“‘Trip’代(dai)表‘程’，‘com’代(dai)表‘Companion伙(huo)伴’也就是‘攜(xie)’手。”梁建章在現場解釋，攜(xie)程新英文名(ming)稱也特別強(qiang)調(diao)了“Group”的概念。攜(xie)程自1999年成立，經過20年發展，已逐步由一個攜(xie)程品(pin)牌，發展為多品(pin)牌矩(ju)陣集團。

maigoo小編(bian)了解到，攜程此番更(geng)改語英文名稱與其未(wei)來戰(zhan)略有關，其今(jin)后(hou)將力拓(tuo)國際(ji)(ji)市(shi)(shi)場(chang)，而“Trip”會比“Ctrip”更(geng)容易被國際(ji)(ji)市(shi)(shi)場(chang)用戶(hu)(hu)所理解。攜程系的“攜程”和“去哪兒(er)”各自(zi)占(zhan)據部分市(shi)(shi)場(chang)。“Trip.com”作(zuo)為服務全(quan)球用戶(hu)(hu)的自(zi)有OTA品牌快速增長。“天(tian)巡”通過直(zhi)接(jie)預訂功能在多個市(shi)(shi)場(chang)實現了協同效應。同時，攜程在今(jin)年8月30日成為印(yin)度OTA公司“MakeMyTrip”的最大股東。

談及未(wei)來發展，梁建章透露：“攜程(cheng)下一程(cheng)戰(zhan)略叫做G2的戰(zhan)略，第一個(ge)是(shi)(shi)全球(qiu)(qiu)化(hua)，第二(er)個(ge)是(shi)(shi)高(gao)品(pin)(pin)質，我們要(yao)(yao)(yao)在三年內(nei)成為亞(ya)洲最大(da)的國(guo)際(ji)(ji)旅(lv)游(you)企(qi)業(ye)，五年內(nei)成為全球(qiu)(qiu)最大(da)的國(guo)際(ji)(ji)旅(lv)游(you)公司(si)。我們的優勢(shi)就是(shi)(shi)規模效(xiao)應、移(yi)動、多(duo)產品(pin)(pin)、平臺(tai)化(hua)，戰(zhan)略重(zhong)點是(shi)(shi)高(gao)品(pin)(pin)質和全球(qiu)(qiu)化(hua)。高(gao)品(pin)(pin)質和全球(qiu)(qiu)化(hua)要(yao)(yao)(yao)同時(shi)進行，我們把(ba)高(gao)品(pin)(pin)質做好了(le)，才可以輻射到全球(qiu)(qiu)去。我們要(yao)(yao)(yao)培育、吸引更多(duo)全球(qiu)(qiu)化(hua)人(ren)才，這是(shi)(shi)今后幾(ji)年攜程(cheng)最重(zhong)要(yao)(yao)(yao)的戰(zhan)略重(zhong)點。”

攜程CEO孫(sun)潔表示(shi)，希望4~5年以后，攜程有40%~50%的(de)業(ye)(ye)務(wu)是國(guo)(guo)際化業(ye)(ye)務(wu)。“天巡在我(wo)們接手以后，直接預訂(ding)量(liang)是三位數的(de)成(cheng)長。同時我(wo)們的(de)國(guo)(guo)際酒(jiu)店業(ye)(ye)務(wu)也是以兩倍于(yu)國(guo)(guo)際市場的(de)增(zeng)長。2018年我(wo)們的(de)合作伙伴有5萬，成(cheng)長25%，成(cheng)交達(da)到了2000億(yi)，未來(lai)攜程國(guo)(guo)際化會(hui)進一步加強。”

第一(yi)(yi)財經記者(zhe)了解到，近幾年，攜(xie)程經歷了價格戰(zhan)和一(yi)(yi)系列并購后，已經將(jiang)去哪兒(er)、藝龍等收編，同(tong)(tong)時通過合作與同(tong)(tong)程等同(tong)(tong)業也(ye)保持緊密關聯(lian)，可謂是(shi)“OTA大(da)家長”。規模(mo)的壯大(da)有時候也(ye)是(shi)一(yi)(yi)把“雙(shuang)刃劍”，在(zai)業績一(yi)(yi)路提升的同(tong)(tong)時，攜(xie)程也(ye)遭遇了高(gao)價、高(gao)傭金、捆(kun)綁銷售(shou)保險等質疑和糾紛。面對一(yi)(yi)系列的糾紛，攜(xie)程也(ye)做過調整。

業(ye)界指出(chu)，中國的在線旅游行業(ye)發(fa)展了(le)20年左右，期間(jian)涌現(xian)出(chu)過一(yi)批新(xin)興企(qi)業(ye)，而攜(xie)程(cheng)如今已(yi)成為龍頭(tou)企(qi)業(ye)，這種格局下，攜(xie)程(cheng)有底(di)氣運(yun)用高傭金(jin)模(mo)式，但隨著(zhu)互(hu)聯網市場迅速(su)地(di)發(fa)展，更多細分(fen)企(qi)業(ye)出(chu)現(xian)，在局部進行競爭，也給了(le)攜(xie)程(cheng)一(yi)定(ding)的競爭壓力。因此在發(fa)展的同時(shi)，攜(xie)程(cheng)也應更關注產品與價格平衡等，以持續吸(xi)引客源(yuan)。