★★★
K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺旋(xuan)展線”上(shang)向烏蘭巴托呼嘯俯沖，撫摸西(xi)伯(bo)利(li)亞森(sen)林(lin)的(de)晨霧，沿途的(de)風景壯美，綿延(yan)的(de)太行山，原(yuan)生態的(de)大(da)草原(yuan)，西(xi)伯(bo)利(li)亞的(de)森(sen)林(lin)和雪(xue)原(yuan)，貝加爾(er)湖畔等景色盡(jin)收眼底。K3次全程票(piao)價在(zai)4000元至7000元。據(ju)買購(gou)網小編了解到：乘(cheng)坐K3次車(che)票(piao)須(xu)提前辦理(li)蒙(meng)古(gu)國和俄(e)羅斯(si)簽證。
Z265/266次，即(ji)廣(guang)州(zhou)至拉薩之間的(de)火車線路(lu)，全程4980公里(li)，運行54小時26分，途(tu)經廣(guang)東、湖(hu)南、湖(hu)北、河南、陜西(xi)、甘肅、青海、西(xi)藏(zang)8省(sheng)市(shi)區，是國內(nei)最長(chang)的(de)火車線路(lu)。Z265次是從(cong)(cong)廣(guang)州(zhou)始發(fa)，沿途(tu)經過郴州(zhou)、長(chang)沙、物產、鄭州(zhou)、西(xi)安、蘭(lan)州(zhou)、西(xi)寧等城市(shi)，終點是拉薩。Z265次從(cong)(cong)平原地區到世界屋(wu)脊，跨(kua)度(du)十分的(de)大，跨(kua)越(yue)了(le)我國地勢的(de)三級(ji)階梯(ti)，從(cong)(cong)荒蕪戈(ge)壁到繁華都市(shi)，你可以挑戰(zhan)一下。
Z135/Z136次(ci)，是中(zhong)國鐵(tie)路運(yun)(yun)行于新(xin)疆首府(fu)烏魯(lu)木齊(qi)至廣東(dong)省會廣州(zhou)之(zhi)間的直達特快(kuai)列車，于2011年(nian)開行，沿蘭新(xin)鐵(tie)路第二雙線(xian)、蘭新(xin)鐵(tie)路、隴海(hai)鐵(tie)路及京(jing)廣鐵(tie)路運(yun)(yun)行，全(quan)程4719公(gong)里，途(tu)經新(xin)疆、甘(gan)肅、陜西、河(he)南、湖(hu)北(bei)、湖(hu)南、廣東(dong)六省一(yi)區，也是國內十大(da)最長(chang)的火車線(xian)路之(zhi)一(yi)。其中(zhong)，烏魯(lu)木齊(qi)站至廣州(zhou)站運(yun)(yun)行50小(xiao)時(shi)31分(fen)(fen)，使(shi)用(yong)車次(ci)為(wei)Z135次(ci)，廣州(zhou)站至烏魯(lu)木齊(qi)站運(yun)(yun)行49小(xiao)時(shi)54分(fen)(fen)，使(shi)用(yong)車次(ci)為(wei)Z136次(ci)。
Z304/Z306次列(lie)(lie)車(che)(che)是中國鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運行(xing)于(yu)新(xin)疆烏魯木齊(qi)至(zhi)上海市之間(jian)的(de)(de)(de)一(yi)對直(zhi)(zhi)達(da)特(te)快列(lie)(lie)車(che)(che)，自(zi)2014年12月開行(xing)，沿(yan)精伊霍鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、北疆鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、蘭新(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)第(di)(di)二雙線(xian)(xian)、蘭新(xin)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、隴海鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、京(jing)滬鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運行(xing)，途經新(xin)疆、甘(gan)肅(su)、陜西、河南、安徽、江蘇、上海五(wu)省一(yi)市一(yi)區，全程(cheng)4716公里，運行(xing)約(yue)41小時24分，也是國內(nei)(nei)十大最長(chang)的(de)(de)(de)火(huo)車(che)(che)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)之一(yi)。Z304/Z306次，曾是境內(nei)(nei)運營(ying)里程(cheng)最長(chang)、運行(xing)時間(jian)最多、沿(yan)途自(zi)然環(huan)境最為惡劣的(de)(de)(de)一(yi)趟列(lie)(lie)車(che)(che)。Z40/Z42次也是上海至(zhi)烏魯木齊(qi)的(de)(de)(de)第(di)(di)二趟直(zhi)(zhi)達(da)特(te)快列(lie)(lie)車(che)(che)，全程(cheng)4112公里，也是國內(nei)(nei)最長(chang)的(de)(de)(de)火(huo)車(che)(che)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)之一(yi)。
Z384/Z386次列(lie)車(che)是(shi)中(zhong)國(guo)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)行于吉(ji)林省(sheng)(sheng)會(hui)長春與海(hai)南(nan)旅游城市海(hai)口(kou)及三亞之(zhi)(zhi)間的一對(dui)直(zhi)達(da)特快列(lie)車(che)，自2013年(nian)12月起開行，途經吉(ji)林、遼寧、河北(bei)、天(tian)津(jin)(jin)、山東、河南(nan)、安徽(hui)、湖北(bei)、江西(xi)、湖南(nan)、廣東、海(hai)南(nan)12省(sheng)(sheng)市區，沿京(jing)哈鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、津(jin)(jin)山鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、津(jin)(jin)霸鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)九(jiu)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、吉(ji)衡鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)廣鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、廣茂鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、深湛(zhan)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、粵(yue)海(hai)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、海(hai)南(nan)西(xi)環高速(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)行，全程4625公(gong)里，運(yun)行47小(xiao)時51分，也是(shi)國(guo)內十大最長的火車(che)線路(lu)(lu)(lu)(lu)之(zhi)(zhi)一。Maigoo小(xiao)編(bian)溫馨提示：列(lie)車(che)進(jin)入海(hai)南(nan)島時候，要乘坐火車(che)輪渡過海(hai)，抵達(da)海(hai)口(kou)后，海(hai)口(kou)至(zhi)三亞段改經海(hai)南(nan)西(xi)環高速(su)(su)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)行。
T302/T304次列車(che)(che)是中(zhong)(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)運行(xing)(xing)于遼寧省(sheng)會(hui)沈陽(yang)與新(xin)疆(jiang)烏魯(lu)木齊之間的一對直(zhi)達特快列車(che)(che)，自2014年7月(yue)開行(xing)(xing)，沿京(jing)哈鐵(tie)(tie)路(lu)、沈山鐵(tie)(tie)路(lu)、大(da)鄭(zheng)鐵(tie)(tie)路(lu)、集(ji)通鐵(tie)(tie)路(lu)、集(ji)包鐵(tie)(tie)路(lu)、包蘭鐵(tie)(tie)路(lu)、干武鐵(tie)(tie)路(lu)、蘭新(xin)鐵(tie)(tie)路(lu)、蘭新(xin)高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)運行(xing)(xing)，途經遼寧、內蒙古、寧夏、甘肅(su)、新(xin)疆(jiang)三(san)省(sheng)三(san)區，全程4461公里，運行(xing)(xing)時間為52小(xiao)時45分，也是國內十大(da)最長(chang)的火(huo)車(che)(che)線路(lu)。T302/T304次列車(che)(che)結束了(le)新(xin)疆(jiang)至東南、東北方向無直(zhi)通列車(che)(che)的歷史，是中(zhong)(zhong)國東北地(di)區第一班直(zhi)通新(xin)疆(jiang)的列車(che)(che)。
Z164/Z166次(ci)列車(che)(che)(che)(che)是(shi)中(zhong)國(guo)鐵路(lu)(lu)運行于上海(hai)(hai)與西(xi)藏拉(la)薩(sa)之間(jian)的(de)一(yi)(yi)對(dui)直達特快列車(che)(che)(che)(che)，全(quan)程4373公里，用時(shi)46小時(shi)44分，從(cong)上海(hai)(hai)出發(fa)，沿途(tu)經過蘇州、無錫、南京、徐州、鄭州、西(xi)安、西(xi)寧(ning)、格(ge)爾(er)木等(deng)城市，終點(dian)為拉(la)薩(sa)，也(ye)是(shi)國(guo)內十大最長(chang)的(de)火車(che)(che)(che)(che)線路(lu)(lu)之一(yi)(yi)。Z164/Z166次(ci)列車(che)(che)(che)(che)也(ye)被稱為“中(zhong)國(guo)最美(mei)的(de)一(yi)(yi)條列車(che)(che)(che)(che)路(lu)(lu)線”“通往天(tian)堂(tang)的(de)路(lu)(lu)線”，從(cong)上海(hai)(hai)出發(fa)到達西(xi)藏拉(la)薩(sa)站。一(yi)(yi)站一(yi)(yi)個(ge)景(jing)(jing)色(se)，一(yi)(yi)站一(yi)(yi)個(ge)心情。尤其最美(mei)的(de)風景(jing)(jing)也(ye)在西(xi)寧(ning)以后，依次(ci)穿越青海(hai)(hai)湖(hu)、可可西(xi)里、昆侖山脈、唐古(gu)拉(la)山口(kou)，沿途(tu)景(jing)(jing)色(se)美(mei)不(bu)勝收，一(yi)(yi)切(qie)都讓人震撼無比。
Z114/Z112次列車(che)是(shi)中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運行(xing)(xing)于海(hai)南(nan)(nan)省會(hui)海(hai)口(kou)至(zhi)黑龍江省會(hui)哈爾濱之(zhi)間的(de)(de)直達(da)特快列車(che)，自2009年4月開行(xing)(xing)，是(shi)東(dong)北(bei)地區開通(tong)的(de)(de)首對跨(kua)海(hai)列車(che)，也(ye)是(shi)國(guo)內十(shi)大最長的(de)(de)火車(che)線路(lu)。Z114/Z112次列車(che)經(jing)由(you)粵海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、深(shen)湛鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、廣茂鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、京(jing)廣鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、贛韶鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、京(jing)九鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、津(jin)(jin)霸(ba)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、津(jin)(jin)山鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)及(ji)京(jing)哈鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運行(xing)(xing)，穿越(yue)海(hai)南(nan)(nan)、廣東(dong)、江西(xi)、湖北(bei)、河(he)南(nan)(nan)、安徽、山東(dong)、河(he)北(bei)、天津(jin)(jin)、遼(liao)寧、吉林、黑龍江十(shi)一省一市。其中海(hai)口(kou)站(zhan)至(zhi)哈爾濱西(xi)站(zhan)運行(xing)(xing)46小(xiao)時24分(fen)，全程4276公里。如果在(zai)冬季乘坐Z114次哈爾濱至(zhi)海(hai)口(kou)火車(che)，出發時是(shi)東(dong)北(bei)的(de)(de)冰(bing)天雪地，到(dao)達(da)海(hai)口(kou)時是(shi)暖如春。由(you)北(bei)到(dao)南(nan)(nan)正(zheng)好(hao)欣賞祖國(guo)的(de)(de)大好(hao)河(he)山，從白雪皚(ai)(ai)皚(ai)(ai)，到(dao)綠(lv)樹成蔭感受著風景不斷的(de)(de)變化，非常值(zhi)得乘坐。
K1502/1503、K1504/1501次列車(che)(che)(che)是中國鐵路運行于云(yun)南(nan)省(sheng)(sheng)會(hui)昆(kun)(kun)明至新疆首府烏(wu)(wu)魯(lu)木齊之間(jian)的一(yi)對快(kuai)速(su)(su)旅客(ke)(ke)列車(che)(che)(che)，自2014年7月1日(ri)起開行，由昆(kun)(kun)明鐵路局昆(kun)(kun)明客(ke)(ke)運段十一(yi)車(che)(che)(che)隊負責(ze)客(ke)(ke)運任務。列車(che)(che)(che)使(shi)(shi)用(yong)25G型客(ke)(ke)車(che)(che)(che)，沿滬昆(kun)(kun)鐵路、渝貴(gui)鐵路、蘭(lan)渝鐵路、蘭(lan)新鐵路及蘭(lan)新高速(su)(su)鐵路運行，跨(kua)越(yue)云(yun)南(nan)、貴(gui)州、重慶、四(si)川(chuan)、甘肅、新疆四(si)省(sheng)(sheng)一(yi)市(shi)一(yi)區，全程4216公里。其中昆(kun)(kun)明站(zhan)至烏(wu)(wu)魯(lu)木齊站(zhan)運行47小時08分，使(shi)(shi)用(yong)車(che)(che)(che)次為K1502/1503次；烏(wu)(wu)魯(lu)木齊站(zhan)至昆(kun)(kun)明站(zhan)運行49小時11分，使(shi)(shi)用(yong)車(che)(che)(che)次為K1504/1501次。
K996/K997次列車(che)是中國鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運行(xing)(xing)于內(nei)蒙古呼倫貝爾海拉爾至四川省會成(cheng)(cheng)都之(zhi)間的快速旅客列車(che)，自(zi)2014年12月開行(xing)(xing)，經濱(bin)洲鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、平齊(qi)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、通(tong)讓鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、集(ji)通(tong)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、集(ji)包鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、包西鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、西康(kang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、襄渝鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、達成(cheng)(cheng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、遂成(cheng)(cheng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運行(xing)(xing)，跨越(yue)黑龍江(jiang)、吉林(lin)、內(nei)蒙古、陜西、四川五省區，全程(cheng)4084公里，全程(cheng)約56小(xiao)時34分，也是國內(nei)十大(da)最長的火車(che)線(xian)路(lu)(lu)(lu)之(zhi)一。
K2286/2288次列車(che)是吉林(lin)省(sheng)(sheng)會(hui)長春(chun)至云南(nan)昆明之間的(de)快速旅客列車(che)，運行(xing)經(jing)由貴昆線(xian)(xian)、湘(xiang)黔線(xian)(xian)、焦柳線(xian)(xian)、太焦線(xian)(xian)、新焦線(xian)(xian)、京廣線(xian)(xian)、霸徐線(xian)(xian)、津(jin)霸線(xian)(xian)、津(jin)山(shan)線(xian)(xian)、沈(shen)山(shan)線(xian)(xian)、京哈線(xian)(xian)，途經(jing)云南(nan)省(sheng)(sheng)、貴州(zhou)省(sheng)(sheng)、湖南(nan)省(sheng)(sheng)、湖北省(sheng)(sheng)、河南(nan)省(sheng)(sheng)、河北省(sheng)(sheng)、天津(jin)市、遼寧(ning)省(sheng)(sheng)、吉林(lin)省(sheng)(sheng)八省(sheng)(sheng)一(yi)市，全程4049公里(li)，運行(xing)59小時41分。K2286/2288次列車(che)也是一(yi)條從(cong)大西南(nan)到東(dong)北的(de)觀(guan)光路(lu)線(xian)(xian)，在寒冷的(de)冬季，一(yi)路(lu)上從(cong)昆明的(de)四季如春(chun)慢慢變成(cheng)長春(chun)的(de)冰(bing)雪世界，除(chu)了自然(ran)景觀(guan)，溫度的(de)變化也會(hui)讓(rang)你(ni)難以忘記。
研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參考中國鐵路12306最新運(yun)行圖的線路及時間，數(shu)據(ju)截止(zhi)至(zhi)2022年8月(yue)，再綜合參考(kao)互(hu)聯網(wang)(wang)相關排行榜/榜單(dan)研究得出，名單(dan)僅(jin)供參考(kao)，如(ru)有(you)疑(yi)問(wen)，歡迎在末尾一(yi)起(qi)交流(liu)探討(tao)。（鐵路里程數據(ju)暫無官網(wang)(wang)數據(ju)，參考(kao)多個(ge)網(wang)(wang)站綜合而來，僅(jin)供參考(kao)）
