青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大集團，生產德國NEOPLAN豪華大客車、德國MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵豪華轎車、英國蓮花轎車、汽車零部件。目前集團擁有員工(gong)8000余(yu)人(ren)，其(qi)中研發人(ren)員1000多人(ren)，外國(guo)專(zhuan)家100余(yu)人(ren)。

一、青年新型動(dong)力電池板塊(kuai)介紹

青年(nian)自行研(yan)發的新(xin)型動力電池按照目前的各項數據(ju)指標(biao)看是(shi)一個革命性項目。青年(nian)的新(xin)型動力電池在(zai)零下 50度可使(shi)用(yong)，在(zai)客車(che)、公(gong)交車(che)、卡車(che)、轎車(che)領域(yu)可使(shi)用(yong)，用(yong)在(zai)手(shou)機、電腦上不會(hui)發燙(tang)，并可用(yong)到智能電網、軍事等領域(yu)，應用(yong)范圍廣泛。

青年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)新(xin)(xin)型(xing)(xing)動力電(dian)(dian)池裝載在(zai)(zai)公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)上，已在(zai)(zai)世(shi)界使用(yong)(yong)(yong)水平(ping)較高的(de)(de)香港(gang)(gang)(gang)九龍(long)巴士使用(yong)(yong)(yong)，后續(xu)英國(guo)倫敦(dun)、新(xin)(xin)加(jia)坡已計(ji)劃購買(mai)，美(mei)國(guo)、德國(guo)等國(guo)家馬(ma)上要展開(kai)使用(yong)(yong)(yong)，如這(zhe)些國(guo)家購買(mai)后，青年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)新(xin)(xin)型(xing)(xing)動力電(dian)(dian)池公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)將(jiang)會推(tui)開(kai)世(shi)界市場(chang)。香港(gang)(gang)(gang)九龍(long)巴士表示如后續(xu)車(che)(che)輛全(quan)部更新(xin)(xin)成青年(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)能源公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)后，每年(nian)(nian)(nian)原(yuan)需(xu)(xu)支出的(de)(de)15億港(gang)(gang)(gang)幣油費至(zhi)少(shao)可(ke)節省7億港(gang)(gang)(gang)幣。青年(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)型(xing)(xing)動力電(dian)(dian)池公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)目前的(de)(de)運行(xing)模(mo)式：在(zai)(zai)公(gong)(gong)(gong)交線路(lu)的(de)(de)起點站(zhan)(zhan)和終(zhong)點站(zhan)(zhan)各設一(yi)個充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁，在(zai)(zai)進站(zhan)(zhan)時(shi)公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)原(yuan)就(jiu)要停(ting)留 5分鐘(zhong)，青年(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)型(xing)(xing)動力電(dian)(dian)池公(gong)(gong)(gong)交車(che)(che)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian) 4分 27秒即可(ke)充(chong)(chong)(chong)滿(man)，就(jiu)在(zai)(zai)進站(zhan)(zhan)停(ting)留時(shi)間內(nei)即可(ke)充(chong)(chong)(chong)滿(man)電(dian)(dian)，無需(xu)(xu)再占用(yong)(yong)(yong)額外的(de)(de)時(shi)間，無需(xu)(xu)離開(kai)線路(lu)，可(ke)實(shi)現無里(li)(li)(li)程限制的(de)(de)運行(xing)；青年(nian)(nian)(nian)新(xin)(xin)型(xing)(xing)動力電(dian)(dian)池充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)次(ci)數為 50萬(wan)(wan)次(ci)，另一(yi)種(zhong)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)次(ci)數為 2萬(wan)(wan)次(ci)，按2萬(wan)(wan)次(ci)計(ji)算，使用(yong)(yong)(yong)壽命至(zhi)少(shao) 13年(nian)(nian)(nian)；用(yong)(yong)(yong)在(zai)(zai)客車(che)(che)、轎(jiao)車(che)(che)上，可(ke)配備行(xing)駛里(li)(li)(li)程 200公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)或(huo)者 3 00公(gong)(gong)(gong)里(li)(li)(li)的(de)(de)電(dian)(dian)池，基本滿(man)足使用(yong)(yong)(yong)要求。國(guo)內(nei)現有大多數在(zai)(zai)研(yan)究(jiu)(jiu)而(er)美(mei)國(guo)已停(ting)止研(yan)究(jiu)(jiu)的(de)(de)安(an)全(quan)性、經濟性差的(de)(de)鋰電(dian)(dian)池，充(chong)(chong)(chong)滿(man)電(dian)(dian)需(xu)(xu)要6-8小時(shi)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)次(ci)數僅 2000次(ci)，實(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命僅 1-2年(nian)(nian)(nian)，如要用(yong)(yong)(yong)到 13年(nian)(nian)(nian)，鋰電(dian)(dian)池需(xu)(xu)要 600萬(wan)(wan)元成本。

二、客(ke)車板塊介紹

青(qing)年汽車集團(tuan)客(ke)車產品引進德國(guo) NEOPLAN技術，車身全承載、前橋獨(du)立懸掛，是國(guo)內評(ping)定高三等級的必(bi)備條件。

三、卡車板塊介(jie)紹

青年汽(qi)車(che)(che)集團卡車(che)(che)產(chan)品引進德國 MAN重型(xing)卡車(che)(che)技術，根(gen)據國內(nei)的物流運(yun)輸(shu)(shu)、大(da)(da)件運(yun)輸(shu)(shu)、油田、消防等(deng)市(shi)場的需求，成功開(kai)發出牽引車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)列、專(zhuan)用車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)列、專(zhuan)用車(che)(che)底盤系(xi)(xi)(xi)列、軍車(che)(che)系(xi)(xi)(xi)列和輕卡5大(da)(da)系(xi)(xi)(xi)列 40多種車(che)(che)型(xing)。產(chan)品銷往國內(nei)的物流、危險品運(yun)輸(shu)(shu)、大(da)(da)件運(yun)輸(shu)(shu)等(deng)市(shi)場和大(da)(da)慶油田等(deng)國內(nei)企業(ye)，替代進口產(chan)品，滿足國內(nei)高(gao)標(biao)準的客戶要求，促進行業(ye)的技術升級。