鄧(deng)祿普(pu)于19世紀后(hou)期起源(yuan)于英國，后(hou)被日本(ben)控(kong)股，是(shi)充氣輪胎(tai)的發明者。

鄧(deng)祿普(pu)(pu)是(shi)(shi)第(di)二個加入(ru)F1的(de)(de)輪胎品(pin)牌，在(zai)F1分站(zhan)賽的(de)(de)贏(ying)得(de)數(shu)量上目前排(pai)第(di)二，現在(zai)退(tui)出(chu)了(le)，現在(zai)主要贊(zan)(zan)助(zhu)(zhu)德國房車大師(shi)賽、A8房車賽及摩托GP，在(zai)多項越野(ye)比賽中(zhong)也是(shi)(shi)主要贊(zan)(zan)助(zhu)(zhu)商，因為(wei)越野(ye)胎中(zhong)鄧(deng)祿普(pu)(pu)是(shi)(shi)最好的(de)(de)。國產(chan)鄧(deng)祿普(pu)(pu)輪胎靜音舒適性(xing)不(bu)如(ru)米其林和馬(ma)牌，抓地(di)力不(bu)如(ru)倍(bei)耐力，屬于(yu)比較中(zhong)性(xing)的(de)(de)輪胎。其實鄧(deng)祿普(pu)(pu)在(zai)國際上是(shi)(shi)個純(chun)高端品(pin)牌，從配套就能(neng)看出(chu)來(lai)，奧迪A8，奔(ben)馳S600，寶馬(ma)5系(xi)X5X3，大眾途銳(rui)。國產(chan)鄧(deng)祿普(pu)(pu)針(zhen)對中(zhong)國的(de)(de)情況，適當降低了(le)部(bu)分小型號輪胎的(de)(de)定位(wei)，使其能(neng)夠滿足幾乎全部(bu)車型的(de)(de)需求，價格比較合適。

米(mi)其林(lin)19世紀起源于(yu)法(fa)國，是子(zi)午線輪胎的發明(ming)者。在固特(te)異后贊助(zhu)F1，現在贊助(zhu)的汽(qi)車(che)賽事也(ye)不(bu)少，WRC等(deng)等(deng)。米(mi)其林(lin)屬于(yu)舒(shu)適(shi)性輪胎，舒(shu)適(shi)性接近馬牌，抓地(di)耐磨(mo)一(yi)般。

米(mi)其林(lin)(lin)銷售(shou)額世界第二，僅次于(yu)普利司通(tong)。主要配套一(yi)(yi)些(xie)頂級品牌(pai)汽車的中端產品，如寶馬5系，奔(ben)馳E級C級。個人感覺同樣屬于(yu)舒(shu)適(shi)性輪胎的米(mi)其林(lin)(lin)比(bi)馬牌(pai)更(geng)適(shi)合中國(guo)的路(lu)況一(yi)(yi)些(xie)，這也是米(mi)其林(lin)(lin)在中國(guo)成功的原因吧。當然，由于(yu)廣(guang)告，米(mi)其林(lin)(lin)的價(jia)格在國(guo)內(nei)并(bing)不算(suan)低(di)，進 口米(mi)其林(lin)(lin)價(jia)格一(yi)(yi)般(ban)，沒有(you)倍耐(nai)力(li)、馬牌(pai)、鄧祿(lu)普的貴(gui)。總體來說，米(mi)其林(lin)(lin)不錯。