鄧(deng)祿普(pu)輪(lun)(lun)胎(tai)怎么樣?鄧(deng)祿普(pu)輪(lun)(lun)胎(tai),日(ri)本住友橡膠工業集(ji)團旗(qi)下(xia)品(pin)牌,鄧(deng)祿普(pu)輪(lun)(lun)胎(tai)是(shi)一個非常知名的輪(lun)(lun)胎(tai)品(pin)牌,這(zhe)個品(pin)牌源于第一條充(chong)氣(qi)輪(lun)(lun)胎(tai)的制(zhi)造者(zhe)約翰·鄧(deng)祿普(pu),經歷多年(nian)的發展(zhan),鄧(deng)祿普(pu)輪(lun)(lun)胎(tai)如今更是(shi)成為世界輪(lun)(lun)胎(tai)產品(pin)中不可或(huo)缺的品(pin)牌。下(xia)面將(jiang)會為大家(jia)介紹鄧(deng)祿普(pu)和米其林哪(na)個好、鄧(deng)祿普(pu)和韓泰哪(na)個好以(yi)及鄧(deng)祿普(pu)官網(wang)等相關信息。
鄧祿(lu)普(pu)于(yu)(yu)19世紀后(hou)期(qi)起(qi)源于(yu)(yu)英(ying)國,后(hou)被日本控股,是充氣(qi)輪(lun)胎的發明者。
鄧(deng)祿(lu)普(pu)(pu)是(shi)第二個(ge)加入F1的(de)(de)輪(lun)(lun)胎品牌,在F1分站賽的(de)(de)贏得數量上(shang)目前排第二,現在退出了(le),現在主要(yao)贊助德國(guo)房車(che)大師賽、A8房車(che)賽及摩(mo)托GP,在多項越野(ye)比賽中也是(shi)主要(yao)贊助商,因為(wei)越野(ye)胎中鄧(deng)祿(lu)普(pu)(pu)是(shi)最好的(de)(de)。國(guo)產(chan)鄧(deng)祿(lu)普(pu)(pu)輪(lun)(lun)胎靜(jing)音(yin)舒適性不如(ru)米(mi)其林和馬(ma)牌,抓地(di)力(li)(li)不如(ru)倍耐力(li)(li),屬于比較中性的(de)(de)輪(lun)(lun)胎。其實鄧(deng)祿(lu)普(pu)(pu)在國(guo)際上(shang)是(shi)個(ge)純高端品牌,從配套就(jiu)能看出來,奧迪(di)A8,奔馳S600,寶馬(ma)5系(xi)X5X3,大眾途銳。國(guo)產(chan)鄧(deng)祿(lu)普(pu)(pu)針對中國(guo)的(de)(de)情況,適當降低了(le)部(bu)分小(xiao)型(xing)號輪(lun)(lun)胎的(de)(de)定位,使其能夠滿(man)足幾乎全部(bu)車(che)型(xing)的(de)(de)需求(qiu),價格(ge)比較合(he)適。
米其林(lin)19世(shi)紀起源(yuan)于法國(guo),是(shi)子午(wu)線輪胎的發明者(zhe)。在(zai)固特異后(hou)贊(zan)助F1,現在(zai)贊(zan)助的汽車賽事(shi)也(ye)不少(shao),WRC等等。米其林(lin)屬于舒適性輪胎,舒適性接近馬牌,抓(zhua)地耐磨一般。
米(mi)(mi)(mi)其林銷售額世界第二,僅次于普(pu)利司通。主要配(pei)套(tao)一些頂級(ji)品(pin)牌(pai)(pai)汽車的(de)中端產品(pin),如寶(bao)馬(ma)5系,奔馳(chi)E級(ji)C級(ji)。個(ge)人感(gan)覺同樣屬于舒適性(xing)輪胎的(de)米(mi)(mi)(mi)其林比馬(ma)牌(pai)(pai)更適合中國(guo)的(de)路況一些,這也是米(mi)(mi)(mi)其林在中國(guo)成功的(de)原因吧。當然(ran),由于廣告(gao),米(mi)(mi)(mi)其林的(de)價格(ge)在國(guo)內(nei)并不(bu)算低,進 口米(mi)(mi)(mi)其林價格(ge)一般,沒有倍耐(nai)力、馬(ma)牌(pai)(pai)、鄧祿普(pu)的(de)貴。總體(ti)來說,米(mi)(mi)(mi)其林不(bu)錯。
現(xian)在國(guo)內(nei)主(zhu)流緊湊型車中(zhong)同(tong)樣(yang)使用韓(han)(han)泰輪胎(tai)(tai)(tai),這個品牌的輪胎(tai)(tai)(tai)在國(guo)產車型上(shang)出現(xian)的頻率也(ye)很高(gao),不過在韓(han)(han)泰原(yuan)廠(chang)系列(lie)中(zhong),這款輪胎(tai)(tai)(tai)屬(shu)于中(zhong)檔產品。韓(han)(han)泰在輪胎(tai)(tai)(tai)花紋著重考慮了(le)噪音(yin)表現(xian)和轉向(xiang)的靈(ling)敏(min)度上(shang),其設計方向(xiang)則(ze)偏向(xiang)運動化(hua)考慮。
雖(sui)然最(zui)后的(de)韓泰輪(lun)胎性(xing)價比較高,但是(shi)高扁平(ping)比輪(lun)胎雖(sui)然操(cao)控性(xing)會降低,不過(guo)帶來(lai)的(de)直接好處就是(shi)更便(bian)宜(yi),相比前兩款(kuan)輪(lun)胎都要(yao)便(bian)宜(yi)很多。