福(fu)耀(yao)玻璃業(ye)績報(bao)表向來公布的(de)較(jiao)早(zao)(zao)，2019年(nian)3月份早(zao)(zao)早(zao)(zao)公布了數(shu)據報(bao)告，2018年(nian)世界(jie)經(jing)濟動蕩不看，汽車行業(ye)下行發展(zhan)，但整個福(fu)耀(yao)在曹德旺的(de)帶(dai)領(ling)下完成了營收、利潤雙增長(chang)的(de)良好局面，數(shu)據顯示福(fu)耀(yao)去年(nian)營收202.24億(yi)元(yuan)，去年(nian)同(tong)期上漲了8.08%，凈利潤為41.2億(yi)元(yuan)，相比去年(nian)同(tong)期上漲了30.86%。

中國(guo)(guo)(guo)福耀玻璃玻璃于2014年(nian)搬入俄亥(hai)俄州，為什么搬到(dao)美國(guo)(guo)(guo)曹德旺有(you)自己的(de)看法：“當地的(de)電費是國(guo)(guo)(guo)內的(de)一半，天然氣（使用）成本只有(you)現(xian)在的(de)1/5，白領工(gong)資比我們貴一倍多，我們（國(guo)(guo)(guo)內）的(de)綜(zong)合稅務(wu)比俄亥(hai)俄州高35%左右”。

搬入俄亥俄州的主(zhu)要原(yuan)因是生產(chan)(chan)玻璃(li)的成(cheng)本更低了，而且曹德旺也表示其(qi)建造(zao)的大型生產(chan)(chan)基地，當地通(tong)過各種補貼使得其(qi)建造(zao)廠房基本上沒有花(hua)錢。

嚴格意(yi)義上來(lai)說，曹德旺的福耀(yao)玻璃已經成為了汽車(che)生(sheng)產鏈(lian)中(zhong)重(zhong)要一環，而(er)這一環的壟斷者是來(lai)自于(yu)中(zhong)國的“福耀(yao)”！將這個格局放大，福耀(yao)是誕生(sheng)于(yu)中(zhong)國的世界級供應商！

福耀是(shi)立足于(yu)行(xing)業頂端的供應商之一，福耀不挑(tiao)客戶，同樣也不被客戶挑(tiao)選，它為全世界各(ge)種汽車(che)(che)品牌提(ti)供汽車(che)(che)玻(bo)璃，上(shang)到勞斯萊斯、賓利，下到奇(qi)瑞(rui)、華晨，福耀的玻(bo)璃用戶遍布全球各(ge)地，數據統計每三(san)臺(tai)車(che)(che)上(shang)有兩(liang)臺(tai)車(che)(che)用的都是(shi)福耀玻(bo)璃。

而曹德旺(wang)在面對(dui)媒體提(ti)問時(shi)，底氣十足的告訴記者：“汽車玻(bo)璃行業沒有第(di)二(er)，只有我福耀(yao)一家”。

不(bu)同于(yu)汽車品牌(pai)，福耀(yao)作為(wei)服務(wu)汽車產業的(de)(de)供應商，其在(zai)網絡上基本(ben)上無負(fu)面，自(zi)中國(guo)駛入汽車發展快車道(dao)至現在(zai)，國(guo)產制造業想要被世界認可的(de)(de)難度(du)頗大，吉利、長(chang)城在(zai)崛起之(zhi)時都(dou)少不(bu)了謾(man)罵(ma)，一方面原(yuan)因是不(bu)少消費者不(bu)了解國(guo)產車主觀(guan)情緒(xu)重(zhong)，另一方面原(yuan)因的(de)(de)確國(guo)產車與合資車仍然存在(zai)不(bu)可否認的(de)(de)差距。

我(wo)們(men)之(zhi)前聊過一(yi)個(ge)(ge)話題，我(wo)們(men)沒有(you)強大汽(qi)(qi)車(che)品牌的(de)(de)重要原(yuan)因是(shi)(shi)我(wo)們(men)沒有(you)一(yi)個(ge)(ge)出色的(de)(de)零配件供(gong)應(ying)商環(huan)境(jing)體(ti)系，中國缺少博世(shi)、博格華(hua)納、麥格納、法雷奧這種頂級全球供(gong)應(ying)商，5G時代下的(de)(de)華(hua)為算一(yi)個(ge)(ge)供(gong)應(ying)商，但華(hua)為解決不(bu)了硬(ying)件缺失的(de)(de)尷尬，嚴格意義上來說，中國頂級的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)供(gong)應(ying)商只有(you)福(fu)耀一(yi)家(jia)，福(fu)耀是(shi)(shi)得到世(shi)界認可(ke)的(de)(de)，是(shi)(shi)屹立于(yu)汽(qi)(qi)車(che)行業頂端的(de)(de)。

勞斯萊斯、寶馬、奔馳、凱(kai)迪(di)拉克、奧(ao)迪(di)、大眾、雷克薩斯、沃爾沃等均是福耀深度(du)合(he)作商，國(guo)產品牌則(ze)更多(duo)。

還是(shi)(shi)那(nei)句(ju)話玻璃技(ji)術含量的(de)(de)(de)確不夠高(gao)，門(men)檻(jian)低而且技(ji)術相(xiang)對透明，在(zai)90年代一大批企業(ye)涉足汽車玻璃行(xing)業(ye)，門(men)檻(jian)低意(yi)味(wei)著壓力大，想要獲(huo)勝就要拿(na)出更高(gao)的(de)(de)(de)誠(cheng)意(yi)，考驗(yan)的(de)(de)(de)同樣也是(shi)(shi)企業(ye)的(de)(de)(de)管理以及戰(zhan)略(lve)眼光，沒有汽車工業(ye)背(bei)景的(de)(de)(de)福(fu)耀(yao)能成為(wei)全球(qiu)玻璃行(xing)業(ye)第(di)一，拼(pin)的(de)(de)(de)是(shi)(shi)實力與管理。

全(quan)球玻璃(li)品(pin)牌相當多，日本(ben)的(de)AGC、法國的(de)圣戈班、美(mei)國的(de)皮爾金頓(dun)都是(shi)全(quan)球頂(ding)(ding)尖的(de)玻璃(li)供(gong)應商，為什么(me)只有(you)福(fu)耀做(zuo)到了壟(long)斷？為什么(me)連賓利、勞斯萊斯都采購福(fu)耀玻璃(li)？低端車上(shang)拼(pin)(pin)售價(jia)，拼(pin)(pin)成本(ben)優勢，頂(ding)(ding)級(ji)豪華車則拼(pin)(pin)的(de)是(shi)品(pin)牌、技術！