一、柴油機異常冒煙是什么原因

1、冒黑煙

發生(sheng)原(yuan)因：表明(ming)在其氣缸中有(you)部分柴油霧(wu)化微(wei)粒未燃燒即被排出。造成的(de)原(yuan)因一般有(you)三種：

（1）供油量(liang)過(guo)多，柴油機超負(fu)荷(he)運轉。

（2）是噴油器(qi)噴油壓力低，柴(chai)油霧化程度(du)差。

（3）供油過晚(wan)，發(fa)動機的溫度較低。

2、冒白煙

發生原因(yin)：表明噴入氣缸中(zhong)的(de)霧(wu)化柴(chai)油未能完全燃燒就(jiu)被排出(chu)。造成的(de)原因(yin)主要(yao)有(you)三種(zhong)：

（1）噴油嘴卡(ka)死，壓力不(bu)(bu)足，柴油霧化不(bu)(bu)良。

（2）油路中空(kong)氣多，柴油中有水(shui)。

（3）與(yu)冒(mao)黑煙原(yuan)因(yin)相(xiang)同(tong)，供油過晚。

3、冒藍煙

發(fa)生原因(yin)：表明發(fa)動機在燒(shao)機油(you)。造(zao)成的原因(yin)主要有三種：

（1）活塞環走對口，機油進入缸(gang)筒。

（2）空氣濾清器(qi)的(de)油盤(pan)油位(wei)，超(chao)過環槽高度。

（3）導管與氣門桿之間的間隙過大。

二、柴油機冒煙怎么解決

1、冒黑煙

排除方法：

（1）對供(gong)油過多的柴油機，適當減少供(gong)油量，控制在正常(chang)負荷之內運轉。

（2）對噴(pen)油器噴(pen)油壓力低的(de)柴油機，及時修復(fu)或更換噴(pen)油器，提高噴(pen)油壓力。

（3）對供油(you)過晚的(de)柴油(you)機，應調(diao)節(jie)供油(you)提(ti)前(qian)角(jiao)。調(diao)節(jie)時(shi)(shi)，先擰出兩個固定(ding)在(zai)正時(shi)(shi)齒輪(lun)上花鍵盤的(de)螺釘，按(an)順時(shi)(shi)針方向(xiang)撥動(dong)鍵盤，使(shi)供油(you)提(ti)前(qian)角(jiao)為(wei)16-19度，相對幅(fu)度為(wei)22.5-28.5毫米，同(tong)時(shi)(shi)，使(shi)發(fa)動(dong)機的(de)溫度保持在(zai)80-90℃。

2、冒白煙

排除方法：

（1）檢(jian)查噴油嘴，對噴油嘴作調整或更換。

（2）檢查油路，排除油路中的空氣，并使用(yong)標準(zhun)柴油。

（3）調整供油提前角，與冒(mao)黑煙(yan)時調節方(fang)法相(xiang)同(tong)。

3、冒藍煙

排除方法：

（1）對活塞環作調整，使環的(de)開(kai)口(kou)錯開(kai)120度或180度，環開(kai)口(kou)應(ying)避開(kai)活塞銷孔和側(ce)壓力較(jiao)大(da)的(de)方(fang)向。

（2）關注油(you)品通(tong)資訊，油(you)圈最新消息每(mei)日更新調整空氣濾清器油(you)盤油(you)位高(gao)度，使之(zhi)降至環槽高(gao)度以下。

（3）對導(dao)管與氣門桿間(jian)隙過大的(de)，應更換零(ling)件，縮小間(jian)隙，二者(zhe)正常配合(he)間(jian)隙為(wei)0.05-0.12毫米。