1、標準式LNG加氣(qi)站

也(ye)稱固(gu)定式LNG加(jia)(jia)氣站(zhan)(zhan)，它的(de)規模較大(da)，主要用(yong)于車輛(liang)較多、充裝量較大(da)的(de)重型(xing)卡(ka)車或大(da)城(cheng)市(shi)的(de)城(cheng)際大(da)巴。目前各(ge)地都在紛紛興建，但由于國家沒有相關的(de)標準以及審(shen)批手續(xu)繁(fan)瑣的(de)問題，目前各(ge)地的(de)固(gu)定式LNG加(jia)(jia)氣站(zhan)(zhan)布局(ju)還是比較少(shao)。

由(you)于固定站規(gui)模，投資(zi)較大等因素的影(ying)響，現階段一(yi)般需要有40臺以上重(zhong)型卡車的用氣量，才會考慮建站。

2、地面式(shi)撬裝LNG加氣(qi)站

撬裝式LNG加氣站(zhan)占地少(shao)(shao)，相對于固定式加氣站(zhan)，具有工藝(yi)流程(cheng)簡單、建(jian)設周期(qi)短、投資少(shao)(shao)，非常適(shi)(shi)于用汽車搬運，可(ke)根據市場需求隨(sui)時改變加氣站(zhan)地點，在城市處于規劃(hua)建(jian)設階(jie)段(duan)尤為適(shi)(shi)宜。

由于沒有固(gu)定站這些投資(zi)較(jiao)大及審批(pi)繁瑣等問題，撬裝站目前在很多地(di)(di)區(qu)仍然是主導。從目前的(de)實際應用看，一般在場地(di)(di)受限或者車輛(liang)規模在10—40臺之(zhi)間等情況下，會采用撬裝站的(de)建站形式。

3、L-CNG加氣站

L-CNG加(jia)氣(qi)站(zhan)是兩用(yong)加(jia)氣(qi)站(zhan)，既能(neng)(neng)充裝LNG，又能(neng)(neng)充裝CNG（Compressed Natural Gas，壓(ya)縮天然氣(qi)），綜(zong)合性能(neng)(neng)比(bi)較(jiao)強。由于其(qi)只是將LNG經過氣(qi)化壓(ya)縮以后形成(cheng)CNG加(jia)注(zhu)，因此成(cheng)本較(jiao)高(gao)，在LNG價格比(bi)較(jiao)優惠的地區(qu)及較(jiao)大的城(cheng)市能(neng)(neng)充分(fen)發揮其(qi)效能(neng)(neng)。

4、移動式撬裝加氣站

也叫移(yi)動(dong)式加(jia)液(ye)車(che)，就是把整(zheng)個撬(qiao)裝體放置在可移(yi)動(dong)的(de)汽車(che)上(shang)，機動(dong)靈活，可隨時移(yi)動(dong)到有(you)加(jia)氣需求(qiu)的(de)地方。移(yi)動(dong)式加(jia)液(ye)車(che)在2010年(nian)左右發展得特(te)別迅(xun)速，但(dan)其儲氣量比較小，現(xian)在多用(yong)于應急情況。

這種(zhong)加(jia)氣方式現階段主要(yao)用在一(yi)些LNG需(xu)求較小(xiao)或者暫時沒(mei)有(you)條(tiao)件建站(zhan)的地區，比如(ru)只有(you)10臺以(yi)內的車輛，那么只需(xu)移動加(jia)液車就可以(yi)解決加(jia)氣問(wen)題(ti)了(le)。