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據路透社報(bao)道，本(ben)田宣布停止(zhi)(zhi)開(kai)發(fa)新的柴(chai)油發(fa)動(dong)機，并將(jiang)于2021年前在歐(ou)洲市場(chang)停止(zhi)(zhi)柴(chai)油車銷售，把資源集(ji)中到(dao)混(hun)合動(dong)力和純電動(dong)汽車等新能源產品上。

除(chu)了逐步淘汰(tai)柴油發(fa)動(dong)機之外，本(ben)田還希望到(dao)(dao)2025年將車型的(de)數量減少到(dao)(dao)目(mu)前產品數量的(de)三分之一，同(tong)時(shi)全球生(sheng)產成本(ben)削減10%。今年早些(xie)時(shi)候，本(ben)田公布了將在2021年關閉(bi)其(qi)英國斯文頓(dun)工廠的(de)計劃，屆(jie)時(shi)將有3500人失業。

根據(ju)歐(ou)盟的排放目標(biao)，2020年(nian)起，車企的新售(shou)車型排放標(biao)準必須從目前(qian)的每公(gong)里120.5克(ke)(ke)降(jiang)低(di)至95克(ke)(ke)，每超標(biao)1克(ke)(ke)將被(bei)罰款95歐(ou)元。

目(mu)前本(ben)(ben)田歐(ou)洲在售(shou)的(de)柴油車(che)(che)型為思(si)域(yu)和HR-V，為了滿(man)足嚴格的(de)歐(ou)盟排(pai)放規定(ding)，本(ben)(ben)田決定(ding)開始削(xue)減(jian)柴油汽車(che)(che)產(chan)量(liang)，預計到(dao)2030年，混(hun)動(dong)(dong)或(huo)純(chun)電動(dong)(dong)汽車(che)(che)將占本(ben)(ben)田全球銷(xiao)量(liang)的(de)三分(fen)之(zhi)二，但目(mu)前這一比例還不(bu)到(dao)10%。

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本田宣布停止研發新柴油發動機 并于2021年前在歐洲停售柴油車

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