1883年10月，卡爾·奔(ben)(ben)馳(chi)與兩(liang)位商(shang)業(ye)伙伴共(gong)同創立奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)司(si)(si)萊茵(yin)燃氣發動機(ji)(ji)廠（1899年改名為奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)司(si)(si)），并迅(xun)速取得成(cheng)功(gong)。隨著固定式發動機(ji)(ji)的(de)市場需求日益增長，奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)司(si)(si)萊茵(yin)燃氣發動機(ji)(ji)廠搬(ban)遷并將廠區擴(kuo)大。1890年5月，隨著新合作(zuo)伙伴的(de)加入，該(gai)公(gong)司(si)(si)發展成(cheng)為德國第二大發動機(ji)(ji)制(zhi)造商(shang)，并在世紀(ji)之交成(cheng)為世界(jie)領(ling)先的(de)汽車(che)生產商(shang)。

燃氣發動(dong)(dong)機(ji)廠在財務方(fang)面(mian)為(wei)(wei)奔(ben)馳(chi)(chi)奠(dian)定了穩(wen)固的經(jing)濟基礎(chu)，使(shi)卡爾(er)(er)·奔(ben)馳(chi)(chi)能夠致(zhi)力(li)于實現自己的汽(qi)車愿景(jing)。然而，由(you)于二沖程(cheng)發動(dong)(dong)機(ji)太(tai)大太(tai)重，無法(fa)安裝在車輛上，因此(ci)奔(ben)馳(chi)(chi)開始將(jiang)努力(li)投(tou)入到四(si)沖程(cheng)引擎中。卡爾(er)(er)·奔(ben)馳(chi)(chi)充分(fen)展示出(chu)在汽(qi)車開發領(ling)域的才(cai)能。他沒有(you)將(jiang)發動(dong)(dong)機(ji)安裝在現有(you)的車輛上，而是(shi)將(jiang)汽(qi)車設計(ji)成一(yi)個獨立的整體(ti)結構，其主要組件是(shi)帶有(you)水(shui)平(ping)氣缸(gang)和(he)大型(xing)水(shui)平(ping)飛輪的發動(dong)(dong)機(ji)。因為(wei)(wei)不(bu)滿當(dang)時的馬車所用的單軸轉(zhuan)向架，卡爾(er)(er)·奔(ben)馳(chi)(chi)將(jiang)其創新(xin)汽(qi)車設計(ji)為(wei)(wei)帶有(you)三個車輪。1886年(nian)1月29日，卡爾(er)(er)·奔(ben)馳(chi)(chi)憑借 “搭(da)載汽(qi)油(you)發動(dong)(dong)機(ji)的汽(qi)車” 獲得DRP 37435號專利，這一(yi)天也被認為(wei)(wei)世界汽(qi)車誕生(sheng)日。

戴姆勒(le)汽車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)與奔馳公(gong)司(si)(si)曾是多年的(de)(de)(de)競爭(zheng)對(dui)手，1924年5月，雙方(fang)攜(xie)手組建(jian)合資企業，旨在(zai)通過(guo)協調的(de)(de)(de)設計、生產技術、采(cai)購策略、銷(xiao)售和廣告來保持競爭(zheng)力(li)。“梅賽德(de)(de)斯”和“奔馳”兩大品牌的(de)(de)(de)市場營銷(xiao)最(zui)初由當時新成立的(de)(de)(de)梅賽德(de)(de)斯-奔馳汽車(che)(che)(che)有限公(gong)司(si)(si)負責(ze)。1926年6月，戴姆勒(le)-奔馳股份公(gong)司(si)(si)成立，標(biao)志著全球(qiu)兩家歷史最(zui)悠久(jiu)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)制造商(shang)的(de)(de)(de)融合。新公(gong)司(si)(si)在(zai)1926年10月的(de)(de)(de)柏林車(che)(che)(che)展(zhan)上(shang)展(zhan)示了首個戴姆勒(le)-奔馳產品系列(lie)。期間，8/38馬(ma)力(li)排量(liang)2.0升(sheng)車(che)(che)(che)型(xing)（W 02）和12/55馬(ma)力(li)排量(liang)3.0升(sheng)車(che)(che)(che)型(xing)（W 03）作為新品牌“梅賽德(de)(de)斯-奔馳”上(shang)市后首批聯合開發(fa)的(de)(de)(de)乘用(yong)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)型(xing)，在(zai)車(che)(che)(che)展(zhan)上(shang)首度亮(liang)相(xiang)。

作為(wei)(wei)汽(qi)車發明者，梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)馳擁有135年的輝煌(huang)歷史(shi)，如今(jin)三(san)叉星徽廣布(bu)中(zhong)國大(da)(da)地。面向(xiang)未來，梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)馳也將一如既(ji)往地為(wei)(wei)廣大(da)(da)的中(zhong)國消(xiao)費者獻上出眾的產(chan)品、服務以及(ji)品牌體驗，實現對中(zhong)國市(shi)場的長期承(cheng)諾。同(tong)時(shi)，梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)馳將通過(guo)梅(mei)賽(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)馳星愿基金持續踐行(xing)企業社會責任，積極投身于諸多社會公益(yi)事(shi)業，助力中(zhong)國社會的健康、可持續發展。

隨著博瑞(rui)、博越、帝豪(hao)GS、帝豪(hao)GL等(deng)全(quan)新一代車(che)(che)(che)型的上市，吉利(li)汽車(che)(che)(che)全(quan)面(mian)邁進“精品車(che)(che)(che)3.0時代”。吉利(li)汽車(che)(che)(che)始終(zhong)以(yi)市場和消費者(zhe)需求為導向、持續對(dui)標改進、整合資源，以(yi)嶄新的技術(shu)支撐、獨具魅力的設(she)計語言和卓越的制造工藝(yi)，為消費者(zhe)潛(qian)心打造高(gao)(gao)品質、高(gao)(gao)技術(shu)、高(gao)(gao)附加值的汽車(che)(che)(che)精品，樹立(li)各個細分市場的標桿。

吉利(li)(li)汽車(che)發布(bu)了新能源(yuan)汽車(che)發展戰略——“藍(lan)色吉利(li)(li)行動”，率(lv)先承諾(nuo)提前實現(xian)2020年(nian)國家排放要求(qiu)，逐步將全球領(ling)先的(de)(de)動力總(zong)成和(he)(he)純電(dian)(dian)動、油電(dian)(dian)混合(he)(he)、插電(dian)(dian)式混合(he)(he)動力等新能源(yuan)解(jie)決方案應(ying)用到(dao)第(di)三代產品上；繼續加強在車(che)聯網和(he)(he)智能主動安(an)全領(ling)域的(de)(de)投入，為用戶提供安(an)全愉悅(yue)的(de)(de)駕乘體驗和(he)(he)環保的(de)(de)出行方式。

吉利汽車在(zai)國內建立(li)了完善的營銷(xiao)網(wang)絡(luo)，擁有950余家經(jing)銷(xiao)商；在(zai)海(hai)外建有450多個銷(xiao)售和服(fu)務網(wang)點；投資數千萬元(yuan)建立(li)呼叫中(zhong)心(xin)，為(wei)用戶提供24小時(shi)快捷服(fu)務。吉利汽車現有員工近7萬人(ren)，其中(zhong)研發技(ji)術人(ren)員2萬人(ren)。