1883年10月(yue)(yue)，卡爾·奔馳(chi)與兩位商業伙(huo)伴(ban)共同創立奔馳(chi)公(gong)司(si)(si)萊茵(yin)燃(ran)氣(qi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)廠（1899年改名為奔馳(chi)公(gong)司(si)(si)），并迅速取得成(cheng)功。隨著固定式發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)市場需求(qiu)日益增(zeng)長(chang)，奔馳(chi)公(gong)司(si)(si)萊茵(yin)燃(ran)氣(qi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)廠搬(ban)遷并將廠區擴大。1890年5月(yue)(yue)，隨著新合作伙(huo)伴(ban)的(de)加入(ru)，該公(gong)司(si)(si)發(fa)(fa)展成(cheng)為德國第二大發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)制造商，并在世紀之(zhi)交成(cheng)為世界領先的(de)汽車生產(chan)商。

燃(ran)氣(qi)(qi)發(fa)動(dong)機廠在(zai)財務方(fang)面為奔(ben)馳奠定了穩固的(de)(de)經(jing)濟(ji)基礎，使卡(ka)爾·奔(ben)馳能夠致力(li)于實現自己(ji)的(de)(de)汽車(che)(che)愿景。然(ran)而(er)，由于二沖程(cheng)發(fa)動(dong)機太(tai)大太(tai)重(zhong)，無法安(an)裝在(zai)車(che)(che)輛上，因(yin)此奔(ben)馳開(kai)始(shi)將努力(li)投入到四沖程(cheng)引擎中。卡(ka)爾·奔(ben)馳充分展示出在(zai)汽車(che)(che)開(kai)發(fa)領域的(de)(de)才(cai)能。他沒有將發(fa)動(dong)機安(an)裝在(zai)現有的(de)(de)車(che)(che)輛上，而(er)是將汽車(che)(che)設計成一個獨立的(de)(de)整體結構(gou)，其(qi)主要組(zu)件是帶(dai)(dai)有水平(ping)氣(qi)(qi)缸和大型水平(ping)飛輪的(de)(de)發(fa)動(dong)機。因(yin)為不滿(man)當時(shi)的(de)(de)馬車(che)(che)所用的(de)(de)單軸轉向架，卡(ka)爾·奔(ben)馳將其(qi)創新(xin)汽車(che)(che)設計為帶(dai)(dai)有三個車(che)(che)輪。1886年1月29日，卡(ka)爾·奔(ben)馳憑借 “搭載汽油發(fa)動(dong)機的(de)(de)汽車(che)(che)” 獲得DRP 37435號專利，這一天(tian)也被認為世界汽車(che)(che)誕生日。

戴(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒汽(qi)車(che)(che)公司(si)(si)與(yu)奔馳(chi)公司(si)(si)曾是多年的競(jing)爭對手，1924年5月，雙方攜手組建合資企業(ye)，旨在通過(guo)協調的設計、生(sheng)產技術、采購策略、銷(xiao)售和廣(guang)告來保持競(jing)爭力(li)。“梅賽(sai)(sai)德(de)斯”和“奔馳(chi)”兩大品牌(pai)的市(shi)場營銷(xiao)最(zui)初由當(dang)時新成立的梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳(chi)汽(qi)車(che)(che)有限(xian)公司(si)(si)負責。1926年6月，戴(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒-奔馳(chi)股份公司(si)(si)成立，標志著全球兩家歷(li)史(shi)最(zui)悠(you)久的汽(qi)車(che)(che)制造商(shang)的融合。新公司(si)(si)在1926年10月的柏(bo)林車(che)(che)展(zhan)上展(zhan)示了(le)首個戴(dai)(dai)姆(mu)(mu)勒-奔馳(chi)產品系(xi)列(lie)。期(qi)間(jian)，8/38馬(ma)(ma)力(li)排量2.0升車(che)(che)型（W 02）和12/55馬(ma)(ma)力(li)排量3.0升車(che)(che)型（W 03）作為新品牌(pai)“梅賽(sai)(sai)德(de)斯-奔馳(chi)”上市(shi)后首批聯合開發(fa)的乘用(yong)車(che)(che)車(che)(che)型，在車(che)(che)展(zhan)上首度亮相(xiang)。

作為汽(qi)車(che)發(fa)明者(zhe)，梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)擁有135年的(de)輝煌歷史，如(ru)今三叉星徽(hui)廣(guang)布中(zhong)國(guo)大地(di)。面(mian)向(xiang)未來，梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)也(ye)將一如(ru)既往地(di)為廣(guang)大的(de)中(zhong)國(guo)消費者(zhe)獻上(shang)出眾的(de)產(chan)品、服(fu)務以及品牌體(ti)驗，實現對中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)的(de)長期承諾。同時，梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)將通(tong)過梅賽(sai)德(de)斯-奔(ben)馳(chi)(chi)星愿基金持續踐行企業(ye)社會(hui)(hui)責任，積極(ji)投身于諸多(duo)社會(hui)(hui)公益(yi)事(shi)業(ye)，助力中(zhong)國(guo)社會(hui)(hui)的(de)健康、可(ke)持續發(fa)展。

隨著(zhu)博瑞、博越、帝(di)豪GS、帝(di)豪GL等全新一代車(che)(che)型的上市(shi)，吉(ji)利汽車(che)(che)全面(mian)邁(mai)進“精品(pin)(pin)車(che)(che)3.0時代”。吉(ji)利汽車(che)(che)始終以(yi)市(shi)場(chang)和(he)消(xiao)費者需求為導向、持(chi)續對標改進、整合資源(yuan)，以(yi)嶄新的技(ji)術(shu)支(zhi)撐、獨具魅力(li)的設計語言和(he)卓越的制造(zao)工藝(yi)，為消(xiao)費者潛心打造(zao)高品(pin)(pin)質、高技(ji)術(shu)、高附加(jia)值的汽車(che)(che)精品(pin)(pin)，樹(shu)立(li)各個細分(fen)市(shi)場(chang)的標桿。

吉利(li)汽車(che)發布(bu)了(le)新能(neng)源汽車(che)發展戰(zhan)略——“藍色吉利(li)行(xing)動”，率先(xian)承諾(nuo)提前實(shi)現(xian)2020年國家(jia)排放要求，逐步將全球(qiu)領(ling)先(xian)的(de)動力總成和純電(dian)動、油電(dian)混合(he)、插電(dian)式混合(he)動力等新能(neng)源解決方案應用到第三代產品上；繼(ji)續加(jia)強在車(che)聯網和智能(neng)主動安全領(ling)域的(de)投入(ru)，為用戶提供安全愉悅的(de)駕乘(cheng)體驗和環保的(de)出行(xing)方式。

吉(ji)利汽(qi)車(che)在國內建立(li)了(le)完善的(de)營銷(xiao)網絡，擁有950余家(jia)經銷(xiao)商；在海外建有450多個銷(xiao)售和服(fu)務網點；投資數千萬(wan)元建立(li)呼叫中心(xin)，為用(yong)戶提供24小時快捷服(fu)務。吉(ji)利汽(qi)車(che)現有員工近7萬(wan)人(ren)，其中研發技術人(ren)員2萬(wan)人(ren)。