東風汽車發布公告透露,公司與(yu)湖(hu)北(bei)襄陽市人民(min)政府(fu)、國家(jia)電投集團科(ke)學技術(shu)研(yan)究院(簡稱“中央研(yan)究院”)、武漢(han)理工(gong)大學(簡稱“武漢(han)理工(gong)”)就各方(fang)在氫領域裝備研(yan)發與(yu)制(zhi)造、氫能交通應(ying)用示范與(yu)推廣等方(fang)面(mian)的(de)合作(zuo)簽訂了有效期為五年(nian)的(de)《戰略合作(zuo)協議》。
根據(ju)協議(yi),合作(zuo)主(zhu)要內容如下:
1、聯(lian)合開(kai)展氫(qing)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)(che)開(kai)發。其中,中央研究(jiu)院負(fu)(fu)(fu)責氫(qing)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)堆及系統的研發;東風(feng)汽車(che)(che)負(fu)(fu)(fu)責氫(qing)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)(che)整車(che)(che)的開(kai)發;武漢理工負(fu)(fu)(fu)責為(wei)氫(qing)燃(ran)料電(dian)(dian)池(chi)汽車(che)(che)開(kai)發提供技(ji)術支(zhi)持和(he)人(ren)才保障。各方在襄陽市聯(lian)合設立(li)協同(tong)創新平臺,通(tong)過融合創新發展,推動氫(qing)能技(ji)術在交通(tong)等領域的應(ying)用。
2、各(ge)方(fang)積極發揮各(ge)自優勢,深化氫能產業鏈合作(zuo),圍繞清潔能源制氫、儲(chu)氫、運氫、加(jia)氫站建設、氫燃料電池汽車示(shi)范與(yu)商業推廣等(deng)方(fang)面(mian)進行合作(zuo),共同(tong)推動(dong)襄(xiang)陽市氫燃料電池汽車應用推廣。
其中,中央研究院負(fu)責提供(gong)氫燃(ran)料(liao)電池電堆及(ji)(ji)動力系統供(gong)應,推動可再生能源制(zhi)(zhi)氫以及(ji)(ji)加(jia)氫站等基礎設施建設;東風汽車負(fu)責各(ge)類氫燃(ran)料(liao)電池汽車制(zhi)(zhi)造;襄陽市政府則負(fu)責在制(zhi)(zhi)氫資(zi)源保(bao)障、制(zhi)(zhi)氫和加(jia)氫站規劃選址、行政審批、配套設施保(bao)障等方面依(yi)法(fa)依(yi)規給予政策支持。
3、結合襄(xiang)陽市資源及(ji)產(chan)業優勢(shi),共(gong)同(tong)培育(yu)氫能裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造(zao)產(chan)業。中央(yang)研究院與東風汽(qi)車發揮(hui)各自優勢(shi),聯(lian)合武漢理(li)工,在襄(xiang)陽市共(gong)同(tong)打造(zao)以氫燃料電池汽(qi)車為核心(xin)的裝(zhuang)(zhuang)備(bei)制造(zao)產(chan)業鏈,并(bing)設(she)立相關(guan)生產(chan)制造(zao)分支(zhi)機構。襄(xiang)陽市依法依規在建設(she)用(yong)地(di)、設(she)備(bei)采購、人才引進、市場(chang)保障等(deng)方面給(gei)予(yu)支(zhi)持。
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東風(feng)汽車表示,與襄陽市人(ren)民政府、中央(yang)研究院、武漢理(li)工簽訂戰略合作(zuo)協議,結合各自優(you)勢(shi),會(hui)對公司氫燃料(liao)電池汽車研發及(ji)應用(yong)帶來支持。
據了解,東風汽車(che)(che)是國(guo)內(nei)較早從(cong)事燃(ran)料電池汽車(che)(che)技術研究的企業,2017年,公(gong)司(si)相繼推出兩款燃(ran)料電池廂式運輸車(che)(che),并通過國(guo)家公(gong)告測(ce)試,進行(xing)商(shang)業化推廣。
為進一步布局,2018年2月,東(dong)(dong)風汽(qi)車旗下東(dong)(dong)風特種商用(yong)車有限公司與云(yun)浮市、佛山對口幫(bang)扶云(yun)浮指揮部簽署協議(yi),將在云(yun)浮注冊(ce)設(she)立東(dong)(dong)風特商氫(qing)燃(ran)料(liao)電池(chi)商用(yong)車華南生產基地,該項目規劃建設(she)以氫(qing)燃(ran)料(liao)電池(chi)汽(qi)車為主(zhu)、年產能(neng)為5000輛的新能(neng)源商用(yong)車生產線(xian)。
為搶(qiang)占燃(ran)料電池(chi)汽車技術制高點(dian),一方面,東風汽車牽頭承擔(dan)國家(jia)重點(dian)研發(fa)專項(xiang)(xiang)《全功(gong)率燃(ran)料電池(chi)乘用(yong)車動力(li)系統(tong)平臺及整車開發(fa)》項(xiang)(xiang)目(mu)。該項(xiang)(xiang)目(mu)主要針對燃(ran)料電池(chi)汽車五大核(he)心技術難點(dian)進行攻(gong)關,打造國內首款全功(gong)率燃(ran)料電池(chi)乘用(yong)車。項(xiang)(xiang)目(mu)已于10月28日正式啟動,執行周(zhou)期為3年,共獲得中(zhong)央5236萬元財(cai)政經費支(zhi)持(chi)。
中央(yang)研究院成(cheng)(cheng)立于(yu)2015年9月(yue),是(shi)國家電投集團公司的科(ke)技創新(xin)平臺、戰(zhan)略(lve)決策支持機構、高層次科(ke)技人才聚集基地(di)。主要從(cong)事:核能(neng)、火電、太陽能(neng)及新(xin)能(neng)源(yuan)領域(yu)的戰(zhan)略(lve)先導性(xing)(xing)技術、交叉前沿技術、共性(xing)(xing)關鍵技術研究,戰(zhan)略(lve)與技術經濟研究,科(ke)技成(cheng)(cheng)果轉化(hua)與推廣等綜合性(xing)(xing)研究與咨(zi)詢業務。
武(wu)漢(han)(han)理工是我國燃料電(dian)(dian)池技術研發的(de)優勢(shi)單位,從材(cai)料、膜(mo)電(dian)(dian)極、電(dian)(dian)堆到系統進(jin)行(xing)了近20年的(de)深入研究,取(qu)得了一系列成果。尤其(qi)在質(zhi)子交換膜(mo)、氣體擴(kuo)散層(ceng)研究方(fang)面,有較(jiao)深的(de)技術沉淀(dian)。其(qi)還孵(fu)化了國內唯一銷(xiao)售膜(mo)電(dian)(dian)極超百萬片的(de)武(wu)漢(han)(han)理工新能源(現(xian)更名為(wei)武(wu)漢(han)(han)理工氫(qing)電(dian)(dian))。
業內人(ren)士認為,有(you)武漢理工和中央研(yan)究院的技(ji)術和人(ren)才支持(chi),又有(you)襄陽市人(ren)民(min)政府政策支持(chi),東風汽車(che)“如(ru)虎添(tian)翼”,其氫燃(ran)料(liao)電池汽車(che)開發(fa)進程有(you)望持(chi)續加速。
東風(feng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)集(ji)(ji)團有(you)(you)(you)限公司(簡(jian)稱“東風(feng)公司”)是(shi)中(zhong)央直管的(de)特大型汽(qi)(qi)(qi)車(che)企業,總(zong)(zong)部(bu)位于武(wu)漢(han),現有(you)(you)(you)總(zong)(zong)資產3256億(yi)元,員工16萬多(duo)名。東風(feng)公司主營業務涵(han)蓋全系列商用車(che)、乘用車(che)、新(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)、軍車(che)、關(guan)(guan)鍵汽(qi)(qi)(qi)車(che)總(zong)(zong)成(cheng)和零部(bu)件、汽(qi)(qi)(qi)車(che)裝備以(yi)及汽(qi)(qi)(qi)車(che)相關(guan)(guan)業務。事業分布在武(wu)漢(han)、十堰、襄(xiang)陽、廣州等國(guo)內20多(duo)個城(cheng)市(shi),在瑞典建(jian)有(you)(you)(you)海(hai)外(wai)研發基地,在中(zhong)東、非(fei)洲、東南亞等區(qu)域(yu)建(jian)有(you)(you)(you)海(hai)外(wai)制造基地,在南美(mei)、東歐、西亞等區(qu)域(yu)建(jian)有(you)(you)(you)海(hai)外(wai)營銷平臺,擁有(you)(you)(you)法國(guo)PSA集(ji)(ji)團14%的(de)股(gu)份(fen),是(shi)PSA三大股(gu)東之一
東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)于1969年創立(li)于湖(hu)北省十堰市,前身是“第二(er)汽車制(zhi)(zhi)造廠(chang)”,1992年更(geng)(geng)名為東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)汽車公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)。2005年成(cheng)立(li)控股子公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)汽車集團股份有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si),在(zai)香港(gang)聯交所掛(gua)牌上市。2017年完成(cheng)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)制(zhi)(zhi)改(gai)制(zhi)(zhi),更(geng)(geng)名為東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)汽車集團有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)。東(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)公(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)建設發展(zhan)近半個世紀以來,積(ji)淀了厚重的科(ke)技與文化底蘊,構建起(qi)領先的產(chan)品(pin)研發能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、生(sheng)產(chan)制(zhi)(zhi)造能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)、市場(chang)營銷能(neng)(neng)(neng)力(li)(li)與客戶服(fu)務能(neng)(neng)(neng)力(li)(li),為推動國民(min)經濟(ji)發展(zhan)、促進社會就業(ye)、改(gai)善(shan)民(min)生(sheng)福祉作(zuo)出(chu)了積(ji)極(ji)貢獻。
東風公(gong)司堅持創新(xin)驅動(dong)(dong),致力(li)(li)于(yu)建設世界汽車科技強企(qi)。研(yan)發(fa)(fa)實(shi)力(li)(li)雄厚,目前已形成(cheng)以(yi)東風公(gong)司技術(shu)(shu)中(zhong)心為(wei)主體(ti)、各子公(gong)司研(yan)發(fa)(fa)機(ji)構協同(tong)運(yun)作的復合開(kai)發(fa)(fa)體(ti)系,東風公(gong)司技術(shu)(shu)中(zhong)心是國家(jia)(jia)“企(qi)業(ye)技術(shu)(shu)中(zhong)心”、國家(jia)(jia)一類科研(yan)院所(suo)、國家(jia)(jia)“海外高層次人才創新(xin)創業(ye)基地”。乘用車形成(cheng)多個整車平(ping)臺和發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)平(ping)臺,具備(bei)K&C試(shi)驗(yan)(yan)、整車NVH試(shi)驗(yan)(yan)、電磁兼容試(shi)驗(yan)(yan)等試(shi)驗(yan)(yan)能(neng)力(li)(li);商(shang)用車具備(bei)整車、發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)、車身開(kai)發(fa)(fa)和關鍵(jian)總成(cheng)零部件的開(kai)發(fa)(fa)能(neng)力(li)(li)。
東(dong)風(feng)(feng)(feng)公司堅持(chi)自主發展,矢志不(bu)渝發展自主品(pin)牌。東(dong)風(feng)(feng)(feng)自主品(pin)牌乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)已形(xing)成(cheng)東(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神、東(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)行、東(dong)風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)光(guang)、東(dong)風(feng)(feng)(feng)啟(qi)辰等多(duo)(duo)個子(zi)品(pin)牌齊頭并進、協(xie)同(tong)發展的(de)(de)格局(ju),產品(pin)涵(han)蓋轎車(che)、SUV、MPV、CUV等各類車(che)型(xing),覆蓋高級、中(zhong)級、經濟型(xing)等各個級別(bie);商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)涵(han)蓋重、中(zhong)、輕(qing)、微、特全(quan)系(xi)列(lie)(lie);新(xin)能(neng)源汽車(che)涵(han)蓋純(chun)電動(dong)、插電式混(hun)合動(dong)力、燃(ran)料電池等多(duo)(duo)個系(xi)列(lie)(lie),純(chun)電動(dong)車(che)續航里程達(da)到(dao)行業領先水平(ping);把握汽車(che)產業與互聯網(wang)融合發展趨勢(shi),前瞻布(bu)局(ju)智能(neng)網(wang)聯汽車(che),建立(li)了(le)車(che)聯網(wang)品(pin)牌WindLink,無(wu)人(ren)(ren)駕(jia)駛乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)和商(shang)(shang)用(yong)(yong)車(che)已分(fen)別(bie)達(da)到(dao)了(le)L3和L4水平(ping)。東(dong)風(feng)(feng)(feng)自主品(pin)牌銷量跨(kua)越百萬輛,創(chuang)新(xin)出行服務模式,汽車(che)分(fen)時租賃平(ping)臺“東(dong)風(feng)(feng)(feng)出行”已上線運行。實施東(dong)風(feng)(feng)(feng)品(pin)牌戰略,“品(pin)質、智慧、和悅”的(de)(de)核心價值理(li)念深(shen)入人(ren)(ren)心。
東(dong)風公司(si)堅持開放(fang)發(fa)展(zhan),積極參與國(guo)際合(he)作。改革開放(fang)40年來,東(dong)風公司(si)緊抓改革開放(fang)重大機遇,構建(jian)(jian)起(qi)多方(fang)位開放(fang)發(fa)展(zhan)新(xin)格(ge)局。目前,在整(zheng)車、動力(li)總成、零(ling)部件等領域建(jian)(jian)立了多樣化的國(guo)際合(he)作關系,與法國(guo)PSA、日(ri)(ri)本(ben)日(ri)(ri)產(chan)、日(ri)(ri)本(ben)本(ben)田(tian)、韓國(guo)現(xian)代起(qi)亞、瑞典沃爾沃、法國(guo)雷諾(nuo)等國(guo)際汽(qi)車企業(ye)開展(zhan)了深入(ru)的合(he)作。深入(ru)貫徹“一帶(dai)一路”倡議,加快“走出去”步伐,海外市場(chang)遍及全球100多個(ge)國(guo)家和地區。
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