東風汽(qi)車發布公(gong)告透露(lu),公(gong)司與(yu)湖北襄陽市(shi)人民政府、國(guo)家(jia)電投集團科學(xue)技術研究(jiu)(jiu)院(簡稱(cheng)“中央研究(jiu)(jiu)院”)、武(wu)漢理(li)工大學(xue)(簡稱(cheng)“武(wu)漢理(li)工”)就各方(fang)(fang)在氫領(ling)域(yu)裝(zhuang)備(bei)研發與(yu)制(zhi)造(zao)、氫能交(jiao)通應用(yong)示范與(yu)推廣等方(fang)(fang)面的(de)合作簽(qian)訂了有效期為五年的(de)《戰略合作協議》。
根據協(xie)議,合作主要內(nei)容如下:
1、聯合開展(zhan)氫(qing)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)車(che)開發(fa)。其中,中央研究院(yuan)負責氫(qing)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)電(dian)堆及系統的研發(fa);東風汽(qi)車(che)負責氫(qing)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)車(che)整車(che)的開發(fa);武漢(han)理工(gong)負責為氫(qing)燃料(liao)(liao)電(dian)池(chi)(chi)汽(qi)車(che)開發(fa)提(ti)供技術支持和人才保障。各方在襄陽市聯合設立協(xie)同創(chuang)新平臺,通(tong)過融合創(chuang)新發(fa)展(zhan),推動氫(qing)能技術在交通(tong)等領域的應用。
2、各方(fang)積極發揮各自優勢(shi),深化氫(qing)能產業鏈(lian)合(he)作(zuo),圍繞(rao)清潔能源制氫(qing)、儲氫(qing)、運氫(qing)、加氫(qing)站(zhan)建設(she)、氫(qing)燃料(liao)電池(chi)汽車(che)示范(fan)與(yu)商業推廣等方(fang)面進行合(he)作(zuo),共同推動襄陽(yang)市(shi)氫(qing)燃料(liao)電池(chi)汽車(che)應用推廣。
其(qi)中,中央研究(jiu)院(yuan)負責提供氫(qing)(qing)(qing)燃料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)及(ji)動力系統(tong)供應(ying),推動可再生能源制氫(qing)(qing)(qing)以(yi)及(ji)加氫(qing)(qing)(qing)站等(deng)基礎設(she)施(shi)建設(she);東風汽(qi)車負責各類氫(qing)(qing)(qing)燃料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車制造(zao);襄陽市政府則負責在制氫(qing)(qing)(qing)資源保(bao)障、制氫(qing)(qing)(qing)和加氫(qing)(qing)(qing)站規劃選址、行政審批(pi)、配套設(she)施(shi)保(bao)障等(deng)方(fang)面依法(fa)依規給予政策支持。
3、結合襄(xiang)(xiang)陽市(shi)(shi)資源及產業優勢(shi),共同(tong)培育氫能裝(zhuang)備制造(zao)產業。中央研(yan)究院與(yu)東風汽車發(fa)揮各自優勢(shi),聯合武漢理工,在襄(xiang)(xiang)陽市(shi)(shi)共同(tong)打造(zao)以氫燃料電池汽車為核心的裝(zhuang)備制造(zao)產業鏈,并設(she)立相關(guan)生產制造(zao)分支機構。襄(xiang)(xiang)陽市(shi)(shi)依法依規在建設(she)用地、設(she)備采購、人才引(yin)進(jin)、市(shi)(shi)場保障(zhang)等方面給予(yu)支持。
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東風汽(qi)車表示(shi),與(yu)襄(xiang)陽市人民政府(fu)、中央研究院、武漢理工簽訂戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)協議,結合(he)各(ge)自優勢,會對公司(si)氫燃料電池汽(qi)車研發(fa)及(ji)應用帶來(lai)支持。
據(ju)了解,東風汽(qi)車(che)是(shi)國(guo)內較早(zao)從(cong)事燃料電(dian)池汽(qi)車(che)技術研(yan)究(jiu)的企業(ye)(ye),2017年(nian),公司相繼推出(chu)兩款(kuan)燃料電(dian)池廂式(shi)運輸車(che),并通過國(guo)家公告測試,進行(xing)商業(ye)(ye)化推廣。
為進一步布局,2018年(nian)2月,東風(feng)(feng)汽車(che)旗下東風(feng)(feng)特(te)(te)種商(shang)用(yong)車(che)有限公司與云浮(fu)市、佛山(shan)對口幫扶云浮(fu)指(zhi)揮部簽署協(xie)議(yi),將(jiang)在云浮(fu)注冊(ce)設立東風(feng)(feng)特(te)(te)商(shang)氫燃(ran)料(liao)電池商(shang)用(yong)車(che)華南生(sheng)產基地,該(gai)項(xiang)目規劃建設以氫燃(ran)料(liao)電池汽車(che)為主、年(nian)產能為5000輛的新能源商(shang)用(yong)車(che)生(sheng)產線。
為(wei)搶占燃(ran)料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)技(ji)術制(zhi)高點,一方面,東風汽(qi)車(che)(che)牽頭承擔國家重點研發(fa)專項(xiang)《全功率燃(ran)料電池(chi)乘用車(che)(che)動力系統平(ping)臺及整車(che)(che)開發(fa)》項(xiang)目。該(gai)項(xiang)目主要針(zhen)對燃(ran)料電池(chi)汽(qi)車(che)(che)五大核心(xin)技(ji)術難(nan)點進行攻關(guan),打造國內(nei)首款全功率燃(ran)料電池(chi)乘用車(che)(che)。項(xiang)目已(yi)于10月28日正式(shi)啟動,執行周(zhou)期為(wei)3年,共(gong)獲得中央5236萬(wan)元(yuan)財政(zheng)經費支持。
中央(yang)研究(jiu)(jiu)院(yuan)成立于2015年9月,是國家電投集(ji)團(tuan)公司的(de)科(ke)技(ji)(ji)創新(xin)平(ping)臺、戰(zhan)略(lve)決策支持機構、高(gao)層次科(ke)技(ji)(ji)人才聚集(ji)基地(di)。主要從事:核能(neng)、火電、太陽能(neng)及新(xin)能(neng)源領域的(de)戰(zhan)略(lve)先導性(xing)(xing)技(ji)(ji)術(shu)、交叉前(qian)沿技(ji)(ji)術(shu)、共(gong)性(xing)(xing)關鍵技(ji)(ji)術(shu)研究(jiu)(jiu),戰(zhan)略(lve)與技(ji)(ji)術(shu)經濟研究(jiu)(jiu),科(ke)技(ji)(ji)成果轉化(hua)與推廣等綜合性(xing)(xing)研究(jiu)(jiu)與咨詢(xun)業務。
武(wu)漢(han)理工是我國燃料(liao)電(dian)池技術(shu)研發的(de)優勢(shi)單位,從材料(liao)、膜(mo)(mo)電(dian)極、電(dian)堆(dui)到系(xi)統進行了近(jin)20年的(de)深入(ru)研究,取得了一(yi)系(xi)列成果。尤其在質子交換膜(mo)(mo)、氣體擴散層研究方面,有較深的(de)技術(shu)沉(chen)淀。其還孵化了國內唯(wei)一(yi)銷售膜(mo)(mo)電(dian)極超(chao)百萬片的(de)武(wu)漢(han)理工新能源(現(xian)更名為武(wu)漢(han)理工氫電(dian))。
業(ye)內(nei)人(ren)士認為,有(you)武漢理工和中央研(yan)究院的技術和人(ren)才支持,又有(you)襄陽市(shi)人(ren)民(min)政府政策支持,東風汽車“如虎添翼”,其氫燃料電池(chi)汽車開發(fa)進程有(you)望持續加速。
東(dong)(dong)風汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)集團有(you)(you)限(xian)公司(si)(簡稱“東(dong)(dong)風公司(si)”)是中(zhong)央直管的(de)特大(da)型汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)企業(ye),總(zong)部位于武漢,現有(you)(you)總(zong)資產3256億元,員工(gong)16萬多(duo)(duo)名。東(dong)(dong)風公司(si)主營業(ye)務(wu)涵蓋全系列商用車(che)(che)(che)、乘用車(che)(che)(che)、新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)、軍車(che)(che)(che)、關(guan)鍵(jian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)總(zong)成和零部件、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)裝備以(yi)及汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)相關(guan)業(ye)務(wu)。事(shi)業(ye)分(fen)布在(zai)武漢、十堰(yan)、襄陽、廣州等(deng)國內20多(duo)(duo)個(ge)城市,在(zai)瑞典建有(you)(you)海(hai)外研(yan)發基地(di),在(zai)中(zhong)東(dong)(dong)、非洲(zhou)、東(dong)(dong)南亞等(deng)區(qu)域(yu)建有(you)(you)海(hai)外制(zhi)造(zao)基地(di),在(zai)南美、東(dong)(dong)歐、西亞等(deng)區(qu)域(yu)建有(you)(you)海(hai)外營銷平臺,擁(yong)有(you)(you)法(fa)國PSA集團14%的(de)股份,是PSA三大(da)股東(dong)(dong)之一
東(dong)風(feng)(feng)公司(si)于(yu)1969年(nian)創立(li)于(yu)湖(hu)北省(sheng)十堰市,前(qian)身是“第二(er)汽(qi)(qi)車制(zhi)造廠”,1992年(nian)更名為東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車公司(si)。2005年(nian)成(cheng)立(li)控(kong)股子(zi)公司(si)東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車集團股份有限公司(si),在香港(gang)聯交所掛牌上市。2017年(nian)完成(cheng)公司(si)制(zhi)改制(zhi),更名為東(dong)風(feng)(feng)汽(qi)(qi)車集團有限公司(si)。東(dong)風(feng)(feng)公司(si)建設發展(zhan)近半個世紀以來,積淀了(le)厚重的科技與(yu)文(wen)化底蘊(yun),構建起領先(xian)的產品研發能(neng)力(li)(li)、生(sheng)產制(zhi)造能(neng)力(li)(li)、市場營銷(xiao)能(neng)力(li)(li)與(yu)客戶服(fu)務能(neng)力(li)(li),為推動國(guo)民經濟發展(zhan)、促進社會就業、改善民生(sheng)福(fu)祉作(zuo)出了(le)積極(ji)貢獻。
東風公司(si)(si)堅(jian)持創新(xin)驅動,致力于建設世界汽車(che)科技強企。研發(fa)(fa)實(shi)力雄(xiong)厚,目前已形成以東風公司(si)(si)技術中心(xin)為主體、各子公司(si)(si)研發(fa)(fa)機(ji)(ji)構協同運作的復(fu)合開(kai)發(fa)(fa)體系(xi),東風公司(si)(si)技術中心(xin)是國家(jia)(jia)(jia)“企業(ye)技術中心(xin)”、國家(jia)(jia)(jia)一類(lei)科研院所、國家(jia)(jia)(jia)“海外高層次人才創新(xin)創業(ye)基地(di)”。乘(cheng)用車(che)形成多個整車(che)平臺和發(fa)(fa)動機(ji)(ji)平臺,具備K&C試驗(yan)、整車(che)NVH試驗(yan)、電磁兼容(rong)試驗(yan)等試驗(yan)能力;商用車(che)具備整車(che)、發(fa)(fa)動機(ji)(ji)、車(che)身開(kai)發(fa)(fa)和關鍵總成零(ling)部件的開(kai)發(fa)(fa)能力。
東(dong)(dong)(dong)風公司堅持自(zi)主發展,矢志(zhi)不渝發展自(zi)主品(pin)牌(pai)(pai)。東(dong)(dong)(dong)風自(zi)主品(pin)牌(pai)(pai)乘用車(che)(che)已形成東(dong)(dong)(dong)風風神(shen)、東(dong)(dong)(dong)風風行(xing)、東(dong)(dong)(dong)風風光、東(dong)(dong)(dong)風啟(qi)辰等(deng)(deng)多個子品(pin)牌(pai)(pai)齊頭并進(jin)、協同發展的格局,產品(pin)涵蓋(gai)(gai)轎車(che)(che)、SUV、MPV、CUV等(deng)(deng)各(ge)類(lei)車(che)(che)型,覆(fu)蓋(gai)(gai)高級(ji)(ji)、中級(ji)(ji)、經濟型等(deng)(deng)各(ge)個級(ji)(ji)別(bie);商用車(che)(che)涵蓋(gai)(gai)重(zhong)、中、輕(qing)、微、特全系列;新能源汽(qi)車(che)(che)涵蓋(gai)(gai)純電(dian)動(dong)(dong)、插(cha)電(dian)式(shi)混(hun)合(he)(he)動(dong)(dong)力、燃(ran)料電(dian)池等(deng)(deng)多個系列,純電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)續航里(li)程達到(dao)行(xing)業(ye)(ye)領(ling)先水平(ping);把握(wo)汽(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)與互聯(lian)(lian)網(wang)融合(he)(he)發展趨(qu)勢,前瞻(zhan)布(bu)局智能網(wang)聯(lian)(lian)汽(qi)車(che)(che),建立了(le)車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)品(pin)牌(pai)(pai)WindLink,無(wu)人駕駛乘用車(che)(che)和(he)商用車(che)(che)已分(fen)別(bie)達到(dao)了(le)L3和(he)L4水平(ping)。東(dong)(dong)(dong)風自(zi)主品(pin)牌(pai)(pai)銷量跨越百萬輛,創新出行(xing)服務(wu)模(mo)式(shi),汽(qi)車(che)(che)分(fen)時(shi)租賃(lin)平(ping)臺(tai)“東(dong)(dong)(dong)風出行(xing)”已上(shang)線運行(xing)。實(shi)施東(dong)(dong)(dong)風品(pin)牌(pai)(pai)戰(zhan)略,“品(pin)質、智慧、和(he)悅”的核心價值理念深入(ru)人心。
東(dong)風(feng)公(gong)司堅持開(kai)放發展(zhan),積極(ji)參(can)與國際合作。改革開(kai)放40年來,東(dong)風(feng)公(gong)司緊抓改革開(kai)放重大機(ji)遇,構建起多方位開(kai)放發展(zhan)新格局。目前,在整車、動力總成、零部(bu)件等(deng)領(ling)域建立了多樣化的(de)(de)國際合作關(guan)系,與法國PSA、日(ri)本日(ri)產、日(ri)本本田、韓國現代(dai)起亞、瑞典沃爾沃、法國雷諾等(deng)國際汽車企業開(kai)展(zhan)了深入(ru)(ru)的(de)(de)合作。深入(ru)(ru)貫徹“一帶一路”倡議,加快“走出去”步伐(fa),海外市場遍及全(quan)球100多個國家(jia)和(he)地區。
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