氣缸指的(de)是(shi)引導活塞(sai)在缸內進(jin)行(xing)直線往復(fu)運動(dong)(dong)的(de)圓筒形(xing)金屬機件，是(shi)將(jiang)壓縮氣體的(de)壓力能(neng)轉換(huan)為機械能(neng)的(de)氣動(dong)(dong)執(zhi)行(xing)元(yuan)件，氣缸的(de)組成結構主(zhu)要有：

1、缸筒

缸(gang)筒的(de)(de)內(nei)徑大(da)小代表了氣(qi)缸(gang)輸出力的(de)(de)大(da)小。活(huo)塞要在缸(gang)筒內(nei)做平穩(wen)的(de)(de)往復滑動，缸(gang)筒內(nei)表面的(de)(de)表面粗糙度(du)應(ying)達到Ra0.8μm。缸(gang)筒與端(duan)蓋的(de)(de)連(lian)接(jie)方法主要有整體型、鉚接(jie)型、螺紋聯(lian)接(jie)型、法蘭型、拉桿型等幾種。

2、端蓋

端蓋(gai)(gai)上設有進(jin)排氣(qi)通口，有的(de)還在端蓋(gai)(gai)內(nei)設有緩沖機構。桿(gan)側端蓋(gai)(gai)上設有密封圈和(he)防(fang)塵圈，以防(fang)止從活塞(sai)桿(gan)處向外漏(lou)氣(qi)和(he)防(fang)止外部(bu)灰(hui)塵混(hun)入缸(gang)內(nei)。桿(gan)側端蓋(gai)(gai)上設有導向套，以提高氣(qi)缸(gang)的(de)導向精度(du)，承受(shou)活塞(sai)桿(gan)上少(shao)量的(de)橫向負載(zai)，減小(xiao)活塞(sai)桿(gan)伸出時的(de)下彎量，延(yan)長氣(qi)缸(gang)使用壽命。

3、活塞

活塞是氣缸(gang)中(zhong)的受壓(ya)力零(ling)件，為防止(zhi)活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈(quan)，活塞上的耐磨環可(ke)提高氣缸(gang)的導向(xiang)性，減(jian)少活塞密封圈(quan)的磨耗，減(jian)少摩擦阻力。

4、活塞桿

活(huo)塞桿也是氣缸中(zhong)重要的(de)受力(li)零件。通常使(shi)用高碳(tan)鋼(gang)、表面(mian)經鍍硬(ying)鉻處理、或使(shi)用不(bu)銹鋼(gang)、以(yi)防腐蝕，并(bing)提高密(mi)封圈的(de)耐磨性。

5、緩沖裝置

緩沖(chong)裝置(zhi)是保證氣缸壽命的重要(yao)零件，沒(mei)有緩沖(chong)裝置(zhi)，活塞(sai)運動到終端時就會(hui)以很(hen)大的動能(neng)撞擊端蓋，用不了多久零件就會(hui)損壞(huai)。