★★★
K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺旋(xuan)展(zhan)線”上向烏蘭巴托(tuo)呼嘯俯沖，撫(fu)摸西伯利(li)亞(ya)森林(lin)(lin)的(de)晨(chen)霧，沿途(tu)的(de)風景壯美，綿(mian)延的(de)太行山，原(yuan)生態的(de)大草原(yuan)，西伯利(li)亞(ya)的(de)森林(lin)(lin)和雪原(yuan)，貝加(jia)爾(er)湖(hu)畔等景色盡收眼底。K3次(ci)全程票價在4000元至7000元。據買購網小編了(le)解到：乘(cheng)坐K3次(ci)車(che)票須提前辦理(li)蒙古國和俄羅斯簽證。
Z265/266次(ci)，即(ji)廣(guang)州(zhou)至拉薩之間的火(huo)車線路(lu)，全程4980公里，運行54小(xiao)時26分，途經(jing)廣(guang)東、湖南、湖北(bei)、河南、陜(shan)西、甘肅、青海、西藏(zang)8省市(shi)區(qu)，是(shi)國內最長(chang)的火(huo)車線路(lu)。Z265次(ci)是(shi)從廣(guang)州(zhou)始發，沿途經(jing)過郴州(zhou)、長(chang)沙、物產(chan)、鄭州(zhou)、西安、蘭州(zhou)、西寧等城(cheng)市(shi)，終點(dian)是(shi)拉薩。Z265次(ci)從平(ping)原地區(qu)到世界屋脊，跨度十分的大，跨越(yue)了我國地勢的三級階梯，從荒(huang)蕪戈壁到繁華都市(shi)，你(ni)可以挑戰(zhan)一(yi)下。
Z135/Z136次(ci)(ci)，是(shi)中國(guo)鐵路(lu)運(yun)(yun)行(xing)(xing)于(yu)(yu)新(xin)疆首府(fu)烏魯(lu)(lu)木(mu)齊至(zhi)廣(guang)東(dong)省(sheng)會廣(guang)州(zhou)之間的(de)直(zhi)達特快列車(che)，于(yu)(yu)2011年開(kai)行(xing)(xing)，沿蘭(lan)新(xin)鐵路(lu)第二(er)雙(shuang)線(xian)、蘭(lan)新(xin)鐵路(lu)、隴海鐵路(lu)及京(jing)廣(guang)鐵路(lu)運(yun)(yun)行(xing)(xing)，全程(cheng)4719公里，途經新(xin)疆、甘肅、陜西、河南、湖(hu)北、湖(hu)南、廣(guang)東(dong)六省(sheng)一區，也是(shi)國(guo)內十大最長的(de)火車(che)線(xian)路(lu)之一。其中，烏魯(lu)(lu)木(mu)齊站至(zhi)廣(guang)州(zhou)站運(yun)(yun)行(xing)(xing)50小時31分(fen)，使用車(che)次(ci)(ci)為(wei)(wei)Z135次(ci)(ci)，廣(guang)州(zhou)站至(zhi)烏魯(lu)(lu)木(mu)齊站運(yun)(yun)行(xing)(xing)49小時54分(fen)，使用車(che)次(ci)(ci)為(wei)(wei)Z136次(ci)(ci)。
Z304/Z306次列(lie)車(che)是(shi)中國(guo)(guo)鐵(tie)路(lu)運行(xing)(xing)于新(xin)疆(jiang)烏魯木(mu)齊(qi)至上(shang)海市之間的(de)(de)一對直達(da)特(te)快列(lie)車(che)，自2014年12月開行(xing)(xing)，沿精伊(yi)霍鐵(tie)路(lu)、北疆(jiang)鐵(tie)路(lu)、蘭(lan)新(xin)鐵(tie)路(lu)第(di)二雙線、蘭(lan)新(xin)鐵(tie)路(lu)、隴海鐵(tie)路(lu)、京滬鐵(tie)路(lu)運行(xing)(xing)，途(tu)(tu)經新(xin)疆(jiang)、甘肅(su)、陜(shan)西、河南(nan)、安徽、江蘇(su)、上(shang)海五省一市一區，全程4716公(gong)(gong)里，運行(xing)(xing)約41小時24分，也是(shi)國(guo)(guo)內(nei)十大最(zui)(zui)(zui)長的(de)(de)火(huo)車(che)線路(lu)之一。Z304/Z306次，曾是(shi)境內(nei)運營里程最(zui)(zui)(zui)長、運行(xing)(xing)時間最(zui)(zui)(zui)多、沿途(tu)(tu)自然環(huan)境最(zui)(zui)(zui)為惡劣的(de)(de)一趟列(lie)車(che)。Z40/Z42次也是(shi)上(shang)海至烏魯木(mu)齊(qi)的(de)(de)第(di)二趟直達(da)特(te)快列(lie)車(che)，全程4112公(gong)(gong)里，也是(shi)國(guo)(guo)內(nei)最(zui)(zui)(zui)長的(de)(de)火(huo)車(che)線路(lu)之一。
Z384/Z386次列(lie)車(che)是(shi)中國鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)行(xing)(xing)于吉林省(sheng)會長春(chun)與海(hai)(hai)(hai)南(nan)旅(lv)游城市海(hai)(hai)(hai)口(kou)及(ji)三(san)亞之(zhi)間的(de)一(yi)對直(zhi)達特快列(lie)車(che)，自(zi)2013年12月起(qi)開行(xing)(xing)，途經吉林、遼(liao)寧、河(he)北(bei)、天(tian)津(jin)、山東(dong)、河(he)南(nan)、安(an)徽、湖(hu)北(bei)、江西、湖(hu)南(nan)、廣(guang)東(dong)、海(hai)(hai)(hai)南(nan)12省(sheng)市區，沿京哈鐵(tie)(tie)路(lu)、津(jin)山鐵(tie)(tie)路(lu)、津(jin)霸鐵(tie)(tie)路(lu)、京九鐵(tie)(tie)路(lu)、吉衡鐵(tie)(tie)路(lu)、京廣(guang)鐵(tie)(tie)路(lu)、廣(guang)茂(mao)鐵(tie)(tie)路(lu)、深(shen)湛鐵(tie)(tie)路(lu)、粵海(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)、海(hai)(hai)(hai)南(nan)西環高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)行(xing)(xing)，全程4625公里，運(yun)行(xing)(xing)47小(xiao)時51分，也(ye)是(shi)國內十大最長的(de)火車(che)線(xian)路(lu)之(zhi)一(yi)。Maigoo小(xiao)編溫馨提示：列(lie)車(che)進入海(hai)(hai)(hai)南(nan)島時候，要乘坐火車(che)輪渡過海(hai)(hai)(hai)，抵(di)達海(hai)(hai)(hai)口(kou)后，海(hai)(hai)(hai)口(kou)至(zhi)三(san)亞段改經海(hai)(hai)(hai)南(nan)西環高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)運(yun)行(xing)(xing)。
T302/T304次(ci)列(lie)(lie)車是中國鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)行于遼寧(ning)省會沈(shen)陽與(yu)新(xin)疆(jiang)烏魯(lu)木齊(qi)之間的(de)(de)一對直(zhi)達特(te)快列(lie)(lie)車，自2014年7月開行，沿京(jing)哈(ha)鐵(tie)(tie)(tie)路、沈(shen)山鐵(tie)(tie)(tie)路、大鄭鐵(tie)(tie)(tie)路、集通(tong)鐵(tie)(tie)(tie)路、集包鐵(tie)(tie)(tie)路、包蘭(lan)鐵(tie)(tie)(tie)路、干武鐵(tie)(tie)(tie)路、蘭(lan)新(xin)鐵(tie)(tie)(tie)路、蘭(lan)新(xin)高速(su)鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)行，途經遼寧(ning)、內蒙古、寧(ning)夏、甘肅、新(xin)疆(jiang)三(san)省三(san)區，全程4461公里(li)，運(yun)行時(shi)間為52小時(shi)45分，也是國內十大最長的(de)(de)火(huo)車線路。T302/T304次(ci)列(lie)(lie)車結(jie)束了(le)新(xin)疆(jiang)至東南(nan)、東北(bei)方向無直(zhi)通(tong)列(lie)(lie)車的(de)(de)歷史，是中國東北(bei)地區第一班直(zhi)通(tong)新(xin)疆(jiang)的(de)(de)列(lie)(lie)車。
Z164/Z166次(ci)列車是中國鐵路(lu)(lu)運行于上海(hai)與西(xi)(xi)藏拉(la)(la)薩(sa)(sa)之間的一對直達(da)特快(kuai)列車，全程(cheng)4373公(gong)里，用時46小(xiao)時44分(fen)，從上海(hai)出(chu)發，沿途經過蘇州、無錫、南京、徐州、鄭(zheng)州、西(xi)(xi)安、西(xi)(xi)寧、格爾木等城市，終點(dian)為拉(la)(la)薩(sa)(sa)，也(ye)是國內十(shi)大最(zui)長的火(huo)車線路(lu)(lu)之一。Z164/Z166次(ci)列車也(ye)被稱為“中國最(zui)美(mei)的一條列車路(lu)(lu)線”“通往(wang)天(tian)堂的路(lu)(lu)線”，從上海(hai)出(chu)發到達(da)西(xi)(xi)藏拉(la)(la)薩(sa)(sa)站(zhan)。一站(zhan)一個景(jing)色，一站(zhan)一個心情。尤其最(zui)美(mei)的風景(jing)也(ye)在(zai)西(xi)(xi)寧以后(hou)，依次(ci)穿(chuan)越青海(hai)湖、可可西(xi)(xi)里、昆侖山(shan)脈(mo)、唐古(gu)拉(la)(la)山(shan)口，沿途景(jing)色美(mei)不勝(sheng)收(shou)，一切都(dou)讓人震撼無比。
Z114/Z112次(ci)列車(che)是中國鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運行(xing)于海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)省(sheng)會(hui)海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)至黑龍(long)江省(sheng)會(hui)哈爾濱之間的(de)直(zhi)達特快列車(che)，自2009年4月開(kai)行(xing)，是東(dong)北(bei)地區開(kai)通的(de)首(shou)對跨海(hai)(hai)(hai)(hai)列車(che)，也是國內十大(da)最(zui)長的(de)火(huo)車(che)線路(lu)(lu)。Z114/Z112次(ci)列車(che)經由(you)粵海(hai)(hai)(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、深湛鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣茂鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、京(jing)廣鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、贛韶鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、京(jing)九(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、津霸鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、津山(shan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)及京(jing)哈鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運行(xing)，穿(chuan)越海(hai)(hai)(hai)(hai)南(nan)、廣東(dong)、江西(xi)、湖(hu)北(bei)、河南(nan)、安徽、山(shan)東(dong)、河北(bei)、天津、遼寧、吉(ji)林(lin)、黑龍(long)江十一省(sheng)一市(shi)。其中海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)站(zhan)至哈爾濱西(xi)站(zhan)運行(xing)46小時(shi)(shi)24分(fen)，全程4276公里(li)。如(ru)(ru)果在冬季乘(cheng)坐(zuo)Z114次(ci)哈爾濱至海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)火(huo)車(che)，出發時(shi)(shi)是東(dong)北(bei)的(de)冰天雪(xue)(xue)地，到(dao)達海(hai)(hai)(hai)(hai)口(kou)時(shi)(shi)是暖如(ru)(ru)春。由(you)北(bei)到(dao)南(nan)正好欣賞祖(zu)國的(de)大(da)好河山(shan)，從白雪(xue)(xue)皚皚，到(dao)綠樹成蔭感受著(zhu)風(feng)景不斷的(de)變化(hua)，非常值得乘(cheng)坐(zuo)。
K1502/1503、K1504/1501次(ci)列(lie)車(che)是中國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)行于(yu)云南省會昆(kun)(kun)(kun)(kun)明(ming)(ming)至(zhi)(zhi)新(xin)疆首府(fu)烏(wu)(wu)魯木齊之間的一(yi)對快速旅(lv)客(ke)列(lie)車(che)，自2014年7月1日起開行，由(you)昆(kun)(kun)(kun)(kun)明(ming)(ming)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)局昆(kun)(kun)(kun)(kun)明(ming)(ming)客(ke)運(yun)(yun)段十一(yi)車(che)隊負(fu)責客(ke)運(yun)(yun)任務。列(lie)車(che)使(shi)(shi)用(yong)25G型客(ke)車(che)，沿滬昆(kun)(kun)(kun)(kun)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、渝(yu)貴鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭渝(yu)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭新(xin)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)及蘭新(xin)高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)(yun)行，跨越云南、貴州(zhou)、重慶、四(si)川、甘(gan)肅(su)、新(xin)疆四(si)省一(yi)市(shi)一(yi)區，全程4216公(gong)里。其中昆(kun)(kun)(kun)(kun)明(ming)(ming)站至(zhi)(zhi)烏(wu)(wu)魯木齊站運(yun)(yun)行47小時(shi)08分(fen)，使(shi)(shi)用(yong)車(che)次(ci)為(wei)K1502/1503次(ci)；烏(wu)(wu)魯木齊站至(zhi)(zhi)昆(kun)(kun)(kun)(kun)明(ming)(ming)站運(yun)(yun)行49小時(shi)11分(fen)，使(shi)(shi)用(yong)車(che)次(ci)為(wei)K1504/1501次(ci)。
K996/K997次列車是中國鐵(tie)路(lu)(lu)運行于內(nei)蒙古呼倫貝爾海拉爾至四川省(sheng)會成(cheng)(cheng)都之(zhi)間的快(kuai)速(su)旅客列車，自2014年12月(yue)開行，經濱洲(zhou)鐵(tie)路(lu)(lu)、平齊(qi)鐵(tie)路(lu)(lu)、通讓(rang)鐵(tie)路(lu)(lu)、集(ji)通鐵(tie)路(lu)(lu)、集(ji)包鐵(tie)路(lu)(lu)、包西鐵(tie)路(lu)(lu)、西康鐵(tie)路(lu)(lu)、襄渝鐵(tie)路(lu)(lu)、達(da)成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)、遂成(cheng)(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)運行，跨(kua)越黑龍江、吉(ji)林、內(nei)蒙古、陜西、四川五省(sheng)區，全(quan)程4084公里，全(quan)程約56小時34分，也(ye)是國內(nei)十(shi)大最長的火車線路(lu)(lu)之(zhi)一(yi)。
K2286/2288次列車是(shi)吉林(lin)(lin)省(sheng)(sheng)會長春(chun)至(zhi)云(yun)南(nan)(nan)(nan)昆明之(zhi)間(jian)的(de)快(kuai)速旅(lv)客列車，運(yun)行經(jing)由貴(gui)昆線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、湘(xiang)黔線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、焦(jiao)柳線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、太(tai)焦(jiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、新(xin)焦(jiao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、京廣線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、霸徐(xu)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、津霸線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、津山線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、沈山線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、京哈線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，途經(jing)云(yun)南(nan)(nan)(nan)省(sheng)(sheng)、貴(gui)州省(sheng)(sheng)、湖南(nan)(nan)(nan)省(sheng)(sheng)、湖北省(sheng)(sheng)、河(he)南(nan)(nan)(nan)省(sheng)(sheng)、河(he)北省(sheng)(sheng)、天(tian)津市、遼寧(ning)省(sheng)(sheng)、吉林(lin)(lin)省(sheng)(sheng)八省(sheng)(sheng)一市，全程4049公(gong)里，運(yun)行59小時(shi)41分。K2286/2288次列車也是(shi)一條從大(da)西南(nan)(nan)(nan)到東(dong)北的(de)觀光路線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)，在寒冷的(de)冬季(ji)，一路上從昆明的(de)四季(ji)如春(chun)慢(man)慢(man)變成長春(chun)的(de)冰雪世界，除(chu)了自然(ran)景觀，溫度的(de)變化也會讓(rang)你難以忘記。
研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參考中國鐵路(lu)12306最(zui)新運(yun)行(xing)圖的線路(lu)及時間，數據截止至2022年8月，再綜合(he)參(can)考互(hu)聯網相關排行榜(bang)/榜(bang)單研(yan)究得出，名(ming)單僅(jin)(jin)供(gong)參(can)考，如有疑(yi)問，歡迎在末尾一起(qi)交流(liu)探討。（鐵路(lu)里程數據(ju)暫無官網數據(ju)，參(can)考多個(ge)網站綜合(he)而來，僅(jin)(jin)供(gong)參(can)考）
