京(jing)東(dong)物(wu)流(liu)(liu)集團CEO王振輝在2019夏季達沃(wo)斯新(xin)浪財經之夜(ye)上表示將5G智能(neng)物(wu)流(liu)(liu)示范園區投入使用,同時,京(jing)東(dong)物(wu)流(liu)(liu)還將在北(bei)京(jing)亞一、物(wu)流(liu)(liu)全(quan)鏈路可視化監控、機器(qi)人智能(neng)配送等多個物(wu)流(liu)(liu)場景進行5G應用部(bu)署。
2019年(nian)7月1日晚,2019夏季達沃斯新浪財經之夜·正和島夜話于大(da)連(lian)舉行,京東物流集團(tuan)CEO王(wang)振輝受(shou)邀(yao)參加,與知名學者、各行業企業領袖(xiu)人(ren)物(wu)一起探討(tao)全球化4.0時(shi)代的(de)中(zhong)國(guo)創新(xin)。
王(wang)振輝表(biao)示,一直以(yi)來,京(jing)東(dong)物(wu)流高度重視技(ji)術創新,2017年在上(shang)海落成并投用全(quan)球第一個全(quan)流程無人倉,隨著(zhu)5G時代到來(lai),在2019年11月前(qian)投(tou)用5G智能物流示范園區。他提出,技術(shu)創新對(dui)(dui)物流行(xing)業,以及對(dui)(dui)整個零(ling)售(shou)行(xing)業的(de)成本、效(xiao)率、體驗將(jiang)產生積(ji)極深遠的(de)影響。任何行(xing)業的(de)第一大(da)挑戰都是技術(shu)創新,在過去5-10年(nian),中國物(wu)流行業(ye)最大(da)的(de)變化(hua)就(jiu)是技術(shu)帶來的(de)變化(hua)。創新(xin)的(de)基礎是一定(ding)要容(rong)錯,只(zhi)有不斷嘗試才能引領技術(shu)突破(po),把握(wo)發(fa)展趨(qu)勢。
據了解,2019年3月,京東物流宣布建設(she)5G智(zhi)能物流示范園區,依托(tuo)5G網絡通(tong)信技術,通(tong)過AI、IoT、自動(dong)駕駛、機器人等智(zhi)能(neng)物(wu)流(liu)技術和(he)產品(pin)融(rong)合應用,打造高智(zhi)能(neng)、自決策、一體(ti)化的智(zhi)能(neng)物(wu)流(liu)示范園區(qu)。同時(shi),京東物(wu)流(liu)還將在北京亞一、物(wu)流(liu)全鏈(lian)路可視化監控、機器人智(zhi)能(neng)配送等多個物(wu)流(liu)場景進行5G應(ying)用(yong)部(bu)署。
京(jing)東集團2007年(nian)(nian)開始自建物(wu)流(liu),2017年(nian)(nian)4月25日(ri)正(zheng)式(shi)成立(li)京(jing)東物(wu)流(liu)集團。京(jing)東物(wu)流(liu)是中(zhong)國專業(ye)的技術驅(qu)動(dong)的供(gong)應鏈解(jie)決方案(an)及物(wu)流(liu)服(fu)務(wu)商(shang),以“技術驅(qu)動(dong),帶領全球流(liu)通(tong)和可持續(xu)發(fa)展”為使(shi)命,專注于(yu)成為全球值得(de)信賴的供(gong)應鏈基(ji)礎(chu)設施服(fu)務(wu)商(shang)。
京東物(wu)流(liu)建立(li)了(le)(le)包(bao)含倉儲網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)、綜合(he)運輸網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)、配送(song)網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)、大(da)件網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)、冷鏈網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)及跨境網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)在(zai)內的高度協同的六大(da)網(wang)(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo),具備數字化、廣泛和靈活的特點,服務(wu)范圍覆蓋了(le)(le)中國幾乎所有(you)地(di)區、城(cheng)鎮和人口,不僅建立(li)了(le)(le)中國電商與消費者之間的信賴關系,還通過211限時(shi)達等時(shi)效產品和上門服務(wu),重新定(ding)義了(le)(le)物(wu)流(liu)服務(wu)標(biao)準(zhun)。
京(jing)東物流的服(fu)(fu)務(wu)(wu)產(chan)品主要包括倉配(pei)服(fu)(fu)務(wu)(wu)、快遞快運服(fu)(fu)務(wu)(wu)、大(da)件(jian)服(fu)(fu)務(wu)(wu)、冷鏈服(fu)(fu)務(wu)(wu)、跨境(jing)服(fu)(fu)務(wu)(wu)等,其一體(ti)化業(ye)務(wu)(wu)模式(shi)能夠一站式(shi)滿(man)足所(suo)有客(ke)戶(hu)供(gong)應(ying)鏈需求,幫助客(ke)戶(hu)優化存貨(huo)管(guan)理、減少運營(ying)成(cheng)本、效率(lv)地(di)重新分配(pei)內部資(zi)源(yuan),使客(ke)戶(hu)專注其核心業(ye)務(wu)(wu)。2020年,京(jing)東物流為超過(guo)19萬企業(ye)客(ke)戶(hu)提供(gong)服(fu)(fu)務(wu)(wu),針對快消(xiao)、服(fu)(fu)裝、家電(dian)、家居(ju)、3C、汽車(che)、生(sheng)鮮等多個行(xing)業(ye)的差(cha)異化需求,形成(cheng)了一體(ti)化供(gong)應(ying)鏈解決方案。
京(jing)東物流(liu)(liu)始終重視(shi)技術(shu)(shu)創新在(zai)(zai)企業發(fa)展中的(de)重要作用。基于5G、人(ren)工智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)、大(da)數(shu)(shu)據(ju)、云(yun)計(ji)算(suan)及物聯網(wang)等底層技術(shu)(shu),京(jing)東物流(liu)(liu)正在(zai)(zai)持(chi)續提(ti)升(sheng)自(zi)(zi)(zi)身在(zai)(zai)自(zi)(zi)(zi)動化、數(shu)(shu)字(zi)化及智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)決策(ce)(ce)方面的(de)能(neng)(neng)(neng)力,不僅通過自(zi)(zi)(zi)動搬(ban)運(yun)機器(qi)人(ren)、分(fen)揀機器(qi)人(ren)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)快遞車等,在(zai)(zai)倉(cang)儲、運(yun)輸、分(fen)揀及配送等環節大(da)大(da)提(ti)升(sheng)效率,還自(zi)(zi)(zi)主研發(fa)了倉(cang)儲、運(yun)輸及訂(ding)單管理系(xi)統等,支持(chi)客戶供應(ying)鏈的(de)數(shu)(shu)字(zi)化,通過專有(you)算(suan)法(fa),在(zai)(zai)銷售預測、商品配送規劃及供應(ying)鏈網(wang)絡優化等領域實現決策(ce)(ce)。憑(ping)借這(zhe)些專有(you)技術(shu)(shu),京(jing)東物流(liu)(liu)已經構建(jian)了一套完善的(de)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)物流(liu)(liu)系(xi)統,實現服(fu)務自(zi)(zi)(zi)動化、運(yun)營數(shu)(shu)字(zi)化及決策(ce)(ce)智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化。
京(jing)(jing)東(dong)(dong)物(wu)流(liu)構(gou)建了協同共生的(de)供應鏈(lian)網絡,中國(guo)及(ji)全球各行(xing)業(ye)(ye)合(he)作伙(huo)伴參與(yu)其中。2017年,京(jing)(jing)東(dong)(dong)物(wu)流(liu)創新推(tui)出云倉(cang)模(mo)式,將自(zi)身的(de)管(guan)理系(xi)統、規劃能力(li)、運營標(biao)準、行(xing)業(ye)(ye)經驗等(deng)賦(fu)用于第三方倉(cang)庫(ku)(ku),通過(guo)優化(hua)本(ben)地倉(cang)庫(ku)(ku)資源,有效增加(jia)閑置倉(cang)庫(ku)(ku)的(de)利(li)用率,讓中小(xiao)(xiao)物(wu)流(liu)企業(ye)(ye)也(ye)能充(chong)分利(li)用京(jing)(jing)東(dong)(dong)物(wu)流(liu)的(de)技術(shu)、標(biao)準和品牌,提升自(zi)身的(de)服務(wu)能力(li),目(mu)前京(jing)(jing)東(dong)(dong)云倉(cang)生態平臺下的(de)運營的(de)云倉(cang)數量已超過(guo)1400個。通過(guo)與(yu)國(guo)際(ji)(ji)及(ji)當地合(he)作伙(huo)伴的(de)合(he)作,截至2020年12月31日,京(jing)(jing)東(dong)(dong)物(wu)流(liu)已建立(li)了覆蓋超過(guo)220個國(guo)家及(ji)地區的(de)國(guo)際(ji)(ji)線路,擁有32個保(bao)稅倉(cang)庫(ku)(ku)及(ji)海外(wai)倉(cang)庫(ku)(ku),并正在打造“雙48小(xiao)(xiao)時”時效服務(wu),保(bao)障48小(xiao)(xiao)時內可以從中國(guo)運送至目(mu)的(de)地國(guo)家,在之后的(de)48小(xiao)(xiao)時內,可以將商品配送至本(ben)地消費者。
同時(shi),京東物流(liu)著力推(tui)(tui)行戰略級項目“青流(liu)計(ji)(ji)劃”,從“環境(jing)(Planet)”“人文社(she)會(People)”和(he)“經濟(Profits)”三(san)個(ge)方面,協同行業(ye)和(he)社(she)會力量共同關(guan)注人類(lei)的可(ke)持續發展(zhan)。京東物流(liu)正在全國(guo)范圍(wei)內(nei)逐步將自(zi)身及第三(san)方合作伙伴(ban)的物流(liu)車(che)隊改用為新能源汽車(che);通過與多個(ge)品牌合作,在整(zheng)個(ge)供應鏈中(zhong)推(tui)(tui)廣使(shi)用可(ke)重(zhong)復利用的包裝;將膠帶寬(kuan)度由53毫米(mi)減少至45毫米(mi),制定行業(ye)標(biao)準;并將紙(zhi)箱回收(shou)計(ji)(ji)劃擴大至全國(guo)范圍(wei)。
京東物流(liu)正(zheng)堅持“體(ti)驗為(wei)本(ben)、技術驅動、效率制勝”核(he)心(xin)發展戰略(lve),攜手社會各(ge)界共建(jian)全球智能供(gong)應鏈基礎網絡(GSSC),為(wei)客戶提供(gong)一體(ti)化(hua)供(gong)應鏈解(jie)決(jue)方案,為(wei)消費者提供(gong)“有速度更有溫(wen)度”的高品質物流(liu)服(fu)務。
公(gong)司(si)高管是公(gong)司(si)運營的重(zhong)要人(ren)物,在(zai)公(gong)司(si)管理層(ceng)中擔任(ren)重(zhong)要的職務,負(fu)責公(gong)司(si)經營管理、掌握公(gong)司(si)重(zhong)要...
京東作為知名的電商(shang)平臺(tai),我(wo)們在京東購物時會發現(xian)同(tong)一種(zhong)品牌的產(chan)品來自不(bu)同(tong)的店鋪(pu),一種(zhong)是京東自...
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創始人是一(yi)個企(qi)業、組織(zhi)、社團(tuan)、基(ji)金、網站(zhan)......等的主力創立人,在其發展(zhan)中起到了重要的...