什么是柴油機

柴油(you)機(ji)又被稱作為狄塞爾(er)引(yin)擎，這個(ge)名字的來源(yuan)是因為柴油(you)機(ji)屬于壓縮點火式發動機(ji)，發明者是R.狄塞爾(er)。柴油(you)機(ji)是燃燒柴油(you)來獲取能量釋放(fang)的發動機(ji)。

柴油機工作原理

1、進氣，壓縮沖程

活(huo)塞從下止(zhi)點向上(shang)運動，廢(fei)氣(qi)渦輪(lun)增壓(ya)機將帶有一(yi)定壓(ya)力(li)的新鮮空氣(qi)送入(ru)氣(qi)缸；當活(huo)塞運行到一(yi)定時候，擋住掃氣(qi)口，氣(qi)缸變為(wei)封(feng)閉狀態，活(huo)塞繼續上(shang)行，氣(qi)缸內壓(ya)力(li)逐漸增加。

2、膨脹、排氣沖程

當(dang)活(huo)塞(sai)運行(xing)到上(shang)止點(dian)前的某一時刻，燃油(you)(you)經(jing)噴(pen)油(you)(you)器(qi)以(yi)良好的霧(wu)化狀(zhuang)態噴(pen)入(ru)燃燒室與空氣(qi)混合(he)后自行(xing)發(fa)火燃燒。當(dang)活(huo)塞(sai)越(yue)過上(shang)止點(dian)后,氣(qi)缸內的氣(qi)體壓(ya)力、溫度(du)急劇上(shang)升活(huo)塞(sai)在高溫高壓(ya)的燃氣(qi)作用下，從上(shang)止點(dian)向下止點(dian)運動，將(jiang)動力通過連桿傳給(gei)曲(qu)軸，曲(qu)軸以(yi)回轉的形式輸出功(gong)率。隨著活(huo)塞(sai)的下行(xing)，氣(qi)缸容(rong)積也(ye)逐(zhu)(zhu)漸(jian)增大(da)，燃氣(qi)的壓(ya)力和溫度(du)也(ye)逐(zhu)(zhu)漸(jian)下降(jiang)。直至排氣(qi)閥打開。

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3、啟動

當按下(xia)啟動(dong)按鈕的(de)時候(hou)，啟動(dong)空氣同過空氣分配器(qi)進入柴油(you)機(ji)各缸(gang)，推動(dong)活(huo)塞(sai)下(xia)行(xing)，借助(zhu)飛(fei)輪(lun)的(de)慣性，活(huo)塞(sai)完成了進氣壓縮沖程，發火燃燒，產生(sheng)動(dong)力。在低速(su)運行(xing)的(de)時候(hou)（DEAD SLOW~HALF），由于輸出的(de)能量并(bing)不高，因此(ci)，透平增壓裝置一般轉速(su)不夠，無(wu)法保持掃氣壓力，往往需要開啟輔助(zhu)風機(ji)。當速(su)度達(da)到全速(su)（FULL）的(de)時候(hou)，停輔助(zhu)風機(ji)，即可進入連(lian)續無(wu)人(ren)操作的(de)工作狀態。

4、完車

在(zai)停(ting)(ting)車(che)(che)前(qian)，如(ru)果需要輕柴(chai)油啟動(dong)的柴(chai)油機(ji)，需要先換油，以(yi)免重油冷卻后會(hui)阻(zu)塞油路。停(ting)(ting)車(che)(che)后，應將示功(gong)考(kao)克打開，盤(pan)車(che)(che)一段時間，再停(ting)(ting)主(zhu)滑油泵。將冷卻淡(dan)水(shui)(shui)轉換到(dao)暖缸的位置。停(ting)(ting)主(zhu)海水(shui)(shui)泵。

柴油機優缺點

優點：柴油(you)發動(dong)機(ji)的(de)優(you)點在于(yu)油(you)耗低、可靠(kao)性高(gao)(gao)、壽命(ming)長、高(gao)(gao)扭大。柴油(you)機(ji)排出的(de)有害氣體比汽(qi)油(you)機(ji)少(shao)得(de)多（尤(you)其是(shi)CO少(shao)），所以相(xiang)對于(yu)汽(qi)油(you)發動(dong)機(ji)來(lai)說是(shi)環保(bao)的(de)。

缺點：轉(zhuan)速較(jiao)汽(qi)油機(ji)(ji)低（一般(ban)轉(zhuan)速為1800—3000R/MIN），質量大，制造和維修費(fei)用高，噪聲大，啟動(dong)困難等。而且柴(chai)油機(ji)(ji)車輛經常在公路上行駛(shi)，車輛長時間運行，發動(dong)機(ji)(ji)溫度(du)和壓力都較(jiao)高，汽(qi)缸內產生較(jiao)多的煙(yan)灰和積炭，發動(dong)機(ji)(ji)油也容易氧化產生膠質，因此柴(chai)油機(ji)(ji)油要(yao)求具有(you)良好的高溫清凈性。

柴油機分類：

1、按用(yong)途分為：發電用(yong)、船用(yong)、車用(yong)、農業(ye)灌溉用(yong)、工程機械用(yong)及其(qi)他工業(ye)配套用(yong)柴油機。

2、按(an)機體結構形式(shi)分為：單缸柴油機多缸柴油機，其(qi)中多缸柴油機按(an)汽缸排(pai)列(lie)方式(shi)的不同又(you)分為直(zhi)列(lie)型和(he)V形排(pai)列(lie)式(shi)；

3、按冷卻方式分為：風冷式和水冷式

4、按工作循環過程分為：二沖程和四沖程

5、按(an)額(e)(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)(su)分為：高速(su)(su)（額(e)(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)(su)在(zai)1000r/min以(yi)上）、中速(su)(su)（額(e)(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)(su)在(zai)600~1000r/min范圍內(nei)）和低速(su)(su)（額(e)(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)(su)在(zai)600r/min以(yi)下），目前柴(chai)油(you)發電機(ji)(ji)組配套使用的柴(chai)油(you)機(ji)(ji)的額(e)(e)(e)定(ding)(ding)轉速(su)(su)一(yi)般是1500r/min或3000r/min。

6、按進(jin)氣方(fang)式分為(wei)：自(zi)燃吸氣型和增壓型。

汽油機和柴油機的區別

1、構造

在(zai)構(gou)造上，汽(qi)油發動(dong)機(ji)氣缸頂(ding)(ding)部有(you)火花塞，而柴(chai)油發動(dong)機(ji)的氣缸頂(ding)(ding)部有(you)噴油嘴，這也(ye)是他們的主要不同點(dian)。

2、點燃方式

汽油(you)機就是以汽油(you)為燃料，柴油(you)機就是以柴油(you)為燃料。

3、性能不同

柴(chai)(chai)油發動機與汽油發動機相比熱(re)效率高出30%，因而(er)從節(jie)約能源、降(jiang)低(di)燃(ran)料成(cheng)本(ben)角度上講，柴(chai)(chai)油發動機轎車的推廣使用具有重大意義。

4、應用車型不同

汽油發動機因其體積小、重量輕、起動性好等特點廣泛應用在載客汽車、轎車等車身較小的車型上。而相對體積較大、、扭矩大、可靠性高的柴油發動機主要應用于大、中型載重貨車。