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K3/4次國際列車，即北京—烏蘭巴托—莫斯科的國際聯運快車，全程一共有7692公里，到達終點需要131個小時，橫跨亞歐大陸，途經中國、蒙古國、俄羅斯3個國家，因此成為中國目前最長的火車線路。K3次從北京出發，終點為莫斯科，一路上，穿越蒙古戈壁荒漠，在蒙古縱貫鐵路的“螺旋展線”上向烏(wu)蘭(lan)巴(ba)托(tuo)呼嘯俯沖，撫摸西伯(bo)利亞森林(lin)的晨霧，沿途(tu)的風景壯美，綿延的太行山，原生態的大(da)草原，西伯(bo)利亞的森林(lin)和雪原，貝(bei)加爾(er)湖畔等景色盡收眼底。K3次全程票價在4000元至7000元。據買(mai)購網小編了解(jie)到：乘坐K3次車(che)票須提前(qian)辦理蒙古(gu)國和俄羅斯簽證。
Z265/266次，即廣州(zhou)至拉(la)薩之(zhi)間的(de)火(huo)車線(xian)路，全程4980公里，運行54小(xiao)時(shi)26分，途經(jing)廣東、湖南(nan)、湖北(bei)、河南(nan)、陜西、甘(gan)肅(su)、青海、西藏8省市區，是(shi)國內最長的(de)火(huo)車線(xian)路。Z265次是(shi)從(cong)廣州(zhou)始發，沿途經(jing)過郴(chen)州(zhou)、長沙、物產、鄭州(zhou)、西安(an)、蘭州(zhou)、西寧等城(cheng)市，終點(dian)是(shi)拉(la)薩。Z265次從(cong)平原(yuan)地(di)區到(dao)世界屋(wu)脊(ji)，跨(kua)度(du)十分的(de)大(da)，跨(kua)越(yue)了我國地(di)勢的(de)三級階梯，從(cong)荒(huang)蕪戈壁到(dao)繁華都市，你可以(yi)挑戰一下。
Z135/Z136次(ci)，是中(zhong)國(guo)鐵路(lu)(lu)運(yun)(yun)行(xing)于(yu)新(xin)疆首府烏魯木齊(qi)至廣(guang)東省會廣(guang)州之間的直達特快(kuai)列車(che)，于(yu)2011年(nian)開行(xing)，沿(yan)蘭新(xin)鐵路(lu)(lu)第(di)二雙線(xian)、蘭新(xin)鐵路(lu)(lu)、隴海鐵路(lu)(lu)及京廣(guang)鐵路(lu)(lu)運(yun)(yun)行(xing)，全程4719公里，途經新(xin)疆、甘(gan)肅、陜西(xi)、河南、湖(hu)(hu)北、湖(hu)(hu)南、廣(guang)東六省一(yi)區，也是國(guo)內十大最長(chang)的火(huo)車(che)線(xian)路(lu)(lu)之一(yi)。其中(zhong)，烏魯木齊(qi)站至廣(guang)州站運(yun)(yun)行(xing)50小時31分，使用車(che)次(ci)為Z135次(ci)，廣(guang)州站至烏魯木齊(qi)站運(yun)(yun)行(xing)49小時54分，使用車(che)次(ci)為Z136次(ci)。
Z304/Z306次(ci)列(lie)車(che)是中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)行于新疆烏魯木齊至(zhi)上海(hai)市之(zhi)(zhi)間的(de)一對直達特快(kuai)列(lie)車(che)，自(zi)2014年(nian)12月開行，沿(yan)精伊霍(huo)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、北疆鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、蘭新鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)第(di)二雙線、蘭新鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、隴海(hai)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)、京滬鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)行，途(tu)經新疆、甘肅(su)、陜西(xi)、河(he)南(nan)、安徽(hui)、江(jiang)蘇(su)、上海(hai)五省一市一區，全程(cheng)(cheng)4716公(gong)里，運(yun)行約41小時(shi)24分，也(ye)是國(guo)內(nei)十大最長(chang)的(de)火車(che)線路(lu)(lu)之(zhi)(zhi)一。Z304/Z306次(ci)，曾是境(jing)內(nei)運(yun)營里程(cheng)(cheng)最長(chang)、運(yun)行時(shi)間最多(duo)、沿(yan)途(tu)自(zi)然環境(jing)最為(wei)惡劣(lie)的(de)一趟(tang)列(lie)車(che)。Z40/Z42次(ci)也(ye)是上海(hai)至(zhi)烏魯木齊的(de)第(di)二趟(tang)直達特快(kuai)列(lie)車(che)，全程(cheng)(cheng)4112公(gong)里，也(ye)是國(guo)內(nei)最長(chang)的(de)火車(che)線路(lu)(lu)之(zhi)(zhi)一。
Z384/Z386次列車是中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運行(xing)于吉林省(sheng)會長春與海(hai)(hai)南(nan)(nan)旅游城市(shi)海(hai)(hai)口及三(san)亞(ya)之間的一對直達(da)特快列車，自2013年12月起開(kai)行(xing)，途經吉林、遼寧、河北、天津(jin)、山(shan)東、河南(nan)(nan)、安徽、湖(hu)北、江西(xi)、湖(hu)南(nan)(nan)、廣東、海(hai)(hai)南(nan)(nan)12省(sheng)市(shi)區，沿京(jing)哈鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、津(jin)山(shan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、津(jin)霸鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京(jing)九鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、吉衡鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、京(jing)廣鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、廣茂鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、深湛鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、粵海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、海(hai)(hai)南(nan)(nan)西(xi)環高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運行(xing)，全(quan)程4625公里(li)，運行(xing)47小時51分(fen)，也是國(guo)內十大最長的火車線(xian)路(lu)(lu)(lu)之一。Maigoo小編溫馨(xin)提(ti)示：列車進入海(hai)(hai)南(nan)(nan)島時候(hou)，要乘坐火車輪渡過(guo)海(hai)(hai)，抵達(da)海(hai)(hai)口后，海(hai)(hai)口至(zhi)三(san)亞(ya)段改經海(hai)(hai)南(nan)(nan)西(xi)環高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)運行(xing)。
T302/T304次列(lie)(lie)車是中國(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)行(xing)于遼寧省會沈陽與新(xin)疆烏魯(lu)木齊之間的一對直達特快列(lie)(lie)車，自2014年7月開行(xing)，沿京哈鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、沈山鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、大(da)鄭鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、集通鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、集包(bao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、包(bao)蘭鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、干武鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、蘭新(xin)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、蘭新(xin)高速鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)運(yun)行(xing)，途經遼寧、內蒙古、寧夏、甘肅、新(xin)疆三省三區，全程(cheng)4461公里，運(yun)行(xing)時間為52小時45分，也是國(guo)內十大(da)最長(chang)的火車線路(lu)(lu)(lu)(lu)。T302/T304次列(lie)(lie)車結束了(le)新(xin)疆至東(dong)南、東(dong)北方向無直通列(lie)(lie)車的歷史(shi)，是中國(guo)東(dong)北地區第一班直通新(xin)疆的列(lie)(lie)車。
Z164/Z166次(ci)(ci)列車(che)是中國鐵路(lu)運行于上海(hai)(hai)與西(xi)藏拉薩之(zhi)間的(de)(de)一(yi)(yi)對直(zhi)達(da)特(te)快列車(che)，全程4373公(gong)里，用時46小時44分，從(cong)(cong)上海(hai)(hai)出(chu)發，沿途(tu)經過(guo)蘇州(zhou)、無錫(xi)、南京、徐州(zhou)、鄭州(zhou)、西(xi)安、西(xi)寧(ning)(ning)、格爾(er)木等城市，終點為拉薩，也是國內十大最(zui)長的(de)(de)火車(che)線(xian)路(lu)之(zhi)一(yi)(yi)。Z164/Z166次(ci)(ci)列車(che)也被(bei)稱為“中國最(zui)美的(de)(de)一(yi)(yi)條列車(che)路(lu)線(xian)”“通往天堂的(de)(de)路(lu)線(xian)”，從(cong)(cong)上海(hai)(hai)出(chu)發到(dao)達(da)西(xi)藏拉薩站。一(yi)(yi)站一(yi)(yi)個景(jing)(jing)色(se)，一(yi)(yi)站一(yi)(yi)個心情。尤其(qi)最(zui)美的(de)(de)風景(jing)(jing)也在西(xi)寧(ning)(ning)以后，依次(ci)(ci)穿越青海(hai)(hai)湖、可可西(xi)里、昆侖山脈、唐古(gu)拉山口，沿途(tu)景(jing)(jing)色(se)美不(bu)勝收，一(yi)(yi)切都讓人震撼無比(bi)。
Z114/Z112次(ci)列(lie)車(che)是(shi)中(zhong)國(guo)(guo)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運行于海(hai)(hai)南(nan)省(sheng)會海(hai)(hai)口(kou)(kou)(kou)至(zhi)黑龍江省(sheng)會哈(ha)爾(er)(er)濱之間的直達(da)特快(kuai)列(lie)車(che)，自2009年4月開(kai)行，是(shi)東北(bei)地區(qu)開(kai)通的首對跨海(hai)(hai)列(lie)車(che)，也是(shi)國(guo)(guo)內十大最長的火車(che)線(xian)路(lu)(lu)。Z114/Z112次(ci)列(lie)車(che)經由(you)粵海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、深(shen)湛鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、廣(guang)茂鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京廣(guang)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、贛(gan)韶鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、京九鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、津霸鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、津山鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)及京哈(ha)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運行，穿越海(hai)(hai)南(nan)、廣(guang)東、江西(xi)、湖北(bei)、河南(nan)、安徽(hui)、山東、河北(bei)、天津、遼寧、吉林、黑龍江十一省(sheng)一市。其中(zhong)海(hai)(hai)口(kou)(kou)(kou)站至(zhi)哈(ha)爾(er)(er)濱西(xi)站運行46小時24分，全程4276公里。如(ru)果(guo)在冬季乘(cheng)坐Z114次(ci)哈(ha)爾(er)(er)濱至(zhi)海(hai)(hai)口(kou)(kou)(kou)火車(che)，出發時是(shi)東北(bei)的冰天雪地，到達(da)海(hai)(hai)口(kou)(kou)(kou)時是(shi)暖如(ru)春(chun)。由(you)北(bei)到南(nan)正好欣賞祖國(guo)(guo)的大好河山，從(cong)白雪皚皚，到綠樹成蔭感受著風景不斷的變(bian)化，非(fei)常值得乘(cheng)坐。
K1502/1503、K1504/1501次(ci)列車是(shi)中國鐵(tie)(tie)路運(yun)行于云(yun)南省(sheng)會昆(kun)明(ming)至(zhi)(zhi)新(xin)(xin)疆首(shou)府(fu)烏魯木(mu)(mu)齊(qi)之間(jian)的一(yi)對(dui)快速旅(lv)客(ke)列車，自2014年7月1日起開行，由(you)昆(kun)明(ming)鐵(tie)(tie)路局昆(kun)明(ming)客(ke)運(yun)段十一(yi)車隊負責客(ke)運(yun)任務(wu)。列車使用(yong)25G型客(ke)車，沿滬(hu)昆(kun)鐵(tie)(tie)路、渝貴鐵(tie)(tie)路、蘭渝鐵(tie)(tie)路、蘭新(xin)(xin)鐵(tie)(tie)路及蘭新(xin)(xin)高(gao)速鐵(tie)(tie)路運(yun)行，跨(kua)越(yue)云(yun)南、貴州、重慶、四川、甘肅(su)、新(xin)(xin)疆四省(sheng)一(yi)市一(yi)區，全程4216公里。其中昆(kun)明(ming)站至(zhi)(zhi)烏魯木(mu)(mu)齊(qi)站運(yun)行47小時(shi)08分(fen)，使用(yong)車次(ci)為K1502/1503次(ci)；烏魯木(mu)(mu)齊(qi)站至(zhi)(zhi)昆(kun)明(ming)站運(yun)行49小時(shi)11分(fen)，使用(yong)車次(ci)為K1504/1501次(ci)。
K996/K997次(ci)列(lie)車(che)(che)是(shi)中國鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行(xing)(xing)于內(nei)蒙(meng)古呼(hu)倫貝爾海拉(la)爾至四川省(sheng)會(hui)成(cheng)都之間的快(kuai)速旅客列(lie)車(che)(che)，自(zi)2014年(nian)12月(yue)開行(xing)(xing)，經濱(bin)洲鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、平齊鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、通讓鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、集通鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、集包鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、包西(xi)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、西(xi)康鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、襄渝鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、達成(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)、遂(sui)成(cheng)鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)運(yun)行(xing)(xing)，跨越黑(hei)龍江(jiang)、吉林、內(nei)蒙(meng)古、陜西(xi)、四川五省(sheng)區(qu)，全程4084公(gong)里，全程約56小(xiao)時34分，也是(shi)國內(nei)十大最長的火車(che)(che)線路(lu)(lu)(lu)之一(yi)。
K2286/2288次(ci)列(lie)車(che)是吉林省(sheng)會長春(chun)(chun)至云(yun)南昆明之間的快速旅客(ke)列(lie)車(che)，運行經由貴昆線(xian)(xian)、湘黔線(xian)(xian)、焦柳線(xian)(xian)、太焦線(xian)(xian)、新(xin)焦線(xian)(xian)、京廣線(xian)(xian)、霸徐線(xian)(xian)、津霸線(xian)(xian)、津山線(xian)(xian)、沈山線(xian)(xian)、京哈線(xian)(xian)，途經云(yun)南省(sheng)、貴州省(sheng)、湖南省(sheng)、湖北省(sheng)、河(he)南省(sheng)、河(he)北省(sheng)、天津市(shi)、遼(liao)寧(ning)省(sheng)、吉林省(sheng)八省(sheng)一(yi)市(shi)，全程4049公里，運行59小時41分。K2286/2288次(ci)列(lie)車(che)也是一(yi)條從(cong)(cong)大(da)西(xi)南到東(dong)北的觀光路線(xian)(xian)，在寒冷的冬季，一(yi)路上從(cong)(cong)昆明的四季如春(chun)(chun)慢慢變成長春(chun)(chun)的冰雪世界，除了自然景觀，溫度的變化(hua)也會讓你(ni)難(nan)以忘記。
研究聲明：中國十條最長的火車線路排行榜是Maigoo旅游小編主要根據國內運行路程最長、時間最長的火車線路（不包括高鐵線路），參(can)考中國鐵路12306最新運(yun)行圖的線(xian)路及時間，數據(ju)截止至2022年(nian)8月，再綜合參(can)考互聯網相關(guan)排行榜/榜單研究(jiu)得出，名單僅(jin)供參(can)考，如有疑(yi)問，歡迎在末(mo)尾(wei)一起交流探討(tao)。（鐵路里程數(shu)據暫無官網數(shu)據，參(can)考多個網站綜合而來，僅(jin)供參(can)考）
