中國遠洋(yang)海(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)團有(you)限公(gong)司(si)（以下(xia)簡稱中國遠洋(yang)海(hai)運(yun)(yun)集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)團或集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)團）由中國遠洋(yang)運(yun)(yun)輸（集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)團）總公(gong)司(si)與中國海(hai)運(yun)(yun)（集(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)團）總公(gong)司(si)重組而(er)成，總部(bu)設在上海(hai)，是中央直接管理的(de)特大型國有(you)企業(ye)。

截至2020年7月(yue)31日，中國遠洋海運(yun)(yun)(yun)集團(tuan)經營船(chuan)(chuan)隊綜合運(yun)(yun)(yun)力(li)10875萬(wan)載(zai)(zai)重噸(dun)(dun)/1362艘(sou)。其中，集裝 箱船(chuan)(chuan)隊規模310萬(wan)TEU/523艘(sou)，居世(shi)界第三(san)；干散貨(huo)船(chuan)(chuan)隊運(yun)(yun)(yun)力(li)4318萬(wan)載(zai)(zai)重噸(dun)(dun)/449艘(sou)，油(you)輪船(chuan)(chuan)隊運(yun)(yun)(yun)力(li)2617萬(wan)載(zai)(zai)重噸(dun)(dun)/208艘(sou)，雜貨(huo)特種(zhong)船(chuan)(chuan)隊427萬(wan)載(zai)(zai)重噸(dun)(dun)/147艘(sou)。

中國遠洋海運集(ji)(ji)團完善的全(quan)球化(hua)服務(wu)筑就了網絡(luo)服務(wu)優勢(shi)與(yu)品牌優勢(shi)。碼(ma)(ma)頭、物流(liu)、航運金融(rong)、修造船(chuan)等上下游產業(ye)鏈形成了較為完整的產業(ye)結構體系。集(ji)(ji)團在全(quan)球投(tou)資碼(ma)(ma)頭59個，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)(ma)頭51個，集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)碼(ma)(ma)頭年(nian)吞(tun)吐(tu)能力12675萬TEU。全(quan)球船(chuan)舶燃(ran)料銷量(liang)超過2770萬噸。集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)租賃業(ye)務(wu)保有量(liang)規(gui)模(mo)達370萬TEU。海洋工程裝(zhuang)備制造接單規(gui)模(mo)以(yi)及船(chuan)舶代理業(ye)務(wu)也穩居世界前列。

圍繞“規模增長(chang)、盈(ying)利能力(li)、抗周期性和全球公司”四個戰略(lve)維度，中國遠洋海(hai)運集(ji)團著力(li)布局(ju)航(hang)運、物(wu)流、金融、裝備(bei)制造、航(hang)運服務(wu)(wu)、社會化產業(ye)和基于商業(ye)模式創新的(de)互(hu)聯(lian)網+相關業(ye)務(wu)(wu)“6+1”產業(ye)集(ji)群(qun)，進一(yi)步促進航(hang)運要(yao)素(su)的(de)整合，大(da)力(li)打造全球出(chu)色的(de)綜(zong)合物(wu)流供應鏈服務(wu)(wu)商。