氣(qi)缸(gang)指的(de)是(shi)引導活塞(sai)在缸(gang)內進行(xing)直線(xian)往復運動的(de)圓筒(tong)形金(jin)屬機件(jian)，是(shi)將壓縮氣(qi)體的(de)壓力(li)能轉(zhuan)換為(wei)機械(xie)能的(de)氣(qi)動執行(xing)元件(jian)，氣(qi)缸(gang)的(de)組成結構主要有(you)：

1、缸筒

缸(gang)筒(tong)的(de)(de)(de)(de)內徑大(da)小(xiao)代表(biao)(biao)了(le)氣缸(gang)輸出力(li)的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)。活塞要在缸(gang)筒(tong)內做平穩的(de)(de)(de)(de)往復滑動，缸(gang)筒(tong)內表(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)表(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙度應(ying)達到Ra0.8μm。缸(gang)筒(tong)與端蓋的(de)(de)(de)(de)連接(jie)方法(fa)主(zhu)要有整體型(xing)(xing)、鉚(liu)接(jie)型(xing)(xing)、螺紋(wen)聯接(jie)型(xing)(xing)、法(fa)蘭型(xing)(xing)、拉桿型(xing)(xing)等幾種。

2、端蓋

端(duan)蓋上(shang)(shang)設有(you)(you)進排氣通口，有(you)(you)的(de)還在端(duan)蓋內設有(you)(you)緩沖機構。桿(gan)(gan)側(ce)端(duan)蓋上(shang)(shang)設有(you)(you)密封圈(quan)和防(fang)塵(chen)圈(quan)，以防(fang)止從活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)處向(xiang)(xiang)外漏氣和防(fang)止外部灰塵(chen)混入(ru)缸內。桿(gan)(gan)側(ce)端(duan)蓋上(shang)(shang)設有(you)(you)導(dao)向(xiang)(xiang)套(tao)，以提高(gao)氣缸的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)精(jing)度(du)，承受活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)上(shang)(shang)少量的(de)橫向(xiang)(xiang)負載，減小活塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出時的(de)下彎量，延長氣缸使用(yong)壽命(ming)。

3、活塞

活(huo)塞(sai)是氣缸中的受壓(ya)力零件，為防止活(huo)塞(sai)左右(you)兩腔相互竄氣，設有活(huo)塞(sai)密封圈，活(huo)塞(sai)上的耐磨(mo)(mo)環可提高(gao)氣缸的導向性(xing)，減少(shao)活(huo)塞(sai)密封圈的磨(mo)(mo)耗，減少(shao)摩擦阻力。

4、活塞桿

活塞桿(gan)也是(shi)氣缸(gang)中(zhong)重(zhong)要的受力零件。通常(chang)使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不(bu)銹鋼、以防腐(fu)蝕，并提高密封圈的耐磨(mo)性。

5、緩沖裝置

緩(huan)沖裝置是保證(zheng)氣缸壽命(ming)的重(zhong)要零件(jian)(jian)，沒有緩(huan)沖裝置，活塞(sai)運動到終端時就會以很大的動能撞擊端蓋，用不了多久零件(jian)(jian)就會損壞。