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K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺旋展線”上向烏蘭巴托呼嘯俯沖，撫摸西(xi)伯(bo)利亞森林的(de)晨霧(wu)，沿(yan)途的(de)風景壯美，綿延的(de)太行山(shan)，原生(sheng)態的(de)大草(cao)原，西(xi)伯(bo)利亞的(de)森林和雪原，貝加爾湖畔等景色盡收眼底。K3次全程(cheng)票(piao)價在4000元(yuan)至7000元(yuan)。據(ju)買購網小(xiao)編(bian)了解到：乘(cheng)坐K3次車票(piao)須提前辦理蒙(meng)古國(guo)和俄(e)羅斯簽證。
Z265/266次(ci)，即廣州至(zhi)拉薩(sa)之(zhi)間的(de)(de)火車(che)線路，全程4980公(gong)里，運(yun)行(xing)54小時26分，途(tu)經廣東、湖南(nan)、湖北、河南(nan)、陜西、甘肅、青海、西藏(zang)8省市區，是(shi)(shi)國內最長的(de)(de)火車(che)線路。Z265次(ci)是(shi)(shi)從(cong)廣州始發(fa)，沿途(tu)經過郴(chen)州、長沙(sha)、物產、鄭州、西安、蘭州、西寧等城市，終(zhong)點(dian)是(shi)(shi)拉薩(sa)。Z265次(ci)從(cong)平原地(di)區到(dao)世界屋脊，跨(kua)度(du)十分的(de)(de)大，跨(kua)越(yue)了我國地(di)勢的(de)(de)三(san)級階(jie)梯(ti)，從(cong)荒蕪戈壁到(dao)繁華都市，你可(ke)以挑戰一下。
Z135/Z136次(ci)(ci)(ci)，是中國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)行(xing)于新(xin)疆(jiang)首府(fu)烏(wu)(wu)魯木齊(qi)(qi)至廣(guang)東省會(hui)廣(guang)州(zhou)之(zhi)間的(de)直達特(te)快(kuai)列車，于2011年開行(xing)，沿蘭(lan)新(xin)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)第二雙線、蘭(lan)新(xin)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、隴海鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及京(jing)廣(guang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)行(xing)，全程(cheng)4719公里(li)，途經(jing)新(xin)疆(jiang)、甘肅、陜西(xi)、河南、湖北、湖南、廣(guang)東六省一區，也(ye)是國內十大最長的(de)火車線路(lu)(lu)之(zhi)一。其中，烏(wu)(wu)魯木齊(qi)(qi)站至廣(guang)州(zhou)站運(yun)行(xing)50小(xiao)時(shi)31分(fen)，使用(yong)車次(ci)(ci)(ci)為(wei)(wei)Z135次(ci)(ci)(ci)，廣(guang)州(zhou)站至烏(wu)(wu)魯木齊(qi)(qi)站運(yun)行(xing)49小(xiao)時(shi)54分(fen)，使用(yong)車次(ci)(ci)(ci)為(wei)(wei)Z136次(ci)(ci)(ci)。
Z304/Z306次列車(che)(che)是(shi)中國鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)行(xing)于新(xin)(xin)疆(jiang)烏魯木齊至上海(hai)(hai)市之間的(de)(de)一(yi)(yi)對直(zhi)達(da)特快(kuai)列車(che)(che)，自2014年12月開行(xing)，沿精(jing)伊霍鐵(tie)(tie)(tie)路、北疆(jiang)鐵(tie)(tie)(tie)路、蘭(lan)(lan)新(xin)(xin)鐵(tie)(tie)(tie)路第二(er)雙(shuang)線、蘭(lan)(lan)新(xin)(xin)鐵(tie)(tie)(tie)路、隴海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路、京滬鐵(tie)(tie)(tie)路運(yun)行(xing)，途經新(xin)(xin)疆(jiang)、甘肅、陜西、河南、安(an)徽、江蘇、上海(hai)(hai)五省一(yi)(yi)市一(yi)(yi)區，全程4716公(gong)里(li)(li)，運(yun)行(xing)約(yue)41小時(shi)24分，也是(shi)國內(nei)十大最長的(de)(de)火(huo)車(che)(che)線路之一(yi)(yi)。Z304/Z306次，曾是(shi)境(jing)內(nei)運(yun)營里(li)(li)程最長、運(yun)行(xing)時(shi)間最多、沿途自然環境(jing)最為惡劣的(de)(de)一(yi)(yi)趟列車(che)(che)。Z40/Z42次也是(shi)上海(hai)(hai)至烏魯木齊的(de)(de)第二(er)趟直(zhi)達(da)特快(kuai)列車(che)(che)，全程4112公(gong)里(li)(li)，也是(shi)國內(nei)最長的(de)(de)火(huo)車(che)(che)線路之一(yi)(yi)。
Z384/Z386次列(lie)車(che)是(shi)中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行于吉林省(sheng)會長春與(yu)海(hai)(hai)南(nan)(nan)旅游城市海(hai)(hai)口及(ji)三亞之間的一對(dui)直達特快(kuai)列(lie)車(che)，自(zi)2013年12月(yue)起(qi)開行，途經吉林、遼寧、河北(bei)、天津(jin)、山東(dong)、河南(nan)(nan)、安(an)徽(hui)、湖(hu)北(bei)、江西、湖(hu)南(nan)(nan)、廣東(dong)、海(hai)(hai)南(nan)(nan)12省(sheng)市區，沿(yan)京哈(ha)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、津(jin)山鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、津(jin)霸(ba)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京九鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、吉衡鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京廣鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、廣茂鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、深(shen)湛鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、粵海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、海(hai)(hai)南(nan)(nan)西環高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行，全(quan)程4625公里(li)，運(yun)行47小時(shi)(shi)51分，也是(shi)國(guo)內十大(da)最長的火車(che)線路(lu)(lu)(lu)之一。Maigoo小編溫馨提示(shi)：列(lie)車(che)進入(ru)海(hai)(hai)南(nan)(nan)島時(shi)(shi)候(hou)，要乘坐火車(che)輪渡過海(hai)(hai)，抵達海(hai)(hai)口后，海(hai)(hai)口至三亞段(duan)改經海(hai)(hai)南(nan)(nan)西環高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行。
T302/T304次(ci)列(lie)(lie)車是中國鐵路(lu)運行(xing)于遼寧(ning)省(sheng)會沈(shen)(shen)陽與新(xin)(xin)疆(jiang)烏魯木齊之間的(de)(de)一(yi)對直(zhi)達特快列(lie)(lie)車，自(zi)2014年7月(yue)開行(xing)，沿京哈鐵路(lu)、沈(shen)(shen)山鐵路(lu)、大鄭鐵路(lu)、集(ji)通(tong)鐵路(lu)、集(ji)包鐵路(lu)、包蘭鐵路(lu)、干武(wu)鐵路(lu)、蘭新(xin)(xin)鐵路(lu)、蘭新(xin)(xin)高速(su)鐵路(lu)運行(xing)，途(tu)經(jing)遼寧(ning)、內(nei)蒙古、寧(ning)夏、甘肅、新(xin)(xin)疆(jiang)三(san)省(sheng)三(san)區(qu)(qu)，全程4461公里，運行(xing)時(shi)間為52小時(shi)45分，也是國內(nei)十大最長的(de)(de)火車線路(lu)。T302/T304次(ci)列(lie)(lie)車結束了(le)新(xin)(xin)疆(jiang)至東(dong)南、東(dong)北方向無直(zhi)通(tong)列(lie)(lie)車的(de)(de)歷史(shi)，是中國東(dong)北地區(qu)(qu)第一(yi)班直(zhi)通(tong)新(xin)(xin)疆(jiang)的(de)(de)列(lie)(lie)車。
Z164/Z166次(ci)(ci)列車是中國(guo)鐵路運行于上海(hai)與西(xi)藏拉(la)薩(sa)之間的(de)(de)一(yi)對直達(da)特快列車，全程(cheng)4373公(gong)里(li)，用時46小時44分，從上海(hai)出發(fa)，沿途經(jing)過蘇州(zhou)、無錫(xi)、南京(jing)、徐州(zhou)、鄭州(zhou)、西(xi)安、西(xi)寧(ning)(ning)、格爾(er)木等城市，終點為(wei)拉(la)薩(sa)，也是國(guo)內十大(da)最(zui)長的(de)(de)火車線(xian)(xian)路之一(yi)。Z164/Z166次(ci)(ci)列車也被稱(cheng)為(wei)“中國(guo)最(zui)美(mei)的(de)(de)一(yi)條列車路線(xian)(xian)”“通往(wang)天堂的(de)(de)路線(xian)(xian)”，從上海(hai)出發(fa)到達(da)西(xi)藏拉(la)薩(sa)站。一(yi)站一(yi)個(ge)景(jing)色，一(yi)站一(yi)個(ge)心情。尤其(qi)最(zui)美(mei)的(de)(de)風景(jing)也在西(xi)寧(ning)(ning)以后，依次(ci)(ci)穿越青海(hai)湖、可可西(xi)里(li)、昆侖山脈、唐古拉(la)山口(kou)，沿途景(jing)色美(mei)不(bu)勝收(shou)，一(yi)切都讓人(ren)震撼無比。
Z114/Z112次列(lie)車是(shi)(shi)中(zhong)國鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運行于海(hai)南省(sheng)會(hui)海(hai)口至(zhi)黑龍江(jiang)省(sheng)會(hui)哈(ha)爾濱(bin)之間(jian)的(de)(de)直達(da)特快列(lie)車，自2009年4月開行，是(shi)(shi)東(dong)北地區開通(tong)的(de)(de)首對跨海(hai)列(lie)車，也(ye)是(shi)(shi)國內十(shi)大(da)最長的(de)(de)火(huo)車線(xian)路(lu)。Z114/Z112次列(lie)車經由(you)粵海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、深湛鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、廣(guang)茂鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、京(jing)(jing)廣(guang)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、贛韶(shao)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、京(jing)(jing)九鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、津霸鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)、津山鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)及京(jing)(jing)哈(ha)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)運行，穿(chuan)越(yue)海(hai)南、廣(guang)東(dong)、江(jiang)西、湖(hu)北、河南、安徽、山東(dong)、河北、天津、遼寧、吉(ji)林、黑龍江(jiang)十(shi)一省(sheng)一市(shi)。其中(zhong)海(hai)口站至(zhi)哈(ha)爾濱(bin)西站運行46小時(shi)24分，全程4276公里(li)。如(ru)果在冬季乘坐(zuo)Z114次哈(ha)爾濱(bin)至(zhi)海(hai)口火(huo)車，出發(fa)時(shi)是(shi)(shi)東(dong)北的(de)(de)冰天雪地，到(dao)達(da)海(hai)口時(shi)是(shi)(shi)暖(nuan)如(ru)春。由(you)北到(dao)南正(zheng)好欣賞祖國的(de)(de)大(da)好河山，從白雪皚(ai)皚(ai)，到(dao)綠樹成蔭感受著(zhu)風景不斷的(de)(de)變(bian)化，非常值(zhi)得(de)乘坐(zuo)。
K1502/1503、K1504/1501次列(lie)(lie)車(che)是中(zhong)國鐵路(lu)(lu)(lu)運行(xing)于云(yun)(yun)南省(sheng)會昆(kun)明(ming)至(zhi)新疆(jiang)首府烏魯(lu)(lu)木齊(qi)(qi)之間的一(yi)對快速(su)旅客列(lie)(lie)車(che)，自(zi)2014年(nian)7月1日起(qi)開行(xing)，由昆(kun)明(ming)鐵路(lu)(lu)(lu)局昆(kun)明(ming)客運段十一(yi)車(che)隊負責(ze)客運任務(wu)。列(lie)(lie)車(che)使用(yong)(yong)25G型客車(che)，沿滬昆(kun)鐵路(lu)(lu)(lu)、渝貴鐵路(lu)(lu)(lu)、蘭(lan)渝鐵路(lu)(lu)(lu)、蘭(lan)新鐵路(lu)(lu)(lu)及蘭(lan)新高速(su)鐵路(lu)(lu)(lu)運行(xing)，跨越云(yun)(yun)南、貴州、重慶、四(si)川、甘肅、新疆(jiang)四(si)省(sheng)一(yi)市一(yi)區，全程4216公里。其(qi)中(zhong)昆(kun)明(ming)站至(zhi)烏魯(lu)(lu)木齊(qi)(qi)站運行(xing)47小時08分，使用(yong)(yong)車(che)次為(wei)K1502/1503次；烏魯(lu)(lu)木齊(qi)(qi)站至(zhi)昆(kun)明(ming)站運行(xing)49小時11分，使用(yong)(yong)車(che)次為(wei)K1504/1501次。
K996/K997次列車(che)是中國鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行于內蒙古呼倫貝爾(er)(er)海拉爾(er)(er)至四川(chuan)(chuan)省會成都之間(jian)的快速旅客(ke)列車(che)，自2014年12月(yue)開行，經濱洲鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、平齊鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、通(tong)讓鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、集通(tong)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、集包(bao)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、包(bao)西鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、西康鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、襄(xiang)渝鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、達成鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、遂成鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行，跨越(yue)黑(hei)龍江、吉林、內蒙古、陜西、四川(chuan)(chuan)五省區，全程4084公里，全程約56小時34分，也(ye)是國內十(shi)大最長(chang)的火車(che)線(xian)路(lu)(lu)(lu)之一。
K2286/2288次列車(che)是吉(ji)林(lin)省(sheng)(sheng)會(hui)長春(chun)至(zhi)云南(nan)昆明之間的(de)快速旅客(ke)列車(che)，運(yun)行經由貴昆線(xian)(xian)、湘黔(qian)線(xian)(xian)、焦(jiao)柳線(xian)(xian)、太焦(jiao)線(xian)(xian)、新焦(jiao)線(xian)(xian)、京廣(guang)線(xian)(xian)、霸徐(xu)線(xian)(xian)、津(jin)霸線(xian)(xian)、津(jin)山(shan)線(xian)(xian)、沈山(shan)線(xian)(xian)、京哈線(xian)(xian)，途經云南(nan)省(sheng)(sheng)、貴州(zhou)省(sheng)(sheng)、湖南(nan)省(sheng)(sheng)、湖北省(sheng)(sheng)、河南(nan)省(sheng)(sheng)、河北省(sheng)(sheng)、天津(jin)市、遼(liao)寧省(sheng)(sheng)、吉(ji)林(lin)省(sheng)(sheng)八省(sheng)(sheng)一市，全程(cheng)4049公(gong)里，運(yun)行59小時41分(fen)。K2286/2288次列車(che)也(ye)是一條從大西南(nan)到(dao)東北的(de)觀光(guang)路(lu)線(xian)(xian)，在寒冷的(de)冬(dong)季，一路(lu)上從昆明的(de)四季如春(chun)慢(man)慢(man)變成長春(chun)的(de)冰(bing)雪世界，除了自然(ran)景(jing)觀，溫度的(de)變化也(ye)會(hui)讓你難以(yi)忘記。
研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參考(kao)中國鐵路12306最(zui)新運行圖的線路及時間，數據截止至2022年8月，再綜(zong)(zong)合(he)參考(kao)互聯網(wang)相(xiang)關(guan)排行榜(bang)/榜(bang)單(dan)研究得出，名單(dan)僅供(gong)參考(kao)，如有疑問，歡(huan)迎在(zai)末尾一起交流探討。（鐵路(lu)里程數據(ju)暫(zan)無(wu)官(guan)網(wang)數據(ju)，參考(kao)多個網(wang)站綜(zong)(zong)合(he)而來，僅供(gong)參考(kao)）
