青年汽車集團下設商用車集團、乘用車集團和汽車部件集團三大集團，生產德國NEOPLAN豪華大客車、德國MAN豪華重型卡車、荷蘭世爵豪華轎車、英國蓮花轎車、汽車零部件。目前集團擁有員工8000余人，其中研發人員1000多人，外國(guo)專家100余人。

一(yi)、青年(nian)新型動力電池板塊介紹

青年(nian)自(zi)行研發的新(xin)型(xing)動力電池按照目前的各項數(shu)據(ju)指標看是一(yi)個革命性項目。青年(nian)的新(xin)型(xing)動力電池在(zai)零(ling)下 50度可使用，在(zai)客(ke)車(che)、公交(jiao)車(che)、卡車(che)、轎車(che)領域(yu)可使用，用在(zai)手機、電腦上不(bu)會發燙，并可用到智能電網(wang)、軍(jun)事(shi)等領域(yu)，應用范(fan)圍廣泛。

青年(nian)的(de)新(xin)型(xing)動(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)裝載在(zai)(zai)(zai)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)上，已在(zai)(zai)(zai)世界使用(yong)水平較(jiao)高(gao)的(de)香港(gang)九(jiu)龍(long)(long)巴(ba)士(shi)使用(yong)，后續(xu)英國(guo)(guo)倫敦、新(xin)加坡已計(ji)劃購買，美國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)等國(guo)(guo)家(jia)馬上要展(zhan)開(kai)使用(yong)，如(ru)這些國(guo)(guo)家(jia)購買后，青年(nian)的(de)新(xin)型(xing)動(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)將會(hui)推開(kai)世界市場。香港(gang)九(jiu)龍(long)(long)巴(ba)士(shi)表示(shi)如(ru)后續(xu)車(che)(che)輛全(quan)部更新(xin)成(cheng)青年(nian)新(xin)能源公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)后，每年(nian)原需支出的(de)15億港(gang)幣油費至(zhi)少(shao)可(ke)節省7億港(gang)幣。青年(nian)新(xin)型(xing)動(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)目前的(de)運行模(mo)式：在(zai)(zai)(zai)公(gong)交(jiao)(jiao)線路的(de)起點站(zhan)和(he)終點站(zhan)各(ge)設一(yi)個充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)樁，在(zai)(zai)(zai)進(jin)站(zhan)時公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)原就要停(ting)(ting)留 5分(fen)鐘，青年(nian)新(xin)型(xing)動(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)公(gong)交(jiao)(jiao)車(che)(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian) 4分(fen) 27秒即可(ke)充(chong)(chong)滿，就在(zai)(zai)(zai)進(jin)站(zhan)停(ting)(ting)留時間(jian)內即可(ke)充(chong)(chong)滿電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，無(wu)需再占(zhan)用(yong)額(e)外(wai)的(de)時間(jian)，無(wu)需離開(kai)線路，可(ke)實(shi)現(xian)無(wu)里(li)(li)(li)程(cheng)限制(zhi)的(de)運行；青年(nian)新(xin)型(xing)動(dong)力(li)(li)(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)次(ci)(ci)(ci)數為 50萬(wan)次(ci)(ci)(ci)，另(ling)一(yi)種充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)次(ci)(ci)(ci)數為 2萬(wan)次(ci)(ci)(ci)，按2萬(wan)次(ci)(ci)(ci)計(ji)算(suan)，使用(yong)壽命(ming)至(zhi)少(shao) 13年(nian)；用(yong)在(zai)(zai)(zai)客車(che)(che)、轎車(che)(che)上，可(ke)配備(bei)行駛(shi)里(li)(li)(li)程(cheng) 200公(gong)里(li)(li)(li)或(huo)者(zhe) 3 00公(gong)里(li)(li)(li)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，基本滿足(zu)使用(yong)要求。國(guo)(guo)內現(xian)有大多(duo)數在(zai)(zai)(zai)研究(jiu)(jiu)而美國(guo)(guo)已停(ting)(ting)止研究(jiu)(jiu)的(de)安全(quan)性、經濟性差的(de)鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，充(chong)(chong)滿電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)需要6-8小時，充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)次(ci)(ci)(ci)數僅(jin) 2000次(ci)(ci)(ci)，實(shi)用(yong)壽命(ming)僅(jin) 1-2年(nian)，如(ru)要用(yong)到 13年(nian)，鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)需要 600萬(wan)元成(cheng)本。

二、客車板塊介紹

青年汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)客車(che)產品引進德國 NEOPLAN技術，車(che)身(shen)全承載、前橋獨立懸掛，是(shi)國內(nei)評定高(gao)三等級的必備條(tiao)件。

三、卡車板塊(kuai)介紹

青年(nian)汽車(che)(che)集團卡(ka)車(che)(che)產(chan)品(pin)引進(jin)(jin)德國(guo) MAN重型卡(ka)車(che)(che)技術(shu)，根據國(guo)內(nei)的(de)(de)物流運輸、大件(jian)運輸、油田、消防等市場的(de)(de)需求，成功開發出牽引車(che)(che)系列(lie)、專用(yong)車(che)(che)系列(lie)、專用(yong)車(che)(che)底盤(pan)系列(lie)、軍車(che)(che)系列(lie)和輕(qing)卡(ka)5大系列(lie) 40多(duo)種車(che)(che)型。產(chan)品(pin)銷往國(guo)內(nei)的(de)(de)物流、危(wei)險品(pin)運輸、大件(jian)運輸等市場和大慶油田等國(guo)內(nei)企業，替代進(jin)(jin)口產(chan)品(pin)，滿足國(guo)內(nei)高標準的(de)(de)客戶要求，促進(jin)(jin)行業的(de)(de)技術(shu)升(sheng)級。