青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大集團，生產德國NEOPLAN豪華大客車、德國MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵豪華轎車、英國蓮花轎車、汽車零部件。目前(qian)集(ji)團擁有員(yuan)工8000余人(ren)(ren)，其中研發人(ren)(ren)員(yuan)1000多(duo)人(ren)(ren)，外國專家100余人(ren)(ren)。

一、青年(nian)新型(xing)動力電池板塊介紹

青年自行研發的新型動力(li)電(dian)池按(an)照目前的各項(xiang)(xiang)數據(ju)指標看(kan)是一個革(ge)命性項(xiang)(xiang)目。青年的新型動力(li)電(dian)池在零下(xia) 50度可使用(yong)(yong)，在客(ke)車、公交車、卡車、轎車領域可使用(yong)(yong)，用(yong)(yong)在手(shou)機、電(dian)腦上不(bu)會發燙，并可用(yong)(yong)到智能電(dian)網、軍(jun)事等領域，應(ying)用(yong)(yong)范圍廣泛。

青(qing)年(nian)的(de)新(xin)(xin)(xin)型動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)裝載(zai)在(zai)(zai)(zai)(zai)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)上，已在(zai)(zai)(zai)(zai)世(shi)界使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)水平較高的(de)香港(gang)九龍(long)巴(ba)士使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)，后(hou)續英國(guo)倫敦、新(xin)(xin)(xin)加坡已計(ji)劃購買(mai)，美國(guo)、德國(guo)等國(guo)家馬上要(yao)展開(kai)使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)，如(ru)這些國(guo)家購買(mai)后(hou)，青(qing)年(nian)的(de)新(xin)(xin)(xin)型動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)將會推開(kai)世(shi)界市場。香港(gang)九龍(long)巴(ba)士表示(shi)如(ru)后(hou)續車(che)(che)(che)輛全(quan)部(bu)更新(xin)(xin)(xin)成(cheng)青(qing)年(nian)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)后(hou)，每年(nian)原需(xu)支出(chu)的(de)15億港(gang)幣(bi)油費至(zhi)少可(ke)節省7億港(gang)幣(bi)。青(qing)年(nian)新(xin)(xin)(xin)型動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)目前的(de)運行模式：在(zai)(zai)(zai)(zai)公(gong)交(jiao)線路的(de)起點(dian)(dian)站(zhan)(zhan)和(he)終點(dian)(dian)站(zhan)(zhan)各設一個充電(dian)(dian)樁，在(zai)(zai)(zai)(zai)進站(zhan)(zhan)時(shi)(shi)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)原就要(yao)停留 5分鐘，青(qing)年(nian)新(xin)(xin)(xin)型動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)公(gong)交(jiao)車(che)(che)(che)充電(dian)(dian) 4分 27秒即(ji)可(ke)充滿(man)，就在(zai)(zai)(zai)(zai)進站(zhan)(zhan)停留時(shi)(shi)間內即(ji)可(ke)充滿(man)電(dian)(dian)，無(wu)需(xu)再占(zhan)用(yong)(yong)(yong)額外的(de)時(shi)(shi)間，無(wu)需(xu)離開(kai)線路，可(ke)實(shi)(shi)現無(wu)里(li)程限制的(de)運行；青(qing)年(nian)新(xin)(xin)(xin)型動(dong)力(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)充電(dian)(dian)次(ci)(ci)數(shu)為 50萬(wan)次(ci)(ci)，另一種充電(dian)(dian)次(ci)(ci)數(shu)為 2萬(wan)次(ci)(ci)，按(an)2萬(wan)次(ci)(ci)計(ji)算，使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)至(zhi)少 13年(nian)；用(yong)(yong)(yong)在(zai)(zai)(zai)(zai)客車(che)(che)(che)、轎車(che)(che)(che)上，可(ke)配備行駛里(li)程 200公(gong)里(li)或者 3 00公(gong)里(li)的(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)，基本滿(man)足使(shi)(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)要(yao)求(qiu)。國(guo)內現有大(da)多數(shu)在(zai)(zai)(zai)(zai)研究而美國(guo)已停止研究的(de)安全(quan)性(xing)、經(jing)濟性(xing)差的(de)鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)，充滿(man)電(dian)(dian)需(xu)要(yao)6-8小(xiao)時(shi)(shi)，充電(dian)(dian)次(ci)(ci)數(shu)僅 2000次(ci)(ci)，實(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)壽命(ming)僅 1-2年(nian)，如(ru)要(yao)用(yong)(yong)(yong)到 13年(nian)，鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)需(xu)要(yao) 600萬(wan)元成(cheng)本。

二、客車板塊介紹

青(qing)年汽車(che)(che)(che)集團客車(che)(che)(che)產品引進德國(guo) NEOPLAN技術(shu)，車(che)(che)(che)身(shen)全承載(zai)、前橋獨(du)立懸掛，是(shi)國(guo)內評定高(gao)三等級的必備(bei)條件。

三、卡車板塊介紹(shao)

青(qing)年(nian)汽車(che)(che)集(ji)團卡車(che)(che)產品引進德國(guo)(guo) MAN重型卡車(che)(che)技術，根據國(guo)(guo)內的物流(liu)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、大件運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、油(you)(you)田、消防等(deng)市(shi)(shi)場的需求(qiu)，成(cheng)功開發出牽引車(che)(che)系(xi)列(lie)(lie)、專(zhuan)用車(che)(che)系(xi)列(lie)(lie)、專(zhuan)用車(che)(che)底盤(pan)系(xi)列(lie)(lie)、軍(jun)車(che)(che)系(xi)列(lie)(lie)和(he)輕卡5大系(xi)列(lie)(lie) 40多種車(che)(che)型。產品銷往國(guo)(guo)內的物流(liu)、危險品運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、大件運(yun)(yun)輸(shu)(shu)等(deng)市(shi)(shi)場和(he)大慶油(you)(you)田等(deng)國(guo)(guo)內企(qi)業，替代進口產品，滿足(zu)國(guo)(guo)內高標準(zhun)的客戶要求(qiu)，促進行業的技術升級。