1883年10月(yue)，卡爾·奔(ben)(ben)馳(chi)與兩位商(shang)業伙伴(ban)共同(tong)創立奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)司萊茵(yin)燃氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)廠（1899年改名為(wei)(wei)奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)司），并迅速取得成功(gong)。隨(sui)(sui)著固定(ding)式發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)市場需(xu)求日益增長，奔(ben)(ben)馳(chi)公(gong)司萊茵(yin)燃氣發(fa)動(dong)機(ji)(ji)廠搬遷并將廠區擴大(da)。1890年5月(yue)，隨(sui)(sui)著新合作伙伴(ban)的(de)加入，該公(gong)司發(fa)展(zhan)成為(wei)(wei)德國(guo)第二大(da)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)制造(zao)商(shang)，并在(zai)世紀(ji)之交成為(wei)(wei)世界領先的(de)汽車生產商(shang)。

燃(ran)氣(qi)(qi)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)廠(chang)在財務方(fang)面為(wei)(wei)奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)奠(dian)定了穩(wen)固的(de)(de)經濟基礎，使卡(ka)(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)能(neng)夠致力于(yu)實(shi)現自(zi)己的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)愿(yuan)景。然而(er)，由于(yu)二沖(chong)(chong)程發動(dong)(dong)機(ji)(ji)太大太重，無法安裝在車(che)(che)(che)輛上(shang)，因此奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)開始將(jiang)(jiang)努力投入到(dao)四沖(chong)(chong)程引擎中(zhong)。卡(ka)(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)充分展示出在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)開發領域(yu)的(de)(de)才(cai)能(neng)。他沒有(you)將(jiang)(jiang)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)安裝在現有(you)的(de)(de)車(che)(che)(che)輛上(shang)，而(er)是將(jiang)(jiang)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)成一(yi)(yi)個獨立的(de)(de)整體結(jie)構，其(qi)主(zhu)要組(zu)件是帶有(you)水平(ping)氣(qi)(qi)缸和大型水平(ping)飛輪的(de)(de)發動(dong)(dong)機(ji)(ji)。因為(wei)(wei)不滿當時的(de)(de)馬(ma)車(che)(che)(che)所(suo)用(yong)的(de)(de)單(dan)軸轉(zhuan)向架，卡(ka)(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)將(jiang)(jiang)其(qi)創新汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)為(wei)(wei)帶有(you)三個車(che)(che)(che)輪。1886年(nian)1月29日(ri)，卡(ka)(ka)爾·奔(ben)(ben)(ben)馳(chi)憑(ping)借 “搭載汽(qi)(qi)油發動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)” 獲得DRP 37435號專(zhuan)利，這一(yi)(yi)天也被認為(wei)(wei)世界汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)誕生(sheng)日(ri)。

戴姆勒汽車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)與(yu)奔(ben)馳(chi)公(gong)(gong)司(si)曾是多年(nian)(nian)的(de)(de)競爭對手，1924年(nian)(nian)5月(yue)，雙方攜(xie)手組建合(he)資(zi)企(qi)業(ye)，旨在通過(guo)協調的(de)(de)設計、生(sheng)產(chan)技(ji)術、采購策略、銷(xiao)售和廣告來保持競爭力(li)。“梅賽(sai)德斯(si)”和“奔(ben)馳(chi)”兩(liang)大品(pin)牌的(de)(de)市(shi)場營銷(xiao)最初由當(dang)時新成(cheng)立的(de)(de)梅賽(sai)德斯(si)-奔(ben)馳(chi)汽車(che)(che)有限(xian)公(gong)(gong)司(si)負責。1926年(nian)(nian)6月(yue)，戴姆勒-奔(ben)馳(chi)股份公(gong)(gong)司(si)成(cheng)立，標志著(zhu)全(quan)球兩(liang)家(jia)歷(li)史最悠久(jiu)的(de)(de)汽車(che)(che)制造商的(de)(de)融合(he)。新公(gong)(gong)司(si)在1926年(nian)(nian)10月(yue)的(de)(de)柏林車(che)(che)展上展示了首(shou)個(ge)戴姆勒-奔(ben)馳(chi)產(chan)品(pin)系(xi)列。期間，8/38馬力(li)排量2.0升車(che)(che)型(xing)（W 02）和12/55馬力(li)排量3.0升車(che)(che)型(xing)（W 03）作(zuo)為新品(pin)牌“梅賽(sai)德斯(si)-奔(ben)馳(chi)”上市(shi)后首(shou)批(pi)聯合(he)開發的(de)(de)乘用車(che)(che)車(che)(che)型(xing)，在車(che)(che)展上首(shou)度亮相。

作為汽車發明者(zhe)，梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)擁有135年的(de)輝(hui)煌歷史(shi)，如(ru)今(jin)三叉星徽(hui)廣(guang)布中國大地。面向未來，梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)也將一如(ru)既往(wang)地為廣(guang)大的(de)中國消費者(zhe)獻(xian)上出眾的(de)產品、服務以及品牌體驗，實現(xian)對(dui)中國市(shi)場的(de)長(chang)期承諾。同時，梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)將通過梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔(ben)馳(chi)星愿基金持續踐(jian)行企業(ye)社(she)會責任，積極投身于諸(zhu)多(duo)社(she)會公益事業(ye)，助力中國社(she)會的(de)健康、可持續發展。

寶馬（BMW），德國(guo)豪華汽(qi)車品牌，寶馬的(de)車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等(deng)幾個系列，還有在(zai)各系基礎上(shang)進(jin)行改(gai)進(jin)的(de)M系（寶馬官方(fang)的(de)高性(xing)能(neng)改(gai)裝部門(men)）。

寶馬公司創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，并生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke（Bavarian Motor Work）。

2018年(nian)7月10日，長城公司(si)與寶(bao)馬(ma)(ma)公司(si)簽(qian)署合資(zi)協(xie)議，合資(zi)成立光束汽車有限公司(si)，2018年(nian)10月11日，寶(bao)馬(ma)(ma)集團舉行了中(zhong)國(guo)戰略協(xie)議簽(qian)字儀式和華晨寶(bao)馬(ma)(ma)鐵西新工廠開工儀式，寶(bao)馬(ma)(ma)對華晨寶(bao)馬(ma)(ma)投資(zi)新增(zeng)30億歐元，合資(zi)協(xie)議延至(zhi)2040年(nian)。