一、柴油機異常冒煙是什么原因

1、冒黑煙

發生原因：表明在其氣缸(gang)中(zhong)有(you)部(bu)分柴油霧化(hua)微粒未燃燒即被排出。造成的原因一(yi)般有(you)三種：

（1）供油量過多，柴油機超(chao)負(fu)荷(he)運轉。

（2）是噴油器(qi)噴油壓力低，柴油霧(wu)化程(cheng)度差。

（3）供油過晚，發動機的溫度(du)較低。

2、冒白煙

發生原因：表明噴入氣缸中(zhong)的(de)霧(wu)化柴油未能(neng)完全燃(ran)燒就(jiu)被排出。造成的(de)原因主要有三(san)種：

（1）噴(pen)油嘴卡死，壓(ya)力不(bu)足(zu)，柴油霧化不(bu)良。

（2）油(you)路中(zhong)空氣多，柴油(you)中(zhong)有水(shui)。

（3）與冒黑煙原因相同，供油過晚。

3、冒藍煙

發生原因(yin)：表明(ming)發動機在(zai)燒機油。造成(cheng)的原因(yin)主要有三(san)種：

（1）活塞環走對口(kou)，機(ji)油(you)進入缸筒。

（2）空氣濾清器的油盤油位，超(chao)過(guo)環槽(cao)高度。

（3）導(dao)管與氣門(men)桿之間的(de)間隙過大(da)。

二、柴油機冒煙怎么解決

1、冒黑煙

排除方法：

（1）對供(gong)油過多的柴油機，適當減少供(gong)油量，控制(zhi)在正(zheng)常負(fu)荷之內運轉。

（2）對噴(pen)(pen)(pen)油器噴(pen)(pen)(pen)油壓力低的柴油機，及時修復或更換噴(pen)(pen)(pen)油器，提高噴(pen)(pen)(pen)油壓力。

（3）對(dui)供油過晚(wan)的(de)柴油機(ji)(ji)，應調(diao)節供油提前(qian)角。調(diao)節時(shi)，先擰出兩(liang)個固(gu)定在正時(shi)齒輪上(shang)花(hua)鍵盤的(de)螺釘，按順時(shi)針(zhen)方向撥動鍵盤，使(shi)供油提前(qian)角為16-19度(du)，相(xiang)對(dui)幅(fu)度(du)為22.5-28.5毫米，同時(shi)，使(shi)發動機(ji)(ji)的(de)溫度(du)保持在80-90℃。

2、冒白煙

排除方法：

（1）檢查噴(pen)油嘴，對(dui)噴(pen)油嘴作調整或更換。

（2）檢查油(you)路(lu)，排除(chu)油(you)路(lu)中(zhong)的空氣，并使用標準柴油(you)。

（3）調整供油提前角(jiao)，與(yu)冒黑(hei)煙時調節方法相同。

3、冒藍煙

排除方法：

（1）對(dui)活(huo)(huo)塞環(huan)作調整，使環(huan)的開口錯(cuo)開120度或(huo)180度，環(huan)開口應避開活(huo)(huo)塞銷孔和(he)側壓力較(jiao)大的方向。

（2）關注油(you)品(pin)通資訊，油(you)圈最新(xin)消息每日(ri)更新(xin)調整(zheng)空氣濾清器油(you)盤油(you)位(wei)高(gao)度，使之降至(zhi)環槽(cao)高(gao)度以(yi)下。

（3）對導管與氣門桿間隙(xi)過大(da)的，應更換零(ling)件，縮小(xiao)間隙(xi)，二者正常配合間隙(xi)為(wei)0.05-0.12毫米(mi)。