東風汽(qi)車(che)發(fa)布公(gong)(gong)告透露,公(gong)(gong)司(si)與(yu)湖北襄陽市人民政府、國家電投集團科學(xue)技術研(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)(簡稱“中央研(yan)究(jiu)(jiu)院(yuan)”)、武漢理工大學(xue)(簡稱“武漢理工”)就各方(fang)在(zai)氫領域裝備研(yan)發(fa)與(yu)制造、氫能(neng)交通應用示范與(yu)推(tui)廣(guang)等方(fang)面的(de)合(he)作(zuo)簽(qian)訂(ding)了(le)有效期(qi)為五(wu)年(nian)的(de)《戰略合(he)作(zuo)協議(yi)》。
根據(ju)協議,合作主要內容(rong)如(ru)下(xia):
1、聯合(he)開展氫(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)開發。其(qi)中,中央研究(jiu)院(yuan)負(fu)責(ze)氫(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)堆(dui)及(ji)系統的研發;東風汽(qi)車(che)負(fu)責(ze)氫(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)整車(che)的開發;武(wu)漢理(li)工負(fu)責(ze)為氫(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車(che)開發提(ti)供技術支持和人才保障。各方在襄陽市聯合(he)設立協同創新(xin)平臺,通過融合(he)創新(xin)發展,推動氫(qing)(qing)能技術在交(jiao)通等領域的應(ying)用。
2、各方(fang)積(ji)極發揮(hui)各自優勢,深化氫能(neng)產業鏈(lian)合(he)(he)作,圍繞(rao)清潔(jie)能(neng)源(yuan)制(zhi)氫、儲氫、運氫、加(jia)氫站建設、氫燃(ran)料電(dian)池汽車示范與商業推廣等方(fang)面(mian)進行合(he)(he)作,共(gong)同推動襄陽市氫燃(ran)料電(dian)池汽車應(ying)用(yong)推廣。
其中,中央(yang)研究院負(fu)責提供(gong)氫(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)電堆及動力系統供(gong)應,推動可再(zai)生能源制(zhi)(zhi)氫(qing)以及加氫(qing)站(zhan)等基礎設施(shi)建設;東風(feng)汽車(che)負(fu)責各類氫(qing)燃(ran)(ran)料(liao)電池(chi)汽車(che)制(zhi)(zhi)造;襄陽市政府則負(fu)責在制(zhi)(zhi)氫(qing)資源保(bao)障、制(zhi)(zhi)氫(qing)和加氫(qing)站(zhan)規(gui)劃選址、行政審批、配套設施(shi)保(bao)障等方面依(yi)法依(yi)規(gui)給予(yu)政策支持(chi)。
3、結合襄(xiang)陽市(shi)資源(yuan)及產(chan)業(ye)(ye)優(you)勢,共同培育氫能(neng)裝備(bei)制造產(chan)業(ye)(ye)。中央研究院與東風汽車發揮各自優(you)勢,聯合武(wu)漢理工,在襄(xiang)陽市(shi)共同打造以氫燃料電池汽車為核心(xin)的裝備(bei)制造產(chan)業(ye)(ye)鏈,并(bing)設(she)立相關(guan)生產(chan)制造分支機構(gou)。襄(xiang)陽市(shi)依(yi)法依(yi)規(gui)在建(jian)設(she)用地、設(she)備(bei)采購、人才引進、市(shi)場(chang)保障等(deng)方面給予支持(chi)。
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東風汽(qi)車(che)表(biao)示,與襄(xiang)陽市人(ren)民政府、中(zhong)央研究(jiu)院(yuan)、武漢理工(gong)簽(qian)訂戰略(lve)合作協議(yi),結合各(ge)自優勢,會對公司氫燃(ran)料電池汽(qi)車(che)研發(fa)及應用帶來支持。
據了(le)解(jie),東風(feng)汽車是(shi)國內較(jiao)早(zao)從事燃料電池(chi)(chi)汽車技術研(yan)究的企業,2017年(nian),公司相繼推(tui)(tui)出兩(liang)款燃料電池(chi)(chi)廂式運輸(shu)車,并通過國家公告測試,進行商業化(hua)推(tui)(tui)廣(guang)。
為(wei)進一步布(bu)局,2018年(nian)(nian)2月(yue),東(dong)風(feng)汽(qi)車旗下(xia)東(dong)風(feng)特種商用車有(you)限公司與云浮市、佛山對口幫扶(fu)云浮指揮部簽署(shu)協議,將(jiang)在云浮注冊設立東(dong)風(feng)特商氫燃料電(dian)池(chi)商用車華南生(sheng)產基地(di),該項目規劃建設以(yi)氫燃料電(dian)池(chi)汽(qi)車為(wei)主、年(nian)(nian)產能(neng)為(wei)5000輛的新能(neng)源(yuan)商用車生(sheng)產線。
為(wei)搶占燃料(liao)電池(chi)汽車(che)技術制高點,一(yi)方面,東風汽車(che)牽頭承(cheng)擔國(guo)家重點研發專項《全功(gong)率(lv)燃料(liao)電池(chi)乘(cheng)用(yong)車(che)動(dong)(dong)力系(xi)統(tong)平臺及整車(che)開(kai)發》項目。該項目主要針(zhen)對燃料(liao)電池(chi)汽車(che)五大核心技術難點進行(xing)攻關(guan),打(da)造國(guo)內首款(kuan)全功(gong)率(lv)燃料(liao)電池(chi)乘(cheng)用(yong)車(che)。項目已于(yu)10月28日正式啟動(dong)(dong),執行(xing)周期為(wei)3年,共(gong)獲得中央5236萬元財政經費支持。
中央研(yan)究(jiu)院成(cheng)立于2015年9月,是國家電投集團(tuan)公司的科技創新(xin)平(ping)臺、戰(zhan)略決(jue)策支(zhi)持機構、高層(ceng)次科技人(ren)才聚集基(ji)地。主要(yao)從事:核能、火電、太陽能及新(xin)能源領域的戰(zhan)略先導(dao)性技術、交叉前(qian)沿(yan)技術、共性關鍵技術研(yan)究(jiu),戰(zhan)略與(yu)(yu)技術經濟(ji)研(yan)究(jiu),科技成(cheng)果轉化(hua)與(yu)(yu)推廣等綜合性研(yan)究(jiu)與(yu)(yu)咨詢業務。
武(wu)漢(han)理(li)工(gong)是我國(guo)燃料電(dian)池技(ji)術(shu)研(yan)發的(de)(de)優勢單位,從材(cai)料、膜(mo)電(dian)極(ji)、電(dian)堆到系統(tong)進行了近20年的(de)(de)深(shen)入研(yan)究(jiu),取得了一系列成果。尤其在(zai)質子交換(huan)膜(mo)、氣體擴散層研(yan)究(jiu)方面(mian),有較深(shen)的(de)(de)技(ji)術(shu)沉(chen)淀(dian)。其還孵(fu)化了國(guo)內唯(wei)一銷售膜(mo)電(dian)極(ji)超(chao)百萬片(pian)的(de)(de)武(wu)漢(han)理(li)工(gong)新能源(現更名為武(wu)漢(han)理(li)工(gong)氫電(dian))。
業(ye)內人(ren)士認為,有武漢(han)理工和(he)中(zhong)央研究(jiu)院(yuan)的技(ji)術和(he)人(ren)才支持(chi),又有襄陽市(shi)人(ren)民政(zheng)府政(zheng)策支持(chi),東風汽車“如(ru)虎添(tian)翼”,其氫燃料電池汽車開(kai)發進程(cheng)有望持(chi)續加(jia)速(su)。
東(dong)風汽車(che)集(ji)團有限公司(簡稱(cheng)“東(dong)風公司”)是(shi)中(zhong)央直管(guan)的特大型汽車(che)企(qi)業,總部位于武漢,現有總資產3256億(yi)元,員工16萬多(duo)名。東(dong)風公司主營(ying)業務涵(han)蓋(gai)全(quan)系列商用車(che)、乘用車(che)、新(xin)能源汽車(che)、軍車(che)、關鍵(jian)汽車(che)總成和(he)零部件、汽車(che)裝備以及汽車(che)相關業務。事業分(fen)布在(zai)(zai)武漢、十堰、襄陽(yang)、廣州等國內20多(duo)個城市,在(zai)(zai)瑞(rui)典建(jian)(jian)有海外研發基地(di),在(zai)(zai)中(zhong)東(dong)、非洲、東(dong)南亞等區域建(jian)(jian)有海外制造基地(di),在(zai)(zai)南美(mei)、東(dong)歐、西(xi)亞等區域建(jian)(jian)有海外營(ying)銷平臺,擁有法(fa)國PSA集(ji)團14%的股(gu)份,是(shi)PSA三大股(gu)東(dong)之一(yi)
東(dong)風(feng)公(gong)司(si)于1969年(nian)創立(li)于湖(hu)北省十堰市,前身是(shi)“第二汽車(che)制造(zao)廠”,1992年(nian)更名為(wei)(wei)東(dong)風(feng)汽車(che)公(gong)司(si)。2005年(nian)成立(li)控股子公(gong)司(si)東(dong)風(feng)汽車(che)集團(tuan)(tuan)股份有(you)限(xian)公(gong)司(si),在香(xiang)港聯交所掛牌上(shang)市。2017年(nian)完(wan)成公(gong)司(si)制改制,更名為(wei)(wei)東(dong)風(feng)汽車(che)集團(tuan)(tuan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)。東(dong)風(feng)公(gong)司(si)建設發展近半(ban)個(ge)世紀以來(lai),積淀了厚重的(de)科技(ji)與(yu)文化底蘊,構建起領先(xian)的(de)產(chan)品研發能(neng)力(li)、生產(chan)制造(zao)能(neng)力(li)、市場營銷能(neng)力(li)與(yu)客(ke)戶服務能(neng)力(li),為(wei)(wei)推動國(guo)民經濟發展、促(cu)進社會就業、改善民生福祉作出(chu)了積極貢獻。
東(dong)風公司堅持創新(xin)驅動(dong),致(zhi)力于(yu)建設世界汽(qi)車(che)(che)科技(ji)(ji)強企(qi)。研(yan)發實力雄厚,目前(qian)已形成以(yi)東(dong)風公司技(ji)(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)為主體、各子公司研(yan)發機(ji)構協同運作(zuo)的(de)復合開(kai)發體系,東(dong)風公司技(ji)(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)是(shi)國(guo)家“企(qi)業(ye)(ye)技(ji)(ji)術(shu)中(zhong)心(xin)”、國(guo)家一類科研(yan)院所、國(guo)家“海外(wai)高層次人才創新(xin)創業(ye)(ye)基地”。乘用(yong)(yong)車(che)(che)形成多個(ge)整(zheng)(zheng)車(che)(che)平臺和發動(dong)機(ji)平臺,具(ju)備K&C試驗(yan)(yan)、整(zheng)(zheng)車(che)(che)NVH試驗(yan)(yan)、電磁(ci)兼容試驗(yan)(yan)等(deng)試驗(yan)(yan)能力;商用(yong)(yong)車(che)(che)具(ju)備整(zheng)(zheng)車(che)(che)、發動(dong)機(ji)、車(che)(che)身開(kai)發和關鍵總(zong)成零部件(jian)的(de)開(kai)發能力。
東風(feng)(feng)(feng)公司堅持自(zi)(zi)主(zhu)發(fa)展(zhan),矢志不渝發(fa)展(zhan)自(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)。東風(feng)(feng)(feng)自(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)已形成東風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)神、東風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)行、東風(feng)(feng)(feng)風(feng)(feng)(feng)光、東風(feng)(feng)(feng)啟辰等(deng)多(duo)個子品(pin)(pin)牌(pai)齊頭并進(jin)、協同發(fa)展(zhan)的格局,產(chan)品(pin)(pin)涵(han)(han)蓋(gai)轎車(che)(che)(che)(che)、SUV、MPV、CUV等(deng)各類(lei)車(che)(che)(che)(che)型,覆蓋(gai)高(gao)級、中級、經濟(ji)型等(deng)各個級別;商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)涵(han)(han)蓋(gai)重、中、輕、微、特全系(xi)列;新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)(che)(che)涵(han)(han)蓋(gai)純(chun)電動、插電式混合動力、燃料電池等(deng)多(duo)個系(xi)列,純(chun)電動車(che)(che)(che)(che)續航里程達(da)到行業領先(xian)水平(ping);把握汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業與互聯網融合發(fa)展(zhan)趨勢,前(qian)瞻布(bu)局智能(neng)網聯汽(qi)車(che)(che)(che)(che),建立(li)了車(che)(che)(che)(che)聯網品(pin)(pin)牌(pai)WindLink,無人(ren)駕駛(shi)乘用(yong)車(che)(che)(che)(che)和(he)商(shang)用(yong)車(che)(che)(che)(che)已分別達(da)到了L3和(he)L4水平(ping)。東風(feng)(feng)(feng)自(zi)(zi)主(zhu)品(pin)(pin)牌(pai)銷量跨越百萬輛(liang),創新(xin)出行服務模式,汽(qi)車(che)(che)(che)(che)分時租(zu)賃平(ping)臺“東風(feng)(feng)(feng)出行”已上(shang)線運行。實施東風(feng)(feng)(feng)品(pin)(pin)牌(pai)戰略(lve),“品(pin)(pin)質、智慧、和(he)悅”的核心(xin)價值理念深入人(ren)心(xin)。
東風公司堅持開放(fang)發展,積極參與(yu)國際合(he)作。改(gai)革(ge)開放(fang)40年來,東風公司緊抓改(gai)革(ge)開放(fang)重大機(ji)遇,構(gou)建(jian)起多(duo)方位開放(fang)發展新格局。目前,在(zai)整車(che)、動力總成、零部(bu)件等(deng)領域建(jian)立了(le)多(duo)樣化的國際合(he)作關系,與(yu)法國PSA、日(ri)本日(ri)產、日(ri)本本田、韓國現代起亞、瑞典沃爾沃、法國雷諾等(deng)國際汽(qi)車(che)企業開展了(le)深(shen)入的合(he)作。深(shen)入貫徹“一(yi)帶一(yi)路”倡(chang)議(yi),加快“走出去”步(bu)伐,海(hai)外市場遍(bian)及全球100多(duo)個(ge)國家和地區(qu)。
新能(neng)(neng)源汽車(che)已經(jing)成為(wei)汽車(che)行業的(de)一匹黑馬,零(ling)排(pai)放、零(ling)油耗的(de)優勢(shi)讓新能(neng)(neng)源汽車(che)上升為(wei)國家戰略高度。...
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全(quan)國(guo)乘(cheng)用車市場信息聯席會發布了“2020年全(quan)年銷量數(shu)據”。數(shu)據顯示,2020年中國(guo)全(quan)年汽車...
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