氣(qi)(qi)缸指的(de)是(shi)引導(dao)活塞(sai)在缸內進行直線往復運動的(de)圓筒形金屬機件(jian)，是(shi)將壓縮氣(qi)(qi)體的(de)壓力能轉換為機械(xie)能的(de)氣(qi)(qi)動執行元件(jian)，氣(qi)(qi)缸的(de)組成(cheng)結構主要有(you)：

1、缸筒

缸(gang)筒(tong)的(de)內(nei)(nei)徑(jing)大小代表了(le)氣缸(gang)輸出力的(de)大小。活塞要在缸(gang)筒(tong)內(nei)(nei)做平穩的(de)往復滑(hua)動，缸(gang)筒(tong)內(nei)(nei)表面(mian)的(de)表面(mian)粗(cu)糙度應達到Ra0.8μm。缸(gang)筒(tong)與端蓋(gai)的(de)連接方法(fa)主要有整體型(xing)(xing)、鉚接型(xing)(xing)、螺(luo)紋(wen)聯接型(xing)(xing)、法(fa)蘭(lan)型(xing)(xing)、拉桿型(xing)(xing)等幾種。

2、端蓋

端蓋(gai)上設(she)有(you)進排氣(qi)通口，有(you)的還(huan)在端蓋(gai)內(nei)設(she)有(you)緩沖機構。桿(gan)(gan)側端蓋(gai)上設(she)有(you)密(mi)封圈(quan)和防塵圈(quan)，以(yi)防止從活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)處向(xiang)外(wai)漏氣(qi)和防止外(wai)部灰塵混入缸(gang)(gang)內(nei)。桿(gan)(gan)側端蓋(gai)上設(she)有(you)導(dao)向(xiang)套，以(yi)提(ti)高氣(qi)缸(gang)(gang)的導(dao)向(xiang)精度，承受活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)上少量的橫向(xiang)負載，減小活(huo)塞(sai)(sai)(sai)桿(gan)(gan)伸出(chu)時的下彎量，延長氣(qi)缸(gang)(gang)使用壽命。

3、活塞

活塞(sai)是氣缸(gang)中(zhong)的受壓力(li)零件，為防止活塞(sai)左(zuo)右兩腔相(xiang)互竄氣，設有活塞(sai)密(mi)封(feng)圈(quan)，活塞(sai)上的耐磨環可提高氣缸(gang)的導向性，減少(shao)活塞(sai)密(mi)封(feng)圈(quan)的磨耗(hao)，減少(shao)摩擦阻(zu)力(li)。

4、活塞桿

活(huo)塞桿也是氣缸中重要(yao)的受力零件(jian)。通常使用(yong)高(gao)碳(tan)鋼、表面(mian)經鍍硬鉻處理、或使用(yong)不(bu)銹(xiu)鋼、以(yi)防腐蝕(shi)，并提高(gao)密封圈的耐磨性。

5、緩沖裝置

緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)是保證(zheng)氣缸壽命的重(zhong)要零件(jian)，沒有緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)，活塞運(yun)動(dong)到終端時就(jiu)會以很大的動(dong)能撞擊端蓋，用不了多(duo)久零件(jian)就(jiu)會損(sun)壞(huai)。