中國(guo)是世界人口大國(guo)，對于出行的(de)需求仍舊有廣泛(fan)市(shi)場，隨著(zhu)(zhu)社會的(de)發展(zhan)與進步，“互聯(lian)網+出行”很大程(cheng)度上便(bian)捷(jie)了市(shi)民的(de)生活，而“網約車”作為一種(zhong)新的(de)交(jiao)通方式，逐漸改變了人們的(de)傳統叫車習慣，乘著(zhu)(zhu)這股風頭，不少互聯(lian)網“打車神器”應運(yun)而生。不過隨著(zhu)(zhu)美團(tuan)、攜(xie)程(cheng)、高德等紛紛利(li)用自有的(de)平臺，把(ba)業務(wu)延伸(shen)至網約車，網約車行業競(jing)爭愈演愈烈。

2010年5月，易(yi)到(dao)用車(che)在北京成(cheng)立，成(cheng)為國內最早的網約車(che)公司；

2012年(nian)3月，國內第一(yi)款打車(che)軟(ruan)件搖搖招車(che)上線；

2012年(nian)8月至9月，快的打(da)車和(he)滴滴打(da)車先后推(tui)出(chu)，隨(sui)后各種打(da)車軟(ruan)件相繼(ji)出(chu)現；

2013年，優步在臺灣臺北(bei)市進行試營(ying)運，7月31日正式營(ying)運；

2014年3月(yue)，優步正式進入中國大陸市場；

2014年6月(yue)至9月(yue)，優(you)步(bu)、快的(de)、滴滴相繼(ji)推出(chu)專車服務；

2014年9月，廣(guang)州(zhou)本土打(da)(da)車(che)軟(ruan)件(jian)“我有車(che)”上(shang)線，2015年9月更名為“星星打(da)(da)車(che)”；

2015年1月(yue)，神州專車成立(li)；2月(yue)滴(di)(di)滴(di)(di)、快的正式(shi)宣布合并；5月(yue)滴(di)(di)滴(di)(di)快車平臺上線(xian)；6月(yue)滴(di)(di)滴(di)(di)順風車上線(xian)；

2015年5月，吉利汽車集團旗下(xia)曹操專車成立；

2015年9月，首(shou)(shou)約科(ke)技與首(shou)(shou)汽集團(tuan)聯(lian)合(he)打造的約租車(che)平臺——首(shou)(shou)汽約車(che)成立；

2016年8月，滴(di)滴(di)并購優步(bu)中國，滴(di)滴(di)逐(zhu)漸形成了網約車市(shi)場的(de)優勢；

2018年11月(yue)，哈羅出行發布公告接入(ru)滴答出行。

2019年(nian)5月，互聯(lian)網電動汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌(pai)小鵬(peng)汽(qi)(qi)車(che)(che)宣告(gao)正式入局網約車(che)(che)，定名為“有鵬(peng)出行”，小鵬(peng)汽(qi)(qi)車(che)(che)的總部所在城市(shi)廣州也成為了“有鵬(peng)出行”的首(shou)個運營城市(shi)。此前(qian)，威馬汽(qi)(qi)車(che)(che)曾推出旅游租車(che)(che)業(ye)務“即客行”，其實車(che)(che)廠涉足出行行業(ye)并不是新鮮事。

2015年5月(yue)，吉(ji)利汽車(che)集團成立出(chu)行(xing)公司(si)曹操專(zhuan)車(che)，提(ti)供新能源(yuan)專(zhuan)車(che)服(fu)務(wu)，2019年2月(yue)，“曹操專(zhuan)車(che)”更(geng)名(ming)為“曹操出(chu)行(xing)”；

2015年9月(yue)，“首汽約車”APP正式推出；

2018年(nian)6月底，東風出行平臺正(zheng)式上線運(yun)營；

2018年(nian)(nian)7月，中國(guo)一汽(qi)、東風汽(qi)車(che)(che)(che)和重慶汽(qi)車(che)(che)(che)將整合三方優勢資(zi)源，合資(zi)組(zu)建(jian)T3出(chu)行服(fu)務公司(si)；長安(an)汽(qi)車(che)(che)(che)則在(zai)2018年(nian)(nian)推出(chu)“長安(an)出(chu)行”，開展分時租賃和長短租業務；同年(nian)(nian)8月，長城汽(qi)車(che)(che)(che)推出(chu)服(fu)務品牌“歐拉出(chu)行”，在(zai)河(he)北(bei)保(bao)定(ding)進行首期車(che)(che)(che)輛投放；

2018年9月(yue)，眾泰汽(qi)車與福特(te)旗下全資子公(gong)司(si)福特(te)智能出行組建(jian)眾泰福特(te)智能出行科技有限(xian)公(gong)司(si)，首先將在浙江省內開展網約車業務；

2018年(nian)10月(yue)，戴姆勒聯合吉利集團成(cheng)立合資專車出行(xing)企業。同年(nian)12月(yue)，寶馬集團宣(xuan)布(bu)旗下ReachNow即時出行(xing)將拓展國內業務范(fan)圍(wei)；

2018年(nian)12月，上汽集團推(tui)出(chu)網約車業務“享道出(chu)行”，采用B2C運(yun)營模式；

2019年4月(yue)，廣汽(qi)集團聯(lian)合騰訊布局出行(xing)領域，推出“如祺出行(xing)”品牌。

至此，首汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)、上汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)、吉利集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)、一汽集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)、東風集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)、福特公司(si)、奔(ben)馳集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)、寶馬集(ji)(ji)(ji)團(tuan)(tuan)等傳(chuan)統車企已(yi)經全部入局網約車。

2019年3月，由中國一汽、長安汽車、東風汽車等汽車集團聯手集團、騰訊集團、蘇寧集團等互聯網巨頭打造的網約車平臺“T3出行”，在南京舉行成立儀式(shi)，首(shou)輪融資90多億；T3出行是一(yi)(yi)家集出租車、打車、共享車等為一(yi)(yi)體的大規(gui)模網約車平(ping)臺(tai)，根據(ju)規(gui)劃，3大央企長(chang)安、一(yi)(yi)汽、東風將會(hui)用車企自有品牌新能源車輛鋪(pu)設各(ge)大城市，而阿里、騰訊(xun)、蘇寧三大互聯(lian)網巨(ju)頭(tou)則負責大數據(ju)、APP推廣與流量等平(ping)臺(tai)化內容。

三大車企(qi)聯手進入共享出行領域，面對T3出行來勢洶(xiong)洶(xiong)，滴(di)滴(di)真的會慌(huang)了嗎？