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架橋機的結構組成 架橋機的工作原理是什么

本文章由注冊用戶 知識雜談 上傳提供 2024-10-24 評論 0
摘要:架橋機是一種重要的工程設備,是鐵路、高鐵、公路橋梁建設的主要起重運輸設備,其主要作用是起吊、調解和安裝橋面梁、拱架等大型構件。架橋機的結構主要由主梁、導梁、前支腿、中支腿、后支腿等組成。下面來了解下架橋機的結構組成和工作原理。

一、架橋機的結構組成

架橋機結構組成主要由主導梁、引導梁、輔助頂桿(前、中)、前支腿、中支腿、后支腿、橫導(dao)梁、縱行臺(tai)車(che)、吊重行車(che)、橫移(yi)軌道、液(ye)壓(ya)系統、電氣控制等(deng)系統組成。

1、主導梁:為三角桁架結構,其上弦作為縱行臺車軌道,下弦作為前、中支腿縱行軌道,架梁時承受梁片全(quan)部(bu)重量。

2、引導梁:亦為三角桁架結構,外形尺寸比主導梁小,其主要作用是橋機過孔時起安全引導作(zuo)用。

3、輔助頂桿(前、中):安裝在導梁固定位置,均為可伸縮液壓頂桿,伸縮范圍為1m,其主要(yao)作用是實(shi)現橋(qiao)機(ji)(ji)過孔,即(ji)輔助前、中支腿的縱移(yi),另外亦(yi)可調(diao)整橋(qiao)機(ji)(ji)導梁水平,并在過孔過程中承受少量(liang)(liang)橋機(ji)重量(liang)(liang),是架橋機(ji)結(jie)構組成(cheng)中重要的一個部(bu)分。

4、前支腿:是架橋機結構組成之一也包括橫移臺車、支腿、調整架、轉盤和縱移機構(gou)組成。橫移臺(tai)車為(wei)單(dan)軌,可自力行(xing)走(zou),實(shi)現(xian)橋機橫移;支腿由(you)標準(zhun)節和(he)調(diao)整節組成,支腿高(gao)度可通過油缸頂(ding)升來實現,架設最后一跨梁時(shi)要拆除(chu)標準節才可保(bao)證前(qian)支腿上(shang)橋(qiao)臺,坡度、跨度較(jiao)大(da)時還要(yao)拆除(chu)調整節和頂升油缸。

5、中支腿:組成和前支腿相同,為使橋機橫移穩定,其橫移臺車為雙軌,轉盤由螺絲對空(kong)調整實現斜(xie)橋的架設(she)。

6、后支腿:固定安裝在橋機后1.5-3m處,配有頂升油缸以調整高度,主要作用是中支腿前移時頂起導(dao)梁,承(cheng)受橋(qiao)機部(bu)分重量。

7、縱行臺車:與前、中支腿相連接,導梁下弦嵌于其內,可實現導梁縱移3.8橫導梁與橫導梁縱移臺車:置于導梁上(shang)弦,前后縱移臺車可(ke)實現(xian)吊(diao)梁縱移,臺車設有旋(xuan)轉座和平移(yi)座(zuo),通過調整臺(tai)車旋轉座(zuo)來保證架斜(xie)橋時臺(tai)車軌距不變。架斜(xie)橋時縱橫導梁呈斜(xie)交形。

8、吊重行車:前后吊重行車配備慢速卷揚機,在橫導梁軌面上運行,實現吊梁橫移

二、架橋機的工作原理是什么

把(ba)架(jia)(jia)(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)的(de)下(xia)導梁(liang)(liang)(liang)(liang)用(yong)做運(yun)梁(liang)(liang)(liang)(liang)通(tong)道,架(jia)(jia)(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)的(de)主梁(liang)(liang)(liang)(liang)一般用(yong)雙軌剛架(jia)(jia)(jia)(jia)結構(gou),一般長度是架(jia)(jia)(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)可架(jia)(jia)(jia)(jia)設大跨度的(de)2倍。架(jia)(jia)(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)機(ji)中支(zhi)腿(tui)展(zhan)翼,前支(zhi)腿(tui)與后(hou)支(zhi)腿(tui)承載(zai)(zai),在承載(zai)(zai)墩(dun)上固定前支(zhi)腿(tui),它帶有能夠橫向移(yi)動的(de)驅動機(ji)構(gou),靠它在架(jia)(jia)(jia)(jia)橋(qiao)機(ji)過跨就(jiu)位之后(hou)支(zhi)撐;把(ba)梁(liang)(liang)(liang)(liang)用(yong)運(yun)梁(liang)(liang)(liang)(liang)車運(yun)送到(dao)架(jia)(jia)(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)機(ji)的(de)腹(fu)腔中,中支(zhi)腿(tui)收(shou)翼,等中、前腿(tui)承載(zai)(zai)后(hou),后(hou)支(zhi)腿(tui)進行卸載(zai)(zai),從(cong)運(yun)梁(liang)(liang)(liang)(liang)車上用(yong)起重車把(ba)梁(liang)(liang)(liang)(liang)提離出(chu)來,將下(xia)導梁(liang)(liang)(liang)(liang)用(yong)縱移(yi)移(yi)位騰(teng)出(chu)待架(jia)(jia)(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)體空間,架(jia)(jia)(jia)(jia)梁(liang)(liang)(liang)(liang)機(ji)直接把(ba)梁(liang)(liang)(liang)(liang)落放在墩(dun)頂上然后(hou)安裝。

?梁體和中支腿之間能夠相對移動,主要由中支撐來實現架橋機過跨,在架橋機過跨(kua)時后支腿起支撐作(zuo)用。

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