東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車(che)(che)集(ji)團(tuan)有(you)(you)限公(gong)司（簡稱“東(dong)風(feng)(feng)公(gong)司”）是中央(yang)直管的(de)特大(da)型汽(qi)車(che)(che)企(qi)業，總(zong)部位(wei)于武漢，現有(you)(you)總(zong)資產3256億元，員工16萬多名。東(dong)風(feng)(feng)公(gong)司主營業務涵蓋全系列商用(yong)車(che)(che)、乘用(yong)車(che)(che)、新能源汽(qi)車(che)(che)、軍車(che)(che)、關鍵汽(qi)車(che)(che)總(zong)成和零部件、汽(qi)車(che)(che)裝(zhuang)備以(yi)及汽(qi)車(che)(che)相關業務。事業分(fen)布在(zai)(zai)武漢、十(shi)堰、襄陽(yang)、廣(guang)州(zhou)等(deng)國內20多個城(cheng)市(shi)，在(zai)(zai)瑞典建(jian)有(you)(you)海外(wai)(wai)研發基地，在(zai)(zai)中東(dong)、非洲、東(dong)南(nan)亞(ya)等(deng)區域建(jian)有(you)(you)海外(wai)(wai)制造基地，在(zai)(zai)南(nan)美、東(dong)歐、西亞(ya)等(deng)區域建(jian)有(you)(you)海外(wai)(wai)營銷平臺，擁有(you)(you)法國PSA集(ji)團(tuan)14%的(de)股(gu)份，是PSA三大(da)股(gu)東(dong)之一

東風(feng)公(gong)司(si)(si)于1969年(nian)創立于湖北省十(shi)堰市(shi)，前身是“第二(er)汽車(che)制造廠”，1992年(nian)更(geng)名為(wei)東風(feng)汽車(che)公(gong)司(si)(si)。2005年(nian)成(cheng)立控股子公(gong)司(si)(si)東風(feng)汽車(che)集(ji)團股份有限(xian)公(gong)司(si)(si)，在(zai)香(xiang)港聯交所掛(gua)牌(pai)上市(shi)。2017年(nian)完(wan)成(cheng)公(gong)司(si)(si)制改制，更(geng)名為(wei)東風(feng)汽車(che)集(ji)團有限(xian)公(gong)司(si)(si)。東風(feng)公(gong)司(si)(si)建(jian)設發展(zhan)近半個世紀(ji)以來，積(ji)淀了厚重(zhong)的科技與文化底蘊，構建(jian)起領先的產品研(yan)發能力(li)(li)、生(sheng)產制造能力(li)(li)、市(shi)場營銷能力(li)(li)與客戶服務能力(li)(li)，為(wei)推動國民(min)經濟發展(zhan)、促(cu)進社會(hui)就業、改善民(min)生(sheng)福(fu)祉(zhi)作出了積(ji)極貢獻。

東風公(gong)司(si)(si)堅持創(chuang)新驅動(dong)，致力(li)于(yu)建設世界汽車(che)科技強(qiang)企。研發(fa)實(shi)力(li)雄厚，目前已形成以東風公(gong)司(si)(si)技術中心為主體、各子公(gong)司(si)(si)研發(fa)機(ji)(ji)構協同運作(zuo)的復合開(kai)發(fa)體系，東風公(gong)司(si)(si)技術中心是(shi)國家“企業技術中心”、國家一類科研院(yuan)所、國家“海外高(gao)層次人(ren)才創(chuang)新創(chuang)業基地”。乘用(yong)車(che)形成多(duo)個整車(che)平臺和發(fa)動(dong)機(ji)(ji)平臺，具備K&C試(shi)驗(yan)(yan)(yan)、整車(che)NVH試(shi)驗(yan)(yan)(yan)、電磁兼容試(shi)驗(yan)(yan)(yan)等試(shi)驗(yan)(yan)(yan)能力(li)；商(shang)用(yong)車(che)具備整車(che)、發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、車(che)身開(kai)發(fa)和關(guan)鍵總(zong)成零(ling)部件的開(kai)發(fa)能力(li)。

東(dong)(dong)(dong)風(feng)公司堅持自主(zhu)發展，矢志不(bu)渝發展自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)。東(dong)(dong)(dong)風(feng)自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)已(yi)(yi)形成東(dong)(dong)(dong)風(feng)風(feng)神、東(dong)(dong)(dong)風(feng)風(feng)行(xing)、東(dong)(dong)(dong)風(feng)風(feng)光、東(dong)(dong)(dong)風(feng)啟辰等(deng)多(duo)個(ge)子品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)齊頭并(bing)進、協同(tong)發展的格(ge)局(ju)，產(chan)品(pin)(pin)涵(han)蓋轎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、SUV、MPV、CUV等(deng)各(ge)類(lei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)型，覆蓋高(gao)級(ji)、中級(ji)、經濟型等(deng)各(ge)個(ge)級(ji)別；商用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)涵(han)蓋重、中、輕、微、特全系列；新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)涵(han)蓋純電(dian)動(dong)(dong)、插電(dian)式混合(he)動(dong)(dong)力、燃(ran)料(liao)電(dian)池等(deng)多(duo)個(ge)系列，純電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)續航里(li)程達(da)到行(xing)業領(ling)先水平；把握汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業與互聯(lian)網融(rong)合(he)發展趨勢(shi)，前瞻布局(ju)智能(neng)網聯(lian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，建(jian)立(li)了車(che)(che)(che)(che)(che)(che)聯(lian)網品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)WindLink，無人駕駛乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)和商用(yong)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)已(yi)(yi)分(fen)別達(da)到了L3和L4水平。東(dong)(dong)(dong)風(feng)自主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)銷量跨越百萬輛，創新出行(xing)服務模式，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)分(fen)時租賃(lin)平臺“東(dong)(dong)(dong)風(feng)出行(xing)”已(yi)(yi)上線(xian)運行(xing)。實(shi)施東(dong)(dong)(dong)風(feng)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)(pai)戰略，“品(pin)(pin)質、智慧、和悅”的核(he)心(xin)價值(zhi)理念深(shen)入(ru)人心(xin)。

東風公(gong)司(si)堅持開放(fang)發展，積極參與(yu)國(guo)際(ji)合作(zuo)。改(gai)革開放(fang)40年(nian)來(lai)，東風公(gong)司(si)緊抓改(gai)革開放(fang)重大機遇，構建(jian)起(qi)多(duo)方(fang)位開放(fang)發展新格局。目前，在整車、動力(li)總成、零部件(jian)等(deng)領域建(jian)立了多(duo)樣(yang)化的(de)國(guo)際(ji)合作(zuo)關系，與(yu)法(fa)國(guo)PSA、日(ri)本日(ri)產(chan)、日(ri)本本田、韓國(guo)現代起(qi)亞、瑞典沃爾沃、法(fa)國(guo)雷諾等(deng)國(guo)際(ji)汽車企(qi)業(ye)開展了深(shen)入的(de)合作(zuo)。深(shen)入貫(guan)徹“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”倡議，加快“走(zou)出去”步伐，海外市場遍及全球100多(duo)個(ge)國(guo)家和地區。

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