標準編號:T/ZZB 0230—2017
發布日期:2017年09月(yue)22日
實施日(ri)期(qi):2017年09月30日(ri)
團體(ti)名稱:浙(zhe)江(jiang)省品牌建設(she)聯合(he)會(hui)
起草單位 | 起草單位 |
浙江省物聯網產業協會 | 國網浙江省電力公司金華供電公司 |
國網浙江省電力公司電力科學研究院 | 杭州艾參崴電力科技有限公司 |
杭州大有科技有限公司 | 浙江科正電子信息產品檢驗有限公司 |
標(biao)準規定了電動汽車交流充電樁的術(shu)語(yu)和定義,產品型號及含義,基本(ben)要求,技術(shu)要求,試(shi)驗(yan)(yan)方(fang)法,檢驗(yan)(yan)規則,標(biao)識、包裝、運(yun)輸(shu),質量(liang)承諾(nuo)。
標準(zhun)適用(yong)于(yu)交流(liu)充電(dian)(dian)(dian)的(de)電(dian)(dian)(dian)動汽車充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)設備(以下簡稱交流(liu)充電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang))。供電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)源額定電(dian)(dian)(dian)壓最大(da)值為1000V AC,額定輸(shu)出電(dian)(dian)(dian)壓最大(da)值為1000V AC。
基本要求
設計研發
1.應使用三維設計(ji)軟件對充電(dian)樁的結構(gou)與工(gong)藝進(jin)行分(fen)析和優(you)化設計(ji)。
2.應采用(yong)信息(xi)化管理系統,以(yi)實現對產品數據與(yu)文檔管理、產品生(sheng)命周期(qi)的過程管理、產品結構與(yu)配置管理、產品開發項目管理、產品質量信息(xi)管理等。
3.應形成設計的策劃、輸(shu)入、輸(shu)出、評(ping)審、驗證、確認等技術文件。
4.器件安裝及線纜布線的空間應(ying)方便(bian)檢修,與器件拆裝、操作位置互(hu)不(bu)干涉(she)。
5.充電(dian)樁(zhuang)應(ying)具備遠(yuan)程升(sheng)級功(gong)能、遠(yuan)程配置、遠(yuan)程診斷功(gong)能。
技術要求
一般要求
1.可采用(yong)落(luo)地式或壁掛式等安裝方式。
2.應(ying)采用全封閉結構,密封性好,整體(ti)無外露銳角。表面(mian)涂(tu)覆色澤(ze)層應(ying)均勻光潔,不起泡、不龜(gui)裂、不脫落。
3.外殼應采用抗沖擊(ji)力強、抗老化(hua)的(de)材質(zhi)。
4.應(ying)采用防盜設(she)計。
電氣絕緣性能
絕緣電阻
在交流充電(dian)樁非(fei)電(dian)氣連接的各帶電(dian)回路之(zhi)間(jian),各獨(du)立帶電(dian)回路與地(di)(金(jin)屬(shu)外殼)之(zhi)間(jian)按下表規定施加直流電(dian)壓進行試驗,絕緣電(dian)阻應不小于(yu)10MΩ。
絕緣試驗的試驗電壓
電氣間隙和爬電距離
交流充電(dian)樁(zhuang)內兩帶(dai)電(dian)導(dao)體(ti)之間,以(yi)及帶(dai)電(dian)導(dao)體(ti)與(yu)裸露的不帶(dai)電(dian)導(dao)體(ti)之間的最小(xiao)距離(li)(li),應(ying)符(fu)合下表規定的最小(xiao)電(dian)氣(qi)間隙與(yu)爬電(dian)距離(li)(li)的要求。
電氣間隙和爬電距離
標準(zhun)編號:T/CAEE 020—2020
發布日期:2020年05月15日
實施日期:2020年08月15日
團(tuan)體名稱:中國(guo)電子裝備技(ji)術開發協會
起草單位 | 起草單位 |
能科科技股份有限公司 | 北京瑞德合創科技發展有限公司 |
北京能科瑞元數字技術有限公司 | — |
標(biao)準(zhun)規定了電(dian)動汽(qi)車充電(dian)樁的(de)安全標(biao)準(zhun)、充電(dian)站(zhan)在使用或維(wei)護(hu)過程中(zhong)的(de)安全要求。
標準(zhun)適(shi)(shi)用(yong)于電(dian)動汽車充電(dian)樁的(de)安(an)全性要求;適(shi)(shi)用(yong)于電(dian)動汽車充電(dian)樁的(de)儲存及保養準(zhun)則(ze)。
術語與定義
電動汽車
用(yong)于在道路上使用(yong),由電(dian)動(dong)機驅動(dong)的汽(qi)車,電(dian)動(dong)機的動(dong)力(li)電(dian)源(yuan)源(yuan)于可充電(dian)電(dian)池或(huo)其他攜帶能量存儲 的設備。不包括(kuo)室內電(dian)動(dong)車、有軌(gui)及無軌(gui)電(dian)車和工業(ye)載重電(dian)動(dong)車等車輛。
交流充電樁
固(gu)定(ding)安裝在(zai)電動汽車外、與交(jiao)流電網連接,為電動汽車車載充電機提供交(jiao)流電源的供電裝置。
充電樁安全標準
防銹(防氧化)保護
充電樁(zhuang)鐵質(zhi)外(wai)(wai)(wai)殼和暴露在外(wai)(wai)(wai)的(de)鐵質(zhi)支(zhi)架、零件應(ying)采取雙層防(fang)銹措施,非鐵質(zhi)的(de)金屬外(wai)(wai)(wai)殼也應(ying)具有防(fang)氧化保護膜或進行防(fang)氧化處理。
電擊防護功能
充(chong)電樁(zhuang)輸入回路對(dui)地、輸出回路對(dui)地、輸入對(dui)輸出之(zhi)間絕緣(yuan)電阻不(bu)應小于10MΩ。
IP防護等級
充電樁的防護等級應(ying)不低(di)于IP32(室內)或IP54(室外)。
安全要求
a)非絕緣材(cai)料外殼應靠接地;
b)應具備帶(dai)負載可分合電路;
c) 應安裝(zhuang)漏(lou)電保護裝(zhuang)置;
d) 應安裝過流保護裝置;
e) 應(ying)具(ju)備防(fang)雷擊保(bao)護功能(neng);
f) 應具備急停開關。
直流充電樁安裝后的保養
保養規則
對充電(dian)樁進行(xing)維保(bao)時(shi),需斷開(kai)輸(shu)入電(dian)源開(kai)關(guan),并由(you)專(zhuan)業電(dian)工的維修人員(yuan)進行(xing)維保(bao)操作:
a)充電樁(zhuang)應至少(shao)每六個(ge)月(yue)清(qing)理散熱(re)風(feng)道(dao)及粉塵,保障設備及器件良好運行;
b)定(ding)期檢查充(chong)電(dian)樁(zhuang)內部(bu)電(dian)氣件(jian)工作狀態及線纜(lan)絕緣情況。
標準編號:T/GHDQ 24—2018
發布日期:2018年12月(yue)13日
實施日(ri)期:2019年(nian)01月(yue)01日(ri)
團體名稱(cheng):吉林省(sheng)汽車(che)電子(zi)協會
起草單位 | 起草單位 |
吉林省汽車電子協會 | 寬溫動力電池產業技術創新聯盟 |
高寒地區新能源汽車產業合作聯盟 | 一汽集團新能源開發院 |
標準主要(yao)補充制定了電動汽車(che)交流充電樁在-40℃溫度下的性能指標。
標準編號:T/GAPEC 002—2019
發布日(ri)期:2019年09月26日(ri)
實施日期(qi):2019年(nian)10月01日
團體(ti)名(ming)稱:廣(guang)東省設備監理協(xie)會(hui)
起草單位 | 起草單位 |
南方電網物資有限公司 | 易事特集團股份有限公司 |
廣東電網有限責任公司電力科學研究院 | 深圳市車電網絡有限公司 |
廣東電科院能源技術有限責任公司 | — |
規范規定(ding)了(le)電動(dong)汽車交流充(chong)電樁的質量檢(jian)驗(yan)工作(zuo)內容(rong)和方法、缺陷(xian)等級、檢(jian)測項目(mu)等。
規范(fan)適用于電動汽車交流充電樁的質量檢(jian)測工(gong)作。
隨著新能源(yuan)汽(qi)車的普及,與之(zhi)配(pei)套的充電樁逐漸進入到人們的視野當中,其安(an)全(quan)性和可靠性也成為(wei)了(le)大...
隨著新能源(yuan)汽(qi)車的普及,充電樁(zhuang)行業也迎來發(fa)展的春(chun)天。充電樁(zhuang)一(yi)般安裝于公共建筑和居(ju)民小區停車場...
充電樁指(zhi)為電動汽車提(ti)供能量補(bu)充的充電裝置,其(qi)功能類似于加(jia)油站里(li)面的加(jia)油機(ji),可(ke)以固(gu)定在地面或...
《“驢充(chong)(chong)充(chong)(chong)”智慧充(chong)(chong)電云平臺(tai)關鍵技術研究與示(shi)范應(ying)用》項目經江西(xi)省科技廳組織的專家評審,入(ru)選2...