中國(guo)是世(shi)界(jie)人口大(da)國(guo)，對于出行(xing)的(de)需求仍舊有(you)(you)廣泛市場，隨著(zhu)(zhu)社會的(de)發展與進步，“互聯(lian)網(wang)+出行(xing)”很(hen)大(da)程(cheng)度上便捷(jie)了市民的(de)生活，而(er)“網(wang)約車”作(zuo)為一種新的(de)交通方(fang)式，逐漸(jian)改變了人們的(de)傳統叫(jiao)車習慣，乘著(zhu)(zhu)這股風頭，不少互聯(lian)網(wang)“打車神器”應(ying)運而(er)生。不過隨著(zhu)(zhu)美(mei)團、攜程(cheng)、高德(de)等紛紛利(li)用自(zi)有(you)(you)的(de)平臺，把業務延伸至網(wang)約車，網(wang)約車行(xing)業競爭愈演(yan)愈烈。

2010年5月，易到用車在北京(jing)成(cheng)立，成(cheng)為國內最早(zao)的(de)網約車公司(si)；

2012年3月，國內第一款打車(che)軟件搖(yao)搖(yao)招(zhao)車(che)上線(xian)；

2012年8月(yue)至9月(yue)，快(kuai)的(de)打(da)(da)車和滴(di)滴(di)打(da)(da)車先(xian)后(hou)(hou)推(tui)出，隨后(hou)(hou)各種(zhong)打(da)(da)車軟件(jian)相繼出現；

2013年，優步在(zai)臺灣臺北市(shi)進行試營運，7月31日正式營運；

2014年3月，優步正(zheng)式進入中國(guo)大陸市場(chang)；

2014年6月至9月，優(you)步、快的、滴(di)(di)滴(di)(di)相繼推出專車服務；

2014年9月(yue)，廣(guang)州(zhou)本土打(da)車軟件“我有(you)車”上(shang)線，2015年9月(yue)更(geng)名為“星星打(da)車”；

2015年1月(yue)，神州專車成立(li)；2月(yue)滴(di)滴(di)、快的(de)正式宣布合并(bing)；5月(yue)滴(di)滴(di)快車平(ping)臺上線；6月(yue)滴(di)滴(di)順(shun)風車上線；

2015年5月，吉利汽車集團旗下曹操專車成(cheng)立；

2015年9月(yue)，首(shou)(shou)約科技與首(shou)(shou)汽集團聯合(he)打造的約租(zu)車平(ping)臺——首(shou)(shou)汽約車成立(li)；

2016年8月(yue)，滴滴并購優步中國，滴滴逐漸形成了(le)網約(yue)車市場的優勢；

2018年(nian)11月，哈羅出行發布公告接入(ru)滴(di)答出行。

2019年5月，互(hu)聯(lian)網(wang)電動汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌小鵬(peng)汽(qi)(qi)車(che)(che)宣告正(zheng)式入局網(wang)約(yue)車(che)(che)，定名(ming)為“有鵬(peng)出行(xing)(xing)”，小鵬(peng)汽(qi)(qi)車(che)(che)的總(zong)部所在城(cheng)市廣州也(ye)成為了“有鵬(peng)出行(xing)(xing)”的首(shou)個運營城(cheng)市。此(ci)前，威(wei)馬汽(qi)(qi)車(che)(che)曾(ceng)推出旅(lv)游租車(che)(che)業務(wu)“即客行(xing)(xing)”，其實(shi)車(che)(che)廠涉足出行(xing)(xing)行(xing)(xing)業并不(bu)是新鮮事。

2015年5月(yue)，吉(ji)利汽車(che)集(ji)團成立出行公司曹(cao)操專車(che)，提供新能源專車(che)服務，2019年2月(yue)，“曹(cao)操專車(che)”更(geng)名為“曹(cao)操出行”；

2015年(nian)9月，“首汽約車(che)”APP正式推出；

2018年(nian)6月底，東風出行平臺(tai)正式上線運(yun)營；

2018年7月，中國(guo)一汽(qi)(qi)(qi)、東風汽(qi)(qi)(qi)車和重慶汽(qi)(qi)(qi)車將整合三方優勢資源，合資組建T3出行(xing)(xing)服務公司；長(chang)(chang)安(an)汽(qi)(qi)(qi)車則在(zai)2018年推出“長(chang)(chang)安(an)出行(xing)(xing)”，開展分時租賃和長(chang)(chang)短(duan)租業務；同(tong)年8月，長(chang)(chang)城汽(qi)(qi)(qi)車推出服務品牌“歐(ou)拉出行(xing)(xing)”，在(zai)河北保定(ding)進行(xing)(xing)首期(qi)車輛投(tou)放；

2018年9月，眾(zhong)泰(tai)汽車與福特旗(qi)下全資(zi)子(zi)公司福特智能(neng)出行(xing)組建眾(zhong)泰(tai)福特智能(neng)出行(xing)科技(ji)有限公司，首先將在浙江省內開(kai)展網(wang)約車業務；

2018年10月，戴姆勒聯合吉利集(ji)團成(cheng)立合資專車出行企業。同年12月，寶馬集(ji)團宣布旗下ReachNow即時出行將拓展國(guo)內業務范圍(wei)；

2018年12月，上汽(qi)集團(tuan)推(tui)出(chu)網約車業(ye)務“享道出(chu)行”，采用B2C運(yun)營模式(shi)；

2019年4月，廣汽集(ji)團(tuan)聯(lian)合騰訊布局出行(xing)領域，推出“如祺(qi)出行(xing)”品牌(pai)。

至此，首汽(qi)集(ji)團(tuan)、上汽(qi)集(ji)團(tuan)、吉利集(ji)團(tuan)、一(yi)汽(qi)集(ji)團(tuan)、東(dong)風(feng)集(ji)團(tuan)、福特公司、奔馳集(ji)團(tuan)、寶馬集(ji)團(tuan)等傳統車企已經全部(bu)入局網約車。

2019年3月，由中國一汽、長安汽車、東風汽車等汽車集團聯手集團、騰訊集團、蘇寧集團等互聯網巨頭打造的網約車平臺“T3出行”，在南京舉行成立儀(yi)式，首輪融資90多(duo)億；T3出行是一(yi)(yi)家集出租車(che)(che)、打車(che)(che)、共享車(che)(che)等為一(yi)(yi)體的(de)大(da)規模網約車(che)(che)平臺，根據(ju)規劃，3大(da)央企長安、一(yi)(yi)汽(qi)、東風(feng)將(jiang)會(hui)用車(che)(che)企自有(you)品牌新能源車(che)(che)輛鋪設各大(da)城(cheng)市，而阿里(li)、騰訊、蘇寧三(san)大(da)互聯(lian)網巨(ju)頭(tou)則負責大(da)數據(ju)、APP推廣(guang)與(yu)流量(liang)等平臺化(hua)內容。

三大(da)車企聯手進入共享出(chu)(chu)行領(ling)域，面對T3出(chu)(chu)行來勢洶洶，滴滴真的會慌了嗎？