青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大集團，生產德國NEOPLAN豪華大客車、德國MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵豪華轎車、英國蓮花轎車、汽車零部件。目前集團擁有員工8000余人，其(qi)中(zhong)研(yan)發(fa)人員1000多人，外國專家100余人。

一(yi)、青年(nian)新型動力電(dian)池板塊介紹(shao)

青(qing)(qing)年自行研(yan)發的新(xin)型(xing)動(dong)力電池(chi)按照目(mu)(mu)前的各項(xiang)(xiang)數據(ju)指標看是一個(ge)革命性項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)。青(qing)(qing)年的新(xin)型(xing)動(dong)力電池(chi)在(zai)零下 50度可使用(yong)(yong)(yong)(yong)，在(zai)客(ke)車、公交車、卡(ka)車、轎車領域可使用(yong)(yong)(yong)(yong)，用(yong)(yong)(yong)(yong)在(zai)手機、電腦(nao)上不會發燙，并可用(yong)(yong)(yong)(yong)到智(zhi)能電網、軍事等領域，應用(yong)(yong)(yong)(yong)范圍廣泛。

青(qing)(qing)年(nian)(nian)的新型(xing)(xing)(xing)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)裝載(zai)在(zai)公交(jiao)車(che)(che)上(shang)，已在(zai)世界使(shi)用水平較高的香港(gang)九龍巴士使(shi)用，后(hou)續英國(guo)(guo)倫敦(dun)、新加坡(po)已計劃購(gou)買，美(mei)國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)等國(guo)(guo)家馬上(shang)要(yao)(yao)展開(kai)使(shi)用，如(ru)(ru)這些國(guo)(guo)家購(gou)買后(hou)，青(qing)(qing)年(nian)(nian)的新型(xing)(xing)(xing)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)公交(jiao)車(che)(che)將會推開(kai)世界市場(chang)。香港(gang)九龍巴士表示如(ru)(ru)后(hou)續車(che)(che)輛全部更新成青(qing)(qing)年(nian)(nian)新能(neng)源公交(jiao)車(che)(che)后(hou)，每年(nian)(nian)原(yuan)需(xu)支出的15億港(gang)幣油費(fei)至少(shao)可(ke)節省7億港(gang)幣。青(qing)(qing)年(nian)(nian)新型(xing)(xing)(xing)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)公交(jiao)車(che)(che)目前的運(yun)行模(mo)式：在(zai)公交(jiao)線(xian)路的起點站和(he)終點站各(ge)設(she)一(yi)個(ge)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁，在(zai)進(jin)站時(shi)(shi)公交(jiao)車(che)(che)原(yuan)就(jiu)要(yao)(yao)停(ting)留(liu) 5分(fen)鐘，青(qing)(qing)年(nian)(nian)新型(xing)(xing)(xing)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)公交(jiao)車(che)(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian) 4分(fen) 27秒即可(ke)充(chong)(chong)滿(man)，就(jiu)在(zai)進(jin)站停(ting)留(liu)時(shi)(shi)間內即可(ke)充(chong)(chong)滿(man)電(dian)(dian)(dian)，無需(xu)再占用額外的時(shi)(shi)間，無需(xu)離(li)開(kai)線(xian)路，可(ke)實(shi)現無里程限制的運(yun)行；青(qing)(qing)年(nian)(nian)新型(xing)(xing)(xing)動(dong)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)次(ci)數(shu)為 50萬(wan)次(ci)，另一(yi)種充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)次(ci)數(shu)為 2萬(wan)次(ci)，按2萬(wan)次(ci)計算(suan)，使(shi)用壽(shou)命(ming)至少(shao) 13年(nian)(nian)；用在(zai)客車(che)(che)、轎車(che)(che)上(shang)，可(ke)配備行駛里程 200公里或(huo)者 3 00公里的電(dian)(dian)(dian)池(chi)，基(ji)本(ben)滿(man)足使(shi)用要(yao)(yao)求。國(guo)(guo)內現有大多數(shu)在(zai)研究而美(mei)國(guo)(guo)已停(ting)止研究的安全性、經濟性差的鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)，充(chong)(chong)滿(man)電(dian)(dian)(dian)需(xu)要(yao)(yao)6-8小時(shi)(shi)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)次(ci)數(shu)僅(jin) 2000次(ci)，實(shi)用壽(shou)命(ming)僅(jin) 1-2年(nian)(nian)，如(ru)(ru)要(yao)(yao)用到 13年(nian)(nian)，鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)需(xu)要(yao)(yao) 600萬(wan)元成本(ben)。

二、客(ke)車(che)板塊介紹

青年汽車(che)集團客車(che)產品引進(jin)德(de)國 NEOPLAN技術(shu)，車(che)身(shen)全承(cheng)載(zai)、前橋獨立懸(xuan)掛，是國內評定高三(san)等級的必備條件(jian)。

三(san)、卡車板塊介紹

青年汽車集團卡(ka)(ka)車產(chan)(chan)品引進德國 MAN重型(xing)卡(ka)(ka)車技術(shu)，根據國內的(de)(de)物流(liu)運輸、大(da)件(jian)(jian)運輸、油田、消(xiao)防等(deng)市場的(de)(de)需求(qiu)，成功開發(fa)出(chu)牽引車系(xi)列、專用(yong)車系(xi)列、專用(yong)車底盤系(xi)列、軍車系(xi)列和輕(qing)卡(ka)(ka)5大(da)系(xi)列 40多種車型(xing)。產(chan)(chan)品銷(xiao)往國內的(de)(de)物流(liu)、危險品運輸、大(da)件(jian)(jian)運輸等(deng)市場和大(da)慶油田等(deng)國內企業，替代進口產(chan)(chan)品，滿(man)足國內高(gao)標準的(de)(de)客戶要求(qiu)，促進行業的(de)(de)技術(shu)升級。