近年來，電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)等(deng)無煙交(jiao)通(tong)工(gong)具的(de)(de)(de)開發(fa)使蓄電(dian)(dian)(dian)池行業有了進(jin)一(yi)步的(de)(de)(de)發(fa)展。通(tong)過研究發(fa)現目前蓄電(dian)(dian)(dian)池消(xiao)費主要(yao)集中(zhong)在(zai)汽(qi)車(che)(che)和(he)摩托車(che)(che)市(shi)場，兩者占據大(da)多數比重消(xiao)費份額為74%，電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車(che)(che)其次，為8%，出口占據7%的(de)(de)(de)消(xiao)費份額，其他的(de)(de)(de)占據余下的(de)(de)(de)11%。不(bu)過隨著中(zhong)國汽(qi)車(che)(che)和(he)摩托車(che)(che)的(de)(de)(de)保有量進(jin)一(yi)步的(de)(de)(de)擴大(da)以(yi)及國家(jia)主要(yao)城市(shi)對(dui)電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車(che)(che)駛(shi)的(de)(de)(de)解禁(jin)，這將進(jin)一(yi)步刺激鉛酸(suan)蓄電(dian)(dian)(dian)池產品在(zai)該領域的(de)(de)(de)消(xiao)費
中國是目前全球(qiu)最(zui)大(da)的(de)(de)汽(qi)車生產國和消費國，汽(qi)車市場每年(nian)都呈現(xian)出較快的(de)(de)增長勢頭(tou)。伴隨著汽(qi)車行業(ye)的(de)(de)發(fa)展，汽(qi)車啟動電(dian)池領域也將(jiang)有較大(da)規(gui)模(mo)的(de)(de)增長
電動(dong)自行(xing)車是較大(da)的(de)(de)鉛酸(suan)蓄(xu)電池市場應用對象，盡管(guan)電動(dong)自行(xing)車在今(jin)年(nian)進入行(xing)業發(fa)展(zhan)的(de)(de)“拐點(dian)”，但(dan)目前的(de)(de)年(nian)產量仍在3500萬(wan)輛(liang)左右，市場保有量則(ze)達到兩(liang)億輛(liang)之(zhi)多，因(yin)此(ci)鉛酸(suan)蓄(xu)電池的(de)(de)需(xu)求(qiu)量十分巨大(da)。此(ci)外，電動(dong)三輪車和低(di)速電動(dong)車的(de)(de)增(zeng)速也很(hen)快(kuai)，這些都(dou)導(dao)致輕(qing)型電動(dong)車行(xing)業對蓄(xu)電池有龐大(da)的(de)(de)市場需(xu)求(qiu)
在4G牌照(zhao)發(fa)放后(hou)，我(wo)國(guo)將加大對通(tong)信基站建設的力(li)度(du)，通(tong)信電源(yuan)方面的需求也將面臨新(xin)一輪的增長。此外，由(you)于我(wo)國(guo)正在大力(li)發(fa)展光伏和風電產(chan)業(ye)，儲能用蓄電池(chi)也將有較(jiao)強的市(shi)場需求
