)內壓力逐漸(jian)增加。

2、膨脹、排氣沖程

當(dang)活(huo)塞運(yun)行(xing)(xing)到上止點(dian)前的(de)(de)(de)某一(yi)時刻(ke)，燃(ran)油(you)經噴油(you)器以(yi)良好的(de)(de)(de)霧化狀態噴入燃(ran)燒室與空氣(qi)混合后自行(xing)(xing)發火燃(ran)燒。當(dang)活(huo)塞越(yue)過上止點(dian)后,氣(qi)缸內的(de)(de)(de)氣(qi)體壓(ya)力、溫度急劇上升活(huo)塞在高(gao)溫高(gao)壓(ya)的(de)(de)(de)燃(ran)氣(qi)作用下，從(cong)上止點(dian)向下止點(dian)運(yun)動(dong)，將動(dong)力通過連桿傳給曲(qu)軸，曲(qu)軸以(yi)回轉(zhuan)的(de)(de)(de)形式(shi)輸出功率。隨著活(huo)塞的(de)(de)(de)下行(xing)(xing)，氣(qi)缸容(rong)積(ji)也(ye)逐漸增大，燃(ran)氣(qi)的(de)(de)(de)壓(ya)力和溫度也(ye)逐漸下降。直至排氣(qi)閥打開。

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3、啟動

當(dang)按下(xia)啟動(dong)按鈕的(de)時候，啟動(dong)空(kong)氣同過空(kong)氣分配器進(jin)入柴油機各缸，推動(dong)活塞(sai)下(xia)行，借助(zhu)飛(fei)輪的(de)慣性，活塞(sai)完(wan)成了進(jin)氣壓(ya)縮沖(chong)程，發火(huo)燃燒，產生(sheng)動(dong)力。在低(di)速運行的(de)時候（DEAD SLOW~HALF），由(you)于輸出的(de)能量并(bing)不高(gao)，因(yin)此，透平增壓(ya)裝置一般轉速不夠，無法(fa)保(bao)持(chi)掃氣壓(ya)力，往往需(xu)要開啟輔助(zhu)風(feng)機。當(dang)速度達到(dao)全速（FULL）的(de)時候，停輔助(zhu)風(feng)機，即可進(jin)入連續無人操(cao)作(zuo)的(de)工作(zuo)狀(zhuang)態。

4、完車

在停(ting)車前(qian)，如果需要(yao)輕柴(chai)油(you)(you)啟動的柴(chai)油(you)(you)機(ji)，需要(yao)先(xian)換油(you)(you)，以(yi)免重油(you)(you)冷(leng)卻后會阻塞油(you)(you)路。停(ting)車后，應將(jiang)示功考克打開，盤車一段(duan)時間，再停(ting)主滑油(you)(you)泵。將(jiang)冷(leng)卻淡水轉(zhuan)換到暖缸的位(wei)置。停(ting)主海水泵。

柴油機優缺點

優點：柴(chai)油(you)發(fa)動機(ji)的優點在(zai)于油(you)耗低、可靠性高、壽(shou)命(ming)長、高扭大。柴(chai)油(you)機(ji)排(pai)出的有(you)害(hai)氣體比汽油(you)機(ji)少得多（尤其(qi)是CO少），所以相對(dui)于汽油(you)發(fa)動機(ji)來說是環保的。

缺點：轉速(su)較汽油(you)(you)機(ji)低（一般轉速(su)為(wei)1800—3000R/MIN），質量大(da)，制造和維修費用高(gao)，噪聲大(da)，啟動(dong)困難等。而(er)且柴(chai)油(you)(you)機(ji)車輛經常在公路上行(xing)駛，車輛長時間運行(xing)，發(fa)動(dong)機(ji)溫度和壓力都較高(gao)，汽缸內產生較多的煙灰(hui)和積炭，發(fa)動(dong)機(ji)油(you)(you)也(ye)容易氧化產生膠質，因此柴(chai)油(you)(you)機(ji)油(you)(you)要求具有良好的高(gao)溫清凈(jing)性。

柴油機分類：

1、按用途(tu)分為(wei)：發電用、船用、車(che)用、農業灌(guan)溉用、工程機械用及其他工業配(pei)套用柴(chai)油機。

2、按機體(ti)結構形式(shi)分(fen)為(wei)：單缸(gang)柴油(you)機多(duo)缸(gang)柴油(you)機，其中多(duo)缸(gang)柴油(you)機按汽(qi)缸(gang)排(pai)(pai)列(lie)方(fang)式(shi)的不同(tong)又分(fen)為(wei)直(zhi)列(lie)型和V形排(pai)(pai)列(lie)式(shi)；

3、按冷(leng)卻(que)方式(shi)分為：風冷(leng)式(shi)和水冷(leng)式(shi)

4、按工(gong)作循環過程(cheng)分為：二沖程(cheng)和四沖程(cheng)

5、按額(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)分為：高速(su)（額(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)在1000r/min以上）、中速(su)（額(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)在600~1000r/min范圍(wei)內）和低速(su)（額(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)在600r/min以下），目前(qian)柴油發電(dian)機組配(pei)套使用的柴油機的額(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)一般(ban)是1500r/min或3000r/min。

6、按進(jin)氣方式分為：自燃吸氣型和增壓型。

汽油機和柴油機的區別

1、構造

在構造上，汽油發動機氣缸(gang)頂(ding)部有(you)火花(hua)塞，而柴油發動機的氣缸(gang)頂(ding)部有(you)噴油嘴，這也是(shi)他(ta)們(men)的主要不同(tong)點。

2、點燃方式

汽(qi)油(you)機(ji)就(jiu)是(shi)以汽(qi)油(you)為燃料，柴油(you)機(ji)就(jiu)是(shi)以柴油(you)為燃料。

3、性能不同

柴油(you)發(fa)動機與汽(qi)油(you)發(fa)動機相比(bi)熱效率高出30%，因而從(cong)節約能(neng)源、降低燃料成本(ben)角度上講，柴油(you)發(fa)動機轎車的推廣使用具有重大意義(yi)。

4、應用車型不同

汽油發動機因其體積小、重量輕、起動性好等特點廣泛應用在載客汽車、轎車等車身較小的車型上。而相對體積較大、、扭矩大、可靠性高的柴油發動機主要應用于大、中型載重貨車。