創新化、規模化推動汽車配件行(xing)業(ye)變革、汽(qi)車(che)(che)需求增長推動汽(qi)車(che)(che)配件行(xing)業(ye)發展，強勢汽(qi)車(che)(che)配件品牌市場趨向(xiang)集中(zhong)，我國汽(qi)車(che)(che)配件行(xing)業(ye)出口成為主旋(xuan)律是(shi)未(wei)來汽(qi)車(che)(che)配件行(xing)業(ye)的發展趨勢。Maigoo小編(bian)在文中(zhong)整(zheng)理(li)了汽(qi)車(che)(che)配件行(xing)業(ye)的發展趨勢，告訴您加(jia)盟(meng)代(dai)理(li)汽(qi)車(che)(che)配件行(xing)業(ye)怎(zen)么(me)樣。
目前我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)形(xing)成了以東北、京津冀、西南(nan)、中(zhong)部(bu)地區以及長(chang)三(san)角、珠三(san)角為(wei)(wei)(wei)核心的(de)六大產業(ye)(ye)(ye)(ye)集群，行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)集群化發展(zhan)為(wei)(wei)(wei)汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)發展(zhan)提供了新(xin)的(de)動力(li)，汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)得到(dao)進(jin)一步發展(zhan)。但(dan)從汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)競爭(zheng)(zheng)格局(ju)來(lai)看，目前我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)總(zong)體上還處于較低層次的(de)階段，缺乏(fa)集中(zhong)的(de)優(you)勢(shi)競爭(zheng)(zheng)力(li)，企業(ye)(ye)(ye)(ye)創(chuang)新(xin)研(yan)發投入(ru)較少，總(zong)體行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)呈現(xian)出(chu)產業(ye)(ye)(ye)(ye)結構(gou)不合理、自主(zhu)創(chuang)新(xin)能力(li)不夠等(deng)問(wen)題(ti)。那么未來(lai)汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展(zhan)趨(qu)勢(shi)怎(zen)么樣(yang)呢？Maigoo小編(bian)認(ren)為(wei)(wei)(wei)隨著我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)準入(ru)門(men)檻的(de)提高，自主(zhu)創(chuang)新(xin)的(de)投入(ru)，未來(lai)汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)將(jiang)呈現(xian)出(chu)：創(chuang)新(xin)化、規(gui)模(mo)化推(tui)動汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)變革(ge)、汽(qi)車(che)(che)(che)需求增長(chang)推(tui)動汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展(zhan)，強勢(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)品(pin)牌市(shi)場趨(qu)向(xiang)集中(zhong)，我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)配(pei)(pei)(pei)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)出(chu)口成為(wei)(wei)(wei)主(zhu)旋律的(de)行(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)趨(qu)勢(shi)。
雖(sui)然(ran)我(wo)國(guo)已(yi)經形成(cheng)了汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件產(chan)業(ye)集群(qun)化(hua)(hua)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)優(you)勢(shi)，但我(wo)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件企(qi)業(ye)規(gui)(gui)模較小，生產(chan)專利技術較少，國(guo)內(nei)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件總體(ti)競(jing)爭(zheng)力(li)不高(gao)。未來從汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件行業(ye)發(fa)展(zhan)(zhan)趨勢(shi)看，汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件行業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)將(jiang)會不斷加快(kuai)兼并(bing)重組，降低(di)生產(chan)成(cheng)本，加大(da)研發(fa)投入(ru)力(li)度，形成(cheng)創(chuang)新化(hua)(hua)、規(gui)(gui)模化(hua)(hua)的(de)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配(pei)件產(chan)業(ye)特點，推動行業(ye)變革。
汽車(che)配(pei)件(jian)行(xing)業(ye)(ye)組(zu)裝(zhuang)、設計研(yan)發對技(ji)術(shu)和人工(gong)的需(xu)求較大(da)，汽車(che)配(pei)件(jian)行(xing)業(ye)(ye)對創造(zao)就業(ye)(ye)機會(hui)和釋放經濟(ji)價(jia)值有著巨大(da)的作用。Maigoo小編認為特別(bie)是在我(wo)國汽車(che)保有量(liang)增長的刺激下，消費者對汽車(che)配(pei)件(jian)的需(xu)求不斷增加，汽車(che)配(pei)件(jian)旺盛的需(xu)求得(de)到激活。
目前我國已經形成(cheng)了以東北、西南(nan)、中部、京津冀以及長三(san)(san)角(jiao)、珠三(san)(san)角(jiao)地區為核心的(de)汽(qi)車(che)配(pei)件產(chan)業(ye)集群。Maigoo小(xiao)編認為在汽(qi)車(che)配(pei)件行業(ye)集群化(hua)的(de)趨勢下，未來集團化(hua)生產(chan)不斷深(shen)入，強勢汽(qi)車(che)配(pei)件品牌也在集群化(hua)優勢的(de)推動下，形成(cheng)集中化(hua)的(de)生產(chan)，市場趨向集中。
隨(sui)著(zhu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配件(jian)產(chan)業(ye)結(jie)構(gou)的改變，國(guo)際(ji)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配件(jian)產(chan)業(ye)轉(zhuan)移不斷加速，汽(qi)(qi)(qi)車(che)配件(jian)全球化采購成為趨勢。Maigoo小編(bian)認為由于我(wo)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配件(jian)行業(ye)自身(shen)規模小、生產(chan)成本較(jiao)高(gao)等特點，汽(qi)(qi)(qi)車(che)配件(jian)出(chu)口仍是我(wo)國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)配件(jian)行業(ye)發展(zhan)的主旋律。
