近年來(lai)，電(dian)動汽車(che)等無煙交(jiao)通(tong)工具的(de)開發(fa)使蓄(xu)電(dian)池行業有了進一(yi)步的(de)發(fa)展。通(tong)過(guo)研究(jiu)發(fa)現目(mu)前蓄(xu)電(dian)池消費(fei)(fei)主(zhu)要集(ji)中(zhong)在(zai)汽車(che)和(he)摩托車(che)市場，兩(liang)者占(zhan)據(ju)大多數比重消費(fei)(fei)份額為(wei)74%，電(dian)動自行車(che)其次，為(wei)8%，出(chu)口占(zhan)據(ju)7%的(de)消費(fei)(fei)份額，其他的(de)占(zhan)據(ju)余下的(de)11%。不(bu)過(guo)隨著中(zhong)國(guo)汽車(che)和(he)摩托車(che)的(de)保有量進一(yi)步的(de)擴大以及國(guo)家主(zhu)要城市對電(dian)動自行車(che)駛的(de)解禁，這將進一(yi)步刺激鉛酸蓄(xu)電(dian)池產品在(zai)該領域(yu)的(de)消費(fei)(fei)
中國(guo)是目前全球(qiu)最大的汽車(che)生產國(guo)和消費國(guo)，汽車(che)市(shi)場每年(nian)都(dou)呈現出較快的增(zeng)長勢頭。伴隨著汽車(che)行業(ye)的發(fa)展(zhan)，汽車(che)啟動電池領域也(ye)將有較大規模的增(zeng)長
電(dian)動(dong)自行(xing)車是較大(da)的(de)(de)(de)鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)市場(chang)(chang)應用對(dui)象，盡(jin)管電(dian)動(dong)自行(xing)車在(zai)今年進入行(xing)業發展的(de)(de)(de)“拐點”，但目(mu)前(qian)的(de)(de)(de)年產量(liang)(liang)仍在(zai)3500萬輛(liang)左右，市場(chang)(chang)保有(you)量(liang)(liang)則達到兩億輛(liang)之多(duo)，因此(ci)鉛酸(suan)蓄電(dian)池(chi)的(de)(de)(de)需求量(liang)(liang)十分巨大(da)。此(ci)外，電(dian)動(dong)三輪(lun)車和低速電(dian)動(dong)車的(de)(de)(de)增速也(ye)很快，這些都導致輕(qing)型(xing)電(dian)動(dong)車行(xing)業對(dui)蓄電(dian)池(chi)有(you)龐大(da)的(de)(de)(de)市場(chang)(chang)需求
在(zai)4G牌照(zhao)發放后，我(wo)國(guo)(guo)將加大對通(tong)信基站建設的力度(du)，通(tong)信電源方面的需求(qiu)也將面臨新一輪的增長。此外，由于我(wo)國(guo)(guo)正在(zai)大力發展(zhan)光伏和風電產業，儲(chu)能用蓄(xu)電池也將有較(jiao)強的市場需求(qiu)
