福耀(yao)玻璃業績報(bao)表向(xiang)來公(gong)布(bu)(bu)的(de)(de)(de)較早，2019年(nian)3月份早早公(gong)布(bu)(bu)了數(shu)據報(bao)告，2018年(nian)世界經濟動蕩不(bu)看，汽車行(xing)業下(xia)行(xing)發展(zhan)，但整(zheng)個(ge)福耀(yao)在曹德旺的(de)(de)(de)帶(dai)領下(xia)完成了營(ying)收、利潤雙(shuang)增長的(de)(de)(de)良好局面(mian)，數(shu)據顯示(shi)福耀(yao)去(qu)年(nian)營(ying)收202.24億(yi)元，去(qu)年(nian)同(tong)期上漲(zhang)了8.08%，凈利潤為(wei)41.2億(yi)元，相比(bi)去(qu)年(nian)同(tong)期上漲(zhang)了30.86%。

中國(guo)福耀玻(bo)璃(li)玻(bo)璃(li)于2014年搬入俄(e)亥俄(e)州，為(wei)什么搬到(dao)美(mei)國(guo)曹德旺有(you)(you)自己的(de)看法：“當地的(de)電費是(shi)國(guo)內的(de)一半，天然氣（使用）成本(ben)只有(you)(you)現在的(de)1/5，白領(ling)工資(zi)比我們貴一倍多，我們（國(guo)內）的(de)綜(zong)合稅務比俄(e)亥俄(e)州高35%左右”。

搬入俄亥(hai)俄州(zhou)的(de)主要原因(yin)是生產玻璃的(de)成(cheng)本更低(di)了，而且(qie)曹德旺也表示其(qi)建造的(de)大型生產基(ji)地，當地通過(guo)各種補(bu)貼(tie)使得其(qi)建造廠(chang)房基(ji)本上沒有花錢。

嚴格意義上來說(shuo)，曹德旺的(de)(de)(de)福耀玻璃(li)已經成為了汽車(che)生產鏈(lian)中(zhong)重(zhong)要一環(huan)(huan)，而這(zhe)一環(huan)(huan)的(de)(de)(de)壟斷者是(shi)來自于(yu)中(zhong)國的(de)(de)(de)“福耀”！將這(zhe)個格局放大，福耀是(shi)誕(dan)生于(yu)中(zhong)國的(de)(de)(de)世界(jie)級供應商！

福(fu)耀(yao)是立(li)足(zu)于行業(ye)頂端的(de)(de)供應商(shang)之一，福(fu)耀(yao)不(bu)挑(tiao)客戶，同樣(yang)也(ye)不(bu)被(bei)客戶挑(tiao)選(xuan)，它為全世界(jie)各種(zhong)汽車(che)(che)品牌(pai)提(ti)供汽車(che)(che)玻璃，上到(dao)勞斯(si)萊斯(si)、賓利，下到(dao)奇(qi)瑞、華晨，福(fu)耀(yao)的(de)(de)玻璃用(yong)戶遍(bian)布全球各地，數據統計每(mei)三臺車(che)(che)上有兩臺車(che)(che)用(yong)的(de)(de)都是福(fu)耀(yao)玻璃。

而曹德(de)旺在面對媒體提問時(shi)，底氣(qi)十足的(de)告(gao)訴記者：“汽車玻璃行業沒有第(di)二，只有我福(fu)耀(yao)一家”。

不同于汽車品牌，福耀作(zuo)為服務(wu)汽車產(chan)業的供應商(shang)，其在網絡(luo)上基本上無負面，自中國駛(shi)入汽車發展快車道至(zhi)現在，國產(chan)制(zhi)造業想要被世界認(ren)(ren)可(ke)的難度頗(po)大，吉(ji)利、長城在崛起(qi)之時都少不了(le)謾(man)罵，一(yi)(yi)方面原(yuan)因是不少消費(fei)者(zhe)不了(le)解(jie)國產(chan)車主(zhu)觀情緒(xu)重，另一(yi)(yi)方面原(yuan)因的確國產(chan)車與合(he)資車仍然存在不可(ke)否認(ren)(ren)的差距。

我(wo)們之前聊過一(yi)(yi)個話題，我(wo)們沒有(you)強大汽車(che)品牌的(de)(de)重要(yao)原(yuan)因是我(wo)們沒有(you)一(yi)(yi)個出色的(de)(de)零配件供應商(shang)環(huan)境體系，中(zhong)國(guo)缺(que)少博世、博格華(hua)納、麥格納、法(fa)雷奧這(zhe)種(zhong)頂級全球供應商(shang)，5G時代下的(de)(de)華(hua)為算一(yi)(yi)個供應商(shang)，但華(hua)為解決(jue)不(bu)了硬件缺(que)失的(de)(de)尷尬，嚴(yan)格意(yi)義上來說，中(zhong)國(guo)頂級的(de)(de)汽車(che)供應商(shang)只有(you)福耀一(yi)(yi)家，福耀是得到世界認可的(de)(de)，是屹立(li)于汽車(che)行業頂端的(de)(de)。

勞斯(si)(si)萊斯(si)(si)、寶馬、奔馳、凱迪拉克、奧迪、大(da)眾、雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)、沃(wo)爾沃(wo)等均是福耀深度合作商，國(guo)產品(pin)牌(pai)則更多。

還是那句話(hua)玻(bo)璃(li)技術含(han)量的(de)確不(bu)夠高，門(men)檻低(di)而且技術相對透明，在90年代一大批企業(ye)(ye)涉足(zu)汽車(che)玻(bo)璃(li)行業(ye)(ye)，門(men)檻低(di)意(yi)味著(zhu)壓力(li)大，想要(yao)獲勝就要(yao)拿出更高的(de)誠意(yi)，考驗的(de)同樣也(ye)是企業(ye)(ye)的(de)管理(li)以及(ji)戰(zhan)略眼(yan)光，沒有汽車(che)工業(ye)(ye)背(bei)景的(de)福耀(yao)能成為(wei)全球(qiu)玻(bo)璃(li)行業(ye)(ye)第一，拼的(de)是實力(li)與管理(li)。

全(quan)球玻(bo)璃(li)品牌(pai)相當多，日本的AGC、法(fa)國的圣戈班(ban)、美國的皮(pi)爾(er)金頓都是全(quan)球頂(ding)(ding)尖的玻(bo)璃(li)供應商，為(wei)(wei)什么只有福耀做到了壟斷？為(wei)(wei)什么連(lian)賓(bin)利、勞(lao)斯萊斯都采購(gou)福耀玻(bo)璃(li)？低端車(che)(che)上拼(pin)售價，拼(pin)成本優勢，頂(ding)(ding)級豪華車(che)(che)則拼(pin)的是品牌(pai)、技術(shu)！