2020年7月(yue)29日,嵐圖汽車品牌戰略發(fa)布(bu)會(hui)正式于武漢舉行。發(fa)布(bu)會(hui)上,嵐圖首(shou)款概念車VOYAH i-Land公開亮相(xiang),車型極(ji)具科技(ji)感(gan)與豪(hao)華感(gan),整體造型源于“淡、靜、雅”設計理念,散(san)發(fa)生命力。
隨著(zhu)傳統汽車(che)行(xing)業陷入低谷,電動車(che)行(xing)業卻逆流(liu)而上(shang),先是(shi)特斯拉成為全球(qiu)汽車(che)行(xing)業市值第一股,其(qi)次(ci)是(shi)理想電動車(che)準備(bei)上(shang)市。
而東風(feng)旗下的高端電動車品(pin)牌嵐(lan)圖也不甘(gan)寂寞,于2020年7月(yue)30日發布(bu)了首款概念車VOYAH i-Land。
據(ju)悉,這(zhe)款概念(nian)(nian)車(che)踐行了東(dong)風(feng)公司的“品(pin)(pin)質、智慧(hui)、和悅”的品(pin)(pin)牌價值理念(nian)(nian),定位于高(gao)端電動車(che)品(pin)(pin)牌,車(che)身科(ke)技感(gan)(gan)與(yu)豪華感(gan)(gan)十足。
這(zhe)款電動汽車(che)也滿載著(zhu)東風公司(si)的希望,不知嵐(lan)圖能(neng)(neng)否最終成為(wei)中國高端新能(neng)(neng)源乘用車(che)的領先者。
東(dong)風汽(qi)車(che)(che)集團(tuan)有限公(gong)司(si)(簡稱“東(dong)風公(gong)司(si)”)是(shi)中(zhong)央(yang)直(zhi)管的特(te)大(da)型(xing)汽(qi)車(che)(che)企業,總(zong)部位于武漢,現有總(zong)資產3256億元,員工16萬多名。東(dong)風公(gong)司(si)主營業務(wu)涵蓋全系列商(shang)用車(che)(che)、乘(cheng)用車(che)(che)、新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)、軍車(che)(che)、關鍵汽(qi)車(che)(che)總(zong)成和零部件(jian)、汽(qi)車(che)(che)裝備以及汽(qi)車(che)(che)相(xiang)關業務(wu)。事業分布在武漢、十堰、襄(xiang)陽、廣(guang)州等(deng)國內20多個城市,在瑞典建有海(hai)外(wai)研發基(ji)地(di)(di),在中(zhong)東(dong)、非洲、東(dong)南(nan)(nan)亞等(deng)區域(yu)建有海(hai)外(wai)制造基(ji)地(di)(di),在南(nan)(nan)美、東(dong)歐、西亞等(deng)區域(yu)建有海(hai)外(wai)營銷(xiao)平(ping)臺,擁有法(fa)國PSA集團(tuan)14%的股份(fen),是(shi)PSA三(san)大(da)股東(dong)之一(yi)
東(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)于1969年(nian)(nian)創(chuang)立(li)于湖(hu)北省(sheng)十堰市(shi),前(qian)身是“第二(er)汽(qi)車(che)制造(zao)廠”,1992年(nian)(nian)更名為(wei)(wei)東(dong)(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車(che)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)。2005年(nian)(nian)成(cheng)立(li)控股(gu)(gu)子公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)東(dong)(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車(che)集團股(gu)(gu)份有(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si),在香(xiang)港(gang)聯交(jiao)所掛(gua)牌上市(shi)。2017年(nian)(nian)完成(cheng)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)制改制,更名為(wei)(wei)東(dong)(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車(che)集團有(you)限公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)。東(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)(si)(si)(si)(si)建(jian)設(she)發(fa)(fa)展(zhan)近半個(ge)世(shi)紀(ji)以來(lai),積淀了厚重的(de)科技與文化底蘊(yun),構建(jian)起領先的(de)產品研發(fa)(fa)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、生(sheng)產制造(zao)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、市(shi)場營銷(xiao)能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)與客戶服務能(neng)(neng)(neng)力(li)(li),為(wei)(wei)推動國(guo)民經(jing)濟(ji)發(fa)(fa)展(zhan)、促進社會就(jiu)業、改善(shan)民生(sheng)福祉作出(chu)了積極(ji)貢獻。
東風公(gong)(gong)司(si)(si)堅持創(chuang)新(xin)驅動(dong),致(zhi)力于(yu)建設世(shi)界汽車(che)科技強(qiang)企(qi)。研發(fa)(fa)實(shi)力雄厚,目前已形成(cheng)以東風公(gong)(gong)司(si)(si)技術(shu)中心(xin)為主體(ti)、各子公(gong)(gong)司(si)(si)研發(fa)(fa)機構協同運作的復合開(kai)發(fa)(fa)體(ti)系,東風公(gong)(gong)司(si)(si)技術(shu)中心(xin)是(shi)國(guo)家(jia)“企(qi)業技術(shu)中心(xin)”、國(guo)家(jia)一(yi)類科研院(yuan)所(suo)、國(guo)家(jia)“海外高層(ceng)次人才(cai)創(chuang)新(xin)創(chuang)業基地”。乘用(yong)車(che)形成(cheng)多個(ge)整(zheng)車(che)平(ping)臺和(he)發(fa)(fa)動(dong)機平(ping)臺,具備(bei)K&C試驗、整(zheng)車(che)NVH試驗、電磁(ci)兼容試驗等試驗能(neng)力;商用(yong)車(che)具備(bei)整(zheng)車(che)、發(fa)(fa)動(dong)機、車(che)身開(kai)發(fa)(fa)和(he)關鍵總成(cheng)零部(bu)件的開(kai)發(fa)(fa)能(neng)力。
東(dong)(dong)風公司堅持自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)發(fa)(fa)展(zhan),矢志不(bu)渝發(fa)(fa)展(zhan)自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。東(dong)(dong)風自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)乘用(yong)車(che)已形成東(dong)(dong)風風神(shen)、東(dong)(dong)風風行(xing)、東(dong)(dong)風風光(guang)、東(dong)(dong)風啟辰等(deng)(deng)多個子品(pin)(pin)牌(pai)(pai)齊(qi)頭并進、協(xie)同發(fa)(fa)展(zhan)的格局,產品(pin)(pin)涵蓋(gai)(gai)(gai)轎車(che)、SUV、MPV、CUV等(deng)(deng)各(ge)類車(che)型(xing),覆蓋(gai)(gai)(gai)高級(ji)、中級(ji)、經濟型(xing)等(deng)(deng)各(ge)個級(ji)別;商用(yong)車(che)涵蓋(gai)(gai)(gai)重、中、輕、微、特全系列;新(xin)能源汽(qi)車(che)涵蓋(gai)(gai)(gai)純(chun)電(dian)動(dong)、插電(dian)式混合(he)動(dong)力、燃料(liao)電(dian)池(chi)等(deng)(deng)多個系列,純(chun)電(dian)動(dong)車(che)續(xu)航(hang)里(li)程達(da)到行(xing)業領先水平(ping);把握(wo)汽(qi)車(che)產業與互(hu)聯網(wang)融(rong)合(he)發(fa)(fa)展(zhan)趨勢,前(qian)瞻布局智(zhi)能網(wang)聯汽(qi)車(che),建立了車(che)聯網(wang)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)WindLink,無(wu)人駕駛乘用(yong)車(che)和(he)(he)商用(yong)車(che)已分別達(da)到了L3和(he)(he)L4水平(ping)。東(dong)(dong)風自(zi)(zi)主(zhu)(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)銷量跨越百萬輛,創新(xin)出行(xing)服務模式,汽(qi)車(che)分時租賃平(ping)臺“東(dong)(dong)風出行(xing)”已上線運行(xing)。實(shi)施東(dong)(dong)風品(pin)(pin)牌(pai)(pai)戰略,“品(pin)(pin)質、智(zhi)慧、和(he)(he)悅”的核(he)心(xin)價值理(li)念(nian)深入人心(xin)。
東風公司堅(jian)持(chi)開(kai)放發(fa)展,積極參(can)與(yu)國(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)。改革開(kai)放40年來,東風公司緊抓改革開(kai)放重大機遇,構(gou)建起多方(fang)位開(kai)放發(fa)展新(xin)格(ge)局(ju)。目前,在整(zheng)車、動力(li)總成(cheng)、零部件(jian)等領(ling)域建立了多樣化的國(guo)(guo)際(ji)合作(zuo)關系(xi),與(yu)法國(guo)(guo)PSA、日(ri)(ri)本日(ri)(ri)產(chan)、日(ri)(ri)本本田、韓國(guo)(guo)現(xian)代(dai)起亞、瑞典沃爾沃、法國(guo)(guo)雷諾等國(guo)(guo)際(ji)汽車企業開(kai)展了深入的合作(zuo)。深入貫徹“一帶一路”倡議,加快“走出去(qu)”步伐,海外市場(chang)遍及全球100多個國(guo)(guo)家和(he)地區。
電(dian)動汽(qi)車在不管在環保方(fang)面(mian)(mian)還(huan)是家用(yong)經濟都(dou)有很(hen)多值得推廣的方(fang)面(mian)(mian),購買電(dian)動汽(qi)車除了享受國(guo)家、地方(fang)...
新能(neng)源汽(qi)車與普通(tong)汽(qi)車有什么區別?為響應國(guo)家發展新能(neng)源的(de)號召,近年來(lai)多地出臺了支持新能(neng)源汽(qi)車...
隨著國民收(shou)入水平(ping)的(de)提升,現在購買私家車對于大家來說已經是平(ping)常不過(guo)的(de)事情(qing)了。不過(guo)很多消費者,...
新能源汽(qi)車(che)是當今汽(qi)車(che)發(fa)展的潮流,很適合市區日常短途行(xing)駛。那(nei)么(me),新能源汽(qi)車(che)有哪些?按照發(fa)改委...