1、標準式LNG加(jia)氣站

也稱固(gu)定式(shi)(shi)LNG加(jia)氣站(zhan)，它(ta)的(de)規(gui)模較大(da)，主要用于車(che)輛較多、充裝量(liang)較大(da)的(de)重型卡車(che)或大(da)城(cheng)(cheng)市的(de)城(cheng)(cheng)際大(da)巴(ba)。目(mu)前各地(di)都在紛紛興建，但由于國家沒有相關的(de)標(biao)準以及(ji)審批手續繁(fan)瑣的(de)問題，目(mu)前各地(di)的(de)固(gu)定式(shi)(shi)LNG加(jia)氣站(zhan)布(bu)局還是比較少。

由于固定站(zhan)規模，投資較大等因素的(de)影響，現階段(duan)一般需要有(you)40臺以上重型卡車的(de)用氣(qi)量，才會考慮(lv)建站(zhan)。

2、地面式撬裝LNG加氣站

撬裝式(shi)LNG加氣(qi)站占地(di)少，相對(dui)于固定式(shi)加氣(qi)站，具有工藝流程簡單、建(jian)設周期短、投資少，非常適于用汽車搬(ban)運，可根據市(shi)場需求隨時(shi)改變加氣(qi)站地(di)點(dian)，在城市(shi)處于規劃建(jian)設階段尤為(wei)適宜。

由于(yu)沒有固定站這些(xie)投(tou)資較大及審批繁瑣等問(wen)題，撬(qiao)裝站目前在(zai)很多地(di)區仍然是主導。從目前的(de)實際應用看，一般在(zai)場地(di)受限(xian)或者車輛規模在(zai)10—40臺(tai)之(zhi)間等情況下，會(hui)采(cai)用撬(qiao)裝站的(de)建站形式。

3、L-CNG加氣站

L-CNG加(jia)氣(qi)站是兩用加(jia)氣(qi)站，既能充裝(zhuang)LNG，又能充裝(zhuang)CNG（Compressed Natural Gas，壓(ya)縮(suo)天然氣(qi)），綜合性能比較(jiao)強。由于其(qi)只是將LNG經過氣(qi)化壓(ya)縮(suo)以后形(xing)成CNG加(jia)注，因(yin)此成本較(jiao)高，在LNG價格比較(jiao)優惠的地區及(ji)較(jiao)大的城市能充分發(fa)揮(hui)其(qi)效能。

4、移動式撬裝加(jia)氣站

也叫移(yi)動式加(jia)液車(che)，就是(shi)把整(zheng)個撬裝(zhuang)體放置在可移(yi)動的汽(qi)車(che)上，機動靈活，可隨時移(yi)動到有(you)加(jia)氣(qi)需(xu)求的地方(fang)。移(yi)動式加(jia)液車(che)在2010年左(zuo)右發(fa)展(zhan)得特(te)別迅速，但其儲氣(qi)量比較小(xiao)，現在多用于應急(ji)情況。

這種加(jia)氣方式現階段主要(yao)用在一些(xie)LNG需求較(jiao)小或者暫時沒有(you)條件建站(zhan)的地區(qu)，比如(ru)只(zhi)有(you)10臺(tai)以內的車(che)輛(liang)，那么只(zhi)需移(yi)動加(jia)液車(che)就可(ke)以解決加(jia)氣問題了。